dsgk系列智能電源屏使用維護(hù)手冊v2(存儲版)
【正文】 與鐵路主流UPS的通訊，采集UPS的模擬量和報(bào)警信息，并上傳上位機(jī)。注：字體綠色表示當(dāng)前為正常狀態(tài)，紅色表示當(dāng)前為故障狀態(tài)。注：當(dāng)系統(tǒng)菜單“系統(tǒng)管理”“其他”中有漏流測試功能且系統(tǒng)具備漏流檢測分機(jī)時，漏流檢測功能有效；進(jìn)行漏流測試，需具備中級（含）以上用戶權(quán)限。導(dǎo)出報(bào)警信息：實(shí)現(xiàn)將監(jiān)測報(bào)警信息導(dǎo)出到USB設(shè)備中。上位機(jī)協(xié)議： 70458。e) 時間設(shè)定：可設(shè)定系統(tǒng)時間。具體功能如有變更恕不另行通知。216。c) 開關(guān)量設(shè)置：所有設(shè)置內(nèi)容根據(jù)技術(shù)監(jiān)測量表文件進(jìn)行設(shè)定。通過設(shè)置波特率、數(shù)據(jù)位、停止位和校驗(yàn)位，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。 文件操作導(dǎo)出設(shè)置：實(shí)現(xiàn)將系統(tǒng)的配置和信息導(dǎo)出到USB設(shè)備中。216。216。對外提供一組狀態(tài)接點(diǎn)并可外接報(bào)警電路，可使您第一時間了解故障情況。電源輸出開關(guān)脫扣或模塊故障停機(jī)或輸出回路斷線檢查電源輸出端是否短路或輸出過負(fù)載；或檢查模塊是否故障報(bào)警；或檢查輸出回路是否有斷路現(xiàn)象。3主用/備用電源之間不能轉(zhuǎn)換接觸器常閉互鎖接點(diǎn)接線接觸不良嚴(yán)格按照輸入模塊應(yīng)急操作流程，應(yīng)急可先滑動機(jī)械互鎖裝置，閉合輸入直供開關(guān)1PK或2PK，可將該路輸入電源轉(zhuǎn)為直供供電，立刻更換輸入模塊。電源屏存放期超過2個月以上，應(yīng)打開包裝箱，通風(fēng)存放。 LYR系列輸入模塊 接觸器維護(hù)：建議每3年對LYR系列輸入模塊中的接觸器觸點(diǎn)進(jìn)行目視檢查，如發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)表面有電弧燒灼產(chǎn)生的毛刺、凹陷且變形嚴(yán)重時，應(yīng)進(jìn)行觸頭打磨或更換接觸器。 定期對電源屏進(jìn)行清掃除塵，冷卻風(fēng)扇（如有）的進(jìn)/出風(fēng)口、接線端子及斷路器表面為重點(diǎn)清掃部位。（特別注意：同一繞組的不同抽頭嚴(yán)禁用導(dǎo)線相連，否則將燒毀變壓器繞組）。將該路電源直供供電開關(guān)閉合后，斷開模塊輸入開關(guān)即可對輸入模塊進(jìn)行檢修。7穩(wěn)壓備用電源AC220V177。輸出電源接線端子為WAGO彈簧端子，直流電源的最大接線線徑為16mm2，其余電源的最大接線線徑為6mm2。單相電源L1 N1 L2 N2b. 電源屏屏間配線電源屏系統(tǒng)內(nèi)部電源線的連接：依據(jù)屏間聯(lián)機(jī)圖將預(yù)制好的屏間電源線接入相應(yīng)的接線端子（屏間電源線綁扎成捆隨屏發(fā)到現(xiàn)場）。的范圍內(nèi)啟閉。11輸入電源AC380V/220V20%～+15%工程設(shè)計(jì)確定自動轉(zhuǎn)換+手動直供12輸入功率因數(shù)高頻模塊：≥；系統(tǒng)：＞13兩路電源轉(zhuǎn)換時間＜150ms2輸出電源30%～100%負(fù)載范圍內(nèi)21AC380V電源AC 380V隨輸入變化工程設(shè)計(jì)確定隔離22AC220V 電源AC 220V177。（注意：主備用模塊對應(yīng)的輸出電壓要求調(diào)整一致） d、25Hz模塊25Hz高頻模塊輸入電源經(jīng)過ACDCAC變換后，輸出兩束穩(wěn)定的25Hz交流電源，通過鎖相技術(shù)，局部電源電壓恒定超前軌道電源電壓90176。智能電源屏輸入電源采用兩路獨(dú)立的交流三相四線制電源, 由防雷配電箱引線進(jìn)入電源屏輸入端子，閉合輸入斷路器，經(jīng)輸入模塊轉(zhuǎn)換后，選擇一路可靠電源進(jìn)入?yún)R流排；輸入電源由匯流排進(jìn)入U(xiǎn)PS，經(jīng)UPS濾波、變換后輸出穩(wěn)定的交流電源，供給各個交直流配電單元；工頻交流電源采用變壓器隔離供電方式，直流電源模塊采用“N+M”并聯(lián)冗余工作方式。為確保設(shè)備有良好的可靠性和避免過熱，柜體通風(fēng)口不可被塞住或蓋住。DSGK系列鐵路信號電源屏是客運(yùn)專線信號設(shè)備的專用供電設(shè)備，可分別向信號機(jī)、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔表示、繼電器、軌道電路、微機(jī)監(jiān)測、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控中心、CTC等設(shè)備提供穩(wěn)定的交直流電源。系統(tǒng)原理框圖見下圖： a、輸入模塊系統(tǒng)輸入為一主一備的“Y”型供電模式，電源屏內(nèi)設(shè)有兩路輸入電源轉(zhuǎn)換電路，當(dāng)某路供電電源發(fā)生故障或需要人為進(jìn)行轉(zhuǎn)換時。在輸入側(cè)用工頻隔離變壓器對局部電源和軌道電源進(jìn)行電氣隔離。工程設(shè)計(jì)確定N+M26DC24V120V可調(diào)DC24V120V可調(diào)177。機(jī)柜頂部上進(jìn)線孔 現(xiàn)場電氣連接一般情況下系統(tǒng)電源設(shè)備現(xiàn)場的電氣連接包括三部分：交流外電網(wǎng)引入配線、電源屏屏間配線、電源屏與室內(nèi)外設(shè)備配線。系統(tǒng)內(nèi)部通訊接口c. 電源屏與室內(nèi)外設(shè)備配線電源屏與組合架、分線盤、控制臺之間的配線從走線架或電纜溝匯集到電源屏底層接線端子處，與電源屏輸出端子連接。2列控中心電源AC220V177。10站內(nèi)繼電器電源DC24V0～＋2V11區(qū)間繼電器電源DC24V0～＋2V12ZPW2000軌道電源DC24V0～＋2V13ZPW子系統(tǒng)電源DC24V0～＋2V14安全網(wǎng)絡(luò)電源DC24V
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