某地鐵防水堵漏施工專項(xiàng)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 5丙酮100可用部分二甲苯代注：1．預(yù)聚體的（－NCO/－OH）；2．（－NCO/－OH）值增大時(shí)，預(yù)聚體的貓度隨之降低，遇水反應(yīng)加快，一般在2~4之間，比值過大時(shí)，聚合體疏松質(zhì)脆。聚氨酯注漿材料除預(yù)聚體的合成途徑不同外，外加劑品種基本相同，只是組成有所變化，其中增塑劑主要是提高漿液固結(jié)體的彈性和韌性；活性劑主要是提高發(fā)泡。目前，“預(yù)聚體”有成品市售，也可以自行合成，其重量組成見表1754，合成方法如下：按組成比例將稱量好的甲苯二異氰酸酯和鄰苯二甲酸二丁酯放入干燥的搪瓷容器中，邊攪拌邊徐徐加入N204和N303聚醚，升溫并控制在50℃左右2~3h，經(jīng)冷卻后再加入丙酮稀釋，測(cè)定相對(duì)密度，然后儲(chǔ)于密閉鐵桶中備用，如儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)，%的苯磺酰氯。而水玻璃溶液濃度的大小，僅在一定范圍內(nèi)起作用。，~，必要時(shí)可摻入適量外加劑進(jìn)行注漿堵水。此方法適宜于漏水量較小，水壓不大的部位。膠漿上按抹面防水層要求抹一層素灰和一層砂漿，經(jīng)養(yǎng)護(hù)具有一定強(qiáng)度后，再把膠管拔出，按孔洞漏水直接堵塞法將管孔堵塞，最后隨同墻、地面一起做好防水層（圖1766）。處理前，把漏水處剔成八字形邊坡溝槽，尺寸可視漏水量大小而定。先按裂縫漏水直接堵塞法一樣剔好溝槽，在溝槽底部沿裂縫放置一根小繩（直徑視漏水量確定），長(zhǎng)度約20~30cm，將膠漿和繩填塞于溝槽中，并迅速向兩側(cè)壓密實(shí)。在孔洞底部鋪碎石及蘆席，將套盒反扣在孔洞內(nèi)。如系地面孔洞漏水，則在漏水處四周砌筑擋水墻，將水引出墻外。以占海牌速凝型堵漏粉為例，孔洞堵漏施工要點(diǎn)如下：用鑿子或沖擊鉆沿漏水口打出深約3~4cm、里大外小的洞孔，要打出新茬并沖洗干凈；按堵漏粉：水=1：，放置幾分鐘（以手捏有硬感為宜）后，迅速塞入漏水洞孔，并用木棒擠壓輕砸、向四周擠實(shí)，約5min凝固。干拌水泥和砂不要隔夜使用。與此同類的還有快燥精促凝劑，其配合比見表1753。要噴涂均勻，防止漏噴和露底。砂漿層硬化后保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，既可防止砂漿早期失水，加速水泥水化作用，避免干縮裂縫，也不致帶走膠乳和破壞網(wǎng)絡(luò)膜。底板砂漿防水層總厚度為25mm，抹第一遍厚度為11~13mm，抹壓時(shí)應(yīng)用力，掌握砂漿厚度要均勻；第一遍砂漿初凝后即抹壓第二遍砂漿層，并在終凝前抹實(shí)壓光。（2）聚合物水泥砂漿抹面適合修堵滲漏工程的聚合物水泥砂漿抹面所選聚合物，主要有聚醋酸乙烯乳液、丙烯酸酯共聚乳液以及氯丁膠乳等。二、 抹面堵漏法（一）、大面積滲漏水堵漏大面積滲漏水在滲漏工程中比較普遍，其特征為滲水點(diǎn)有大有小、且分布密集，滲水面積大。通常漏水量大的部位，可以直觀找到；而滲水較慢或一般濕漬不易觀察到出水點(diǎn)，可用以下方法進(jìn)行檢查：（一）、將漏水部位擦干，立即在漏水處薄薄地撒上一層干水泥，表面出現(xiàn)的濕點(diǎn)或濕線處就是漏水的孔或縫。（二）、按現(xiàn)行規(guī)范要求，選擇相宜的防水材料。㎡。其中, 區(qū)間隧道防水設(shè)防等級(jí)為二級(jí), 遵循“以防為主, 剛?cè)嵯酀?jì), 多道防線, 因地制宜, 綜合治理”的原則。車輛選型為A型車，采用446輛編組方案，根據(jù)計(jì)算初期、近期、遠(yuǎn)期分別配屬38列、55列、75列。4一、 項(xiàng)目概括 4二、 防水技術(shù) 5三、 防水標(biāo)準(zhǔn) 6四、 滲漏水治理要求 6第二章 滲漏水治理基本施工準(zhǔn)備與部署 6一、 基本施工與部署 6二、 滲漏水基本治理方法 7三、 相關(guān)機(jī)具及設(shè)備 7第三章 滲漏水治理施工方案 7一、 滲漏水治理 7二、 抹面堵漏法 8（一）大面積滲漏水堵漏 8（二）孔洞滲漏水堵漏 12（三）裂縫滲漏水堵漏 15（四）其他滲漏水堵漏 18三 注漿堵漏法 19（一）注漿材料 19（二）注漿機(jī)具 24（三）注漿堵漏施工適用范圍 26（四）注漿堵漏施工 27第四章 結(jié)論 30第五章 參考文獻(xiàn) 32第一章 緒 論一、項(xiàng)目概況深圳地鐵五號(hào)線的屬深圳地鐵建設(shè)環(huán)中線，位于深圳市南部。全線設(shè)塘朗車輛段和上水徑停車場(chǎng)，新建西麗110Kv/35kV主變電所一座，共享1號(hào)線西鄉(xiāng)和城市廣場(chǎng)主變電站所以及3號(hào)線草埔主變電 所。為避免將來給地鐵運(yùn)營(yíng)帶來隱患, 深圳地鐵防水設(shè)計(jì)確定以“高標(biāo)準(zhǔn)、多設(shè)防、求保險(xiǎn)”為方針, 遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則, 采取了全包防水、半包防水、復(fù)合防水和混凝土自防水等多種形式。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。調(diào)查滲漏水現(xiàn)狀、了解工程周圍環(huán)境及水文地質(zhì)情況、分析滲漏水原因，制定滲漏水治理方案。應(yīng)視具體情況，確定治理方案，進(jìn)行堵漏。注漿堵漏法，是根據(jù)工程滲漏水的情況（水的流量、流速）以及滲漏部位，布置注漿孔，并選擇適宜的注漿設(shè)備和注漿材料，將漿液壓入裂縫及孔隙的深部至注滿并固化，而達(dá)到治理滲漏的目的。3）抹面施工先做好基層清理、補(bǔ)平工作，使基層表面保持潮濕、清潔、平整、堅(jiān)固；在基層上抹防水素漿（2~3mm厚）；抹底層防水砂漿（10~12mm厚），分兩次抹，每次5~6mm厚、并用木抹子搓平；然后抹面層防水砂漿（10~13mm厚），也分兩次抹，每次5~，終凝前用鐵抹子壓實(shí)抹平；防水砂漿施工后8~12h噴水養(yǎng)護(hù)或覆蓋濕草袋養(yǎng)護(hù)，24h后可澆水養(yǎng)護(hù)、保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期在14d以上。3）抹面施工要點(diǎn)纖維聚合物水泥砂漿抹面：在處理好的基層上先涂刷一道聚合物水泥素漿，要薄涂，不宜厚；凈漿終凝后即分兩次抹壓砂漿防水層。要注意，施工后早期濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)是指在砂漿硬化以后，切忌在砂漿硬化前澆水養(yǎng)護(hù)或受雨水沖淋，因?yàn)槟z乳水泥骨料網(wǎng)絡(luò)膜是在水泥砂漿脫水后借助空氣中的氧而使膠乳逐漸完成交鏈而形成的，剛抹完的防水層表面直接接觸空氣中的氧，形成的網(wǎng)絡(luò)膜較多，此時(shí)防水層內(nèi)的膠乳仍處在逐漸脫水與交鏈的階段，如果澆水或雨淋就會(huì)將膠乳帶
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