【正文】 進行每道工序或單項工程完工后的檢查驗收；⑤對隱蔽工程進行覆蓋前的檢查；⑥監(jiān)督承包人施工人員試樣抽取和控制參數(shù)的測定及（施工）記錄；⑦觀察了解影響工程進度和質量的自然風險、隱患及外部干擾的信息，及時報告駐地監(jiān)理工程師；⑧對重要工序、首次工序、欠穩(wěn)定工序和不易測控的工序必須采用全過程旁站，“盯”在施工現(xiàn)場監(jiān)督，并在監(jiān)理獨立平行的檢驗表中“結論”欄里填寫監(jiān)理旁站施工所見到的施工情況。c、當質量缺陷被認定，而且質量缺陷嚴重程度將影響工程安全時，通過總監(jiān)代表或業(yè)主邀請設計單位進行現(xiàn)場診斷或驗算，以決定采取處理措施。如工程的缺陷屬于承包人的責任，應通過業(yè)主和承包人進行協(xié)商，降低對此項工程的支付費用。第四章 工程進度監(jiān)理程序、方法第一節(jié)、進度控制的任務進度控制的任務是采取合同手段和措施在確保工程質量與施工安全的基礎上對進度實行控制，確保工程項建設時間目標的實現(xiàn)。⑵技術措施配備形象進度網(wǎng)絡圖，標注關鍵路線和時間參數(shù)。各施工階段或單位工程（包括分部、分項工程）的施工順序和時間安排，與材料和設備的進場計劃相協(xié)調。延長工作時間應向監(jiān)理工程師編報質量保證措施，并經監(jiān)理工程師同意。⑴工程量清單監(jiān)理工程師進場后應熟悉工程量清單和其說明的有關內容，掌握工程具體項目的工作范圍和內容、計量方式、原則和方法。發(fā)現(xiàn)問題或資料不全，應退還承包人，暫不進行計量。③最終支付，必須在監(jiān)理工程師確認下列要求后，方予支付： a、承包人的遺留工程及缺陷工程的缺陷責任書； b、承包人已獲得全部工程的缺陷責任書； c、檢查完所有的支付項目，無漏項和重復；d、復核完所有的工程數(shù)量與費用計算；工程費用監(jiān)理的程序監(jiān)理工程師檢查驗收承包人報驗工程承包人報出計量申請合格返工再報不合格合同外工程單價申報表合同外工程計量申報表計日工單價申報表計日工月計量申報表工程量計量表合同工程月計量申報表索賠審批表計量支付匯總表合格駐 地 審 批總監(jiān)代表、業(yè)主審批后付款給承包人不合格監(jiān)理工程師審核承包人填報《付款申請》、《支付月報》合格合格監(jiān)理工程師審核不合格e、核實有爭議的項目與計算，并與業(yè)主、承包人協(xié)商確定了處理方法；f、審核完承包人的最終財務報告及結算單。第六章　　合同信息管理第一節(jié)、合同管理的方法及要點為確保工程項目的順利實施，提供法律保證和保證工程項目實施過程中依法全面履行，以保證工程項目目標的實現(xiàn)。第二節(jié)、合同管理的內容對于合同條款中規(guī)定的業(yè)主、承包人各自風險，必須正確作出評估，及時地提醒承包人及業(yè)主，以確保工程的順利進行。只有經業(yè)主同意，承包人才能進行合同轉記。對分包的管理，監(jiān)理工程師要做到履行批準和開工申請手續(xù)，利用檢查和工地會議了解情況；杜絕分包過多；核實分包人的隊伍組成和技術管理人員情況；對較大的分包項目，應指定專門的監(jiān)理工程師監(jiān)管；跨越時間較長的分包合同，應對其進行中期審查；經常檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴格處理。⑴缺陷責任期工程監(jiān)理內容①監(jiān)理工程師定期檢查承包人剩余工程的實際情況，并根據(jù)工程具體情況，建議承包人對剩余工程計劃進行調整。交工資料的完成情況的書面報告并感到滿意。檢查報告的主要內容：概述：檢查小組的邀請信及其名單、工作簡況、收受承包人申請的日期。審查缺陷責任期限的單位。③在邊坡接頭處挖成寬度≥1m厚度為一層最大高的碾壓厚度，向內傾橫坡＞3%的臺階，每層土之間要相互咀合緊密嵌固牢靠。如插板+砂礫處理軟基施工期短沉降快，工后沉降小、造價低等優(yōu)點。三、水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青面層水泥穩(wěn)定碎石路面基層與瀝青面層重點是原材料、平整度及結構層厚度的控制（原材料的質量控制詳見監(jiān)理工作的難點），而水泥穩(wěn)定碎石路面基層裂縫的防治同樣是重點。%、%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。0~3。5~3。5~2。四、瀝青表面處治路面按施工方法分類有層鋪法和拌和法。粉料含量高，特別是含泥量，是導致早期裂縫的關鍵；適當降低早期強度以控制縮裂是基本前提；嚴格控制施工延遲時間、保證濕養(yǎng)天數(shù)是控制裂縫的有效措施。二、結構物回填及接頭處理橋頭、臺背、通道、涵洞等結構物回填要分層填筑、控制層厚、層層壓實，確保壓實效果。 ④新舊路基結合處采用沖擊碾加強壓實的方法，可以提高新舊路基的壓實度；并對加強新舊路基的結合和減少其不均勻沉降有利。本項目老路與新路拼接處時要注意以下幾點：①新老路基拼接時，對新填筑的路基盡可能的提高填土的密實度，減小路基自身的沉降量，并力求加快沉降速率，同時也盡量減少、盡快完成對老路基的壓縮變形，并加快老路的沉降速率以求盡量縮小新老路基之間的沉降差。監(jiān)理工程師收到檢查小組的報告，并確認缺陷責任工作已達到合同規(guī)定標準，應向承包人簽發(fā)《缺陷責任終止證書》。如果認為還未達到合同規(guī)定的有關要求時應通過監(jiān)理工程師指示承包人繼續(xù)完善，直到滿意為止。b、監(jiān)理工程師獲得承包人剩余工作計劃執(zhí)行情況。⑤認為符合交工條件即簽發(fā)交工證書。⑻違約處理監(jiān)理工程師對承包人違約，將依據(jù)下列事實進行確認，并根據(jù)合同規(guī)定進行處理：①無力償還債務或陷入破產，或主要財產被接管或主要資產被抵押或停業(yè)整頓等，因而放棄合同；②無正當理由不開工或拖延工期；③無視監(jiān)理工程師的警告，一貫公然忽視履行合同規(guī)定的責任和義務；④未經監(jiān)理工程師同意，隨意分包工程、或將整個工程分包出去。⑷工程分包對承包人提出的分包申請，監(jiān)理工程師需進行嚴格的審查，審查的主要內容包括：分包人的資格證明及情況、工程項目及內容，工程數(shù)量及金額、工程工期、承包人與分包人的合同責任。要熟悉合同，建立完整的合同數(shù)據(jù)檔案和合同網(wǎng)絡，收集資料，憑數(shù)據(jù)說話，隨時掌握各項合同條款實施的情況和存在的問題，要加強對合同實施的監(jiān)督、檢查。⑦工程交工支付監(jiān)理工程師收到承包人交工財務報告后，應完成對其報告中下列項目的審查，確認后向業(yè)主簽發(fā)《中期支付證書》。如：① 動員預付款的支付，必須在監(jiān)理工程師確認承包人與業(yè)主已簽訂了合同協(xié)議及承包人已提供了履約擔?；蜚y行保函之后，并且人員、機械設備按合同工期要求進場后，才按合同規(guī)定簽發(fā)支付證明，且按業(yè)主規(guī)定的支付。要做到公正、準確、嚴密，既不使承包人吃虧，更不能使承包人占便宜。要嚴格控制工程變更，如增減工程量，更改設計，更改施工順序等，要防止或減少因勘測資料不足，設計考慮不周，提高設計標準，施工安排不合理，質量不合格等原因導致工程變更，突破費用控制目標。監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場進行認真觀察、研究、分析、對照，認為承包人工程進度緩慢，有可能影響工程整體計劃進度，應及時提醒承包人，要求承包人采取措施加快工程進度。第三節(jié)、 進度計劃的審批監(jiān)理工程師接到承包人的施工進度計劃后，對施工進度計劃中的各項內容認真進行審查，認為承包人的進度計劃可行、可靠、合理，即進行批復。第二節(jié)、進度計劃控制的措施監(jiān)理工程師在進度控制的執(zhí)行過程中，可以根據(jù)影響進度目標的具體情況，采取以下措施，以確保進度目標的實施。d、對承包人提出的有爭議的質量事故責任監(jiān)理工程師應予以判定。b、修補措施及方法應不降低質量控制指標和驗收標準，并應是技術規(guī)范允許的或是行業(yè)公認的良好工程技術。⑼質量缺陷及事故處理①質量缺陷的判定方法a、首先是憑經驗進行目測檢查，而且目測的結論能被承包人的施工人員所接受。⑺現(xiàn)場監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)理是對承包人的各項施工程序、施工方法和施工工藝以及材料、機械、配比等進行全方位的巡視、全過程的旁站、全環(huán)節(jié)的檢查，主要由各專業(yè)工程師、標段長及監(jiān)理員、旁站員擔任，監(jiān)理工程師在施工期間須常對施工現(xiàn)場進行巡視，及時發(fā)現(xiàn)并處理施工質量問題，以達到對施工質量有效的監(jiān)督和管理。④對各工序要進行復核、檢查，尤其是關鍵工序及隱蔽工程，必須經過抽樣檢查。對于有時間要求的，如水泥、石灰、粉煤灰、鋼材等材料，存放期末應進一步進行檢查，以確定是否失效。完工項目的竣工資料不全或結束整理工作未完，不得計量支付。(2)工程自檢報告：承包人的自檢人員按照駐地專業(yè)監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序（工藝）完工后首先進行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查驗收。施工中每道工序都能保證施工質量，最后每項工程都要在質量符合要求的前提下驗收、認可；在缺陷責任期，則指示承包人對工程缺陷按期修復，簽發(fā)缺陷責任終止證。 及時報告現(xiàn)場發(fā)生的質量事故、安全事故和異常情況，參與質量事故的調查處理，記錄有關經過，以備查核。 ④ 審查承包人的任何分包人的資格和分包工程的類型、數(shù)量，按合同規(guī)定程序和權限審批。④定期向業(yè)主報告工程進度情況，當施工進度可能導致合同工期嚴重延誤時，有責任提出中止執(zhí)行施工合同的詳細報告，供業(yè)主采取措施或做出相應的決定。 ③簽發(fā)各項工程的開工通知單，必要時通知施工單位暫時停止整個工程或任何部分工程的施工。認真做好駐地辦工作的配合與協(xié)調，完成總監(jiān)安排的其他工作。 結合本項目的具體情況，按照技術規(guī)范、施工監(jiān)理工作流程及施工監(jiān)理實施細則和流程的要求，制定具體的質控監(jiān)理實施方案，并嚴格執(zhí)行。 負責監(jiān)督執(zhí)行全組圖表，做到“數(shù)據(jù)準備、操作方便、圖形直觀、色彩分明、全局變化”的宗旨。 負責審批承包人的檢查申請單，對承包人施工的工程進行檢驗，對承包人施工中出現(xiàn)的問題應建議駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)現(xiàn)場通知書。 ⑶、根據(jù)需要參加駐地辦召開的工地會議，組織各合同段竣工驗收活動。以保證各合同段監(jiān)理工作順利進行。（7）、掌握工程動態(tài)，匯總審核各合同段駐地辦按規(guī)定上報的各種報表，核準后及時上報和歸檔；編制監(jiān)理月報，及時向總監(jiān)辦報告工程質量、計量支付、工程變更、索賠等方面的情況。（15）調解建設單位與承包單位的合同爭議，處理索賠，審批工程延期。(7)組織整理工程項目的監(jiān)理資料。 ⑨.堅持科學的態(tài)度，具備綜合分析能力，一切從實際出發(fā)，以事實和數(shù)據(jù)為依據(jù)，不能憑“想當然”和“差不多”草率從事。具體人員分配如下表：人員人數(shù)資歷要求職稱經驗總監(jiān)1高級工程師從事公路工程施工監(jiān)理工作8年以上且具有高速公路工程監(jiān)理經驗總監(jiān)代表3高級工程師從事公路工程施工監(jiān)理工作8年以上且具有高速公路工程監(jiān)理經驗駐地高監(jiān)3高級工程師從事公路工程施工監(jiān)理工作8年以上且具有高速公路工程監(jiān)理經驗合同計量專監(jiān)6工程師以上從事公路工程合同計量監(jiān)理工作5年以上具有高速公路工程監(jiān)理經驗試驗專監(jiān)4工程師以上從事公路工程試驗檢測工作5年以上具有高速公路工程監(jiān)理經驗道路專監(jiān)4工程師以上從事公路工程監(jiān)理工作5年以上具有高速公路工程監(jiān)理經驗測量專監(jiān)6工程師以上從事公路工程測量監(jiān)理工作5年以上具有高速公路工程監(jiān)理經驗橋梁專監(jiān)2工程師以上從事公路工程結構監(jiān)理工作5年以上具有高速公路工程監(jiān)理經驗路面專監(jiān)6工程師以上從事公路工程路面監(jiān)理工作5年以上具有高速公路工程監(jiān)理經驗監(jiān)理員20初級職稱以上從事公路工程監(jiān)理工作3年以上試驗員8初級職稱以上從事公路工程試驗檢測工作3年以上行政后勤人員6 ： ①.嚴格遵守國家有關法律、法規(guī)及本工程業(yè)主的規(guī)定。總監(jiān)理工程師：1人總監(jiān)代表：3人工程技術辦公室各種專業(yè)工程師：各3人合同管理辦公室合同工程師：3人計量工程師：3人中心實驗室實驗工程師：2人實驗員：2人行政后勤辦財務：３人文秘：1人司機：1人日部~康山合同段第一駐地辦公室：駐地高監(jiān)：1人各專業(yè)監(jiān)理工程師：1人合同計量各：1人監(jiān)理員：6實驗員：2康山~草登合同段第一駐地辦公室：駐地高監(jiān)：1人各專業(yè)監(jiān)理工程師：1人合同計量各：1人監(jiān)理員：6實驗員：2草登~腳木合同段第一駐地辦公室：駐地高監(jiān)：1人各專業(yè)監(jiān)理工程師：1╁人合同計量各：1人監(jiān)理員：8實驗員：2 監(jiān)理人員構成監(jiān)理人員包括：總監(jiān)理工程師(以下簡稱總監(jiān))、總監(jiān)代表、高級駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師(以上統(tǒng)稱為監(jiān)理工程師)；測量、試驗人員和現(xiàn)場旁站人員(以上統(tǒng)稱監(jiān)理員)；以及必要的文秘(包括翻譯)、行政事務人員等。第二章、監(jiān)理目標、組織、職責第一節(jié)、監(jiān)理依據(jù)和原則監(jiān)理人員認真學習和貫徹執(zhí)行國家、部、省有關建設工程方面的方針、政策和法規(guī)，依據(jù)合同條件、合同圖紙、技術規(guī)范、質量標準、施工監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主辦下發(fā)的關于質量管理和技術要求對工程進行全面的監(jiān)督和管理。六、沿線地層分布及重點構造物的工程地質 不良工程地質情況 測區(qū)內對公路工程建設有危害的不良地質現(xiàn)象主要有泥石流、滑坡和坍塌。二、 地形地貌測區(qū)地處青藏高原東南緣，長江水系上游河源地區(qū)。第二節(jié)、主要技術指標及其執(zhí)行情況：四級公路：20公里/小時：：瀝青表面；公路—2 級：大（無）中橋梁—凈 +2；小橋涵—與路基同寬。起止點里程為K110+000—K222+。路線大體走向由北向南，地理坐標東經101176。三、氣候測區(qū)氣候屬高原大陸季風氣候，具有明顯的山地氣候特點，干雨季明顯，四季不分明，無夏季可分，溫度日差較大，日照充沛，干季大風日多，17米/秒以上大風雪天氣每年可出現(xiàn)40次左右；全年平均氣溫69℃，由北向南逐步升高，最冷月（1月）平均氣溫1℃，最熱月（7月）℃；年平均降雨量753毫米左右，降雨量全年分布不均，多集中在69月；年日照時數(shù)2000小時以上，平均相對濕度61%，冬季干燥，夏季濕潤，絕對無霜期120天左右。B)小型滑坡：局部路段由于巖層傾斜，裂隙發(fā)育且表層風化嚴重，在汛期受影響容易產生滑坡，對路基極有可能造成阻塞和坍塌的危險。第三節(jié)、監(jiān)理組織機構機構設置：