【正文】 圓柱橋墩及橋梁的清水砼的模板設(shè)計施工；箱室成型；超長混凝土防裂；超長預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。負(fù)責(zé)文明施工物資設(shè)備科：負(fù)責(zé)施工材料、設(shè)備、機(jī)械的采購、供應(yīng)和管理，并保證周轉(zhuǎn)料具的供應(yīng)、運轉(zhuǎn)與保管，后勤管理工作。合理安排施工生產(chǎn)，對工程質(zhì)量、安全、工期進(jìn)行控制。組織管理項目管理和其他人員的住宿、飲食等日常生活事務(wù)。對未按期或按質(zhì)量完成工作以至對全局造成影響者進(jìn)行調(diào)查。建立各種機(jī)械設(shè)備臺帳，負(fù)責(zé)報表填報、分析工作。按部位、規(guī)格、品種提出各種材料數(shù)量交給總調(diào)度。（10）安全監(jiān)督 受項目經(jīng)理委托，對施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生、治安保衛(wèi)等施工外圍保障工作負(fù)總的責(zé)任。根據(jù)財務(wù)發(fā)生情況作帳。材料樣品整理、保送。根據(jù)該工程的特點，施工力量安排設(shè)置：兩個橋梁作業(yè)隊、一個鋼筋加工廠、一個模板加工廠、兩座砼攪拌站。為了確保上述目標(biāo)的實現(xiàn)，設(shè)置五個進(jìn)度控制點。 勞動力和周轉(zhuǎn)工具計劃1．勞動力計劃：木工220人，鋼筋工130人，砼工70人，普工50人；樁基施工50人；預(yù)應(yīng)力施工20人；安裝工10人，共550人。開關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器額定漏電動作電流不大于30毫安。P1=260KW P1電動機(jī)額定功率交流電焊機(jī)8臺180。 P3 +K4229。 日最大用水量計算： 1）現(xiàn)場施工用水量攪拌普通砼 250 L/ m3180。用水管網(wǎng)布置詳見總平面布置圖。2+40180?？刂凭W(wǎng)取最弱邊相對中誤差作為相對中誤差。按此值計算，控制網(wǎng)最弱邊的相對中誤差不大于6/D（D為控制網(wǎng)最弱邊長度）?？刂泣c采用鋼筋砼樁（如圖一所示），在砼樁頂面的鐵板上標(biāo)出點位位置。作為施工階段高程放樣及橋梁營運階段沉降觀測的依據(jù)。對于橋梁部分，為保證橋梁各部高程放樣的相對精度，我們采用三等水準(zhǔn)測量施測。圖 三1）樁基礎(chǔ)的施工放樣根據(jù)墩基礎(chǔ)的中心及縱橫軸線，以縱橫中心線為坐標(biāo)軸，用支距法放樣各樁的中心位置，其限差為2cm。4）標(biāo)高控制通過施工水準(zhǔn)點將高程傳遞到墩、臺、柱上的臨時水準(zhǔn)點，然后由臨時水準(zhǔn)點用鋼尺向上或向下量取所需距離以放出所需的高程。變形觀測的觀測周期，在建造初期同砼的澆筑周期，當(dāng)變形逐步穩(wěn)定后可以長些。方法二、正反循環(huán)法：用配制的漿液護(hù)壁、返土、振動小、噪音小，但必須在現(xiàn)場挖一大漿池，施工時，現(xiàn)場不可避免的造成泥濘，同時，針對機(jī)場地質(zhì)條件，用此方法對護(hù)壁及成樁不好控制，對該工程也不易采用。本工程建議采用鉆機(jī)型號為R161，主要由主機(jī)、鉆桿和鉆斗三部分組成。2. 組織施工圖會審。鉆斗升降速度樁徑（mm）裝滿渣土鉆斗提升（m/s）空鉆斗升降（m/s）1200、10002）清孔旋挖鉆進(jìn)至設(shè)計終孔標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需對孔底虛土進(jìn)行清理。在吊裝鋼筋籠以前，應(yīng)再次測量孔深并做好記錄。導(dǎo)管上口一般設(shè)置儲料槽和漏斗。 待樁基達(dá)到設(shè)計強度60%后，全部樁基都進(jìn)行無損探傷檢測，滿足規(guī)范及設(shè)計要求后再進(jìn)行下道工序的施工。混凝土坍落度一般為18—22cm。6）導(dǎo)管法施工的注意事項（1）灌注砼必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 4）為便于控制籠頂標(biāo)高，在鋼筋籠下放前用鋼絲套信住籠頂或制作釣鉤，以便鋼筋籠能進(jìn)入地面經(jīng)下，下入過程中用標(biāo)尺放在籠頂鋼筋處，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制籠頂標(biāo)高。承臺底筋用100100164mm的矩形C25素砼墊塊墊起，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。 砼采用集中攪拌站攪拌，砼運輸車運輸，現(xiàn)場搭設(shè)溜槽下料；砼分層澆筑，每層厚度不超過30cm，插入式振搗棒振搗，要做到插點均勻，快插慢撥，確保砼振搗密實。由于本工程成樁量大、工期緊，墩柱作業(yè)面增多勢必給隊伍造成時間上的壓力。3）加工精度要求及允許偏差（mm）（1）外形尺寸長和寬 肋 高 177。（4） 面板處加勁肋板應(yīng)在模板完成后再焊，以減小因焊接引起的變形。模板就位后，四周用攬風(fēng)鋼絲繩和木方進(jìn)行定位和支撐。臺身砼用汽車混凝土泵澆筑，人下到臺身內(nèi)進(jìn)行震搗。方案二：為確保箱梁底板砼的澆筑質(zhì)量，又便于內(nèi)箱模的拆除，采用分層施工。在上面鋪設(shè)厚塑料薄膜一層和五彩布一層，以防雨水和養(yǎng)護(hù)用水滲入基層內(nèi)，另在二側(cè)挑挖排水溝，排除積水，保證地基不下沉。 。 支撐搭設(shè)示意詳見附圖。波紋管連接及灌漿孔構(gòu)造如下圖：6）綁扎底板、隔梁鋼筋及波紋管定位鋼筋在加工廠集中制備，掛牌編號，運至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。隱蔽工程驗收后，進(jìn)行封模及端部張拉穴模的安裝，穴模留設(shè)采用木模，端部預(yù)應(yīng)力筋須穿出模板，模板固定牢固。中橫梁一側(cè)預(yù)應(yīng)力筋張拉端，按張拉設(shè)備需求，留置張拉槽口。6%區(qū)間數(shù)值，作為校核伸長值的依據(jù)。主要設(shè)備需用量計劃表名稱型號單位數(shù)量名稱單位數(shù)量張拉千斤頂YCW150臺2制管機(jī)臺1張拉千斤頂YCW100臺2砂輪切割機(jī)臺2電動油泵ZB450臺4手提切割機(jī)臺2電動灰漿泵UB3臺1電焊機(jī)臺2擠壓機(jī)YJ45臺2灰漿攪拌機(jī)臺1（6）現(xiàn)場準(zhǔn)備 下料場地：要求現(xiàn)場提供一塊50m，寬10m的水泥地面場地，場地要求平整，作預(yù)應(yīng)力筋的下料場地。 預(yù)應(yīng)力張拉以控制應(yīng)力為主，校核張拉伸長值。 灌漿材料選用525普通硅酸鹽水泥，%微膨脹劑和適量高效減水劑，~，在灌漿前水泥漿配合比應(yīng)通過實驗室試配確定；自由膨脹率及稠度滿足規(guī)范要求。選取引橋箱梁進(jìn)行驗算 引橋2m高梁處 N= L= A=489mm2 f=205N/mm2 Ψ= 驗算公式 243。預(yù)制粱或板可直接放在橡膠支座板上；現(xiàn)澆梁或板則須先將板式支座板粘于設(shè)計位置的墊石上。（3）對裝置進(jìn)行線位與高程的測量。行車跨越伸縮縫時，應(yīng)無顛簸感?；坶_挖結(jié)束后，鋪設(shè)100mm厚碎石墊層。伸縮縫處鋪裝待安裝完伸縮縫后和預(yù)留槽一起澆筑。做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，在未達(dá)到強度前，嚴(yán)禁過車碾壓。2） 安裝（1）裝置所預(yù)留伸縮間隙應(yīng)根據(jù)安裝時施工現(xiàn)場溫度進(jìn)行調(diào)整后，再將夾具裝上。抹面時應(yīng)嚴(yán)格控制高程。 1．施工工藝流程如下： 各分項施工工藝均與主橋非預(yù)應(yīng)力部分相同。預(yù)應(yīng)力筋及波紋管鋪放工作完成后，進(jìn)行承壓板及螺旋筋及鋼筋網(wǎng)片的安裝，用普通鋼筋同承壓板電焊連接固定，且預(yù)應(yīng)力筋末端中12）孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，12小時后進(jìn)行灌漿，盡量在48小時之內(nèi)完成灌漿。在預(yù)應(yīng)力筋張拉施工前應(yīng)做好技術(shù)和機(jī)具準(zhǔn)備，并應(yīng)做好現(xiàn)場準(zhǔn)備如下：混凝土強度檢驗，混凝土強度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉；構(gòu)件端頭清理，承壓板處的混凝土殘渣等應(yīng)清理干凈，張拉口雜物無應(yīng)清除；安裝錨具及張拉設(shè)備，錨具安裝應(yīng)注意工作錨環(huán)對中，夾片均勻打緊并外露一致；張拉應(yīng)做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，張拉速度應(yīng)均勻，張拉過程中派專人負(fù)責(zé)，并認(rèn)真做好張拉記錄。勞動力需用量計劃表工種鋼筋工張拉工電焊工電工人數(shù)13421（4）材料準(zhǔn)備 施工前，進(jìn)行錨具、預(yù)應(yīng)力筋的招標(biāo)，材料進(jìn)場前進(jìn)行材料的檢測復(fù)試，經(jīng)檢測復(fù)合要求后，方準(zhǔn)進(jìn)場。方案編制依據(jù)： xxxx國際機(jī)場航擴(kuò)建工程站樓高架橋施工圖《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTJ02189《公路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTJ02385《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ04189《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T522495《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T1437093《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG/T301394《鋼筋混凝土工程及驗收規(guī)范》GB5020492（2）施工準(zhǔn)備 ，熟悉掌握設(shè)計意圖和要求，完成設(shè)計交底和圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時同業(yè)主、設(shè)計單位進(jìn)行交流，制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案，報業(yè)主審批。頂模支撐詳見附圖。定位架焊在構(gòu)造鋼筋上，使波紋管在澆筑砼時不上下左右移動，保證波紋管的穩(wěn)定性。 灌漿泌水口在梁的跨中和兩端設(shè)置3個，灌漿泌水口間距為12m~15m，相臨孔道在同一位置的灌漿口相錯500mm。=N/ΨA≤f=215 =11/()=∠f 滿足要求 主橋橫梁處 N=10KN L= A=489mm2 f=205N/mm2 Ψ= 驗算公式 243。 ，上下大橫桿接長位置應(yīng)錯開布置在不同的立桿縱距中。 ：鋼絞線檢驗、下料、編束、穿束安裝錨墊板安裝固定、波紋管波形管滲水及強度實驗鋼絞線編束、穿束安裝錨墊板安裝、固定波紋管波形管滲水及強度實驗等載預(yù)壓鋼筋加工綁扎底板及肋板鋼筋測量復(fù)核、調(diào)整高度封端頭模板制作試件養(yǎng)生張拉孔道壓漿制作試件模具檢測壓漿設(shè)備、材料準(zhǔn)備張拉設(shè)備檢驗制作試件養(yǎng)生封錨砼澆筑頂板砼綁扎頂板鋼筋安裝內(nèi)箱模底模加工廠制備澆筑底板、隔梁砼拆除內(nèi)箱模底側(cè)模、支內(nèi)箱頂模內(nèi)箱頂模制作試件砼養(yǎng)護(hù)等載預(yù)壓鋼筋加工綁扎底板及肋板鋼筋測量復(fù)核、調(diào)整高度測量放線搭設(shè)鋼支撐測量放線鋼支撐下部基礎(chǔ)處理拼裝底模及側(cè)模1）鋼管支撐基礎(chǔ)處理現(xiàn)澆砼連續(xù)梁采用滿堂鋼管支撐體系進(jìn)行支護(hù)，基礎(chǔ)應(yīng)滿足上部荷載的傳遞，保證支撐模板體系的穩(wěn)定，需進(jìn)行處理，同時又要滿足排水的要求。從而保證混凝土清水效果。 1）設(shè)計依據(jù)：《建筑施工手冊》及相關(guān)規(guī)范 2）材料（1）模板 采用高強度鋼模，規(guī)格為2440122012mm，主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為： 靜曲強度 ≥50MPa 彈性模量 ≥1104MPa（2）木檔及圍檁 均采用松木，材質(zhì)等級Ⅲ級 抗彎強度fm=13MPa 抗剪強度 fv= 木檔規(guī)格 60mm80mm1(具體長度按圖) 圍檁規(guī)格 100mm120mm4000mm3）制作詳見加工圖，在鋼模反面用木檔加密以加強板面剛度，安裝時用100mm120mm的木方作圍檁，上下分層加水平支撐撐牢。模板拼裝好后，將里面清理、打磨光滑，涂刷脫模劑，備用。（2） 封口板處加工，應(yīng)遵循先聯(lián)后焊的原則，以保證孔眼對齊，順利拼裝。模板在專業(yè)廠家加工制作，經(jīng)試拼后再運到工地投入使用。根據(jù)砼試塊強度，并征得監(jiān)理工程師同意后拆除側(cè)模，拆模時不得損傷砼面，模板拆除后及時清理、維修。定位放線基坑開挖人工清底基坑驗槽鋼筋綁扎驗收鋼筋及模板砼澆注砼養(yǎng)護(hù)拆側(cè)模回填土支承臺側(cè)模剔樁頭鋼筋模板加工1）模板設(shè)計依據(jù)：《建筑施工手冊》及相關(guān)規(guī)范2）所用材料（1） 模板采用高強度鋼模，規(guī)格為2440122012mm，主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為： 靜曲強度 ≥50MPa 彈性模量 ≥1104MPa（2） 木檔及圍檁 均采用松木，材質(zhì)等級Ⅲ級 抗彎強度fm=13MPa 抗剪強度 fv= 木檔規(guī)格 60mm80mm1(具體長度按圖) 圍檁規(guī)格 100mm120mm4000mm3）制作詳見加工圖，在鋼模反面用木檔加密以加強板面剛度，安裝時用100mm120mm的木方作圍檁，上下分層加水平支撐撐牢。由于本工程基底為粘土層，為縮短基坑暴露時間，保證砼施工質(zhì)量，在基坑承臺底標(biāo)高下鋪設(shè)一層5cm厚的C10混凝土墊層。2）鋼筋籠主筋采用焊接，焊接面主筋對焊率不大于50%。5）外加劑。混凝土的配合比必須與導(dǎo)管法灌注水下混凝土相適應(yīng)。灌注結(jié)束后，將導(dǎo)管和套管清洗干凈。在下灌注混凝土導(dǎo)管后，灌注混凝土前，應(yīng)再測量一次井深，以作灌注前最后一次測量，如果孔深不足設(shè)計要求，且落淤超過質(zhì)量指標(biāo)要求時，則應(yīng)采取措施（如用空氣吸泥機(jī)進(jìn)行清孔），待達(dá)到要求后，方可澆灌混凝土。（4）現(xiàn)場管理要點 詳見下頁圖：4）鋼筋骨架的制作與吊放鋼筋籠采用單面搭接焊，為防止鋼筋籠上浮，采用4根鋼筋將鋼筋籠固定在孔口四周或鉆機(jī)平臺上。因此需要控制鉆機(jī)安裝就位下鋼筋籠清孔、測量孔深灌注混凝土鉆斗開孔下入鉆斗、旋挖鉆進(jìn)提鉆、埋設(shè)孔口護(hù)筒鉆至設(shè)計標(biāo)高，就地繼續(xù)鉆，轉(zhuǎn)數(shù)圈，提鉆二次清孔樁頭養(yǎng)護(hù)起鉆、鉆斗卸土、汽車運土放線定位埋設(shè)護(hù)筒鋼筋籠制作混凝土試塊制作鉆斗升降速度。 1. 認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙和工程地質(zhì)勘察資料。本工藝是日本于1945年從美國CALWLD公司引進(jìn)的一種施工法，我國只是近一、二年才開始使用，用來帶替“正、反循環(huán)法”在樁徑大、樁身長的橋梁工程的施工。方法一、螺旋鉆孔灌注樁：該施工方法優(yōu)點，振動小、噪音小、無污染，但設(shè)備高，長30m樁，設(shè)備必須在35m長上。在橋梁營運過程中，由于受外力及其它外界因素的影響，墩、臺會產(chǎn)生位移、下沉及傾斜，所以需要定期地觀測墩臺及上部結(jié)構(gòu)的垂直位移、傾斜和水平位移以及上部結(jié)構(gòu)的擾曲，掌握其隨時間的推移而發(fā)生的變形規(guī)律，以便在未危及行車安全時采取補救措施。砼澆筑前再復(fù)核模板位置，保證梁的位置準(zhǔn)確無誤。對于直線橋，墩臺的