接觸網(wǎng)項(xiàng)目施工工藝流程(存儲(chǔ)版)
【正文】 線接觸線距正線線路中心的距離在始觸區(qū)范圍內(nèi)不應(yīng)安裝線夾。隔離開關(guān)安裝安裝和調(diào)整執(zhí)行有關(guān)工藝規(guī)定，采取料庫預(yù)組裝，吊裝一次到位施工方法。接地線、接地跳線的安裝統(tǒng)一方向，保證連接牢靠，外觀美觀。根據(jù)以往工程中采用的機(jī)械超拉法或鐵墜砣超拉法方案，均適用于本工程施工要求，有利于組織程序化施工和提高工效，保證工期。按要求進(jìn)行握環(huán)、盤圈、折彎，預(yù)制接地線、接地跳線。絕緣子串安裝位置符合設(shè)計(jì)要求，承力索、接觸線絕緣子串中心對齊。操作要點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求如下：安裝定位裝置時(shí)，拉出值應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)值復(fù)核。1mm。定位裝置安裝，從中錨向補(bǔ)償器方向進(jìn)行，安裝過程前，中錨兩側(cè)各有一臺(tái)車看導(dǎo)線面，保持線面一致。長度測量采用平臺(tái)上固定的鋼板尺。人員組織及工機(jī)具配置預(yù)制人員：5人工機(jī)具：緊線器1套、3T倒鏈葫蘆1個(gè)，液壓壓力機(jī)1臺(tái)，斷線鉗1把、預(yù)制平臺(tái)1個(gè)等。八 接觸導(dǎo)線架設(shè)及中錨安裝結(jié)合本標(biāo)段線路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，將視階段性施工進(jìn)展情況，采取恒張力架設(shè)接觸線，以機(jī)械超拉法為主、鐵墜砣超拉法為輔的施工方式進(jìn)行正線接觸線架設(shè)施工。將下錨處拉線緊好，墜砣擺好并提至設(shè)計(jì)高度。操作要點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：向車站調(diào)度人員提出申請計(jì)劃。起錨處鋼軌架線車?yán)€無線報(bào)話機(jī)一臺(tái)設(shè)在起錨處、一臺(tái)設(shè)在架線車上的線盤處隨車行進(jìn)，起錨處人員與架線車上的操作人員隨時(shí)聯(lián)系（放線速度一般為2km/h），發(fā)現(xiàn)問題須立即調(diào)整放線進(jìn)度。跨越停留車輛時(shí)，要確認(rèn)車輛在作業(yè)時(shí)間不會(huì)移動(dòng)。 用手搬葫蘆將線索緊起，用鋼尺根據(jù)計(jì)算尺寸在線索上測量零件安裝和斷線位置，并作好標(biāo)記。軟橫跨安裝軟橫跨安裝工序如圖：數(shù)據(jù)測量包括：橫向跨距、縱向跨距、各電化股道曲線超高（單位mm）、支柱斜率（mm/m）。棒式絕緣子包扎要可靠。技術(shù)人員根據(jù)測量組提供的支持結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)，采用支持結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算出各部預(yù)配尺寸，將計(jì)算結(jié)果以預(yù)配書形式下發(fā)預(yù)配車間。支持結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)測量和計(jì)算支柱測量是保證支持結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，要求測量項(xiàng)目多、精確度高，測量由主管技術(shù)人員負(fù)責(zé)，包括支持結(jié)構(gòu)安裝及吊弦計(jì)算所需部分?jǐn)?shù)據(jù)的測量。在施工過程中，要做好各種質(zhì)量記錄，分項(xiàng)工程完成后由作業(yè)班組進(jìn)行自檢，合格后由安質(zhì)人員組織專檢并認(rèn)定合格后，進(jìn)入下一道工序。支柱安裝時(shí)，根據(jù)支柱自身重量的大小和跨度對吊車采取加固、支撐等安全措施，同時(shí)注意線路上方有無高壓線纜及跨線建筑物，確保施工安全。當(dāng)基礎(chǔ)澆制到電纜位置時(shí)，安放電纜槽，將電纜槽內(nèi)填滿沙子，蓋上電纜槽蓋。坑內(nèi)出現(xiàn)電纜后立即停止作業(yè)，和有關(guān)單位聯(lián)系確定改移及防護(hù)方案，方案未制定前不能施工。黃土區(qū)段基坑開挖需要避開雨天進(jìn)行，并作好排水工作，保證雨天黃土區(qū)段不積水。水準(zhǔn)測量允許閉合差177。二 施工測量依據(jù)設(shè)計(jì)提供的起測點(diǎn)或正線岔心及大型建筑物為測量起點(diǎn)，按照接觸網(wǎng)平面圖支柱跨距沿鋼軌測量定位（曲線地段沿外軌測量），在軌腰上做出標(biāo)記，并埋設(shè)副樁。調(diào)查大型材料和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場路線，并按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。中線測允許閉合差：在直線轉(zhuǎn)點(diǎn)的左右方向偏差不大于置鏡點(diǎn)長度的1/20000，最大不超過20mm；曲線橫向閉合差：曲線長度500m以內(nèi)為30mm，超過500m時(shí)不大于50mm。石質(zhì)地帶基坑采用空壓機(jī)、風(fēng)槍進(jìn)行開挖。電纜改移及防護(hù)基坑開挖前與相關(guān)單位聯(lián)系調(diào)查電纜位置走向?；娱_挖和混凝土搗固時(shí)，作業(yè)人員均不得借助電纜上下。五 支柱安裝由軌道牽引車、立桿作業(yè)車及平板車組成安裝列車。每回填200mm夯實(shí)一次，支柱回填達(dá)標(biāo)后，及時(shí)疏通或修復(fù)水溝。施工完畢后如實(shí)填寫隱蔽工程記錄并存檔。計(jì)算表報(bào)計(jì)算人員。平腕臂與棒式絕緣子組裝時(shí)，螺栓應(yīng)穿向來車方向（作用是方便于運(yùn)營維護(hù)），斜腕臂棒式絕緣子在組裝時(shí)應(yīng)保證排水孔朝下。一人扶住斜腕臂，兩人抬起平腕臂，將平腕臂與斜腕臂、平腕臂與上底座連接。預(yù)制開始首先安裝一端使用線夾將線索固定在穩(wěn)固的固定物上，沒有
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