【正文】 設(shè)備組 調(diào)度組織施工所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安排機(jī)械操作手及維修工定期保養(yǎng)檢修，最大限 度發(fā)揮每一臺機(jī)械設(shè)備的工作能力。具體內(nèi)容為：配合并協(xié)作現(xiàn)場施工作業(yè)，負(fù)責(zé)自檢分部，分部工程質(zhì)量及填報工序驗(yàn)收申請單給監(jiān)理工程師，配合監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)理，主要工序旁站監(jiān)理，將施工中發(fā)現(xiàn)的問題匯報項目經(jīng)理，并寫 出工程內(nèi)部監(jiān)理周報、月報，工程例會中提出存在的問題并協(xié)助技術(shù)組拿出整改措施．負(fù)責(zé)已完產(chǎn)品的保擴(kuò)。施工期間必須采取有效措施進(jìn)行安全、文 明施工，作好綠色環(huán)保工作，防止各種污染、有害氣體、各種火花、噪聲對環(huán)境產(chǎn)生不良影響。管道基礎(chǔ)為180度砂石基礎(chǔ)，溝槽用 8%灰土回填；污水檢查井為Φ 1000圓形鋼筋混凝土污水檢查井，雨水檢查井為Φ 1250 圓形鋼筋混凝土雨水檢查井和Φ1500 圓形鋼筋混凝土雨水檢查井，井周加強(qiáng)回填 5%水泥穩(wěn)定碎石。 小半徑曲線地段鋪設(shè)無縫線路，按《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》（ TB100822020）第 條采取增大曲線外側(cè)道床肩寬、堆高碴肩、加設(shè)軌距拉桿、增加軌枕根數(shù)等加強(qiáng)措施。待框架修建完成后，恢復(fù)線路及鐵路附屬設(shè)施，拆除施工便線。 框架范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為： 人行道 + 欄桿 + 非機(jī)動車道 + 機(jī)非分隔帶+ + + ++ + +，全寬 40m。 隧道框架部分設(shè)計結(jié)構(gòu)形式為全斷面施工單箱四室整體框架全部采用 C30 鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，混凝土抗?jié)B等級 S8。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 9 9 5．節(jié)能降耗，減少資源浪費(fèi)。 四．與工程質(zhì)量有關(guān)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范 序號 名 稱 1 《工程測量規(guī)范》（ GB50026－ 93） 2 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ12099） 3 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ GB500862020） 4 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB501082020） 5 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204－ 2020） 6 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 (GB 502072020) 7 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T501072020） 8 《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ GB501192020） 9 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12020） 10 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020） 11 《冷軋帶肋鋼筋砼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》 JGJ952020 12 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ182020） 五．與安全、文明施工有關(guān)的操作規(guī)程 序號 名 稱 1 《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB5019493） 2 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ332020） 3 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462020） 4 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 8 8 5 《起重機(jī)械安全規(guī)程》（ GB606785） 6 《漏 電保護(hù)器安裝和運(yùn)行》（ GB139599） 7 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安裝技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020） 8 《消防安全標(biāo)志設(shè)置要求》（ 1996－ 2－ 1） 9 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（ GBJ14090） 第二節(jié)．項目管理主要目標(biāo) 一．施工方針 項目部 按“質(zhì)量、安全、工期、文明、效益、服務(wù)”六個一流的要求，以高質(zhì)量的施工管理模式，竭誠為社會和用戶提供“高起點(diǎn)、高水平、高質(zhì)量、高速度”的服務(wù)，令業(yè)主滿意。 《大天路 萬石路立交：萬石路下穿隧道電氣工程施工圖設(shè)計》。 根據(jù)成都市區(qū)域水文地質(zhì)資料，孔隙潛水水位年變化幅度為 。 ②中等風(fēng)化泥巖：巖體結(jié)構(gòu)基本未破壞。部分粒徑大于 15cm，混少量漂石。 中砂：灰色。濕。 地形、地貌 擬建隧道段沿線主要居住區(qū)和農(nóng)田等 ，寶成鐵路在隧道里程 K0+730至 K0+790 段斜穿擬建隧道?，F(xiàn)詳述如下： 1)、第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Q4ml） 雜填土：色雜；主要為建筑垃圾等混少量粘性土，松散～稍密，大部分路段分布。由長石、石英等暗色物質(zhì)組成。濕。濕～飽和 。該層厚度大，本次勘察未揭穿。 《大天路及萬石路下穿鐵路立交橋工程施工圖設(shè)計橋梁工程》。 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ12020） ， 1 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB502682020）， 1 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ22020）， 1 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB502042020） 1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（ JTG 80— 2020） 15．國家和行業(yè)頒布的現(xiàn)行有關(guān)操作規(guī)程、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范。 四．安全管理目標(biāo) 施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照建設(shè)部頒布的“一標(biāo)三規(guī)范”和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定組織施工，安全生產(chǎn)做到：杜絕重大火災(zāi)事故、杜絕死亡事故、杜絕重大機(jī)械事故，爭創(chuàng)“成都市安全文明生產(chǎn)工地”要求。 第二章．工程概況及施工特點(diǎn) 第一節(jié)．工程概況 一 ．隧道主體工程概況 本工程位于成都市 xx 鎮(zhèn)，北至 萬石路，南達(dá)天都大道 。重力 式擋土墻采用現(xiàn)澆 C20 混凝土結(jié)構(gòu)； U 型船槽采用兩側(cè)帶有立式懸臂的 C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，混凝土抗?jié)B等級 S8。本框架采用工字鋼縱橫臺梁加固線路，路堤腳 開挖工作坑預(yù)制框架后頂進(jìn)施工的方法 。 便線按滿足施工區(qū)段慢行行車速度 45km/h的標(biāo)準(zhǔn)，最小曲線半徑為300m，最小線間距 。道路路拱橫坡均采用單折線型。 從現(xiàn)場踏勘看，場地四周地勢平坦，用地為空地，交通較為方便。 項目經(jīng)理部成員選派具有高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)管理水平擔(dān)任。 經(jīng)營預(yù)算組 負(fù)責(zé)編制施工預(yù)算和決算工作，對工程變更及時與業(yè)主聯(lián)系。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 17 17 2. 項目部主要管理人員的崗位職責(zé) 項目部按照職責(zé)和管理權(quán)限建立《質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康管理體系、環(huán)境管理體系職責(zé)分配表》，由項目經(jīng)理審批，將各要素落實(shí)到部門和人頭。協(xié)助項目經(jīng)理開展質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的管理工作。 負(fù)責(zé)工程預(yù)、決算工作及財務(wù)、材料結(jié)算工作。 組織工程項目技術(shù)資料管理工作，工程質(zhì)量驗(yàn)收工作。 參加工程質(zhì)量目標(biāo)的分解和制定，在施工全過程中加以監(jiān)督實(shí)施。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 20 20 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)知識的宣傳與交流，提高項目部安全生產(chǎn)意識。 參加物資供方的考核評定，對物資供方的環(huán)境行為施加影響。 負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)資料的整理、匯總、歸檔，對試驗(yàn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 22 22 建立和完善各項管理資料，及時填寫、整理和上報各類報表。 過程三檢制度。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 23 23 五．施工過程中的重點(diǎn)管理內(nèi)容 1．緊鄰鐵路既有線的施工管理 本工程位于 成都市金牛區(qū)天回鎮(zhèn)片區(qū) ，施工場地緊鄰鐵路既有線，因此保證鐵路既有線的運(yùn)營是施工中至始至終重點(diǎn)管理的內(nèi)容，現(xiàn)場需采取有力措施確保鐵路既有線的運(yùn)營。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 24 24 第四章．施工進(jìn)度及勞動力安排計劃 第一節(jié)．進(jìn)度計劃 一．工程總工期 本工程招標(biāo)工期為 xx0 日歷天 。道路 結(jié)構(gòu)為 25cm 厚 C30混凝土 +60cm砂卵石， 同時在 355鐵路專用線上搭設(shè) 5米寬臨時平交道 。為后續(xù)工作鐵路框架 B的施工創(chuàng) 造條件。 主體結(jié)構(gòu)是施工的關(guān)鍵工序，是決定總工期能否按 期完成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 ，與設(shè)計單位建立合作監(jiān)督關(guān)系，確保設(shè)計進(jìn)度能滿足施工要求。 第三節(jié)．勞動力安排計劃 一．勞動力安排的組織措施 1．本工 程在不同施工階段采取平行或流水施工，按照項目特點(diǎn)分為隧道主體施工和涉鐵施工作業(yè)二個工區(qū)，進(jìn)場后土建按不同的施工階段組成模板施工班組、鋼筋施工班組、混凝土施工班組、砼施工班組、土方施工班組、道路施工班組及排水施工班組等，并按總體安排分階段分批組織進(jìn)出場，主要施工階段的劃分如下： 隧道主體施工階段。主要由模板班組、鋼筋班組及混凝土班組等構(gòu)成。 施工臨時圍墻為彩鋼板圍擋。 原材料、半成品根據(jù)進(jìn)度計劃隨進(jìn)隨用。 食堂旁設(shè)隔油池，食堂污水必須經(jīng)過隔油處理后由排水道排入市政下水道內(nèi)。 3．組織材料按計劃進(jìn)場，并做好保管工作。 6．做好施工隊伍準(zhǔn)備，選擇高素質(zhì)的施工班組，根據(jù)施工組織設(shè)計中的施 工程序和施工總進(jìn)度要求，確定各工種需用量和進(jìn)場時間。 四．測量放線 測放時先根據(jù)結(jié)構(gòu)物矩形控制網(wǎng)的四角樁，檢測各軸線控制樁位確實(shí)沒有碰動和位移后方可使用。 標(biāo)高測控采用 S3水準(zhǔn)儀進(jìn)行，基準(zhǔn)點(diǎn)不得少 于六點(diǎn)以便于閉合校核。場地地下水的孔隙潛水主要為賦存于第四系的卵石土層中的孔隙潛水，其補(bǔ)給來源以大氣降水為主，次為地下徑流補(bǔ)給，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查場地地 下水在地面下 5m 左右，標(biāo)高為 ， 地下水位一般夏高冬低，隨季節(jié)及周圍人類工程活動（人工降水）而明顯變化，地下水水位隨季節(jié)變化而改變，特別是降雨量大的時候，場地地下水 位 變化在 左右，砂卵石層的平均滲透系數(shù)為 K=25米 /日左右。 洗井、用空壓機(jī)排漿；同時活塞拉洗。 單井出水量每小時 100 噸。 2．配備精密的測量器具， 專人保管，定期校驗(yàn)，確保測量精度。 5mm； 30mL≤ 60m，允許偏差177。 二．結(jié)構(gòu)物定位 結(jié)構(gòu)物的定位放線按照規(guī)劃提供的控制點(diǎn)測放出控制軸線，再按設(shè)計圖尺寸測放各軸線位置。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 32 32 2．組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，按施工總平圖規(guī)定的地點(diǎn)和方式布置，并進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 2．組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及圖紙會審紀(jì)要，并盡早完善編制施工組織設(shè)計，然后分級作好技術(shù)交 底工作。 ：供水干管從甲 方指定水源接出，各支管從干管上接至各用水點(diǎn)，水頭留在排水口附近。 三．鋼筋加工 鋼筋在現(xiàn)場 加工，現(xiàn)場布置臨時鋼筋加工房，鋼筋加工房布置位置見“施工總平面圖”。 所有臨時用房均用磚砌 240墻搭設(shè)，基礎(chǔ)埋深 不小于 ，臨時用房層高最低處不小于 ，木門窗，單坡，石棉瓦屋面。 二．各施工階段的勞動力安排 本工程將根據(jù)各階段施工配置勞動力，勞動力包括模板、鋼筋、混凝土工程等所需勞動力，并作好勞動力的動態(tài)管理，具體詳見“附表三 勞動力計劃表”。 二．網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制方法 以編制的網(wǎng)絡(luò)計劃為基礎(chǔ)，通過在圖上記錄計劃的實(shí)際進(jìn)度情況以及有關(guān)的計算、定量和定性分析，確定對計 劃完成的影響程度，預(yù)測進(jìn)度計劃出現(xiàn)偏差的發(fā)展趨勢，從而達(dá)到控制的目的。 7．道路、排水及電力淺溝 道路 與排水 工程計劃 2020年 x月 28 日開始進(jìn)行， 2020年 x 月 25 日完成，工期為 60天； 、交安及綠化工程 路燈工程計劃于 2020 年 x月 28 日開始， 2020年 x月 25 日完成，總計 60 天； 安排最后的 25 天時間進(jìn)行竣工前的清理、初驗(yàn)，工程竣工驗(yàn)收 ，時間為 2020年 x月 26 日開始， 2020年 x月 22 日結(jié)束 。 （框架 A和框架 B) 框架 A 的施工計劃 2020年 x 月 16 日開始， 2020年 x 月 28 日完成。 施工工期按主要施工階段具體安排為： ： 2020 年 xx 月 16日至 2020 年 x月 16 日。 二． 方案闡述及進(jìn)度安排 根據(jù) 施工 現(xiàn)場 所調(diào)查的 實(shí)際情況， 下穿鐵路的框架 A 擬計劃采用頂進(jìn)施工、框架 B 采用明挖基坑后，現(xiàn)澆框架施工。 2．強(qiáng)化激勵與約束機(jī)制，制定業(yè)績評比、獎勵辦法，定期組織項目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。 培訓(xùn)上崗制度。 技術(shù)交底制度。 負(fù)責(zé)監(jiān)視、檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的購置、封存、降級、報廢的申報工作。 熟悉測量儀器性能，遵守操作規(guī)程及各項管理制度，負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實(shí)施性施工組織設(shè)計 21 21 裝置的定期檢查、維護(hù)保養(yǎng) (管 )等工作。 參加并協(xié)助因工傷亡事故調(diào)查，落實(shí)預(yù)防事故發(fā)生的措施。