【正文】 層一節(jié)模板，同時綁扎最上層鋼筋，綁扎完畢后，利用塔式起重機和手動葫蘆將底層一節(jié)模板翻升至綁好鋼筋的一層，再綁扎一層鋼筋、拆除第二節(jié)模板，將其翻升之上一層，墩身繼續(xù)施工，待橫系梁混凝土達到設(shè)計允許強度張拉完畢后，拆除第一個橫系梁所用的鋼管架，開始在第一個橫系梁上搭設(shè)第二個橫系梁施工的鋼管架。在設(shè)計計算時，應(yīng)考慮混凝土對模板的最大側(cè)壓力、泵送混凝土?xí)r對模板的沖擊力及振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。（3）綁扎鋼筋和安裝模板。在混凝土終凝后， ，拆除第一、二節(jié)模板拉筋，并繼續(xù)綁扎鋼筋。在澆注橫系梁混凝土?xí)r，要根據(jù)鋼管架設(shè)計計算，預(yù)留預(yù)拱度。鋼管架搭設(shè)，現(xiàn)場負責人必須嚴格控制鋼管架尺寸，完全按照設(shè)計鋼管架圖紙搭設(shè)鋼管架。水土保持和廢渣處理（1） 、施工期間，嚴格控制破壞當?shù)氐淖匀画h(huán)境，杜絕人為破壞。容易起塵的細料和松散材料應(yīng)予以覆蓋或適當?shù)貫⑺畤姖瘛＃?） 、施工現(xiàn)場必須做好排水，臺座基槽內(nèi)不得有積水。二、施工方法(1)施工準備清理現(xiàn)場：同一墩號所有灌注樁完成，待砼的強度初步形成后(一般半個月左右),清理此墩位現(xiàn)場所有的樁基施工物品和雜物，平整場地，達到清潔衛(wèi)生，文明有序，不宜運走的施工材料要求堆碼整齊、機具停放有序。鑿除樁頭砼時應(yīng)注意保證鋼筋的順直，不得出現(xiàn)扭曲、彎折現(xiàn)象，同時應(yīng)保護好聲測管。在安裝系梁鋼筋的同時應(yīng)安裝系梁底以上部分的樁基鋼筋及立柱的預(yù)留鋼筋，樁基的主筋與立柱的主筋采用雙面焊接，焊縫長度不小5d,接頭應(yīng)錯開。澆注過程采取水平分層、縱向分段的施工方法(層厚 30 cm 左右) ，同時保證下層砼初凝之前澆筑上層砼，避免出現(xiàn)施工縫，影響砼施工質(zhì)量。養(yǎng)生過程期間保持砼表面濕潤，養(yǎng)生期不少于 7 天。澆筑砼時，應(yīng)填寫砼施工記錄，同時做好砼試件。系梁底面以上部分的樁基砼與系梁一起澆筑。首先由測量隊在 C15 砼墊層上放設(shè)鋼筋位置平面線，鋼筋工班根據(jù)放設(shè)的平面位置進行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準確性。排水及時引入排水溝，以保證施工區(qū)域整潔。29 / 33第五節(jié) 樁基系梁施工樁基系梁施工方案（1）該橋樁基全部設(shè)有系梁，系梁采用挖掘機開挖，人工輔助清理。（4）夜間后半夜要巡查，保證暖棚內(nèi)溫度滿足要求。26 / 33（5） 、施工的機械應(yīng)防止嚴重漏油，或施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水或維修施工機械時油污水不經(jīng)處理不得直接排放。安全管理體系（1） 、建立安全保證組織機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，項目經(jīng)理部設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工程隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員，專職負責安全工作，實行安全工作一票否決權(quán)，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系，做到“縱向到底” ，逐級簽定安全生產(chǎn)責任狀，使安全工作在組織上得到保障。墩中心和扭轉(zhuǎn)控制。 勞力組織 表 8序號 職　務(wù) 人數(shù) 分　工1 領(lǐng)工員 1 負責本墩全面工作3 技術(shù)人員 2 負責本墩技術(shù)工作4 安質(zhì)員 1 負責本墩安全工作和質(zhì)量檢查5 組長 3 分別負責模板、鋼筋、混凝土作業(yè)組6 測量員 2 放線和各斷面測量控制7 試驗員 1 材料檢測、混凝土配合比選擇8 塔吊司機 2 塔吊操作與保養(yǎng)9 電梯司機 2 電梯操作與保養(yǎng)10 電工 2 現(xiàn)場電器的安裝管理及維修11 模板工 12 模板安裝、拆除、吊運與維護12 混凝土工 14 灌注混凝土搗固13 架子工 20 鋼管架搭設(shè)14 鋼筋工 16 鋼筋下料、焊接、綁扎15 普工 10 混凝土及材料運輸五、質(zhì)量控制（一）質(zhì)量標準21 / 33符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 、 《公路鋼筋混凝土工程施工規(guī)范》 、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 、 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》等要求。澆筑完畢后要及時養(yǎng)生，待混凝土初凝后，清除浮漿，鑿毛墩身混凝土表面。橫系梁的底模采用小塊組合鋼模配合墩身的大塊模板施工，利用頂托來調(diào)節(jié)底模標高。（2）模板設(shè)計及加工。 機械設(shè)備表 表 6序號 名稱 型號 單位 數(shù)量 用途1 汽車吊 50T 輛 2 模板拆除、安裝2 全站儀 臺 1 墩中心控制、模板放線3 水準儀 精度 1mm 臺 1 水準測量　4 混凝土輸送車 8m3 輛 7 運送混凝土5 BX1500 臺 1 鋼筋焊接6 BX1500A 臺 1 鋼筋焊接7電焊機BX15001 臺 1 鋼筋焊接6 鋼筋切斷機 GQ40　 臺 1 鋼筋加工7 鋼筋擠壓機 　 臺 1 鋼筋接頭8　 鋼筋對焊機 　 臺 1 鋼筋接頭9 數(shù)控雙機頭鋼筋彎曲機TGB232 臺 1 鋼筋加工10 鋼筋調(diào)直機 GT12 臺 1 鋼筋加工11 插入式振搗器 Φ50 插入式 臺 10 混凝土施工12 抽水機 揚程 40m 3 臺 3 臺 供水養(yǎng)護14 / 3313 活動扳手 10~20mm 20 把 20 把 模板搭設(shè)用樁間系梁定型鋼模板 2 套、承臺鋼模板 200㎡。④澆筑完成后，應(yīng)及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期一般不少于 7 天，保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，以保證砼強度正常增長。③澆筑砼時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形時，應(yīng)及時糾正。保持砼表面濕潤，確保砼強度。采用空壓機連接風(fēng)鉆鑿除樁頂多預(yù) 埋 筋 處 理 施 工 完 畢11 / 33余砼。如施工時發(fā)現(xiàn)基坑在地下水面以下時，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設(shè)撐。具體人員如下: 主要管理人員及分工一覽表 表2序號 姓名 職務(wù) 職稱 負責項目1 劉紹舜 項目經(jīng)理 高級工程師 宏觀管理2 白喜江 項目總工 高級工程師 主持施工現(xiàn)場技術(shù)工作3 劉 愷 生產(chǎn)副經(jīng)理 高級工程師 主持施工現(xiàn)場管理工作4 王圣欣 質(zhì)檢工程師 高級工程師 負責施工過程質(zhì)量檢測工作5 杜子丹 質(zhì)檢工程師 高級工程師 協(xié)助質(zhì)檢總進行質(zhì)量檢測工作6 張海濤 試驗室主任 試驗檢測工程師 負責施工過程中試驗檢測工作7 金 偉 結(jié)構(gòu)工程師 高級工程師 負責實施橋梁施工具體工作8 劉 雄 結(jié)構(gòu)工程師 工程師 協(xié)助結(jié)構(gòu)負責人進行橋梁施工工作9 孫衛(wèi)明 安全負責人 安全員證 負責實施施工安全管理工作10 崔思文 環(huán)保工程師 經(jīng)濟師 負責實施施工環(huán)保管理工作11 易先長 測量負責人 工程師 負責實施施工測量工作12 李燕召 試驗員 試驗檢測員 協(xié)助試驗室主任進行試驗檢測工作8 / 3313 李 瓏 安全員 安全員證 協(xié)助安全負責人進行安全管理工作原材料準備 主要原材料 表3材料名稱 產(chǎn)地 規(guī)格 技術(shù)標準 質(zhì)量要求水泥駐馬店豫龍同力水泥 P（4） 、施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。附件：施工技術(shù)方案 承 包 商