【正文】 些？（6分）　　5. 剛性路面設(shè)計(jì)主要采用哪兩種地基假設(shè)，其物理概念有何不同？我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用什么理論與方法？（11分）　　　　2. 巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS＝700次／日，交通量年增長(zhǎng)率r＝5％，該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne＝？　　課程名稱：路基路面工程√ √ √ √　　√ 1 1√ 1√1√ 1√　　三、　　路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。人工及簡(jiǎn)易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法　?。?）　　五、　　解：　　K　　求Ne：路基路面試卷及答案五　　一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）　　l、指出下面土質(zhì)路基填筑方法哪一種是錯(cuò)誤的。　?、趶?qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。 ②滲溝 ③拋物線形④拉筋強(qiáng)度　　表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ）　?、贋r青砼面層）　　3．一定的，但不是過(guò)量的行車碾壓對(duì)石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。（）　　11．選擇瀝青面層各層級(jí)配時(shí)，應(yīng)至少有一層是Ⅰ型密級(jí)配瀝青層，以防止雨水下滲。）　　13. 路面設(shè)計(jì)時(shí)，將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進(jìn)行的?！　〉?頁(yè)（共5頁(yè)）　　5．簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論和方法？畫出設(shè)計(jì)計(jì)算圖，指明計(jì)算點(diǎn)位；模量類型與層間接觸條件（10分）　　五、計(jì)算題（共15分）　　　　　　課程名稱：路基路面工程√ X√1X　　三、　　路基工作區(qū)：在路基某一深度Za處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為1/10－1/5時(shí)，該深度Za范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)?！　∮猛恋某矶萕c確定。但是工程設(shè)計(jì)中，主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類?！　∥濉ⅰ　±碚撁芏取　。粔簩?shí)度=*100%=96%，孔隙率=196%=4%路基路面試卷及答案六　　一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）　　1．影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ③植物覆蓋 ③洞式滲溝 ③路基邊溝下②中央分隔帶排水 ）　?、倬€形標(biāo)準(zhǔn)③載重標(biāo)準(zhǔn)④土工模袋防護(hù)　　7．按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國(guó)范圍共分為（ ）　?、偎啖鄯勖夯? （ ）　　所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會(huì)產(chǎn)生凍脹與翻漿。 （ ）　　1當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時(shí)，只需壓實(shí)路堤工作區(qū)即可。 　　四、問(wèn)答題（共55分）　　1路基施工的基本方法：人力，簡(jiǎn)易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法　　施工準(zhǔn)備工作包括：組織準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作，物質(zhì)準(zhǔn)備工作?！　?　　5 ）　?、俚匦?④荷載作用　　2．對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力（ ④壓實(shí)良好的粘性土　　3．公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示：（ ②瀝青碎石 （　?。　?．粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。（　　）　　8．一定的，但不是過(guò)量的行車碾壓對(duì)石灰土的強(qiáng)度。 ③不平整 ）　?、贁嗔?）　　①瀝青砼②滲水性好的砂、礫石土　?、壑械葷B水土，如亞砂上、亞粘土 ③植物覆蓋路基路面工程試卷及答案七　　一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分） 　　1．影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（高速公路的特點(diǎn)：設(shè)計(jì)指標(biāo)高，交通全封閉，行車速度高。半剛性材料基本特性：穩(wěn)定性好，抗凍性能強(qiáng)，結(jié)構(gòu)本身自成板體，強(qiáng)度和模量隨齡期的增長(zhǎng)而不斷增長(zhǎng)，抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度，具有溫縮和干縮性。邊溝：設(shè)置在挖方路基的路肩外測(cè)或低路堤的坡腳外測(cè)，多與路線中心線平行，用以匯集和排除路基范圍和流向路基的少量地面水。 ）　　1劈裂試驗(yàn)是用來(lái)測(cè)定材料的抗剪強(qiáng)度的。（ ）　　墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。（ ）進(jìn)行筑做的。④板體　　10. 以下屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料的有（②級(jí)配 ）　?、僦参锓雷o(hù)④路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水　　5．公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（②路肩下②管式滲溝②地質(zhì)條件A點(diǎn)使路表彎沉的計(jì)算點(diǎn)，位于雙圓均布荷載的輪隙中間，驗(yàn)算瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力最大點(diǎn)在B和C兩點(diǎn)之間?！　。ǘ┕こ痰刭|(zhì)法　　根據(jù)不同土類及其所處的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查，擬定邊坡穩(wěn)定值參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比擬，采用類似條件下的穩(wěn)定邊坡值。它的缺點(diǎn)：1）不耐磨，不能作面層；2）抗變形能力低，因干、溫縮全開裂；3）強(qiáng)度增長(zhǎng)需要一定齡期。1X√X √試卷編號(hào)：05　?。　?5．土工織物只能處理軟土地基。（（）　　　　5．水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（②半剛性材料基層　?、郯雱傂缘谆鶎樱? ③構(gòu)造深度TC）　?、倏够?②折線形）　?、偻恋念悇e 　　防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性?！　?1)試卷編號(hào)：04　　一、　　④ ①③ ④ ④ ② ① ②④ ①②③ ③ ①②　　1①② 1①②④ 1② 1①④ 1②④　　二、　　√　　第4頁(yè)（共5頁(yè)）　　　　6. 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？（5分）　　五、計(jì)算題（每題10分，共20分）　　l. 如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重 r＝19kN／m3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：φ＝30176。（　　第2頁(yè)（共5頁(yè)）　　10．與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對(duì)地基承載力要求更高。（）　　4. 一定的，但不是過(guò)量的行車碾壓，對(duì)水泥土強(qiáng)度的形成是有利的。（ 四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）解：K1，為不穩(wěn)定體。直線法適用于砂土和砂性土 剛性路面加厚層的形式為______、_______、_______。 03四、解：K1，為不穩(wěn)定體。 C．水泥砂礫D．拉筋強(qiáng)度下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（ 剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_______、_______。路基橫斷面形式可分為______、______、_______。 水泥混凝土路面的主要破壞形式有_______、_______、_______、_______。2 如評(píng)定結(jié)果不合格，那如何改進(jìn)土方路基的質(zhì)量？如評(píng)定結(jié)果合格，為了進(jìn)一步提高該土方路基的質(zhì)量，則應(yīng)采取什么措施。（ ）五、簡(jiǎn)答題（20分）什么叫中線偏位？中線偏位過(guò)大將給行車、路容帶來(lái)什么影響？土方路基、基層、瀝青面層壓實(shí)質(zhì)量控制是什么？半剛性基層、為什么要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正？如何修正？試述目前路面平整度的測(cè)試方法及其相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)？六、實(shí)例計(jì)算題（15分）3 用荷載板測(cè)定土基回彈模量，檢測(cè)結(jié)果如下表所示，請(qǐng)計(jì)算土基回彈模量。（ ）1路面結(jié)構(gòu)厚度檢測(cè)，一般應(yīng)與壓實(shí)度灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行。（ ）當(dāng)路面平整度檢測(cè)值的合格率為96%時(shí)，*100分。A、路基土石方工程 B、小橋工程 C、大型擋土墻 D、砌筑工程在路面分部工程中，屬于主要分項(xiàng)工程有（ ）等。A、25（） B、25（mm） C、50（） D、50（mm）1用擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，如果標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)值，那么測(cè)定的BPN值比實(shí)際值（ ）。A、分項(xiàng)工程 B、分部工程 C、單位工程 D、單項(xiàng)工程 1無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，需檢測(cè)（ ）。A、強(qiáng)度 B、厚度 C、平整度 D、 抗滑填隙碎石基層固體體積率用（ ）測(cè)定。水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式有（ ）、（ ）、（ ）。它假設(shè)地基上任何一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的擾度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)。　　2. 邊溝　　設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。 ）　　12. 瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好。（ ）　　4. 對(duì)同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)所得的疲勞壽命比控制應(yīng)變?cè)囼?yàn)所得的疲勞壽命短。 ）　　A．開裂 ）　　A．容許彎沉值 ）　　A．承載板 B．拉桿 B．割線模量B．水泥和粉煤灰 C．護(hù)坡D. 滲井　　9. 以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（ C．盲溝B．滲溝 ）　　A．彈性地基上的小撓度彈性薄板理論　　B．彈性地基上的彈性厚板理論　　C．文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論　　D．文克勒地基上的彈性厚板理論　　7. 剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素有（D．路基邊坡坡度　　3. 影響路基壓實(shí)的因素有（D. 擋土墻路基　　2. 構(gòu)成路基的三要素是（ （ ）　　9. 為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在砼板內(nèi)。 （ 2. √7. 11. 15. 　　三、名詞解釋（每題4分，共20分）　　l. 路基臨界高度　　指在不利季節(jié)，土基分別處于干燥、中濕或潮濕狀態(tài)時(shí)，路床表面距地下水或地表積水位的最小高度?！　?. 剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？　　剛性路面設(shè)計(jì)目前采用的地基假設(shè)有：溫克勒地基假設(shè)與彈性半空間體地基假設(shè)，溫克勒地基是以反力模量表征的彈性地基?！　?路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按（ ）和（ ）兩檔設(shè)定。A、路中線 B、路基邊緣 C、行車道邊緣對(duì)于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測(cè)（ ）。（注：Za=√n=）A、 B、 C、 D、 1水泥混凝土面層應(yīng)按（ ）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。那么該點(diǎn)回彈彎沉值為（ ）。A、角度交會(huì)法 B、距離交會(huì)法 C、極坐標(biāo)法 D、后方交會(huì)法路基單位工程包含（ ）等分部工程。（ ）雖然連續(xù)平整度儀法測(cè)試速度快，結(jié)果可靠，但是一般不用于路基平整度測(cè)定。（ ）1彎沉測(cè)試中的自動(dòng)彎沉儀法屬于動(dòng)態(tài)測(cè)試方法。（ ） 級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)，既要檢驗(yàn)壓實(shí)度，還要檢驗(yàn)固體體積率。檢查項(xiàng)目 壓實(shí)度 彎沉 縱斷高程 中線偏位 寬度 平整度 橫坡 邊坡合格率（%） 65 100 75 90 85 70 90 80權(quán)值 3 3 2 2 2 2 1 11 請(qǐng)?jiān)u定該路段土方路基質(zhì)量等級(jí)。石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是_______、_______、_______和_______四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。C．直線法）A．1設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（ ）A．壓實(shí)溫度 C．碾壓速度 ）A．粉性土 ）A．強(qiáng)度高 C．開放交通早C．馬歇爾法C．密實(shí)作用試卷編號(hào)：01標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；含水量面層、基層、墊層密實(shí)型、嵌擠型離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用