【正文】 合機(jī)械說明書要求，且必須使尾繩、尾線不磨線軸或鋼絲繩。進(jìn)線口應(yīng)對準(zhǔn)鄰塔放線滑車，與鄰塔邊線放線滑車水平夾角不應(yīng)大于7176。（2）使用前進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。絕緣子掛設(shè)掛絕緣子及放線滑車機(jī)械傷害632（1）絕緣子串及滑車的吊裝必須使用專用卡具。、海上主航道停航淹溺1503（1）編寫專項(xiàng)施工方案。（3）跨越架的立桿應(yīng)垂直、埋深不應(yīng)小于50cm，跨越架的支桿埋深不得小于30cm，水田松土等搭跨越架應(yīng)設(shè)置掃地桿。機(jī)械傷害422（1）施工用機(jī)械、設(shè)備、工器具經(jīng)試運(yùn)行、檢查性能完好，滿足使用要求。（3）作業(yè)前必須編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，編審批手續(xù)齊全。. 附件安裝部分（1）起吊絕緣子串和卸滑車時(shí)必須用鋼絲繩，嚴(yán)禁用白棕繩。（2）地錨設(shè)施，埋深（不是洞深）視土質(zhì)情況加深；，嚴(yán)禁有背力現(xiàn)象。（2）保證通訊暢通，是安全放線的重要保障，展放時(shí)，應(yīng)由指揮人員對照沿線布設(shè)名單進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)各點(diǎn)通訊暢通后，方可牽引。搶險(xiǎn)的善后處置工作由應(yīng)急處置小組中的物資后勤工作組負(fù)責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行海事部門的相關(guān)要求，與11120備勤提前聯(lián)系。7. 水上作業(yè)安全措施（1）租用船舶必須具備船舶檢驗(yàn)合格證書、登記證書和必要的航行資料，嚴(yán)禁租用無船名船號、無船舶證書、無船籍港“三無”船舶。掛線過程中，不允許鋼絲繩磨絕緣子。（2）線軸應(yīng)呈扇形布置，使線軸出線對正張力機(jī)進(jìn)線導(dǎo)向輪，以防止導(dǎo)線與線軸側(cè)邊相磨。i）鋁件表面應(yīng)光滑、平整、清潔。b）在鑄件的非重要部位，允許有直徑不大于4mm， 的氣孔、砂眼；每件不應(yīng)超過兩處，且兩缺陷之間距離不小于25mm。j）瓷絕緣子表面缺陷不應(yīng)超過下61規(guī)定。d）絕緣子的瓷件不應(yīng)有生燒、過火和氧化起泡現(xiàn)象。鋼絲表面應(yīng)度上一層均勻、連續(xù)的鋅，不得有疤、裂縫和漏鍍的地方。鋼芯為單股時(shí)，不允許焊接。. 架線施工隊(duì)組織:（見表61） 表61 架線施工隊(duì)人員組織施工隊(duì)作業(yè)組人數(shù)主要工作內(nèi)容隊(duì)長組長技術(shù)安全質(zhì)檢測工壓接機(jī)械技工普工放線隊(duì)張力場111112548張力場布置、張力機(jī)/繩索進(jìn)場、放線牽引場11326牽引場布置、牽引機(jī)進(jìn)場、放線水上引繩展放1125放導(dǎo)引繩及升空緊/線隊(duì)XX11111122410緊/掛線場布置、緊/掛線、弛度觀測XX111112229掛線場布置、掛線、弛度觀測、引流總計(jì)2535326121438. 指揮系統(tǒng)：指揮臺設(shè)在張力場左側(cè)，施工總指揮、技術(shù)總負(fù)責(zé)、總協(xié)調(diào)員各一人。. 壓接、接續(xù)施工. 導(dǎo)線壓接l 在架線施工前，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行導(dǎo)線耐張管壓接試驗(yàn)。全部子導(dǎo)線壓接完畢后，依次收緊手扳葫蘆，將每根子導(dǎo)線與相應(yīng)的掛線孔連接起來。由施工人員在高空直接將導(dǎo)線頭對準(zhǔn)調(diào)整板掛線孔劃印。. 緊線施工. 緊線前的準(zhǔn)備（1）檢查導(dǎo)線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象；（2）檢查子導(dǎo)線是否互絞，如有則需打開后緊線，子導(dǎo)線編號如下圖：圖418 子導(dǎo)線編號示意圖（3）檢查檔內(nèi)導(dǎo)線、光纜提高弧垂是否還存在樹枝、障礙物影響，若有應(yīng)清理；（4）復(fù)核弧垂觀測檔的檔距、懸點(diǎn)高差，若與原設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)重新計(jì)算該檔弧垂；. 光纜緊線（1）做好緊線的準(zhǔn)備工作，聯(lián)系信號應(yīng)始終保持暢通，通知沿線監(jiān)護(hù)人員查看沿線是否有異常情況；（2）利用牽引車進(jìn)行弛度初緊，距離設(shè)計(jì)弧垂2米左右停止緊線。圖416高空錨線示意圖. 松弛掛線（1）XXX塔導(dǎo)線、光纜采用松馳掛線。. 高空錨線（根據(jù)實(shí)際情況描述）（1）導(dǎo)線均采用專用夾頭高空錨線。（3）壓接導(dǎo)線、光纜牽引管，與走板、牽引繩連接。. 展放□32牽引繩及導(dǎo)線（1）放□32牽引繩l 采用□26牽引繩通過主張牽機(jī)“一牽一”展放（最大放線張力XXkN）。. 放線施工. 展放□15牽引繩（1）水上作業(yè)放□15牽引繩l 兩岸的□15牽引繩人力展放至岸邊后，在拖船船頭系纜樁上設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車和壓線裝置，繩頭穿過轉(zhuǎn)向滑車沿船身走道鋪設(shè)至船尾，并在船尾的系纜樁上用夾頭錨固，在船頭預(yù)留1015m長度便于對接。導(dǎo)線的臨時(shí)拉線平衡導(dǎo)線張力標(biāo)準(zhǔn)值不小于40kN，光纜臨時(shí)拉線平衡水平張力標(biāo)準(zhǔn)值不小于5kN考慮。（2）牽引場側(cè)：由牽引場向岸邊人工展放8根□15牽引繩，分別為光纜2 根、導(dǎo)線6根，頭繩穿過改XXX塔放線滑輪至江邊并臨時(shí)錨固并做好編號，尾繩在牽引場牽引車上。放線滑車選用如下表：（1）放線滑輪選用參數(shù)表表48 放線滑車選用參數(shù)線名計(jì)算荷載(kN)選用放線滑輪規(guī)格負(fù)荷(kN)每相數(shù)量數(shù)量導(dǎo)線XX導(dǎo)線XX光纜（2）導(dǎo)線放線滑輪懸掛方式（根據(jù)實(shí)際情況描述） 每相采用兩組雙滑車配置： 懸掛，為保證兩組之間間隙，滑車懸掛在橫擔(dān)掛線孔附近，與角鋼接觸處采取加圓木等隔墊措施，靠近塔外的滑車在地線支架上預(yù)先調(diào)好預(yù)偏。圖44 張力場布置示意圖. 牽引場布置l 主牽引機(jī)定位：兩臺主牽引車設(shè)置在 m處，與 導(dǎo)線滑車夾角約 176。 . 導(dǎo)線、光纜展放方案大跨越放線、緊線張力大，為防止網(wǎng)套脫離或卡線器對導(dǎo)線損傷，采用臨時(shí)牽引管牽引展放導(dǎo)線和光纜，導(dǎo)線牽引方式采用“一牽二”、光纜牽引方式采用“一牽一”。其內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)安裝要求、總體施工方法、施工工效、質(zhì)量措施、安全措施等項(xiàng)目。8. 水上作業(yè)安全措施 289. 架線施工安全控制措施 29. 安全控制措施 29. 風(fēng)險(xiǎn)識別、評估及控制措施 3210. 應(yīng)急處置方案 39. 組織機(jī)構(gòu) 39. 現(xiàn)場應(yīng)急處置程序及措施 4011. 附件：架線工器具表 42. 張力場工器具表 42. 牽引場工器具表 44. 江面施工工器具表 45. XX塔及江邊工器具表 45塔及江邊工器具表 471. 編制說明. 適用范圍本施工方案適用于X X X X X 工程的跨越XX河流張力架線施工作業(yè)。按牽引繩編號連接兩岸□15牽引繩，張牽機(jī)配合將□15鋼絲繩牽引升空。（4） 張力場設(shè)置 t吊車一臺?；囀芰狭? t（ 根子導(dǎo)線），光纜滑車受力合力為 t。人工展放引繩需提前清理通道，通道采用儀器定位，保證引繩順利升空。臨時(shí)拉線需預(yù)先拉緊受力。. 沿線跨越物采用搭設(shè)跨越架方式，詳見附表。l 連接方式為：□20牽引繩+XXkN旋轉(zhuǎn)連接器+□26牽引繩+XXkN抗彎連接器+□26牽引繩。（2）架好導(dǎo)線盤，并安裝好導(dǎo)線盤的液壓剎車裝置，2根導(dǎo)線頭端部裝上50kN單向網(wǎng)套連接器，利用φ1440M尼龍繩引過張力輪。（10）牽引側(cè)引繩換盤：當(dāng)一根牽引繩牽完后，繼續(xù)慢速牽引使第二根牽引繩繞入繩盤6圈后再停車，用人力（或卡線器）拉住尾繩，更換空繩盤后可續(xù)牽引。l 光纜通過牽引車進(jìn)行弛度初緊，無需錨線。也可直接采用 kN手扳葫蘆松出導(dǎo)線。. 畫印耐張轉(zhuǎn)角塔的劃印一般采用高空對孔劃印法。（2）計(jì)算割線長度并進(jìn)行高空壓接。各點(diǎn)聯(lián)系應(yīng)語言簡潔明了，對施工狀態(tài)有預(yù)見性，特別是走板過滑車、走板通過張力控制點(diǎn)房屋、與張牽司機(jī)的聯(lián)系為重點(diǎn)。5. 勞動組織及進(jìn)度計(jì)劃. 勞動組織. 架線施工投入：二個(gè)施工隊(duì)，分張牽引場放線、緊/掛線、水上作業(yè)組，共有技術(shù)工人（含特殊工）XX人，普工XX人，共XX人左右。同一層非同一單線焊接處之間的距離：內(nèi)層不小于5m，外層不小于15m。b）鋼絞線用鍍鋅鋼絲捻制。c）瓷絕緣子釉面應(yīng)光滑，不應(yīng)有顯著的色調(diào)不均現(xiàn)象。i）絕緣子瓷件不允許有裂紋。深度或高度mm1≤50320804012＞50400251005013＞400100035140702金具外觀檢查應(yīng)符合下列規(guī)定a）鑄件外觀不允許有裂紋、縮松；重要部位不允許有氣孔、渣眼、砂眼及飛邊等缺陷。h）鋼連續(xù)管內(nèi)徑及外徑尺寸極限偏差及擠壓鋁管內(nèi)徑及外徑尺寸極限偏差應(yīng)符合《壓接施工作業(yè)指導(dǎo)書》的規(guī)定。. 放線施工部分（1）吊運(yùn)、架設(shè)線軸時(shí)，應(yīng)保證線軸不變形；拆除線軸包裝時(shí)，應(yīng)使用不損傷導(dǎo)線的工具拔除線軸外緣上所有鐵釘。掛線時(shí)的過牽引距離允許為導(dǎo)線500mm，光纜300mm。（4）所有金具用連接螺栓應(yīng)擰緊，設(shè)計(jì)有扭力要求者必須采用扭力扳手測定并填好施工記錄。施工中，嚴(yán)格貫徹落實(shí)海事部門和現(xiàn)場海巡艇的要求，服從指揮。（11）作業(yè)船只如遇到緊急情況需要海事部門協(xié)助時(shí)，應(yīng)及時(shí)通過專用通訊頻道與現(xiàn)場海巡艇取得聯(lián)系，VHF06頻道。. 放線施工部分（1）牽、張受力系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的工具按“安全規(guī)程”規(guī)定要求，進(jìn)場前認(rèn)真檢查。（8）防電害措施臨時(shí)接地應(yīng)符合要求，即牽、張機(jī)機(jī)體接地和牽、張機(jī)前方線（繩）分別安裝接地滑車；. 緊掛線部分（1）緊線的工器具和臨錨設(shè)施，鑒定合格，方可使用；，不允許以小代大；，嚴(yán)禁用錯(cuò)規(guī)格。（6）嚴(yán)禁塔上作業(yè)人員拋擲工具，塔下人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須打安全帶，穿軟底鞋。（2）牽張放線及附件安裝填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站。（6）按作業(yè)項(xiàng)目區(qū)域定置平面布置圖要求進(jìn)行施工作業(yè)現(xiàn)場布置，起重區(qū)域設(shè)置安全警戒區(qū)。（2）填寫《安全施工作業(yè)票A》。拆除跨越架時(shí)應(yīng)保留最下層的撐桿，待橫桿都拆除后，利用支撐桿放倒立桿，做好現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。（8）安裝完畢后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。物體打擊1353（1）導(dǎo)、牽引繩的抗彎連接器、旋轉(zhuǎn)連接器的規(guī)格要符合技術(shù)要求。張力放線機(jī)械傷害觸電632（1）牽引機(jī)一般布置在線路中心線上，順線路布置。（4）牽引機(jī)卷揚(yáng)輪的受力方向必須與其軸線垂直。（3）張力機(jī)出線口與鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于15176。（3）牽張機(jī)、吊車等大型機(jī)械進(jìn)場前必須經(jīng)過相關(guān)部門的檢查驗(yàn)證。機(jī)械傷害632換線軸要有專人指揮，吊車司機(jī)和施工人員聽從指揮，密切配合。（6）液壓泵操作人員與壓鉗操作人員密切配合，并注意壓力指示，不得過載。物體打擊632高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送,嚴(yán)禁拋擲。（3）安裝間隔棒時(shí)，前后剎車應(yīng)卡死（剎牢）方可進(jìn)行工作。（2）上下瓷瓶串，必須使用下線爬梯和速差自控器。⑶現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人及時(shí)向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)，求得120急救中心援助；⑷用臨時(shí)擔(dān)架將傷者抬到急救車輛能到達(dá)的路口；⑸及時(shí)送傷者到就近醫(yī)院治療；. 物體打擊⑴同組作業(yè)人員大聲呼救，求得相關(guān)方人員幫助。（3）求助現(xiàn)場海事部門及海巡艇的救援。；K——地錨抗拔安全系數(shù)。10. 架線工器具表（根據(jù)工程需要配置）. 張力場工器具表序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1大張力車臺配接地滑車2牽引車臺3鋼拉盤塊錨主張力機(jī)及引繩4鋼絲繩套根鋼拉盤用5卸扣個(gè)鋼拉盤用6手扳葫蘆把錨主張力機(jī)及引繩7手扳葫蘆把材料運(yùn)輸8手扳葫蘆把材料運(yùn)輸9鋼絲繩套根手扳葫蘆保險(xiǎn)10卸扣個(gè)保險(xiǎn)用11鋼板塊吊車用12一級引繩盤新購置，確保每盤長度13二級引繩米　14三級引繩米15牽引繩米　16引繩放線架副　17光纜放線架副