機(jī)電傳動(dòng)第二章課后答案(存儲(chǔ)版)
【正文】 TM TL系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是減速 系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是加速TM TL TM TL TM= TL TM= TL系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是減速 系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是勻速 多軸拖動(dòng)系統(tǒng)為什么要折算成單軸拖動(dòng)系統(tǒng)？轉(zhuǎn)矩折算為什么依據(jù)折算前后功率不變的原則？轉(zhuǎn)動(dòng)慣量折算為什么依據(jù)折算前后動(dòng)能不變的原則？因?yàn)樵S多生產(chǎn)機(jī)械要求低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，而電動(dòng)機(jī)一般具有較高的額定轉(zhuǎn)速。試求折算到電動(dòng)機(jī)軸上的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。 為了滿足啟動(dòng),制動(dòng),反轉(zhuǎn)和調(diào)速的要求,必須研究過(guò)渡過(guò)程的基本規(guī)律,研究系統(tǒng)各參數(shù)對(duì)時(shí)間的變化規(guī)律,如轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,電流等對(duì)時(shí)間的變化規(guī)律,才能正確的選擇機(jī)電傳動(dòng)裝置,制動(dòng)等自動(dòng)控制線路,以求改善產(chǎn)品質(zhì)量,. 若不考慮電樞電感時(shí)，試將電動(dòng)機(jī)突加電樞電壓?jiǎn)?dòng)的過(guò)渡過(guò)程曲線Ia=f(t),n=f(t)和RC串聯(lián)電路突加輸入電壓充電過(guò)程的過(guò)渡過(guò)程曲線ic=f(t)、uc=f(t)加以比較，并
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