【正文】 ()=，取400 r/min，算出實(shí)際切削速度v= m/min。計(jì)算方法：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估算。（1）基本時(shí)間Tj：直接改變生產(chǎn)對(duì)象的尺寸、形狀、相對(duì)位置以及表面狀態(tài)等工藝過程所消耗的時(shí)間，稱為基本時(shí)間。對(duì)于保證加工質(zhì)量、提高加工效率和降低生產(chǎn)成本具有重要意義。 3 連桿軸頸Φ工序尺寸表工序名稱工序余量/mm工序尺寸/mm工序公差/mm工序尺寸及偏差/mm精磨Φ82Φ粗磨Φ粗銑Φ毛坯6Φ88Φ88177。Φ88177。（3）分析計(jì)算法，即對(duì)影響加工余量的各種因素進(jìn)行分析，然后再計(jì)算加工余量的方法。至于次要表面加工則可在主要表面加工后穿插進(jìn)行加工。對(duì)于一個(gè)零件的加工，雖然可以安排不同的加工路線工藝師的任務(wù)就是找出一條生產(chǎn)條件下最佳的工藝路線。（4）為獲得均勻的余量和保證較高的位置精度可遵循“互為基準(zhǔn)”、反復(fù)加工的原則。（3）如果要保證各表面有足夠的加工余量，就選擇加工余量較小的表面作為粗基準(zhǔn)。（9）后繼工序熱處理之后要進(jìn)行檢查，主軸頸的擺差，連桿頸的夾角以及熱處理硬度逐一檢查，不合格的要進(jìn)行返工，合格的則要拋丸處理，去除表面氧化層，然后磁力探傷，若都合格則清理殘余毛邊，并浸油以防止生銹最后存庫，等待機(jī)械加工。（3）加熱要求始鍛溫度為1180177。：（1）熱處理：調(diào)整硬度值到207241HBS （2）法蘭端面對(duì)主軸中心線垂直度誤差不大于1mm，其上孔的中心線與主軸中心線同軸度誤差不大于2mm（3），軸向誤差不大于1mm（4）曲軸彎曲不大于1mm。 曲軸零件圖在毛坯成形方案的選擇中，要考慮適應(yīng)性原則。在質(zhì)量上要求能夠承受周期性彎曲力矩，扭轉(zhuǎn)力矩和附加應(yīng)力。校驗(yàn)動(dòng)平衡時(shí)，先在專用的動(dòng)平衡機(jī)上測(cè)試，然后在過重的扇形塊上去除材料，以達(dá)到平衡。因此保持動(dòng)平衡十分重要。分布的，帶12個(gè)整體平衡塊，平衡塊大而薄，橫切面呈橢圓形，間距較?。?6）mm ，厚度312mm， 曲軸主軸頸直徑為100mm，其擺差要求小于3mm，軸向尺寸都有較高的公差要求。（7）綠色、環(huán)保型：無石棉氣缸墊設(shè)計(jì)，無公害。.h以下。我國(guó)曲軸生產(chǎn)技術(shù)主要參考國(guó)外的生產(chǎn)技術(shù)，隨著不斷改進(jìn)，我國(guó)曲軸的生產(chǎn)加工效率和質(zhì)量也越來越高，無論產(chǎn)品種類、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)方式都有很大發(fā)展。承受沖擊載荷，并且對(duì)外輸出功率。加強(qiáng)工藝技術(shù)研究，提高工藝水平，做好工藝管理工作是提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本的根本措施[1]。本課題將對(duì)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的零件結(jié)構(gòu)、加工技術(shù)要求和尺寸做詳細(xì)分析。ProcessesDesign on WD615 Series Engine Crankshaft 作 者 陳兆松 學(xué)號(hào) 0830115134 申請(qǐng)學(xué)位 工學(xué)學(xué)士 指導(dǎo)教師 羅文 副研究員 學(xué)科專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 培養(yǎng)單位 中國(guó)計(jì)量學(xué)院現(xiàn)代科技學(xué)院答辯委員會(huì)主席 評(píng) 閱 人 2012 年 6月致謝致謝 經(jīng)過幾個(gè)月的忙碌，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，作為一個(gè)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，難免有許多考慮不周全的地方，多虧身邊有一群共同努力、互相幫助的同學(xué)以及指導(dǎo)老師的精心指導(dǎo)。ProcessesDesign on WD615 Series Engine Crankshaft 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 學(xué)生專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班級(jí) 機(jī)械081 系 機(jī)電工程系 指導(dǎo)教師 羅文 副研究員 中國(guó)計(jì)量學(xué)院現(xiàn)代科技學(xué)院2012年6月鄭 重 聲 明本人呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，所有數(shù)據(jù)、圖片資料真實(shí)可靠。由于沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我在設(shè)計(jì)過程遇到了許多困難，但是羅老師總會(huì)耐心的給我介紹各種實(shí)際生產(chǎn)加工中的情況和方案。關(guān)鍵詞: WD615 曲軸 鍛造 機(jī)械加工 熱處理 工藝設(shè)計(jì)The machining但是不同公司生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量差異卻較大，其中最重要的原因就是工藝流程的不同。這些條件也注定了曲軸的加工工藝復(fù)雜，是工藝分析中的一個(gè)經(jīng)典實(shí)例。工序質(zhì)量穩(wěn)定性較差，而且容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，而且大多采用手工操作多次磨削的方式來保證成品尺寸，因此加工質(zhì)量不穩(wěn)定，廢品率高[4]。（4）有良好的高原適應(yīng)能力：新型增壓器具有進(jìn)氣回流功能，拓寬了柴油機(jī)高效工作區(qū)范圍增大了柴油機(jī)高效工作區(qū)范圍，能補(bǔ)償高原動(dòng)力損失。增壓機(jī)型可達(dá)到歐I排放標(biāo)準(zhǔn)[6]。曲軸加工余量和尺寸公差要求符合DIN7526E 級(jí)，同時(shí)對(duì)動(dòng)平衡、表面質(zhì)量、脫碳層和幾何形狀都做了嚴(yán)格的規(guī)定，代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外曲軸模鍛件制造技術(shù)的最高水平。主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。尺寸較大的毛坯，通常不采用模鍛、壓力鑄造和熔模鑄造，多數(shù)采用自由鍛、砂型鑄造和焊接等方法制坯。（1）尺寸精度分析WD615系列曲軸總長(zhǎng)1108mm，該曲軸的主軸頸和連桿軸頸的精度都采用6級(jí)精度，主軸頸直徑Φ100h6， 連桿軸頸直徑Φ82h6，；各軸頸開檔均為46，軸向公差為177。零件的工作條件不同，選擇的毛坯類型也不同。 曲軸的鍛造工藝流程鍛造工藝過程是指一個(gè)零件從最初的原料，到成為一個(gè)可供機(jī)械加工的毛坯的這個(gè)過程。（5）切邊。]機(jī)械零件最初加工時(shí)只能選用毛坯上未加工過的表面作為定位基準(zhǔn)，這種基準(zhǔn)成為粗基準(zhǔn)這種基準(zhǔn)叫做粗基準(zhǔn)。曲軸屬于軸類零件，應(yīng)選擇毛坯外圓表面作為粗基準(zhǔn)。制定工藝路線是體現(xiàn)工藝師工藝水平的重要方面，也是工藝人員制定工藝規(guī)程時(shí)的最重要的工作。 機(jī)械加工工序安排原則機(jī)械加工工序的安排原則是：。根據(jù)以上原則，以及具備所需設(shè)備的情況下，制定的工藝路線方案如下（不包含毛坯鍛造）： （1）銑大小頭端面，從兩面打中心孔（2）用車床車大端和小端外圓，達(dá)到所需厚度和長(zhǎng)度（3）用自動(dòng)內(nèi)銑銑床銑主軸頸和連桿軸頸（4）去毛刺，切扇形板（5）打鋼?。?）熱處理：首次氮化（7）用中心孔專用機(jī)校正大小頭中心孔（8）用組合式鉆床鉆主軸頸和連桿軸頸上的直油孔及在彎頭扇板上結(jié)合部鉆斜油孔（9）用電動(dòng)專用修磨器對(duì)直油孔和斜油孔倒角（10）在鉆床上打工藝定位銷（11）用磨床粗磨、精磨大小頭端面（12）用4R自動(dòng)磨床粗磨、精磨主軸頸外圓和開檔（13）用5R自動(dòng)磨床粗磨、精磨各連桿軸頸外圓和開檔（14）銑小頭槽，校正斜油孔（15）用專用鉆床鉆大頭端面上的九只螺孔（16）熱處理表面處理，圓角淬火（17）用動(dòng)平衡機(jī)配合鉆、銑床校正動(dòng)平衡，不平衡時(shí)在扇板上打銑平衡位（18）用電動(dòng)專用修磨器修磨直油孔和斜油孔（19）用拋光機(jī)對(duì)各主軸頸和連桿軸頸外圓拋光（20）用清洗機(jī)清洗、疏通直油孔和斜油孔（21）用清洗機(jī)清洗整條曲軸（22）質(zhì)檢入庫加工余量是指加工過程中所切除的金屬層厚度，零件的工藝路線確定后，再進(jìn)一步確定各個(gè)工序的具體內(nèi)容時(shí)需對(duì)每一道工序進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，其中包括正確確定各個(gè)工序的工序尺寸，而工序尺寸的確定，首先應(yīng)確定加工余量。 WD615曲軸毛坯尺寸表零件尺寸/mm單邊余量/mm毛坯尺寸/mmΦ1003Φ106Φ823Φ88Φ502Φ54Φ1204Φ12811081115 從工藝路線方案可以看出，曲軸外圓表面加工的加工方案是：粗車—粗磨—精磨。1Φ128177。 6 開檔長(zhǎng)度工序尺寸表工序名稱工序余量/mm工序尺寸/mm工序公差/mm工序尺寸及偏差/mm精磨46粗磨粗車毛坯343243177。這樣可以盡量保證較高的金屬切除率和必要的刀具耐用度。（3） 操作時(shí)間：操作時(shí)間=基本時(shí)間Tj+輔助時(shí)間Tf 。 計(jì)算方法：一般按操作時(shí)間的2%進(jìn)行計(jì)算[17]。應(yīng)用以上算的的全部數(shù)據(jù)做成工藝過程卡片以及加工工序卡片，詳見附件《工藝過程卡片》和《工序卡片》。 5 熱處理工藝的設(shè)計(jì)熱處理是改善金屬材料使用性能和機(jī)械加工性能的一種非常重要的工藝方法[21]。根據(jù)曲軸的技術(shù)要求和熱處理要求，確定45鋼曲軸的熱工藝路線為：調(diào)質(zhì)處理——機(jī)械加工——表面處理。氣體滲氮的決定因素是溫度、時(shí)間以及氨氣分解率。剛確定課題時(shí)，其實(shí)自己根本對(duì)曲軸工藝方面并不了解，通過查閱了很多資料，閱讀了一些書籍之后才慢慢開始有些清晰起來。參考文獻(xiàn)[1] [M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,[2] 段紹林,毛澤永，宋利強(qiáng)，曲軸機(jī)加工工藝與設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].機(jī)械工業(yè)第三設(shè)計(jì)研究院2010，2[3] 姜洪宇，黃春元,國(guó)內(nèi)外曲軸加工技術(shù)的發(fā)展及展望[J].黑龍江科技,2008,31[4] 李海國(guó),國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)曲軸制造技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].綜合評(píng)述,2003,1[5][M].化學(xué)工業(yè)出版社,[6][J].重型汽車,1996,1[7][J].綜述專論[8] [J].重慶大學(xué),2007,8[9] [M].北京：北京理工大,[10] [M].北京:科學(xué)技術(shù)出版社,[11] [J].2005汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工藝與裝備國(guó)際研討會(huì)綜述[12] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,[13]克勞斯﹒[J].汽車與配件,2006,1[14] [M].上海:上?？茖W(xué)技術(shù)出版社,[15] ZHANG Yingjian, HUI Weijun, DONG Han . 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