接觸網(wǎng)項目施工工藝流程-免費閱讀
【正文】 恒張力架設(shè)導(dǎo)線及超拉施工方案結(jié)合本標段線路的實際特點，采取以恒張力放線及以機械超拉為主、鐵墜砣超拉法為輔的施工方式進行正線導(dǎo)線架設(shè)及超拉施工。整體吊裝開關(guān)并進行操作機構(gòu)的安裝。安裝定位管，坡度符合設(shè)計標準，安裝定位器，注意檢查拉出值符合要求且承力索在同一垂面。電連接線線夾接觸面涂電力脂，電連接線弧向符合統(tǒng)一工藝要求。嚴禁作業(yè)人員踏踩接觸線或使接觸線受外界集中負荷。安裝要求及技術(shù)標準：腕臂偏移要符合安裝曲線表。拉緊銅絞線，使其與雞心環(huán)圓弧密貼，用壓力機壓制壓接管。所需數(shù)值除承力索懸掛高度外，還有支柱參數(shù)測量時有關(guān)數(shù)據(jù)，并輸入進行計算。架線車沿線檢查一遍，確認無誤后，消點開通線路。每隔400米或行人較多處設(shè)專人防護。七 承力索架設(shè)本工序應(yīng)在所有裝配均已裝好，限界門已安裝完畢，所有電力、通訊等干擾均處理完畢后進行。分占用線路及不占用線路兩種方法。在一側(cè)支柱的頂端和安裝固定繩位置各上一人，通過滑輪將軟橫跨吊起安裝在支柱上。軟橫跨在料庫集中預(yù)制。作業(yè)平臺稍微轉(zhuǎn)動后，緩緩升高平臺至上底座下1m處。腕臂安裝為便于腕臂運輸和防止破壞瓷瓶，腕臂在中心料庫預(yù)配車間預(yù)配后運至工地料庫進行棒式絕緣子組裝。測量數(shù)據(jù)以腕臂計算表格填寫。拉線角度不宜大于45176。支柱整正整桿器一端用功能框架安裝在支柱上，另一端用功能固定板固定在鋼軌上，整正過程中通過搖動手柄，使支柱的傾斜度和限界達到標準。支柱安裝到位后及時改移水溝。首先制作電纜槽，電纜槽長度要長出電纜在坑內(nèi)的長度。攪拌混凝土時，按規(guī)范要求制作混凝土試塊。基坑開挖多余棄土要裝編織袋運走。最終計算出每一支柱相對于副樁的埋深、限界。會同站前施工部門對軌道的線路中線樁、水準基點樁、岔心樁、曲線樁、軌道里程標等線路資料進行交底，按照交樁測量的有關(guān)要求安排現(xiàn)場復(fù)測，并做好測量記錄。高擋墻、護坡及特殊地質(zhì)地段，測量時充分利用線路專業(yè)預(yù)留的接觸網(wǎng)坑位，避免開挖時對站前已完工程形成損壞。三 基坑開挖根據(jù)設(shè)計圖確定坑的類型、限界、坑形和深度，坑口的線路側(cè)加設(shè)防止道渣滑落的檔板和鋪設(shè)防污染的彩條布。采用混凝土攪拌機攪拌方法澆注基礎(chǔ)。新電纜溝內(nèi)的電纜防護（如電纜槽等）和原電纜溝內(nèi)相同。繼續(xù)澆制基礎(chǔ)，并在隱蔽記錄中記錄電纜及防護情況。安裝鋼柱前，確認基礎(chǔ)螺栓位置是否正確；安裝混凝土支柱前，確認坑位、坑深是否正確，確認底板是否按設(shè)計要求已下設(shè)。錨板拉線依照下錨方向，用經(jīng)緯儀和花桿測量拉線坑的位置，并用十字樁確定。曲線超高、側(cè)面限界、支柱傾斜率（mm/m）應(yīng)精確到毫米。主要工機具：切割機、臺式電鉆、臺式套絲機、制作防風拉線用煨彎器、力鉅扳手及梅花扳手等。確認腕臂編號與安裝地點相符。股道高差、曲線超高測量采用水準儀，支柱傾斜率測量采用經(jīng)緯儀。將橫向承力索和上部固定繩按連接順序連接在一起（絕緣子除外），在兩端的線夾上注明安裝支柱號，然后將預(yù)制好的軟橫跨盤好存放。安裝時利用行車間隙進行，須按規(guī)定做好施工防護。施工程序：起錨落錨收尾導(dǎo)線展放機收線肩架預(yù)配肩架安裝裝運和安置線盤及導(dǎo)線展放機展放附加線輔助繩與附加導(dǎo)線連接固定導(dǎo)線肩架安裝以人工安裝方式進行；放線架用鋼釬作地錨。封閉線路后將架線車停到起錨位置，起錨人員緊固拉線，安放墜砣，并將墜砣按當時溫度提升至設(shè)計高度。斷線，做終端錨固，看線盤人員將剩余線卷在線盤上。承力索懸掛高度測量及整體吊弦計算承力索的高度及橫向偏移采用接觸網(wǎng)測定儀進行測量。吊弦線索預(yù)拉：根據(jù)場地，從線盤上放出3050米銅絞線，將兩端固定串接倒鏈葫蘆和拉力計，預(yù)拉后的線不得手卷，直接用于下料，注意預(yù)拉時采用專用緊線器，并在線上包一層防護布，以防夾傷線材。復(fù)核兩個雞心環(huán)內(nèi)側(cè)間距，兩雞心環(huán)內(nèi)間距及整體吊弦的制作長度誤差不超過177。定位器安裝時，應(yīng)嚴格控制限位用止釘?shù)拈g隙。電連接線安裝。正線接觸線距側(cè)線線路中心或側(cè)
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