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高架橋箱梁施工方案(存儲版)

2025-07-20 08:41上一頁面

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【正文】 。 三 、 安全生產(chǎn)措施 操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程,嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場,施工人員必須佩戴 安全帽和 安全帶,對 于支架的設置情況必須進行仔細檢查,確保其受力,并設置欄桿、防護網(wǎng)。 模板組拼時,不允許上下同時有人操作,同時及時設置工作平臺。 在進行砼澆注之間,需根據(jù)現(xiàn)場條件搭設防雨棚,遇有暴雨時停止施工。 施工中的污水、廢水,必須有可靠的儲存、轉(zhuǎn)運或科學的排放措施,不能任意外流,堵塞下水道,高度重視對周邊 環(huán)境的保護。 經(jīng)常組織職工參加文明教育活動,以良好的精神狀態(tài)投入到工程建設中。 環(huán) 環(huán)境保護要遵循“全面規(guī)劃,合理布局,綜合利用,化害為利,依靠群眾,大家動手,保護環(huán)境,造福人民”的原則。鉆孔施工過程中的泥漿采取集中處理,以免污染周圍的環(huán)境和水源, 盡量減少污水排放量。要開展環(huán)境保護知識的宣傳教育,普及環(huán)境保護知識,提高全體員工的環(huán)境意識。 所有臨時工程、臨時設施及臨時棄土都要在工程全部完工后清除并恢復原貌。 注意保護自然資源。 1加強與地方政府及有關部門之間的合作,與當?shù)赜嘘P部門組織社會治安聯(lián)防,共同維護好施工期工區(qū)附近的社會治安,確保人身安全,為優(yōu)質(zhì)、安全、快速、經(jīng)濟地完成本合同所屬工程創(chuàng)造有利的施工環(huán)境, 使我們的工程真正成為民心工程。施工現(xiàn)場應做到工完場清。 二、文明施工措施 我們將嚴格按照招標文件有關章節(jié)具體要求和我單位有關文明施工的具體規(guī)定,制定嚴格的項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃,要求全體進場員工認真遵守、嚴格執(zhí)行,堅決做到文明施工,充分體現(xiàn)出我單位現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風貌。暴雨臺風后,要檢查現(xiàn)場臨時設施,機電設備,電源路線,發(fā)現(xiàn)問題及時排除。 模板施工時注意吊物下不得站人,同時吊裝前要進行起吊機具、鋼繩的檢查。 (4)、勞動人事部門負責做好新工人、特殊工種的教育培訓和考核工作,做好工傷事故統(tǒng)計與分析,提出預防措施。領導本組安全作業(yè),檢查施工中的安全生產(chǎn)情況,督促工作人員遵守勞動紀律。同時加強控制點的檢測,復核檢查平面和高程控制點。所有測量儀器在使用前到政府設立的計量部門標定合格后方準使用 ,并定期按規(guī)定重新標定。 (5)、鋼筋種類、型號和直徑均要滿足設計圖紙要求。施 工中,通過班組間工序質(zhì)量自檢、互檢和交接檢(下道工序驗收前道工序)合格,經(jīng)理部自檢合格及駐地監(jiān)理工程師檢查簽證合格后,方可進入下道工序施工,使工序質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量,從而確保工程質(zhì)量。 (4)、建立嚴格的獎罰制度與質(zhì)量責任制度,推行工程質(zhì)量責任終身制。為嚴格執(zhí)行這項工作,在施工中建立 ISO9002 標準質(zhì)量保證體系,強化質(zhì)量管理,健全質(zhì)量管理機構(gòu)和制度,嚴格執(zhí)行技術規(guī)范,嚴格施工質(zhì)量控制程序和保證措施,保證工程按期優(yōu)質(zhì)建成。項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查組織機構(gòu),每月組織一次質(zhì)量檢查和評比工作;作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度,并對特殊過 程、關鍵工序?qū)嵭懈櫃z查,做到預防為主,把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。 一 、 質(zhì)量保證體系 建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的質(zhì)量檢查組織機構(gòu) ,和以項目總工程師負責的工程技術、質(zhì)檢、試驗、測量四位一體的質(zhì)量保證體系,嚴格施工過程中的質(zhì)量控制;同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好,工作態(tài)度認真,責任心強和技術水平高的工程技術人員,從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。 施工現(xiàn)場組織機構(gòu)詳見下圖 。 嚴格按照技術規(guī)范要求配備水泥漿,水泥漿中摻入適量膨脹劑。 ,采取在縱向管道內(nèi) 先穿高強鋼絲 , 再牽引卷揚機鋼絲繩的辦法進行穿束 。 :在澆筑完頂板砼初凝后覆蓋一層麻袋或兩層土工布保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生時間為 7 天,在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持 麻 袋或土工布的濕潤。因波紋管較密集,現(xiàn)場同時準備大、小振動棒,用小振動棒配合大振動棒施工。 ,應仔細檢查有無孔洞、 砂眼。 中 交路橋華北工程有限公司 團寨高架橋現(xiàn)澆箱梁 工程 10 E、鋼筋現(xiàn)場焊接必須采取有效措施杜絕損害預應力管道,防止燒壞竹膠模板。嚴格按設計圖紙進行鋼筋加工,加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊,并注意防雨防銹。 第 七 段實際荷載為 2283t,加載分三級荷載進行, 第一級荷載 為底板荷載( );第二級荷載為腹板荷載( );第三級荷載為頂板荷載( )。 支架 搭設完成并安裝好底模后對 支架 進行預壓 , 預壓采用 型鋼(沙袋) 加 載法 進行。 模板的剛度、強度、穩(wěn)定性 、 順直度和接頭平整度符合模板設計要求,模板接縫嚴密滿足砼澆注時水泥砂漿不得流失 , 確保砼外表美觀。 斜底板支撐 架: 支撐 架立柱型鋼與分配型鋼在連接處焊接。 鋼管墩: 在箱梁砼澆注張拉完成以后,為了提前拆除貝雷桁架,設置鋼管墩來轉(zhuǎn)換箱梁對貝雷的荷載。在澆注下一段時, 處理施工縫, 應先將先澆注的那一段在接縫斷面表面鑿毛 , 每條施工縫應保證是一條直線,然后 清洗表面 。; 第 四 段澆注 右幅第 1 聯(lián) 90m, 砼方量 約 為 890m179。砼由拌和站提供,攪拌汽車運輸,臥 式泵和汽車泵配合澆注。 混凝土體積大 、標號高 (C40) ,為了消除水化熱及 多種因素的影響,保證混凝土不開裂,施工難度相當大。 二、施工工藝 (一 )、 工程 概況 團寨高架橋 系都勻西互通式立交主線橋梁,左線橋起點樁號 ZK215+ 165, 終點樁號 ZK215+ ;右線橋起點樁號 YK215+ ,終點樁號 YK215+ 。 10mm;鋼筋骨架尺寸最大偏差:長滿足 177。 30mm;底寬177。 %;預埋件位置允許偏差 5 mm,在施工過程中必須按照設計圖紙以及規(guī)范要求進行控制。 20mm。右線橋跨布置為:( 3 30m) +( 17+24 21+17m) +2 ( 17+22+17m) ,橋梁全長 278m。 鋼管支架由鋼管作為主要承重結(jié)構(gòu),支架上部由貝雷承重梁、縱橫分配梁組成。 高架橋現(xiàn)澆梁 段 主要 施工內(nèi)容 為 : 現(xiàn)澆段 鋼管支架搭設 、 支架預壓、 模板 安裝 、支座安裝 、鋼筋 綁扎、預應力管道 安裝、砼 澆筑,砼養(yǎng)生達到強度后進行預中 交路橋華北工程有限公司 團寨高架橋現(xiàn)澆箱梁 工程 4 右線第四聯(lián)現(xiàn)澆支架布置圖 右線第四聯(lián)現(xiàn)澆支架立面圖 中 交路橋華北工程有限公司 團寨高架橋現(xiàn)澆箱梁 工程 5 應力張拉、壓漿和封錨,最后脫模 等 。;第 七 段澆注 左幅第 3 聯(lián) 119m,砼 方量約為 913m179。縱橫方向上各鋼管樁間 按設計要求 設置 平聯(lián)斜撐 , 平聯(lián)斜撐 與鋼管樁在接觸處滿焊連接。 分配 梁 型鋼: 分配梁采用 H346 174,間距 , 局部在橫隔板下應加密 ,布置間距調(diào)整為 每道。 木方布置間距應滿足設計圖紙要求 , 為 30cm(中到中) ,局部在縱腹板中 交路橋華北工程有限公司 團寨高架橋現(xiàn)澆箱梁 工程 8 下應加密。 內(nèi) 模 確保在下一 段 使用時沒有水泥漿或砼 殘渣。 第二段實際荷載為 1590t,加載分三級荷載進行, 第一級荷載為底板荷載( );第二級荷載為腹板 荷載( );第三級荷載為頂板荷載( 477t)。 加載過程中對加載的每個階段進行觀測 ,加載后連續(xù)觀測 24 小時沉降量小于 1mm 達到預壓要求,即開始分級卸載 。施工中必須確保鋼筋定 位準確,注意鋼筋保護層,鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規(guī)范要求進行控制。 與箱梁鋼筋連接,鋼束平彎、豎彎段應適當加密,保證施工過程中鋼束位置不發(fā)生移動或變形。 (6)、 砼 澆注 第一段砼澆注應在第 二段支架預壓時 澆注,第二段砼澆注應在第 三段支架預壓時 澆注,保證砼澆注段、超載預壓段及未預壓段支架沉降的均衡及穩(wěn)定。 平整度控制:為了保證箱梁底板砼的平整度以及頂板砼的平整度和橫坡,擬在頂板、底板的鋼筋上焊接支撐鋼筋,然后采用圓鋼焊接數(shù)條 標高控制線 ,軌道頂標高即為頂板、底板的實際標高 ,測量人員應實時根據(jù)所測數(shù)據(jù)對軌道標高進行調(diào)整 。 :由于箱梁較高,翼板根部以下幾米采用人工灑水難以保證養(yǎng)生效果。 中 交路橋華北工程有限公司 團寨高架橋現(xiàn)澆箱梁 工程 12 縱向預應力張拉采用 300t 以上級穿心式千斤頂兩端對稱張拉;橫向橫梁 預應 力采用 450t 穿心式千斤頂 兩端同時 張拉,張拉次序 嚴格《主橋施工程序示意圖》 進行 張拉; 主梁縱向預應力鋼束及 橫向底板預應力 鋼束(扁錨波紋管)張拉采用 25t 穿心式千斤頂 逐根 一端張拉 。 橫向束由張拉端向錨固端壓漿,縱向束從較低一端向較高一端壓漿。 四、機械設備使用計劃 五、進度計劃 本合同范圍內(nèi)高架橋 箱梁現(xiàn)澆段 7 聯(lián) , 根據(jù) 全線 總體施工進度計劃安排 以及現(xiàn)在的施工狀況,現(xiàn)澆 箱梁 的具體施工安排如下: 高架橋 箱梁現(xiàn)澆段支架搭設 :計劃 從 20xx 年 10 月 1 日 至 20xx 年 5 月 30 日完成。 質(zhì)檢體系 項目經(jīng)理部設立 技術 部 、 質(zhì)檢 部,下設現(xiàn)場技術組、質(zhì)檢組、試驗室和測量組。試驗室做到嚴把施工材料進場關,所有結(jié)構(gòu)用材料,進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術指標文件,經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按有關試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格,并取得監(jiān)理工程師簽證批準后,方準進場備用;同時嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程,確保
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