接觸網(wǎng)項(xiàng)目施工工藝流程-全文預(yù)覽
【正文】 出3050米銅絞線，將兩端固定串接倒鏈葫蘆和拉力計(jì)，預(yù)拉后的線不得手卷，直接用于下料，注意預(yù)拉時(shí)采用專用緊線器，并在線上包一層防護(hù)布，以防夾傷線材。整體吊弦計(jì)算時(shí)，充分考慮接觸線預(yù)留弛度。承力索懸掛高度測(cè)量及整體吊弦計(jì)算承力索的高度及橫向偏移采用接觸網(wǎng)測(cè)定儀進(jìn)行測(cè)量。填寫工程記錄。斷線，做終端錨固，看線盤人員將剩余線卷在線盤上。站場(chǎng)架線時(shí)，通過道岔后應(yīng)線條用緊線器捫起，不影響其他線路，架線車運(yùn)行至錨柱時(shí)，開始落錨。封閉線路后將架線車停到起錨位置，起錨人員緊固拉線，安放墜砣，并將墜砣按當(dāng)時(shí)溫度提升至設(shè)計(jì)高度。為適應(yīng)本線接觸網(wǎng)的施工技術(shù)要求，所有承力索按定長(zhǎng)錨段提報(bào)申請(qǐng)，施工采用小張力架線工藝進(jìn)行承力索的架設(shè)施工。施工程序：起錨落錨收尾導(dǎo)線展放機(jī)收線肩架預(yù)配肩架安裝裝運(yùn)和安置線盤及導(dǎo)線展放機(jī)展放附加線輔助繩與附加導(dǎo)線連接固定導(dǎo)線肩架安裝以人工安裝方式進(jìn)行；放線架用鋼釬作地錨。根據(jù)本標(biāo)段為既有線的特點(diǎn)，采用不占用線路的方法為主，必要時(shí)采用占用線路的方法進(jìn)行施工。安裝時(shí)利用行車間隙進(jìn)行，須按規(guī)定做好施工防護(hù)。在另一側(cè)支柱頂端和安裝固定繩位置各上一人，固定好滑輪和大繩。將橫向承力索和上部固定繩按連接順序連接在一起（絕緣子除外），在兩端的線夾上注明安裝支柱號(hào)，然后將預(yù)制好的軟橫跨盤好存放。預(yù)制作業(yè)人員對(duì)所用材料工具進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行預(yù)制作業(yè)。股道高差、曲線超高測(cè)量采用水準(zhǔn)儀，支柱傾斜率測(cè)量采用經(jīng)緯儀。同時(shí)，兩人把住腕臂，不使平臺(tái)亂碰，解開綁扎鐵線。確認(rèn)腕臂編號(hào)與安裝地點(diǎn)相符。棒式絕緣子各部尺寸檢查及電氣耐壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行。主要工機(jī)具：切割機(jī)、臺(tái)式電鉆、臺(tái)式套絲機(jī)、制作防風(fēng)拉線用煨彎器、力鉅扳手及梅花扳手等。表格中還應(yīng)包括支柱類型、導(dǎo)線高度、結(jié)構(gòu)高度、拉出值、曲線半徑、曲線要素點(diǎn)起始里程、填表人、日期等項(xiàng)目。曲線超高、側(cè)面限界、支柱傾斜率（mm/m）應(yīng)精確到毫米。角。錨板拉線依照下錨方向，用經(jīng)緯儀和花桿測(cè)量拉線坑的位置，并用十字樁確定。調(diào)整支柱的限界和傾斜度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)要求安裝橫臥板，并將固定螺栓的螺母擰緊。安裝鋼柱前，確認(rèn)基礎(chǔ)螺栓位置是否正確；安裝混凝土支柱前，確認(rèn)坑位、坑深是否正確，確認(rèn)底板是否按設(shè)計(jì)要求已下設(shè)。水溝一般改移在支柱受力的反方向，確因地形限制無(wú)法避免時(shí)，無(wú)論原水溝上有無(wú)蓋板，都必須在支柱處的水溝上加裝蓋板，保證支柱受力良好。繼續(xù)澆制基礎(chǔ)，并在隱蔽記錄中記錄電纜及防護(hù)情況。將電纜與坑壁結(jié)合處掏空，基礎(chǔ)澆制時(shí)電纜上方安裝木板，以防混凝土下落砸傷電纜。新電纜溝內(nèi)的電纜防護(hù)（如電纜槽等）和原電纜溝內(nèi)相同。澆制完畢，在基礎(chǔ)表面覆蓋草袋、砂等物品進(jìn)行養(yǎng)生保護(hù)。采用混凝土攪拌機(jī)攪拌方法澆注基礎(chǔ)?；痈鶕?jù)土壤的穩(wěn)定性質(zhì)，采用合理的開挖形式和防塌措施。三 基坑開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖確定坑的類型、限界、坑形和深度，坑口的線路側(cè)加設(shè)防止道渣滑落的檔板和鋪設(shè)防污染的彩條布。測(cè)量精度要求達(dá)到：跨距量誤差1/2000。高擋墻、護(hù)坡及特殊地質(zhì)地段，測(cè)量時(shí)充分利用線路專業(yè)預(yù)留的接觸網(wǎng)坑位，避免開挖時(shí)對(duì)站前已完工程形成損壞。對(duì)復(fù)測(cè)中出現(xiàn)的問題，主動(dòng)聯(lián)系有關(guān)單位處理。會(huì)同站前施工部門對(duì)軌道的線路中線樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、岔心樁、曲線樁、軌道里程標(biāo)等線路資料進(jìn)行交底，按照交樁測(cè)量的有關(guān)要求安排現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，并做好測(cè)量記錄。接觸網(wǎng)縱向測(cè)量采用鋼尺人工拉鏈測(cè)量跨距，測(cè)量過程中如因橋涵、鋼軌、避車臺(tái)、跨越電力線等障礙物影響桿位時(shí)，合理調(diào)整跨距，調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計(jì)允許最大跨距。最終計(jì)算出每一支柱相對(duì)于副樁的埋深、限界。30mm，其中L的取值單位為km，且前后置鏡距離應(yīng)相等，距離差不大于4m?；娱_挖多余棄土要裝編織袋運(yùn)走。四 基礎(chǔ)澆制土質(zhì)密實(shí)地帶，基礎(chǔ)地下部分澆制時(shí)采用原坑胚膜就地灌注的方法，地上部分采用模型板；塌方或無(wú)土方地段，則采用模板組合整體安裝
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