【正文】 成槽結(jié)束一定時(shí)間之后才開始。鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求加工，、長(zhǎng)度按墻深加工，鋼筋采用HRB400，規(guī)格有325，鋼筋網(wǎng)鋼筋的連接方式采用單面焊縫焊接，接頭位置相互錯(cuò)開，焊接接頭的位置、數(shù)量和焊接質(zhì)量按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，鋼筋網(wǎng)制作完成（含預(yù)埋件安裝）后由有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后綁上合格標(biāo)簽。（5）鋼筋籠制作過程中，預(yù)埋件、測(cè)量元件位置要準(zhǔn)確，并留出導(dǎo)管位置（對(duì)影響導(dǎo)管下放的預(yù)埋筋、接駁器等適當(dāng)挪動(dòng)位置），鋼筋保護(hù)層定位塊用5毫米厚鋼板，作成“┛ ┗ ”狀，焊于水平筋上，起吊點(diǎn)滿焊加強(qiáng)。c 兩排受力筋間距誤差：10mm。讓所有參與起吊的人員都明確起吊流程。在吊離焊接平臺(tái)的水平移動(dòng)過程中，鋼筋籠在起吊及行走過程中應(yīng)小心，慢速平穩(wěn)操作同時(shí)在鋼筋籠下端系上拽引繩以人力操縱，防止鋼筋籠抖動(dòng)而造成槽壁坍塌以及鋼筋籠自身產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。100噸液壓履帶式起重機(jī)性能表回轉(zhuǎn)半徑（m）主臂長(zhǎng)度（m）100　　　　　　　　　　　5938069　　　　　　　　　667656052　　　　　　　754534540　　　　　8413531　　　93736353327　　103228024211222211518161821　24　　827　　　730　　　　733　　　　　436　　　　　　　339　　　　　　　　42　　　　　　　　　1接頭搭接應(yīng)滿足50%的錯(cuò)位要求。錐螺紋就是鋼筋的螺紋由大到小,直螺紋就是指螺紋沒有截面大小變化,鋼筋的絲牙控制在12絲,以外露3～5絲為合格。在鋼筋籠制作完成后，由制作負(fù)責(zé)人向技術(shù)部報(bào)檢，質(zhì)檢工程師應(yīng)立即前往檢查，重點(diǎn)檢查部位應(yīng)包括如下幾點(diǎn)是否達(dá)到技術(shù)交底的要求：（1）主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應(yīng)雙面焊接。（9）在鋼筋籠制作過程中應(yīng)確保預(yù)埋鋼板位置及副吊環(huán)標(biāo)高與交底一致。、安放吊具鋼筋籠經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，吊車就位，主吊機(jī)放置在離槽段近的一側(cè)，兩吊機(jī)之間距離調(diào)整合適。在吊起過程中，副吊機(jī)不需過大提升扒桿，只需將鋼筋籠尾部控制在離地面1～2m的距離即可；主吊機(jī)應(yīng)緩緩提升扒桿，直至鋼筋籠由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)換為豎直狀態(tài)。（3）鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊攀、吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊，主筋與水平筋采用點(diǎn)焊連接，鋼筋籠四周及吊點(diǎn)位置上下1米范圍內(nèi)必須100%的點(diǎn)焊，其余位置可采用50%的點(diǎn)焊，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。（9）鋼筋網(wǎng)安裝完畢并自檢合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)該槽段進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，合格后及時(shí)灌注水下混凝土，其間歇時(shí)間不宜超過4h。(3)安裝導(dǎo)管前，對(duì)全部導(dǎo)管進(jìn)行試拼及密水試驗(yàn)（未進(jìn)行試驗(yàn)的導(dǎo)管嚴(yán)禁使用），按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。(8)用吊車將導(dǎo)管吊入槽段規(guī)定位置，導(dǎo)管頂端安裝方形漏斗。隨著澆筑連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途不得停歇。b、 為了減小鎖口管開始頂拔時(shí)的阻力，可在混凝土開澆以后3h或混凝土面上升到15m左右時(shí)，啟動(dòng)液壓頂管機(jī)頂動(dòng)鎖口管，但頂升高度越少越好，不可使管腳脫離插入的槽底土體，以防管腳處尚未達(dá)到終凝狀態(tài)的混凝土坍塌。（2）土方開挖開挖時(shí)保留基坑外側(cè)導(dǎo)墻，基坑內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻采用破碎頭或風(fēng)鎬破除，然后用挖掘機(jī)開挖內(nèi)側(cè)土方。施工中防止泥漿漏失并及時(shí)補(bǔ)漿，始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度，保證泥漿液面比地下水位高。成槽設(shè)備能達(dá)到的的垂直精度會(huì)直接影響成槽的垂直度，本工程選用進(jìn)口成槽機(jī)，以確保成槽的垂直精度要求。防止混凝土澆注時(shí)槽壁坍方。按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求放置保護(hù)層墊塊。 對(duì)于鋼筋籠無法下放到位的預(yù)防及處理措施鋼筋籠在下放入槽時(shí)不能準(zhǔn)確到位時(shí)，不得強(qiáng)行沖放，重新提起，待處理合格后再重新吊入。d、 督促、檢查工程開工前施工前期準(zhǔn)備工作的執(zhí)行情況，促使工程按時(shí)開工。b、 施工組織設(shè)計(jì)交底的內(nèi)容工程概況和特點(diǎn)；工程所處的水文地質(zhì)條件；施工部署和任務(wù)的劃分；施工方法和順序及主要技術(shù)措施；工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排；勞動(dòng)力安排、材料物資和施工機(jī)械的需要量及供應(yīng)要求；特殊部位的處理方法和注意事項(xiàng)；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求；安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)及主要安全技術(shù)措施；地下、空間管、線情況及保護(hù)措施、注意事項(xiàng)；材料、構(gòu)件試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求；冬、雨季特殊措施及文明施工要求。中鐵十八局集團(tuán)有限公司合肥市軌道交通2號(hào)線TJ04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部安全監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察部計(jì)劃部財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部綜合辦公室質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)辦公室各施工班組全體施工人員質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織形式（3）根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施組，編制本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，分部位質(zhì)量保證措施，分專業(yè)技術(shù)操作規(guī)程，技術(shù)要求和工藝規(guī)則。3）審閱設(shè)計(jì)文件，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，對(duì)文件疑點(diǎn)、不清之處，要求書面澄清。9）開展群眾性的質(zhì)量自檢、互檢和班前、班中、班后三檢制，廣泛開展全面質(zhì)量管理和QC小組活動(dòng)。項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員經(jīng)考核與考試競(jìng)爭(zhēng)入選，技術(shù)工人經(jīng)培訓(xùn)考核上崗，特殊工種經(jīng)考試持證上崗，以技術(shù)精、素質(zhì)好的作業(yè)層，保證工程按計(jì)劃進(jìn)度順利實(shí)施。5）實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)實(shí)施性施組的總體安排和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度，編制年度、季度作業(yè)計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)業(yè)主同意后，編制分月分旬生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。4 連續(xù)墻成槽質(zhì)量保證措施1）挖槽時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，確保槽位、槽深、槽寬和垂直度符合設(shè)計(jì)要求。要以設(shè)備的先進(jìn)、完好，操作手的嫻熟技能保證施工的順利進(jìn)行。3 工期保證措施1）組建一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目管理班子我公司從具有豐富施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的高中級(jí)技術(shù)人員中挑選一批人員擔(dān)任本項(xiàng)目的計(jì)劃、測(cè)量、結(jié)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)、質(zhì)檢、安監(jiān)、監(jiān)測(cè)、材料、環(huán)保和機(jī)電工程師，以技術(shù)密集型和管理高效型的項(xiàng)目班子為如期實(shí)現(xiàn)工期提供組織保證。定期對(duì)測(cè)量、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)儀器、儀表進(jìn)行檢驗(yàn)、校正或送有資格的部門進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)定。2 施工技術(shù)保證措施1)在項(xiàng)目經(jīng)理的主持下編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和本項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，制定本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，并領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。（2）進(jìn)一步熟悉招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、政府和業(yè)主相關(guān)法律法規(guī)。為了保證體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，從教育入手，不斷增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)。其目的是通過技術(shù)交底，使參加施工的干部和工人對(duì)工程的性質(zhì)、規(guī)模、特點(diǎn)、用途、施工方法、各項(xiàng)技術(shù)措施和工程的技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行作業(yè)，變?cè)O(shè)計(jì)圖紙為實(shí)際工程。鋼筋籠在下放到位后，測(cè)量籠頂主筋的標(biāo)高，超過規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的情況，馬上調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后挖出導(dǎo)墻外邊的土體，查找漏漿的源頭進(jìn)行封堵。當(dāng)有漏水洞眼，有可能產(chǎn)生大量土砂漏入時(shí)，先清理漏水孔，及時(shí)采用木楔堵住，并用水泥封堵，然后進(jìn)行引流和化學(xué)灌漿處理。控制鋼筋籠露筋，鋼筋籠保護(hù)塊有足夠的剛度、厚度、數(shù)量，鋼筋籠在吊放入槽時(shí)先對(duì)中槽壁中心，以免擠壓保護(hù)塊。由于導(dǎo)墻對(duì)地下連續(xù)墻上部的垂直度影響較大，因此在導(dǎo)墻施工時(shí)控制導(dǎo)墻的垂直度和凈空，確保導(dǎo)墻施工的精度。20第五章 施工技術(shù)措施針對(duì)本工程地質(zhì)條件，在地下墻施工中容易出現(xiàn)坍孔或縮孔等不利現(xiàn)象，在成槽時(shí)從改善泥漿性能、減小施工影響、降低地下水位等幾個(gè)方面采取以下措施確保槽壁穩(wěn)定：（1）改善泥漿性能在泥漿中加入適量的重晶石粉和CMC以增大泥漿比重和提高泥漿粘度，增大槽內(nèi)泥漿壓力和形成泥皮的能力，從而達(dá)到更好的護(hù)壁和防坍效果。標(biāo)準(zhǔn)段截面尺寸為10001200mm（寬高）。開挖后墻頂浮漿及不密實(shí)砼采用機(jī)械破除，然后澆筑圈梁。（4）灌注首批混凝土，數(shù)量要經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把底部沉渣沖擊翻涌到混凝土頂部，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深，同時(shí)2根導(dǎo)管應(yīng)同時(shí)澆筑。(6)導(dǎo)管間水平布置距離不大于3m。(1)導(dǎo)管用Φ300mm的鋼管，內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順、內(nèi)徑一致。（8）對(duì)于異型鋼筋籠的起吊，為避免擾度的產(chǎn)生，在過程中加強(qiáng)焊接質(zhì)量的檢查，避免遺漏焊點(diǎn)。對(duì)于閉合幅槽段，應(yīng)提前復(fù)測(cè)槽段寬度，根據(jù)實(shí)際寬度調(diào)整鋼筋籠寬度。在指揮長(zhǎng)的指揮下，先進(jìn)行試吊，主、副吊機(jī)同時(shí)緩緩起吊，將鋼筋籠懸空稍停留段時(shí)間待穩(wěn)定后，以檢驗(yàn)焊接質(zhì)量，同時(shí)，由安全員與技術(shù)員再次檢查吊環(huán)、吊點(diǎn)處與卸扣、鋼絲繩的連接是否完好，鋼筋籠的是否存在變形過大的問題。但實(shí)際吊裝過程中假如B、C中心是主吊位置，AB距離會(huì)影響吊裝鋼筋籠入槽精度。（7）在布置主筋與分布筋時(shí)應(yīng)確保間距均勻順直。接駁器的高低控制以橫向鋼筋的邊線為標(biāo)準(zhǔn)。清理時(shí)不準(zhǔn)用油,一般用肥皂水。圖48 吊重吊梁受力簡(jiǎn)圖鋼筋要有質(zhì)保書，并經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用。本標(biāo)段最大的連續(xù)墻鋼筋籠尺寸為34m*6m*,。在本階段中指揮人員必須將兩臺(tái)吊機(jī)的動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。 吊裝方法簡(jiǎn)介鋼筋籠的起吊是地下連續(xù)墻施工過程中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，故在起吊中，所有參與起吊的人員都應(yīng)按規(guī)定作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程要銜接及時(shí)。b 水平筋間距誤差：177。（4） 除圖紙?jiān)O(shè)計(jì)縱向桁架外，還應(yīng)增設(shè)水平桁架（每隔4米設(shè)置一道），并增設(shè)鋼筋籠面層剪力筋，避免橫向變形。圖46刷壁器示意圖6鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠采用整體制作、整體吊裝入槽，縮短工序時(shí)間。50mm；（5）墻頂中心線容許偏差：≤30mm。3）槽段的壁面垂直度。 （3）必須慢降、慢升。（2）控制機(jī)械操作:成槽機(jī)械操作要平穩(wěn)，不能猛起猛落，防止槽內(nèi)形成負(fù)壓區(qū)，產(chǎn)生槽坍。（3）經(jīng)常檢查槽孔垂直度，槽壁垂直度偏差1%。鉆孔采用GPS15型鉆機(jī)，配以牙輪鉆頭，以鉆鋌加壓鉆進(jìn)，采用泵吸反循環(huán)出碴，巖屑隨泥漿直接排到振動(dòng)篩和旋流器處理。在轉(zhuǎn)角處部分槽段因一斗無法完全挖盡時(shí)或一斗能挖盡但無法保證抓斗兩側(cè)受力均勻時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在抓斗的一側(cè)下放特制鋼支架來平衡另一側(cè)的阻力，防止抓斗因受力不勻?qū)е虏郾谧笥覂A斜。具體工藝如下：（1）在成槽開始前，在導(dǎo)墻上定位出每一斗抓斗的中心位置，并放上標(biāo)志物，以確保每次抓斗下放位置一致，防止抓斗左右傾斜。在不能用罐車裝運(yùn)外棄的特殊情況下，則采用泥漿脫水或泥漿固化的方法處理劣化泥漿。泥漿的分離凈化采用泥漿凈化器，把粒徑大于10mm的泥土顆粒分出來，多級(jí)分離凈化，使泥漿的比重與含沙量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。在造漿池上設(shè)置泥漿攪拌機(jī)等配套設(shè)施。在導(dǎo)墻施工前，應(yīng)根據(jù)管線交底內(nèi)容盡量多挖探溝，尤其是埋深較深的雨污水管，必須在導(dǎo)墻的施工前處理掉。橫貫或靠近導(dǎo)墻溝的廢棄管道必須封堵密實(shí)，以免成為漏漿通道。（3）導(dǎo)墻模板采用木模板，沿縱向設(shè)4道鋼管支撐加固，間距30cm，沿高度方向每1m設(shè)一道鋼管支撐。導(dǎo)墻主筋用HPB300φ12圓鋼，鋼筋間距按150mm排列，雙層布置；水平鋼筋置于內(nèi)側(cè)采用HPB300φ8圓鋼，鋼筋間距按200mm排列，兩層鋼筋間按400300mm間距梅花型布置HPB300φ8圓鋼拉筋。施工采取跳幅施工法，具體見下圖： 其工藝流程如下圖：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣泥漿系統(tǒng)設(shè)置導(dǎo)墻制作挖槽機(jī)組裝新鮮泥漿配制槽段挖掘泥漿貯存供應(yīng)土方外運(yùn)成槽質(zhì)量檢驗(yàn)刷壁清沉渣換漿鋼筋籠制作吊裝鋼筋籠吊裝接頭管放置砼導(dǎo)管回收槽內(nèi)泥漿商品砼供應(yīng)澆灌墻體砼劣化泥漿處理拔出接頭管地下墻施工結(jié)束 圖41地下連續(xù)墻施工工藝流程圖2導(dǎo)墻施工導(dǎo)墻是控制地下連續(xù)墻各項(xiàng)指標(biāo)的基準(zhǔn)，它起著支護(hù)槽口土體，承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用。，通過驗(yàn)收后方可使用。根據(jù)施工進(jìn)展情況陸續(xù)安排生產(chǎn)工人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，所有工人在上崗前必須進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，在作業(yè)前接受詳細(xì)的技術(shù)交底后，方可上崗作業(yè)。排水明溝每隔一定距離設(shè)一座沉淀池，布置于排水明溝沿線上，排水匯聚于各沉淀池后再逐級(jí)排放。場(chǎng)地內(nèi)電纜沿圍擋架空敷設(shè)，橫穿基坑的電纜需埋設(shè)在電纜溝內(nèi)。（3）在電力線保護(hù)范圍內(nèi)施工作業(yè)，所有機(jī)械設(shè)備必須設(shè)置可靠的接地措施。（6）做好場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)，設(shè)置好防水土流失的臨時(shí)堵水及排水的溝，避免污染道路和堵塞下水管道。在施工中將采取如下措施對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)和保證長(zhǎng)江東路路的交通疏解:（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國家、某有關(guān)環(huán)境保護(hù)和文明施工的各項(xiàng)法律，法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)某地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的有關(guān)文件、要在開工前對(duì)全體參建職工進(jìn)行宣傳、教育，增強(qiáng)全員環(huán)保意識(shí)，文明施工意識(shí)。成槽中的泥漿主要是在地墻挖槽過程中起護(hù)壁作用，泥漿護(hù)壁技術(shù)是地下連續(xù)墻工程基礎(chǔ)技術(shù)之一，其質(zhì)量好壞直接影響到地墻的質(zhì)量與安全；。車站西南及西北為多層住宅，東南為某市職業(yè)教育中心及多層住宅，東北為多層住宅、東一環(huán)下穿水泵房，車站主體東側(cè)為東一環(huán)下穿隧道。潛水主要賦存于黏土中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，水量貧乏，年水位變化幅度約3～5m；承壓水主要賦存于全新統(tǒng)南淝河組粉細(xì)砂層、粉土中，接受側(cè)向徑流補(bǔ)給，水量較豐富。車站兩端區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工，車站西端作為盾構(gòu)始發(fā)井，車站東端作為盾構(gòu)吊出井。地鐵