【正文】 的市場網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提供了極好的機(jī)會。建立成品油銷售網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展電子商務(wù)，改變營銷模式有網(wǎng)點(diǎn)才有市場,有市場才有效益。一是要建立成品油銷售管理中心，由中心確定整個銷售網(wǎng)內(nèi)成品油的交易規(guī)則、方式、價格及時間。據(jù)統(tǒng)計，加油站在統(tǒng)一形象后，加油量平均增加了20%以上。（2）主動提供延伸服務(wù)，幫助司機(jī)檢查車胎是否氣足，潤滑油脂是否夠用，幫助司機(jī)擦洗車門、車窗，并進(jìn)行簡單的沖洗等等。例如：城市加油站可開展?jié)櫥徒?jīng)營、汽車維修、清洗；高速公路上的加油站可增加自選百貨、賓館餐飲服務(wù)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)的加油站可出售化肥、農(nóng)膜、液化氣、日用百貨等。企業(yè)文化大體分為物質(zhì)文化、制度文化和精神文化三個層面。中國石油作為上市公司，要求取得最大的效益，為股東創(chuàng)造最大的投資回報。領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭實踐企業(yè)精神、創(chuàng)造企業(yè)文化氛圍，調(diào)動職工積極性，使全體員工相信企業(yè)文化的作用。由于特許企業(yè)的存在形式具有連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理的基本特征，因而也稱之為特許連鎖。人們形象的贊美包裝后的加油站“白天是景點(diǎn)，晚上是亮點(diǎn)”、服務(wù)熱情，照顧周到，質(zhì)量可靠，到“中國石油”的加油站加油放心。石油、石化銷售企業(yè)形成加油站連鎖經(jīng)營、成品油配送體系和管理信息系統(tǒng)后，必須有一大批掌握現(xiàn)代化商業(yè)經(jīng)營管理知識、科學(xué)技術(shù)、如連鎖經(jīng)營、物流配送、市場營銷、計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動化控制技術(shù)等各級各類人才，去運(yùn)行、管理、使用和維護(hù)這套現(xiàn)代化的管理體系?？磥?，面對即將到來的微利時代，我國石油銷售企業(yè)增加盈利和保持競爭力的唯一模式是減少油品消耗+降低人工成本+最佳的庫存狀態(tài)，以使油品能以合適的量在合適的時間存在于合適的地點(diǎn)并以最低成本的方式實現(xiàn)配送。要實現(xiàn)減少銷售環(huán)節(jié)和降低成本的目標(biāo)，必須引入現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。以次為契機(jī)，大力縮減固定用工總量、優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)、提高員工素質(zhì)。它是繼收購、改造和新建加油站之后，一條以較少投資或無投資快速擴(kuò)充成品油零售市場的良好途徑。從當(dāng)今世界商業(yè)的發(fā)展趨勢來看，特許經(jīng)營不僅是進(jìn)一步擴(kuò)張企業(yè)規(guī)模的主要途徑，也是國際商業(yè)發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。企業(yè)文化是通過企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)倡導(dǎo)，員工認(rèn)同和實踐所形成的整體價值觀念、道德規(guī)范、行文準(zhǔn)則、經(jīng)營特點(diǎn)、管理風(fēng)格以及傳統(tǒng)和習(xí)慣的總和。石油銷售企業(yè)必須堅定不移的貫徹江澤民總書記“三個代表”的重要思想，培育發(fā)展積極進(jìn)取的企業(yè)精神，樹立正確的價值觀。石油銷售企業(yè)，直接面向競爭激烈的市場，培育和建設(shè)具有“中國石油”特色的企業(yè)文化尤為重要。要做到這些，就是要下工夫提高現(xiàn)有加油工人的素質(zhì)，使他們更多的掌握成品油應(yīng)用、汽車性能、市場營銷等知識，以真正實現(xiàn)由加油工到加油站營銷人員的角色轉(zhuǎn)換。①制定規(guī)范化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范的服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)，也是優(yōu)良企業(yè)形象的保證。中油、中石化兩大集團(tuán)公司一直在加強(qiáng)加油站的品牌效應(yīng)。中石油、中石化兩大公司入世后應(yīng)聯(lián)手應(yīng)對國外石油資本的進(jìn)入。這種做法目前存在一些問題：一是建設(shè)投資量大，以建一個中等加油站需投資200萬元計算，建設(shè)和收購5000個加油站就需投資100億元；二是建設(shè)培訓(xùn)周期長，建一個加油站一般需一到兩年的時間，難以在入世前迅速形成銷售網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大市場占有率；三是交易方式落后，買賣雙方信息流通不暢，一手交錢一手交貨的原始交易方式已不能適應(yīng)信息時代的要求；四是各自為戰(zhàn)造成采購成本高，管理滯后、人員多造成人工費(fèi)用高，交易方式落后造成資金利用率低，最終表現(xiàn)出來的是經(jīng)營費(fèi)用高，市場競爭力弱；五是各銷售公司人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)不一，沒有統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，隨意漲價和缺斤短兩等現(xiàn)象時有發(fā)生。隨著中國的入世，國外石油公司還將大舉進(jìn)入中國成品油市場。同時，兩大集團(tuán)應(yīng)制定配套的政策和法規(guī)，以確保發(fā)展戰(zhàn)略的順利完成。*市場拓展空間較大。三是資產(chǎn)利用率低,流通費(fèi)用高,財務(wù)狀況差,相當(dāng)部分企業(yè)處于虧損狀況。二月初，中石化在爭奪深圳南油集團(tuán)的加油站、油庫和油氣碼頭的公開競拍中。加油站只管站內(nèi)服務(wù)，所有有關(guān)財務(wù)、納稅，油品的采購、運(yùn)輸，便利店的貨物補(bǔ)充，設(shè)備維修，策劃促銷活動等都由總部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。此外，西北油入川，還受到鐵路的瓶頸制約，運(yùn)輸矛盾難以解決，其在四川、重慶市場的分額短期內(nèi)難有大的提高。但根據(jù)已經(jīng)確定的減員增效工作目標(biāo)，中國石油未來3年內(nèi)要裁員4—5萬人，其中銷售企業(yè)約需裁員1萬人。相比之下，國外成品油銷售行業(yè)已廣泛采用了連鎖經(jīng)營、配送制等現(xiàn)代化的流通組織形式和經(jīng)營方式，成品油零售和配送采用了專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的分工和集約化、規(guī)?；慕?jīng)營管理，流通環(huán)節(jié)減少，流通費(fèi)用大大降低。才有條件提高零售比例。 社會閑散加油站占有相當(dāng)市場份額系統(tǒng)外成品油銷售企業(yè)隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和多種所有制形式的出現(xiàn)，過去與石油行業(yè)擦邊，或有業(yè)務(wù)聯(lián)系、進(jìn)貨渠道的單位和個人在高額利潤的吸引下，紛紛建立加油站，搞起了成品油銷售和儲運(yùn)，開始了與石油公司的競爭。 目前外國大公司對在中國零售市場是否盈利并不關(guān)心，而是要謀取在中國發(fā)展的長遠(yuǎn)利益，同時，８萬座兩大系統(tǒng)外的加油站的存在，為國外大公司的收購留下了很大的空間。 二、目前國內(nèi)石油銷售的現(xiàn)狀 主要集中在以下幾方面： 計劃經(jīng)濟(jì)體制的色彩比較濃長期以來，中國的成品油市場都是在計劃框架中運(yùn)作。我們過去的緊迫感總是不強(qiáng)，加入WTO能起到催化劑的作用，推進(jìn)整個行業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，提高競爭力，正所謂置之死地而后生?！叭胧馈焙?，根據(jù)WTO規(guī)則，中國將在5年之內(nèi)給予外國石油公司原油、成品油、化肥等石油產(chǎn)品的國內(nèi)貿(mào)易權(quán)。這意味著原有的配額制、許可證制將在一定期限內(nèi)逐步取消，屆時國外油品將能大量涌入中國，直接展開競爭。原因在于，國內(nèi)石油市場與國際市場之間橫亙著一堵“墻”，國家的宏觀措施猶如一道屏障，把國際油市的波濤拒于國門之外。市場準(zhǔn)入是限制外國公司進(jìn)入中國市場的措施。中美協(xié)議規(guī)定，從2001年起，中國汽油進(jìn)口關(guān)稅將從現(xiàn)在的9%減少到5%，燃油進(jìn)口關(guān)稅從現(xiàn)在的9%減少到6%。面對成品油零售業(yè)日趨白熱化的競爭態(tài)勢,作為石油、石化兩大集團(tuán)所屬的“國家隊”,將面臨十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。ＷＴＯ沒有中國的加入是不完整的,開放的中國需要成為ＷＴＯ的一員。從我國石油石化產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀來看,“入世”對石油勘探開發(fā)和技術(shù)服務(wù)的影響不會太大,對煉油化工和石油銷售的影響則較大,特別是成品油市場的放開,即允許外國石油公司在我國經(jīng)營成品油的批發(fā)和零售業(yè)務(wù),將會給我們帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我們要堅決克服和改變那些陳舊落后的思想觀念和經(jīng)營管理方式,加大改革力度,進(jìn)一步轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制,全面推進(jìn)石油銷售企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新,不斷提高企業(yè)的綜合素質(zhì),增強(qiáng)石油銷售企業(yè)的核心競爭力。如果按1999年8月份新加坡柴油平均離岸價計算，汽、柴油進(jìn)口關(guān)稅每降低一個百分點(diǎn)，汽油進(jìn)口完稅價每噸下降20元左右，柴油進(jìn)口完稅價每噸下降15元左右。由于國內(nèi)市場價格水平大多高于國際市場，入世后，國內(nèi)市場價格總體上會有所降低。第二道“墻”是許可證制度，企業(yè)取得配額后，還需到外經(jīng)貿(mào)部辦理進(jìn)口許可證，才能從事石油進(jìn)出口業(yè)務(wù)。就是說，國內(nèi)外經(jīng)營者將完全在同一條起跑線，在同等條件下競爭，國內(nèi)經(jīng)營者將難有今天的“保護(hù)