【正文】 .......... 59 事故應(yīng)急救援組織機構(gòu) ................................... 59 ........................................................... 62 ................................................... 63 ................................................. 64 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 3 ....................................................... 65 ....................................................... 66 信息發(fā)布與公眾教育 ................................................ 67 事故后的恢復(fù)程序 .................................................. 67 培訓(xùn)和演練 ........................................................ 67 應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)費開支 .............................................. 68 獎懲 .............................................................. 69 其它分支預(yù)案 ...................................................... 69 坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案 .......................................... 69 .......................................... 71 觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案 .......................................... 73 高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案 ...................................... 73 .......................................... 75 中毒事故應(yīng)急救援預(yù)案 .......................................... 76 環(huán)境污染事故應(yīng)急救援預(yù)案 ...................................... 77 防臺防汛事故應(yīng)急救援預(yù)案 ...................................... 77 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 4 第一章 編制依據(jù) 《 深圳市軌道交通二期 3 號線 3102 標段工程施工組織設(shè)計》。豎井采用矩形截面形式，結(jié)構(gòu)內(nèi)凈空 5m 6m，豎井深約 28m，采用型鋼格柵噴錨支護。多年平均年降雨量為 毫米。 安全目標：杜絕重傷以上（含重傷）傷亡事故，輕傷率控制在 5‰以內(nèi)。 （ 1）施工圍擋及便道 施工圍檔按照深圳市地鐵公司統(tǒng)一標準進行施工。 （ 8）臨時渣土場 施工場地內(nèi)設(shè)臨時存碴場，面積 100m存渣量 150m3,可滿足一天施工的需要。 （ 12）豎井護欄 豎井四周設(shè)置防護欄桿，高 ，采用φ 48 鋼管制作，管間采用扣件連接，并涂刷成紅白相間的警戒色，提升盤運行段加設(shè)活動門。根據(jù)施工部署，出碴高峰期在隧洞洞全面開挖時，根據(jù)計算，豎井最大日出土量約為 ，選用兩個電葫蘆，為 STV6型，起重能力為 10 噸，配掛 2 個 提升盤，負責(zé)碴土、材料和設(shè)備的垂直運輸。 豎井?dāng)嗝嬷饕殖?3個區(qū)，即行人區(qū)、管線區(qū)、渣土與材料的垂直運輸區(qū)。管線區(qū)主要有：高壓風(fēng)管、排水泵管、混凝土串管（下料）、通風(fēng)筒、照明電纜、動力電纜、通訊電纜、供水管等。 2″ 3 水 準 儀 SDL30M 臺 1 177。 6mm 注：表中 n為導(dǎo)線的角度個數(shù)； 高程控制測量 1）高程控制點的布設(shè) 在甲方委托單位所提供的水準基點，引測到豎井影響以外的位置，路線采用附合水準路線。 （ 2） L為往返測段，附合或環(huán)線的水準路線長度（ｋｍ）； n 為測站數(shù)。當(dāng)檢測成果與原測成果互差小于 2倍中誤差時，用原測成果；若大于 2倍中誤差或發(fā)現(xiàn)粗差時，由 監(jiān)理會同施工單位測量人員采取專項檢測來處理，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 2）測量方法 利用 D30 3021 兩點所投設(shè)的控制點，對豎井的平面位置進行放樣，在復(fù)測合格后，開始施工鎖口梁，在鎖口梁完成后在鎖口梁內(nèi)側(cè)墻壁上做 一水平面控制高程：鎖口梁的每個轉(zhuǎn)角做兩點，控制每榀開挖高度。在基坑底的控制點上架設(shè)儀器，觀測兩條鋼絲的夾角、距離。 測量計算工作的要求 依據(jù)正確（對原始數(shù)據(jù)要認真仔細地逐項審閱與校核）； 方法科學(xué)（各項計算要在規(guī)定的表格中進行）； 計算有序（各項計算前后有聯(lián)系時，前者經(jīng)校核無誤后，后者方可開始）； 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 21 步步校核（各項計算應(yīng)由不同的人用不同的方法獨立進行，結(jié)果正確后方可進行下一步工作）； 結(jié)果可靠（計算中所用的數(shù)據(jù)應(yīng)與觀 測精度相適應(yīng)，在滿足精度的前提下，應(yīng)及時合理地刪除多余數(shù)字，以便提高計算速度，多余數(shù)字的刪除應(yīng)遵循“四舍﹑六入﹑五湊偶”的原則）。 12) 量測資料的儲存、計算、管理均采用計算機系統(tǒng)進行； 13) 量測人員保持固定 , 保證資料的連續(xù)性； 14）測 量組應(yīng)與監(jiān)理工程師密切配合工作 , 及時向監(jiān)理工程師報告有關(guān)情況和問題 , 并提供有關(guān)真實可靠的量測資料 。豎井施工工藝流程圖詳見圖 ?；炷敛捎?C20商品混凝土澆筑，振搗棒振搗。龍門架立 柱與橫梁用高強度螺栓連接，豎井底板施工 噴射混凝土 圈梁鋼筋綁扎、混凝土澆筑 立龍門架 監(jiān)控量測 豎井土方開挖 安裝鋼格柵、鋼筋網(wǎng)片 破馬頭門、施工 橫通道初支結(jié)構(gòu) 砂漿錨桿施工 監(jiān)測滿足設(shè)計要求 鎖口圈梁土方開挖 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 25 并用焊接加強。 在開挖過程中，井壁四周土體難以自穩(wěn)或有較多滲漏水時，用 圖 砂漿錨桿平面布置示意圖 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 26 砂漿錨桿對土體加固及止水。 E、噴射混凝土應(yīng)分段分片進行，同一分段內(nèi)噴射混凝土應(yīng)自下而上進行，一次噴射厚度為 30～ 50mm；噴射時噴頭與受噴面垂直，保持 ～ 的距離。石質(zhì)地層遇中風(fēng)化和微風(fēng)化巖層時使用爆破開挖土石方。 （ 2）隨時保證有充足的排水設(shè)備可投入正常使用。開挖過程中 發(fā)現(xiàn)坑壁漏水嚴重，坑壁存在坍塌的可能時，必須立即停止開挖，并用土袋回填穩(wěn)定坑壁，必要時插板護壁、加設(shè)型鋼支撐、全斷面回填、噴射混凝土封閉掌子面，以確保豎井的安全，然后采取注雙液漿堵漏、超前小導(dǎo)管注漿加固等有效止水措施，并確認坑壁穩(wěn)定后再繼續(xù)開挖。 （ 9）豎井開挖過程中，遇到透水層地質(zhì)，應(yīng)全斷面進行注漿止水，保證井壁無滲水，方可繼續(xù)施工。 炮孔孔徑 40mm。 周邊眼：沿爆破成形的矩形輪廓四周布置，間距 700800mm。 （ 9）堵塞長度 L1： L1＞ 。 回填炮泥 乳化炸藥 導(dǎo)爆雷 管 導(dǎo)爆管 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 33 （ a）非電起爆網(wǎng)路圖（簇聯(lián)） （ a）非電起爆網(wǎng)路圖（接力） 圖 非電起爆網(wǎng)路圖 圖 光爆 孔裝藥導(dǎo)爆索連接示意圖 （采用導(dǎo)爆索時） 非電雷管 火雷管 非電雷管 導(dǎo)火索 非電雷管 炮孔 導(dǎo)爆管雷管 光面炮孔 孔外主導(dǎo)爆索 孔內(nèi)導(dǎo)爆索 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 34 、排水 本工程施工過程中對地表、地下含水主要是采取明排明降的方法。 在業(yè)主提供的Φ 100mm 的供水管上接生活、施工供水管線，施工場地內(nèi)設(shè)一座儲水池，并用Φ 50 支管接至各工作面，掌子面采用φ 25mm 軟管。 4）棄土、棄碴、廢水的排放必須遵守市政府的有關(guān)規(guī)定。質(zhì)量管理組織機構(gòu)見圖 。 （ 5）噴射混凝土結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)脫落和漏筋現(xiàn)象。 2）鋼筋的各種型號、規(guī)格、機械性能、化學(xué)成分、可焊性和其它指標必須符合規(guī)范和設(shè)計要求。 3）鋼筋焊接的焊縫長度、高度、寬度均應(yīng)符合規(guī)范要求，焊縫應(yīng)飽滿、無氣泡、夾碴等缺陷，主筋無燒傷。相鄰兩層澆注時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結(jié)合質(zhì)量和整體強度，不形成施工縫。 (2)噴射混凝土的施工控制 1）做好混凝土噴射前的施工準備工作 2）混凝土噴射前進行詳細技術(shù)交底工作，對所有 施工機械進行一次檢查，備足、備齊各種施工用料。施工隊設(shè)專職安全員，各班組設(shè)兼職安全員管理本轄區(qū)日常的安全工作。建立各級各部位安全崗位責(zé)任制，將崗位責(zé)任制與經(jīng)濟掛鉤，切實落實各級管理人員和 操作人員的安全職責(zé)。 安全檢查工作程序見圖 。項目部將保證公司的 GB/T280012020 職業(yè)健康安全的管理體系在該工程施工過程中得到正常運行。混凝土養(yǎng)護達到規(guī)定的拆模強度后拆模。 3） 混凝土澆筑前，對模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、泥土和鋼筋上的油污等雜物，符合要求后進行澆注。 （ 3）鋼筋焊接及連接質(zhì)量保證措施 1）電焊工持證上崗，焊機、焊劑符合規(guī)范要求。平整度允許偏差為 30mm，且矢弦比不應(yīng)大于 1/6。 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 36 （ 4）噴射混凝土必須保證按配合比進行拌料，采用嚴格的計量手段。 組建強力項目領(lǐng)導(dǎo)班子，項目部成立工區(qū)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo) 小組，工區(qū)經(jīng)理任組長，工區(qū)總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長。 2）外運棄土在夜間規(guī)定的時間內(nèi)進行，白天開挖的渣土堆放在臨時堆土場內(nèi)。做到每日觀測水位，并監(jiān)測井壁有無滲水現(xiàn)象。非電起爆法的導(dǎo)爆管在孔外采用簇聯(lián)或單孔串聯(lián)方式，用火雷管作起爆雷管，反向連接，用膠布多層捆綁，見圖 。 （ 7）炸藥單耗Ｋ：Ｋ＝ ～ 。 （ 4）孔網(wǎng)參數(shù)： 掏槽眼：縱橫各四排共 16個炮孔，加密布孔，呈正方形均勻布置，孔間距 a=排間距 b=700mm。 （ 3）爆破防護：在爆破井筒外側(cè)進行遮棚式防護，井內(nèi)爆區(qū)砂土袋覆蓋防護，以防止爆破飛石逸出井筒。監(jiān)測完成后 5 小時內(nèi)將監(jiān)測分析報告送工區(qū)經(jīng)理部 相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)管理人員據(jù)此調(diào)整施工參數(shù)及施工計劃，必要時減少格柵鋼架步距， 縮小周邊每部開挖的范圍，以減少循環(huán)作業(yè)時間和井壁土體的暴露時間，確保每步施工安全、快速，將對周圍環(huán)境的影響降到最低。每班確保有一名技術(shù)員、安全員跟班，工長必須在開挖工作面，以確保施工規(guī)范、及時發(fā)現(xiàn)險情征兆、及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況的變化、措施及時有效。 豎井馬頭門處施工 豎井支護施工到橫通道拱頂高程以上 1m 時，測量精確的高程控制樁，在馬頭門拱頂 水平范圍內(nèi)均勻布置 5榀格柵鋼架。中間部分始終超前 1m，設(shè)臨時集水坑，由潛水泵將積 圖 豎井土方開挖順序圖 深圳市軌道交通二期 3號線工程 3102標段 翠竹站 ~田貝站區(qū)間礦山法施工豎井施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 27 水及時抽出。 C、鋼筋網(wǎng)使用前要除銹并調(diào)直，網(wǎng)片與錨桿及加強筋間要連接牢固。 豎井施工每循環(huán)工藝流程