【正文】 管一定要更換，避免砼灌注過程中出現(xiàn)漏漿、堵管而導(dǎo)致斷樁的事故。 ⑽ 下料漏斗采用鋼板卷制，容量 不得小于 。 ⑷ 混凝土運至現(xiàn)場后，現(xiàn)場施工員核對送料單 后 ，由現(xiàn)場試驗員取樣檢測混凝土的塌落度及制作試塊。 ⑽ 安排專人計算末車料數(shù)量，通知拌合站出最后一車砼。 ⑹ 導(dǎo)管適用過程中未進行編號 ，要求導(dǎo)管自下而上順序編號和標(biāo)明節(jié)段長度，嚴格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。 ⑻ 鉆孔記錄不整潔、詳細，無交接班記錄，無人員簽字，要求鉆孔記錄全面詳細，并妥善保管。 ⑻ 現(xiàn)場防潮、防雨、防火措施不足，要求彩條布準備到位，滅火器等消防設(shè)施配齊。 ⑹ 泥漿管路布置凌亂，存在漏漿現(xiàn)象，要求管路布置整齊，采用合格泥漿管，接頭牢固，確保不漏漿。 ⑹ 護筒埋設(shè)不牢固， 出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，要求埋設(shè)護筒時底部及周邊超挖 2030cm，回填粘土分層夯實，確保護筒在鉆進中不漏失泥漿，不位移。 ⑷ 吊車噸位偏小 ，要求配置 25t 汽車吊。 ⑻ 澆筑過程中要經(jīng)常檢查混凝 土的坍落度，并按規(guī)范制作試塊，進行養(yǎng)護。 ⑵ 樁基混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，罐車容量 10m3。 ⑻ 導(dǎo)管接頭采用法蘭盤螺栓連接法，法蘭盤端面用 O 型密封圈密封。 ⑶ 鋼筋籠下放后，將聲測管注水 ， 同時用木塞或蓋子封住聲測管口，防止異物進入堵塞聲測管，聲測管長為樁長 +。 ⑶ 節(jié)段間采用單面搭接焊，焊縫長不小于 10d（ d 為鋼筋直徑）。 ⒂ 鋼筋籠加工制作檢測項目及指標(biāo)見下表： 鋼筋檢測項目及質(zhì)量控制指標(biāo) 序號 檢查項目 允許 偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距（㎜） 177。 ⑺ 加強筋采用雙面搭接焊，焊縫長不小于 5d（ d 為鋼筋直徑）。 ⑷ 一清后，泥漿性能指標(biāo)： 泥漿比重 ～ ，粘度 18～ 22s，含砂率≤ 4%。 鉆孔記錄填寫內(nèi)容及要求見下表： 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 15 ⑹ 鉆孔中產(chǎn)生的廢漿通過泥漿泵輸送到儲漿池中儲存， 并及時 外運排放。 ⑶ 鉆機就位后，設(shè)置 樁基施工標(biāo)識牌 ，注明機號、墩號、樁基參數(shù)、現(xiàn)場管理人員姓名等信息 ，并懸掛 安全操作規(guī)程。 ⑶ 護筒采用 810mm 鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大 20～ 40cm，護筒長 ～ 2m，頂口用 10cm寬的鋼板加強。 ⑺ 新進場人員在從事作業(yè)前，進行技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。 澆筑完畢后，切斷鋼筋籠吊筋，拔出護筒，清洗導(dǎo)管和護筒，然后回 填孔口，以保證施工現(xiàn)場安全文明。施工配合比按照上報監(jiān)理工程師并經(jīng)批準的使用。導(dǎo)管接頭采用法蘭盤螺栓連接法，法蘭盤端面用 O 型密封圈密 封。下放完畢后采用兩根吊筋將鋼筋籠頂部與鉆機機架底座連接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。螺旋筋按照設(shè)計要求間距布置，綁扎于主筋上并與主筋點焊牢固。一清采用換漿法，清孔過程中采用標(biāo)準測錘檢測沉渣厚度，直至沉渣厚度達到設(shè)計要求后停止一清。 鉆孔過程中，每天采用全站儀對樁位及護樁進行復(fù)核一次，并采用護樁拉十字經(jīng)常檢查鉆孔中心位置是否偏移。樁泥漿池開挖及防護 施工 技術(shù)交底及安全技術(shù)交底 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 4 位、護樁及護筒經(jīng)測量監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測合格后方進行下道工序（鉆機就位）施工。泥漿池與護筒口之間設(shè)置流槽，溜槽采用挖掘機開挖，人工修整。樁基首件 工程 選擇 JF03 號墩 6 號樁，設(shè)計樁徑 ，樁長 ，樁底標(biāo)高 ，樁頂標(biāo)高 ， C30混凝土設(shè)計方量 。 4 月 2 日，樁基鋼筋、聲測管等原材料進場，并邀請 了 試驗監(jiān)理工程現(xiàn)場見證進行了原材料取樣及送檢， 4 月 4 日，材料檢測 報告 合格。 樁位放樣、護樁設(shè)置、護筒埋設(shè) 4 月 7 日，進行樁位放樣、護樁設(shè)置、護筒埋設(shè)。鉆機就位復(fù)核準確無誤后將鉆架進行固定，鉆架就位后用水平尺校正了施工平臺水平度和轉(zhuǎn)盤的水平度，保證轉(zhuǎn)盤中心與護筒中心的偏差不大于 20mm。 經(jīng)監(jiān)理工程師校核確認終孔深度合格后，提鉆卸除鉆桿。 鋼筋籠加工制作 測孔深 檢孔 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 7 鋼筋籠在鋼筋加工場進行統(tǒng)一下料配筋，分節(jié)制作，加強筋（間距 2m）成型法。成型后的鋼筋籠就近存放。聲測管與鋼筋籠主筋采用鐵絲綁扎牢固，鋼筋籠下放后，將聲測管注水并封閉管頭。 二次清孔 4 月 10 日 20： 17，在安放導(dǎo)管后，進行了二次清孔，目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，降低泥漿比重及含砂率。首批混凝土連續(xù)灌注完成后，測得導(dǎo)管埋深 5m。 ⑵ 新進場的設(shè)備、材料數(shù)量滿足工程施工需求，檢驗及檢測符合要求，并上報監(jiān)理工程師審批。 ⑶ 泥漿池與護筒口之間設(shè)置流槽，溜槽采用挖掘機開挖，人工修整。 ⑷ 樁位、護樁及護筒經(jīng)測 量監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測合格后方進行下道工序施工。 ⑶ 鉆進過程中，安排實驗員全程跟蹤、 每鉆進 3～ 4m 檢測 一次 泥漿比重、 粘度、 含砂率 等性能指標(biāo) ， 泥漿性能指標(biāo)： 泥漿比重 ～ ，粘度 18～ 22s，含砂率≤ 4%。 ⑶ 檢孔時，洞口作業(yè)人員 必須正確佩戴和使用安全帶。 ⑵ 鋼筋原材料、成（半）品分區(qū)分類堆放，并設(shè)置標(biāo)識牌。 ⑽ 相鄰主筋縱向錯開布置，保證同一斷面接頭不大于 50%。 10 尺量：按骨架總數(shù) 30﹪抽查 寬 、高或直徑 177。 ⑹ 汽車吊必須有專人指揮，尤其 注意對周邊架空高壓線的保護。 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 18 ⑶ 導(dǎo)管使用前， 先進行預(yù)拼裝，并進行 水密試驗， 導(dǎo)管長度、質(zhì)量及水密性均 需 符合要求。 二次清孔 ⑴ 灌注水下混凝土前，檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉渣厚度，如超過規(guī)定值，應(yīng)進行二次清孔。 到達現(xiàn)場的混凝土塌落度要求在 18～ 22mm。 ⑾ 孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。 質(zhì)量控制 ⑴ 鋼護筒部分變形、老化，厚度及長度不符合要求，要求更換現(xiàn)場所有不合格護筒，護筒采用 810mm 鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大 20～ 40cm，護筒長 ～ 2m，頂口用 10cm 寬 的鋼板加強。 安全文明施工 ⑴ 特種作業(yè)人員操作證不齊，要求立即補齊特種作業(yè)證，無特種作業(yè)證人員不得從事特種作業(yè)。 ⑼ 施工場地凌亂，施工設(shè)備及工器具亂堆亂放，要求施工區(qū)域內(nèi)所有建筑垃圾、生活垃圾、棄渣廢土清運處理，保持場內(nèi)干凈、整齊，勤灑水，防止灰塵飛揚，污染環(huán)境，施工設(shè)備及工器具堆放有序。 ⑸ 泥漿池防護不規(guī)范，無警示牌，要求泥漿池四周設(shè)置防護欄防護，護欄采用鋼管加工制作，高度不小于 ，并設(shè)置警示牌。 ⑸ 護樁未按要求設(shè)置，要求樁位及護樁每天至少校核一次，護樁設(shè)置在離樁中心 2m以外的水泥路面上，采用水泥釘標(biāo)識，并注意保護。 ⑶ 無樁基施工標(biāo)識牌 ，要求完善樁基標(biāo)示牌工作，注明機號、墩號、樁基參數(shù)、現(xiàn)場管理人員姓名等信息。在澆筑過程中，現(xiàn)場安排專人測量孔內(nèi)混凝土頂面高程，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在 2m～ 6m 為宜，防止導(dǎo)管提升過猛而使管底提離混凝土面或埋入過淺而使導(dǎo)管內(nèi)夾泥斷樁，也要防止埋入過深，而導(dǎo)致管內(nèi)混凝土壓力不足而無法正常下料或埋管不能提升，導(dǎo)致中止?jié)补喽鴶鄻丁? 樁基水下混凝土灌注 ⑴ 二清后，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認沉渣厚度、泥漿比重、含砂率均符合要求后，方進行樁基 水下 混凝土灌注。 ⑺ 在吊放時逐段拼裝入孔，吊放時一定穩(wěn)步下放，防止碰撞鋼筋籠。 ⑵ 聲測管與鋼筋籠主筋采