船舶管路安裝工藝(存儲(chǔ)版)
【正文】 。，焊留，氣孔，咬邊及未填滿的弧坑或凹陷存在，管內(nèi)壁不允許塌陷，如有上述缺陷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。，當(dāng)設(shè)計(jì)溫度大于300℃時(shí)， 。，經(jīng)試壓合格后，須清除銹皮和用壓縮空氣吹除臟物。敲擊時(shí)鋅層不能剝落或脫離。，扁鋼厚度不得小于腹板厚度，扁鋼補(bǔ)償圍板處表面應(yīng)與開(kāi)孔表面緊密接觸，并采用雙面連續(xù)焊。開(kāi)孔中心線偏差不得超過(guò)5mm。，安裝時(shí)應(yīng)伸出舷外1015mm，并采用肘板或復(fù)板進(jìn)行加強(qiáng)，復(fù)板厚度也不小于船傍板厚度。b. 非水隔層絕緣的排氣管外表。特殊情況下必須布管時(shí)，則不得設(shè)置可拆接頭，并采取有效的防護(hù)措施。中間最小壁厚值由線性插入法確定。加熱管和吹洗管亦盡量布置在離內(nèi)底板較高的地方。 艙底污水管的閥，旋塞或?yàn)V器等，原則上應(yīng)設(shè)在花鐵板上面。，法蘭，接頭，螺栓和螺母等必須按圖紙規(guī)定選用。 安裝時(shí)兩根管子的末端應(yīng)自然對(duì)準(zhǔn)，不許采用杠桿和夾具強(qiáng)行對(duì)中。復(fù)板邊緣距支架邊緣不得小于25mm，其厚度為912mm。檢查接頭，支架連接螺母和螺栓的緊固性，焊接件的可靠性。密性試驗(yàn)結(jié)束后，要及時(shí)拆除盲板。應(yīng)將管路上方的空氣旋塞打開(kāi)，直至管內(nèi)空氣排盡為止。配合有關(guān)車間進(jìn)行油漆。， 原則上朝艙尾或舷側(cè)，對(duì)垂直管 子其方向應(yīng)朝下,見(jiàn)右圖。如采用法蘭接頭時(shí)，則管段之間應(yīng)另加導(dǎo)線做可靠的電氣連接。 （3）高壓蒸氣，壓縮空氣，液壓，二氧化碳等系統(tǒng)連接補(bǔ)墊可選用尼龍或紫銅墊片。現(xiàn)場(chǎng)取樣的管子最后安裝。 洗臉盆的安裝高度一般為800850mm，小便器為580mm，淋浴閥件的高度一般為11501200mm。測(cè)量管下端與防擊板距離：測(cè)量管通徑DN≤40mm距離為2025mm，DN≤65mm距離為1520mm。根據(jù)BV船級(jí)社規(guī)范要求：若壓載水或其他艙柜的空氣管延伸至干舷甲板或上層建筑的甲板上，管子露天部分應(yīng)加強(qiáng)，其最小壁厚至少為:外徑80mm的，6mm。管子布置順序，溢流管，測(cè)量管和注入管應(yīng)避免通過(guò)居住艙室，如必須通過(guò)該類艙室的管子不得有可拆接頭。，包好絕緣后，其外緣與相鄰管子，管系附件或船體構(gòu)件的間距應(yīng)在30mm以上。，打洋沖眼，經(jīng)自檢，互檢，和專檢后方能切割開(kāi)孔。，且不應(yīng)同時(shí)密集地布置在相鄰的肋位內(nèi)。化學(xué)清潔要求按（CB/T37601996）《鋼管，銅管，鋁管的化學(xué)清潔》進(jìn)行。，未進(jìn)行水壓試驗(yàn)前，按表5檢查驗(yàn)收。熱處理保溫溫度為580620℃。，壓力和所載運(yùn)的介質(zhì)，選用焊縫型式，焊接方式以及焊接材料，所選用焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)不低于母材的下限，必須采用低氫型焊條。 鋼管的對(duì)接：，焊絲和焊劑應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定或經(jīng)驗(yàn)船部門認(rèn)可。176。3管子預(yù)制：：：，以便清除焊渣和毛刺。7mm，通徑50mm以下和通徑50mm100mm的管子不平度公差為177。，應(yīng)選用河沙，但也允許用鐵砂或石英砂。也可參表1選取。，模具和附屬設(shè)備應(yīng)定期檢查和維修，以確保良好狀態(tài)。 管子加工前，應(yīng)對(duì)管材內(nèi)外表面質(zhì)量進(jìn)行檢查。通風(fēng)系統(tǒng)降低機(jī)艙溫度，排除機(jī)艙內(nèi)的油氣和水蒸氣，向機(jī)艙內(nèi)供應(yīng)充足的新鮮空氣，從而保證動(dòng)力裝置的正常工作以及改善機(jī)艙內(nèi)人員的工作條件和衛(wèi)生條件。常見(jiàn)的有：液貨裝卸系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)及液貨加熱系統(tǒng)等。通用的壓力單位為Mpa(兆帕）；我們通常所說(shuō)的公斤力與兆帕的關(guān)系是： 1Kgf/cm2=附表列出了各種壓力單位間的換算關(guān)系附表：常用壓力單位換算表二、 船舶管路系統(tǒng)管路是指某一系統(tǒng)中管子和附件的總稱。三通接頭a) 等徑對(duì)焊三通b) 異徑對(duì)焊三通C) 對(duì)稱Y型焊接三通d) Y型焊接斜三通、 管路連接件管路的連接方式主要有：法蘭連接、螺紋連接、夾布膠管連接、焊接連接、通艙管件和座板連接、膨脹接頭連接等。通常我們理解為管子的壁厚等級(jí)。 公稱直徑不是外徑，也不是內(nèi)徑，而是近似普通鋼管內(nèi)徑的一個(gè)名義尺寸。 切記：管子表號(hào)Sch不是壁厚，是壁厚系列。 2．燃油管系一般為 Ⅲ5．熱油是指熱油系統(tǒng)的循環(huán)油液。公稱壓力：是指管子、附件等在0℃時(shí)所能承受的壓力，它沒(méi)有考慮溫度對(duì)金屬?gòu)?qiáng)度的影響。管路的概念管路根據(jù)其輸送介質(zhì)不同可分為：①水管路（淡水、海水、污水等）；②油管路（燃油、滑油等）；③氣管路（空氣、壓縮空氣）；④蒸汽管路；⑤其他管路（二氧化碳、氟利昂等）?；凸苈方o柴油機(jī), 增壓器等船舶動(dòng)力裝置設(shè)備提供數(shù)量足夠的, 質(zhì)量合格的滑油, 對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑, 并帶走一部分熱量, 起到冷卻的作用 。 焊接鋼管內(nèi)外表面不充許存在
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