【正文】 使用時(shí)工作頻率太高 調(diào)整流體溫度或更換，如有則清洗或研磨修復(fù)或更換 更換密封墊 更換彈簧 改選產(chǎn)品型號或更換新產(chǎn)品 通電時(shí)噪音過大 緊固件松動(dòng) 電壓波動(dòng) ,不在允許范圍內(nèi) 流體壓力或工作壓差不適合 流體粘度不符合 銜鐵吸合面有雜質(zhì)，擰緊 調(diào)整到正常范圍內(nèi) 調(diào)整壓力或工作壓差或更換產(chǎn)品 更換適合的產(chǎn)品 液壓系統(tǒng) 的安裝 液壓系統(tǒng)安裝質(zhì)量的好壞是關(guān)系到液壓系統(tǒng)能否可靠工作的關(guān)鍵。 液壓設(shè)備的就位 1）液壓設(shè)備應(yīng)根據(jù)平面布置圖對號吊裝就位，大型成套液壓設(shè)備，應(yīng)由里向外依次進(jìn)行吊裝。管體劃痕深度為壁厚的 10%以上；管體表面凹入達(dá)管徑的 20%以上；管斷面壁厚不均、橢圓度比較明顯等。 1 壓力失常對液壓系統(tǒng)工作性能的影響 1)液壓系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動(dòng)作回路中 。 2)溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障。 2)糾正油泵進(jìn)出口方位，特別是對不可反轉(zhuǎn)泵尤須注意。 液壓傳動(dòng)技術(shù)有其 不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，這是它得以迅猛發(fā)展的主要原因，與此同時(shí)，液壓傳動(dòng)設(shè)備又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱點(diǎn)。 (2) 系統(tǒng)工作過程中產(chǎn)生的污染。 2) 液壓件清洗應(yīng)在專用清洗臺(tái)上進(jìn)行，若受條件限制，也要確保臨時(shí)工作臺(tái)的清潔度。 3) 裝配時(shí)不準(zhǔn)帶手套，不準(zhǔn)用纖維織品擦拭安裝面，防止纖維類臟物侵入閥內(nèi)。 ； ，否則，超出部分在擰緊過程中會(huì)被螺紋切斷進(jìn)入系統(tǒng)。 系統(tǒng)沖洗在酸洗工作結(jié)束后進(jìn)行，是液壓系統(tǒng)投入使用前的最后一項(xiàng)保潔措施，必須確保所有管道和控制元件沖洗達(dá)到要求精度?！斑B中間 ”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè) 主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。 四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表 (或 由廠家提供 )，可以用于一般液壓故障的查找和處理。有時(shí)是因密封過緊， 或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。必須科學(xué)、正常、合理地完成安裝過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，才能使液壓系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行；充分發(fā)揮其效能。 2）根據(jù)平面布置圖測量調(diào)整設(shè)備安裝中心線及標(biāo)高點(diǎn)，可通過調(diào)整安裝螺栓旁的墊板達(dá)到將設(shè)備調(diào)平找正，達(dá)到圖紙要求。 中、高壓系統(tǒng)配管一般采用無縫鋼管，因其具有強(qiáng)度高、價(jià)格低、易于實(shí)現(xiàn)無泄漏連接等優(yōu)點(diǎn)，在液壓系統(tǒng)中被廣泛使用。 除上述幾點(diǎn)外，還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好對種類液壓件備件及液壓油的管理工作。⑦在占地面積不容許加大油箱體積的情況下或在高溫?zé)嵩锤浇?，可設(shè)油冷卻器。氫此時(shí)應(yīng)拆開清洗空氣濾清器。 另外，液壓油所能溶解的空氣量與液體壓力成正比。故應(yīng)使油箱油溫有一個(gè)穩(wěn)定的較低值范圍（ 30~55℃相當(dāng)重要。 在一些用“о”形圈靠端面或外徑密封的場合， 其泄漏原因有以下幾種：“о”形圈老化或變形而造成泄漏；“о”形圈裝配不到位，使兩平面連接時(shí)壓不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未壓實(shí)，彈性變形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽過深而造成泄漏。也有采用冷拔無縫鋼管或不銹鋼管的； （３）遇到活動(dòng)部位連接時(shí)采用膠管接頭。待管路拆下清洗后，按編號復(fù)原。 管路正式安裝 清洗后的管路應(yīng)盡快正式安裝并充脂 （１） 將所有管路按打印的配合記號逐段連接； （２） 按第 4 章方法緊固全部管接頭，注意要放入原先拆下的ｏ型圈； （３） 所有配管的固定應(yīng)牢固，不能松動(dòng)； （４） 所有給油管可留待充脂后再同分配器出油口及潤滑點(diǎn)連接。適用于油、氣及一般腐蝕性介質(zhì)的管路系統(tǒng) 表 15～ 26 ～37651983 擴(kuò)口式管接頭 利用管子端部擴(kuò)口進(jìn)行密封，不需其他密封件。工作壓力可達(dá)，要求管子尺寸精度高，需用冷拔鋼管。 9． 3 酸洗施工順序及處理目的 （１） 脫脂 采用脫脂劑，除去配管上粘附的油脂； （２） 水洗 用清水清除管材上的污物； （３） 除銹 在酸洗液中除去管壁上的銹斑、軋制鐵屑等； （４） 水洗和高壓水沖洗 用清水沖洗上述作業(yè)中產(chǎn)生的附著物，管內(nèi)部用高壓水沖洗； （５） 中和 用堿液中和管材上殘存的酸液； （６）干燥 為了 有效地進(jìn)行干燥應(yīng)將管材浸在熱水里或進(jìn)行蒸汽干燥，應(yīng)使管材干透； （７）防銹； （８）檢查 對酸洗后的管材進(jìn)行檢查，是否清洗干凈； （９）包裝和保管 酸洗后立即用塑料或塑料帶封住管的開口部，以免異物、水份等侵入。坡口，并在對口處留 3mm 間隙；管壁厚≤ 2mm 時(shí)，不切坡口，對口處留 2mm 間隙； （１） 對口時(shí)管子軸線必須重合，錯(cuò)邊量小于壁厚的 15%，偏斜率小于 1： 200； 8． 7 管夾的 安裝 （１）管夾的墊板一般直接或通過角鋼等支架焊在結(jié)構(gòu)件，在混凝土樓板面或墻側(cè)則支架用膨脹螺栓固定； （２）管夾安裝時(shí)要注意找平，即安裝面在同一個(gè)高度上； （３）管夾的間距：管徑≤φ 10 時(shí)，約 ～ 1 米；管徑φ 10～ 25 時(shí)約 1～ 米；管徑φ 25～ 50 時(shí)約 ～ 2 米，但在直角拐彎處，兩邊應(yīng)各用一個(gè)管夾。絕不能用銹蝕嚴(yán)重的管子； （２）給油管：從分配器出來到所有潤滑點(diǎn)進(jìn)油口（軸承座油孔），承受壓力相對較低。對于擴(kuò)口式管接頭，大多因擴(kuò)口過度，質(zhì)量不合要求或多次拆卸，致使擴(kuò)口變形或裂紋等造成泄漏，此時(shí)可將前端截去重新進(jìn)行擴(kuò)口。 ③保持油箱穩(wěn)定的較低的油溫：油溫升高會(huì)提高油中空氣的分離壓力。 為了保障泵的軸密封避免進(jìn)油側(cè)發(fā)生氣穴，泵吸油口容許 壓力的王碼電腦公司軟件中心般控制范圍是正壓力 (真空度 125mmHg)。但這種方式分離細(xì)微氣泡較難，分離效率不高。 解決漬箱溫升嚴(yán)重的辦法是：①盡量避開熱源；②正確設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)：如系統(tǒng)應(yīng)有卸載回路、采用壓力適應(yīng)、功率適應(yīng)、蓄能器等高效液壓系統(tǒng)，減少高壓溢流損失，減少系統(tǒng)發(fā)熱；③正確選擇液壓元件，努力提高液壓元件的加 工精度和裝配精度，減少泄漏損失，容積損失和機(jī)械損失帶來的發(fā)熱現(xiàn)象；④正確配管：減少過細(xì)過長、彎曲過多、分支與匯流不當(dāng)帶來的局部壓力損失；⑤正確選擇油液粘度；⑥油箱設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮有充分的散熱面積和油箱容量。 不許任意調(diào)整電氣控制裝置系統(tǒng)的互鎖裝置，隨意移動(dòng)各限位開關(guān)、擋塊、行程撞塊的位置。若發(fā)現(xiàn)下列情況不能使用：管子內(nèi)外壁已嚴(yán)重銹蝕。 5）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對設(shè)備基礎(chǔ)和預(yù)埋件進(jìn)行曲檢查，對液壓設(shè)備地腳尺寸進(jìn)行復(fù)核，對不符合要求的地方進(jìn)行處理，防止影響施工進(jìn)度。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力 ,以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。 （ 3）使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。 （ 6）配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測，監(jiān)控，磨損過程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。 4 總結(jié) 液壓系統(tǒng)污染控制貫穿于整個(gè)施工過程，要求操作者每一步都要考慮到保潔措施，最大限度降低系統(tǒng)污染，確保施工后的液壓系統(tǒng)能夠安全、可靠地運(yùn)行 一、根據(jù) 液壓系統(tǒng) 圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是 “抓兩頭 ”——即抓動(dòng)力源 (油泵 )和執(zhí)行元件 (缸、電動(dòng)機(jī) )，然后是 “連中間 ”，即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。絕對禁止管道在處理前就將系統(tǒng)連成回路，以防管內(nèi)污染物侵入執(zhí)行器、控制件。 2) 接頭體安裝前用煤油清洗干凈，并用潔凈壓縮空氣吹干。 液壓件裝配中的污染控制 1) 液壓件裝配應(yīng)采用“干裝配”法，即清洗后的零件，為了不使清洗液留在零件表面而影響裝配質(zhì)量，應(yīng)在零件表面干燥后再進(jìn)行裝配。 拆裝液壓件時(shí)，操作人員應(yīng)穿戴纖維不易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入液壓系統(tǒng)造成人為污染。還可能引起濾網(wǎng)堵塞，液壓泵吸油困難，回油不暢而產(chǎn)生氣蝕、振動(dòng)和噪聲，堵塞嚴(yán)重時(shí)會(huì)因阻力過大而將濾網(wǎng)擊穿，完全喪失過濾作用，造成液壓系統(tǒng)的惡性循環(huán)。今天，液壓傳動(dòng)設(shè)備在各行各業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代化的大型生產(chǎn)線上體現(xiàn)得尤為充分。 5)系統(tǒng)內(nèi)外泄露。油 泵進(jìn)出油口裝反，而泵又是不可反轉(zhuǎn)泵，不但不能上油，而 且還沖壞油封 。工作壓力的大小取決于負(fù)載的大小。必須注意管子的強(qiáng)度是否足夠，管徑和壁厚是否符合圖紙要求，所選用的無縫鋼管內(nèi)壁必須光潔、無銹蝕、無氧化皮、無夾皮等缺陷。通過驗(yàn)收掌握設(shè)備名稱、數(shù)量、隨機(jī)備件、外觀質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 電磁閥線圈組件不宜拆開。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)速度時(shí)必須同時(shí)調(diào)整好導(dǎo)軌的間隙和液壓缸與運(yùn)動(dòng)部件的位置精度，不致使傳動(dòng)部件發(fā)生過緊和卡住現(xiàn)象。當(dāng)蓄能器安置在液壓泵站時(shí)，其壓力調(diào)整應(yīng)比溢流閥調(diào)定壓力力值低 。壓力調(diào)定后，須將調(diào)整螺桿鎖緊。 液壓系統(tǒng)的調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試順序進(jìn)行。 不管是新制造的液壓設(shè)備還是經(jīng)過大修后的液壓設(shè)備 ,都要對液壓系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和工作性能的調(diào)試 ,或按實(shí)際使用各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)試。 4泄漏的檢查 檢查油箱側(cè)面、油位指示針、側(cè)蓋等是否漏油；檢查泵軸、連接等到處的漏油情況，高溫、高壓時(shí)最易發(fā)生漏油。汽蝕會(huì)產(chǎn)生過熱，因?yàn)橐簤罕脽岬侥骋粶囟葧r(shí)，會(huì)壓縮 油液空穴中的氣體而產(chǎn)生過熱。 3根據(jù)在線濾油器的指示表了解其阻力或堵塞情況，在泵啟動(dòng)通油時(shí)最有效果，同時(shí)弄清指示表的動(dòng)作情況。溢流閥的調(diào)定壓力為 0MPa 時(shí)，處于卸荷狀態(tài)，啟動(dòng)后泵的負(fù)載很小。 泵啟動(dòng)前的檢查 1外觀檢查 大量的泄漏是容易被發(fā)覺的，但在油管接頭處少量的泄漏往往不易被人們發(fā)現(xiàn)，然而這 種少量的泄漏現(xiàn)象卻往往就是系統(tǒng)發(fā)生故障的先兆，所以對于密封必須經(jīng)常檢查和清理，液壓機(jī)械上軟管接頭松動(dòng)往往就是機(jī)械發(fā)生故障的先覺癥狀。 250h 檢查保養(yǎng) 檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： 加油時(shí) 液壓油必須過 濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。 １選擇適合的液壓油 液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。 1000h 檢查保養(yǎng) 清洗濾清器，更換濾芯，清洗液壓油箱，更換液壓油。對維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 15min 后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。 保持適宜的油溫 液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在 30～ 80℃ 之間為宜（危險(xiǎn)溫度 ≥100℃ ）。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。 防止水入侵液壓系統(tǒng) 油中含有過量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。 保養(yǎng)時(shí) 拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因，更多的工作是從平時(shí)的日常點(diǎn)檢開始，注重設(shè)備檢查和維修工作的細(xì)節(jié)，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過對工作循環(huán)不斷的改進(jìn)與提高，從而使預(yù)知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進(jìn)一步，確保設(shè)備發(fā)揮更大的效益，實(shí)現(xiàn)設(shè)備事故為零的目標(biāo)。 3． 5 漏油（內(nèi)泄漏、外泄漏）。 2． 2 粘度、溫度是否合適。油中的污染物是閥失效 的主要原因，少量的纖維、臟物、氧化物或淤渣都會(huì)引起故障或閥的損壞。所以應(yīng)做好下例工作： 制定一個(gè)過濾器的維護(hù)日程表并嚴(yán)格執(zhí)行。在大多數(shù)系統(tǒng)里，溢流閥是主要的發(fā) 熱源，減壓閥通過的流量太大也是引起發(fā)熱的另一個(gè)主要原因。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓裝置的故障， 70%與液壓油有關(guān)，而且這 70%中約 90%是由于雜質(zhì)所造成的。 隨周圍空氣進(jìn)入的。 二、泵、閥的故障。