【正文】 了實現(xiàn)梁體質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo)，將主要從以下幾個方面進行重點控制：預(yù)應(yīng)力⑴加強原材料檢驗。⑵嚴(yán)格按配合比施工。 質(zhì)量獎罰措施在工程施工過程中實行工程質(zhì)量包保責(zé)任制，制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎罰措施。杜絕防洪責(zé)任事故。 施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。 雙層作業(yè)時，上層作業(yè)人員栓系安全帶，掛安全網(wǎng)，下層人員戴安全帽。 墩開工前做好各墩位的圍護工作，設(shè)置安全警示牌等。對實際過程中出現(xiàn)的進度滯后應(yīng)及時分析查找原因，做到“以日保旬、以旬保月”，確保總網(wǎng)絡(luò)計劃的實現(xiàn)。八、文明施工及環(huán)境保護措施現(xiàn)場文明施工措施 施工區(qū)周圍設(shè)置彩鋼板與外界隔離，外部掛標(biāo)識牌。由專人負責(zé)，定期進行檢查。 32 。 積極與當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保等部門協(xié)作共同抓好文明施工管理工作。加強同相關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，謀求工程施工良好的外部環(huán)境，要增進同業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位的聯(lián)系與匯報。編制計劃時充分考慮施工現(xiàn)場可能對工期造成延誤的各種因素，確定進度作業(yè)指標(biāo)時留有余地，一旦發(fā)生延誤以便采取補救措施。 啟動油泵前，檢查油管有無損傷。 支架外側(cè)及行車通道處掛上安全網(wǎng)，以防墜落重物傷及行人和車輛。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。杜絕職工因工死亡事故，因工負傷率：‰，負傷率控制在5‰。 在施工前，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖及相關(guān)技術(shù)規(guī)范；學(xué)習(xí)經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)后的《現(xiàn)澆段梁體施工方案及工藝》，并認(rèn)真進行技術(shù)交底，確保在施工管理中正確執(zhí)行技術(shù)要求，提高工程質(zhì)量。⑵模型線型，加固及節(jié)逢控制。工程質(zhì)量保證措施根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)、項目部制定出以下質(zhì)量制度及措施，以保證質(zhì)量達到業(yè)主要求。對應(yīng)用于各橫梁處的模板（底板、翼板）標(biāo)高：H模板＝H設(shè)計（該處設(shè)計高程）＋△預(yù)拱度。同時在模具與混凝土的交界處設(shè)置30mm“飛邊”，防止模具拆除時對混凝土的羈絆、掉角。電纜槽蓋板提前預(yù)制，豎墻在梁體澆筑完成后現(xiàn)場灌筑。拆模時梁體混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃，氣溫急劇變化時不脫模，脫模時不損壞混凝土表面及棱角。 關(guān)閉灌漿泵及灌漿閥門，完成灌漿。 啟動電機使攪拌機運轉(zhuǎn)，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時間不少于1min；然后將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐， 過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。各種設(shè)備按下圖相互連接。張拉按設(shè)計順序進行，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同步張拉，并左右對稱進行縱，最大不平衡束不超過1束。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉工藝 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備預(yù)應(yīng)力施工采用ZB4500 油泵供油，用YCW400、YCW250B 千斤頂進行縱向束張拉。波紋管與排氣管的連接，在波紋管上熱熔排氣孔，然后用同一材料弧型排氣接頭連接，用密封膠纏繞密封。養(yǎng)護期間主要以無紡?fù)凉げ几采w混凝土表面并不斷灑水，使土工布和混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，對于無法進行覆蓋的翼緣板底、腹板、底板底進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。 將內(nèi)模頂部、側(cè)模翼緣板上灑落的混凝土鏟除干凈后，由兩端向跨中間進行頂板混凝土澆筑。 混凝土運輸采用罐車運輸，投入使用罐車數(shù)量必須保證混凝土連續(xù)澆筑，需8臺罐車（現(xiàn)場具備此條件）?；炷翝仓樞颍焊沟装褰Y(jié)合處→底板→腹板。103分布鋼筋177。 鋼筋的交叉點用扎絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊牢。箱梁鋼筋安裝按照放樣（在底模上作標(biāo)記）→底部縱向筋→箍筋和鐙筋(含定位網(wǎng)片)→腹板縱向筋→安裝波紋管→端部加強鋼筋→安裝內(nèi)?！敯蹇v向筋→頂部橫向筋的順序進行。06橫隔板厚177。 按批準(zhǔn)的加工圖模板，經(jīng)驗收合格后方可使用。側(cè)模安裝完，檢查整體模板的長、寬、高尺寸及平整度等。、安裝模板安裝前先檢查模板是否平整、光潔、有無凹凸不平；檢查吊裝模型使用的吊具、穿銷、鋼絲繩是否安全、齊備；檢查模型安裝前所需的各類聯(lián)結(jié)件、緊固件是否齊全。 外側(cè)模設(shè)計方案模板面板采用15mm厚優(yōu)質(zhì)覆竹膠板，在施工現(xiàn)場制作。待梁體施工完成后安裝支座圍板。橋梁支座 支座 支座選型本橋采用TGPZ型盆式橡膠支座,支座型號為TGPZ4000,固定支座設(shè)在1243墩左側(cè)。每級卸載后均靜載1小時后分別測設(shè)支架和地基的恢復(fù)量，做好記錄。，在上砂時應(yīng)按照砼澆注順序進行預(yù)壓，避免橫向偏壓，影響支架穩(wěn)定。氣焊割斷鋼管支架，放松鋼絲繩將縱梁拆除，然后拆除橫梁?？v梁采用I36工字鋼，根據(jù)梁體截面尺寸，布置19根。灌梁平臺要具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性。主要施工機械設(shè)備配備見下表3。支座采用簡支梁盆式橡膠支座（TGPZ）。橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，兩墩高為18m，采用雙線流線型圓端實體墩，簡支梁為箱梁。二、工程概況工程概述本段簡支梁位于DK587+～DK587+（1242～1243墩）處為調(diào)節(jié)跨度設(shè)置現(xiàn)澆簡支梁,。橋面墊層與梁體砼一同澆筑，墊層砼內(nèi)設(shè)置φ9mm的冷軋帶肋焊接網(wǎng)。施工中將據(jù)工程進度實況進行動態(tài)調(diào)配。四、施工工藝及方法施工方案簡述本簡支梁采用直徑為φ630mm、壁厚為δ10mm鋼管作支撐，軍用梁搭設(shè)灌梁平臺施工。橫梁采用I45工字鋼，共計8根。支架拆除：待張拉結(jié)束后，利用翼板及梁底排水孔或事先預(yù)留的拆除用孔道，懸掛鋼絲繩，將橫梁與箱梁牢固連接。15 kN/m3。卸載應(yīng)分級進行，及120%100%50%0。預(yù)壓結(jié)束模板清洗干凈，然后對局部模板標(biāo)高以及不穩(wěn)固的模板進行調(diào)整，同時在后續(xù)鋼筋工程、模板工程施工過程中應(yīng)盡量減少雜物（焊碴、鋼筋頭、木屑、砂等）落入模板內(nèi)，以免造成在砼澆注前投入大量人力、物力進行沖洗。 待灌注梁體混凝土后、張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋前及時拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓。底模安裝前在底部鋪設(shè)防水布等防水材料，兩側(cè)設(shè)預(yù)留槽，以便引排混凝土澆筑及養(yǎng)護用水。利用外模支架和底模支架，搭設(shè)鋼管腳手架進行加固。側(cè)模下緣與底模接縫密貼，避免漏漿。 模板拼裝注意事項及允許偏差 模板施工前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過放大樣，以便正確配置。05腹板厚177。鋼筋加工成半成品后，按編號及安裝順序由汽車運至梁體節(jié)段旁，再采用16t汽車吊吊至支架上,人工進行安裝，為防止竹膠板面劃傷，底部以方木墊高。現(xiàn)場綁扎鋼筋時，主要遵守的規(guī)定有： 接頭在搭接長度范圍內(nèi)（即30d且不小于50cm）接頭面積最大百分率不超過50%。5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距177。在每個澆注段安裝3處熱敏傳感器，以測量混凝土芯部溫度。 混凝土澆筑采用兩臺汽車泵，備用一臺地泵。禁止振動棒接觸波紋管及預(yù)埋件。時采取自然養(yǎng)護法。 預(yù)應(yīng)力管道安裝與定位波紋管與錨墊板的連接，用同種材料同種規(guī)格連接頭連接，連接后用密封膠封口。穿束前檢查每束鋼絲的根數(shù)，確認(rèn)無誤后方可用穿束機或卷揚機配合人工牽引穿束。6%。 壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力管道真空壓漿設(shè)備主要有：UBL3 螺旋式灌漿泵、SZ2 水循環(huán)式真空泵、QSL20 空氣濾清器及配件、砂漿攪拌機、儲漿罐、DN20 控制閥。安裝各引出管、球閥及接頭，并檢查其功能確保正常使用。 灌漿繼續(xù)工作，～ 的壓力下持壓2 分鐘。因此，模板拆除的基本順序為：拆端?！饍?nèi)模→拆外?！鸬啄?。梁體施工前，先把接觸網(wǎng)支柱、防護墻、電纜槽豎墻等附屬預(yù)埋鋼筋安裝到位，橋面墊層與梁體一同澆筑，施工時同時要注意橋面坡度的控制，通過橋面墊層來調(diào)整橋面坡度。抹面時，抹面人員在預(yù)留槽口處抹面比齒槽模具低2mm左右，確保所有模具的邊沿要外漏。預(yù)拱度通過箱梁模板的標(biāo)高來控制。單位工程一次驗收合格率100%。模板⑴ 模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，承重方木有力支撐。健全各項制度，并層層落實是創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們堅持貫徹執(zhí)行以下八項制度：●質(zhì)量責(zé)任掛牌制度●質(zhì)量定期檢查制度●質(zhì)量評定獎罰制度●工程測量復(fù)測制度●隱