【正文】 料薄膜、彩條布、雨衣、雨鞋。 建立衛(wèi)生責(zé)任制，并定期檢查。 文明施工措施 現(xiàn)場管理 施工人員應(yīng)穿戴整齊，行為文明，佩戴統(tǒng)一的工作牌。氧氣、乙炔在使用時(shí)應(yīng)保持安全距離，乙炔必須豎立放置。 （ 13）吊用工具和鋼絲繩，必須有足夠的安全系數(shù)，一般不得不小于 4~5 倍。 南京威瑪斯特自動機(jī)械制造有限公司新建工程 鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)吊裝方案 19 （ 8）施工現(xiàn)場焊接或切割的等動火操作時(shí)要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險(xiǎn)性，以防失火。 （ 12）工地電氣設(shè)備，在使用前應(yīng)先進(jìn)行檢查，如不符合安全使用規(guī)定時(shí)應(yīng)及時(shí)整改，整改合格后方準(zhǔn)使用，嚴(yán)禁擅自亂拖亂拉私接電氣線路。 （ 8）機(jī)械設(shè)備、腳手架等設(shè)施，使用前需經(jīng)有關(guān)單位按規(guī)定驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收及交付使用的書面手續(xù)。 （ 2）負(fù)責(zé)人對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)法制觀念和提高職工的安全生產(chǎn)思想意識及自我保護(hù)能力，自覺遵守安全紀(jì)律、安全生產(chǎn)制度，服從安全生產(chǎn)管理。 項(xiàng)目專職質(zhì)檢員應(yīng)確保在施工現(xiàn)場跟蹤施工質(zhì)量，及時(shí)消除可能的質(zhì)量隱患。 焊接電流、電壓、運(yùn)弧、道數(shù)等均按工藝要求執(zhí)行。相應(yīng)計(jì)算詳見第五章 . 將φ 24鋼絲繩、卡環(huán)、φ 20 棕繩連系牢靠后吊機(jī)起吊，吊裝過程中通過兩端控制棕繩保持鋼梁的穩(wěn)定。具體要求如下 : 柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 5mm；其 測控工具為鋼尺。 吊裝準(zhǔn)備工作 、吊裝前由專業(yè)起重工、安全員對索具、卡環(huán)、夾具等工具進(jìn)行一次安全檢查，確認(rèn)無誤后，將吊索具、纜風(fēng)繩、爬梯、掛藍(lán)以及防墜器等固定在鋼柱上。 表 22：鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T59722020）（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 采用的 安全系數(shù) 鋼絲繩種類 619 637 661 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 6 以下 12 6 22 11 36 18 6~7 14 7 26 13 38 19 7 以上 16 8 30 15 40 20 吊鉤的選用 吊鉤為汽車吊自帶，不做具體說明。 熟悉《安裝方案》，做好技術(shù)交底 在項(xiàng)目經(jīng)理的主持下，由技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)解釋《安裝方案》，做好對安裝隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，結(jié)合具體施工部位和關(guān)鍵工序的質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行全面的交底。 現(xiàn)場高空作業(yè)，局部腳手架的搭設(shè)、安全措施防護(hù)是否到位，是本工程能否順利進(jìn)行的難點(diǎn)之三。 主構(gòu)件的連接方式：鋼柱與鋼梁均為 級高強(qiáng)螺栓連接。 C 車間鋼屋蓋結(jié)構(gòu)縱向 8 條軸線，橫向 3 條軸線，縱向柱間距 7m，跨度 30m，設(shè)中柱。總長 ，寬 ；本鋼結(jié)構(gòu) 鋼架采 Q345B 材質(zhì) ， 其余次構(gòu)件采用 Q235B，表面拋丸除銹等級達(dá)到 級， 涂醇酸快干中灰防銹底漆兩道，漆膜厚度大于等于 60um。 C 車間安裝順序： A 軸 ~M 軸先行安裝，采用 50 噸吊機(jī)。 遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序和施工順序。 材料及設(shè)備計(jì)劃 根據(jù)現(xiàn)場安裝的需要，項(xiàng)目部組織的主要安裝 器具及材料如下表： 主要安裝器具 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 起重機(jī) 25t 臺 12 2 載 貨 車 1520T 輛 4 3 鋼 絲 繩 φ *8米 副 10 4 卡 環(huán) 12t 個(gè) 8 5 卡 環(huán) 8t 個(gè) 8 6 白 棕 繩 φ 16 m 200 7 電 焊 機(jī) ZXG400 臺 4 8 爬梯、吊籃等 套 4 9 角向磨光機(jī) φ 100mm 把 6 10 電 箱 20A 個(gè) 18 11 橇 棍 根 10 12 沖 擊 鉆 把 6 13 電 纜 線 M 500 14 扳 手 把 20 15 滅 火 器 個(gè) 10 16 安 全 帶 條 50 17 千 斤 頂 LQ10 個(gè) 2 18 倒 鏈 WA1 個(gè) 4 19 卡 環(huán) 只 10 南京威瑪斯特自動機(jī)械制造有限公司新建工程 鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)吊裝方案 10 主要測量檢測設(shè)備 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 探傷儀 SMART220 臺 1 2 水平儀 DSZ3 臺 1 3 經(jīng)偉儀 DT100 臺 1 南京威瑪斯特自動機(jī)械制造有限公司新建工程 鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)吊裝方案 11 第四章 勞動力計(jì)劃 勞動力計(jì)劃 根據(jù)統(tǒng)一部署，確保工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目 部制定如下勞動力計(jì)劃， (施工高峰期人員19 人 )： 勞動力總計(jì)劃表 工 種 按工程施工階段投入勞動力情況 測量放線 C車間 1~7軸安裝 D車間 AP軸安裝 墻面檁條安裝 補(bǔ)漆及自檢 測量工 1 1 1 1 0 電工 1 1 1 0 焊工 4 1 1 1 0 吊裝工 6 8 8 2 輔助工 4 6 8 8 2 油漆工 0 4 小計(jì) 9 15 19 19 8 南京威瑪斯特自動機(jī)械制造有限公司新建工程 鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)吊裝方案 12 第五章 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝 安裝器具的選用 吊車的選用 C 車間鋼梁吊裝：單構(gòu)件最重約 噸，組 合構(gòu)件最重約 ，有效吊點(diǎn)高度距離地面約12m，汽車吊停放于車間場地外，轉(zhuǎn)盤中心距離構(gòu)件約 26m，根據(jù)起吊性能， 50t 級汽車吊在 26米的吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，臂長 米，吊重為 噸，滿足吊裝要求。 南京威瑪斯特自動機(jī)械制造有限公司新建工程 鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)吊裝方案 13 圖 22 卡環(huán) （ a） 螺栓式卡環(huán)；（ b）橢圓銷卡環(huán)；（ c）弓形卡環(huán) 表 26 常用卡環(huán)規(guī)格（ GB 559） 型號 使用負(fù)荷 D H H1 L d d1 d2 B 重量 （ N） （ kg） （ mm） （ kg） 34300 3500 60 164 110 122 24 33 M30 45 吊裝順序 預(yù)埋件復(fù)核及處理→鋼柱吊裝→柱間支撐吊裝→連系梁吊裝→鋼梁吊裝→屋面水平支撐安裝→屋面檁條安裝→墻面檁條安裝 安全網(wǎng)、掛藍(lán)設(shè)置 腳手架根據(jù)安裝現(xiàn)場條件搭設(shè)：由于本工程柱頂標(biāo)高較高（ +），柱梁安裝時(shí)不搭設(shè)腳鋼管腳手架，均采用專用掛藍(lán)，人員上下屋面采用吊籃吊運(yùn)和專門爬梯相結(jié)合的方案。吊裝前復(fù)核構(gòu)件標(biāo)號無誤后即開始吊裝。 以上三者可有機(jī)結(jié)合同步進(jìn)行，即在鋼柱兩側(cè)呈 90176。吊 至安裝位置后用安裝螺栓固定，后用水平尺 調(diào)整鋼梁的垂直度，調(diào)整定位后將鋼梁與鋼柱通過高強(qiáng)螺栓連接。焊接部位附近的風(fēng)速不得超過 5m/S，如風(fēng)速超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用防風(fēng)措施后方可焊接。 質(zhì) 檢 員應(yīng)當(dāng)與 業(yè)主、 監(jiān)理就檢測范圍的 要求保持密切聯(lián)系，并讓專門的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按要求進(jìn)行檢測。施工負(fù)責(zé)人必須檢查具體施工人員的落實(shí)情況，并經(jīng)常性督促、指導(dǎo)，確保施工安全。起重吊裝人員遵守十不吊規(guī)定，嚴(yán)禁不懂電氣、機(jī)械的人員擅自操作使用電器、機(jī)械設(shè)備。 （ 3）吊裝前起重指揮要仔細(xì)檢查吊具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，鋼絲繩與構(gòu)件接觸部位是否采用護(hù)角保護(hù)，所有起重指揮及操作人員必須持證上崗。安全人員應(yīng)及時(shí)了解情況并采取恰當(dāng)措施以確保有缺陷的吊具不再使用。 （ 16）施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，對于絕緣保護(hù)層裸露的線要嚴(yán)禁使用。 現(xiàn)場安全用電 （ 1）現(xiàn)場施工用電執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級’’保護(hù)措施。場內(nèi)禁止未經(jīng)清洗夾帶泥砂的車輛出場。 施工噪音控制 施工期間嚴(yán)格遵守《建筑施工場地噪聲限值》（ GB1252390），我司將根據(jù)該要求采取各種措施和方法，降低噪音 ，減少或減輕影響： （ 1）建立健全控制人為噪音管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，機(jī)械敲擊，增強(qiáng)全體施工人員防噪音擾民的自覺意識。 雨期中的技術(shù)措施 （ 1）對敷設(shè)電纜及導(dǎo)線室外部分兩端用絕緣防水膠布纏繞密封，防止進(jìn)水影響其絕緣性。 高溫天氣施工措施 高溫天氣施工，應(yīng)做好各種降溫防暑工作。 合理 調(diào)整施工時(shí)間，夜間施工班組輪休，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。 （ 3）在撲救現(xiàn)場，應(yīng)行動統(tǒng)一，如火勢擴(kuò)大，一般撲救不可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員，避免不必要的傷亡。 （ 4)身上著火時(shí)。 （ 2)用清潔包布覆蓋燒傷面做簡單包扎，避免創(chuàng)面污染。 （ 1)傷員身上燃燒的衣服一時(shí)難以脫下時(shí)，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。 （ 5）在滅火后，應(yīng)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，以便事后調(diào)查起火原因。 （ 2）高