【正文】 ............................................................... 138 第二節(jié) .給排水、煤氣管道防護措施 ................................................................................ 138 第三節(jié) .地上設施、周圍建筑物保護措施 ......................................................................... 139 第十四章．施工技術(shù)措施 ...................................................................................................... 139 第一節(jié)．季節(jié)性施工措施 ............................................................................................... 139 第二節(jié)．成品保護措施 .................................................................................................. 142 第三節(jié)．工程技術(shù)檔案資料管理措施 ............................................................................. 144 第四節(jié)．計量管理措施 .................................................................................................. 145 附表一：擬投入本工程的主要施工機械設備 ................................................................... 146 附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 ............................................................ 147 附表三：勞動力計劃表 .................................................................................................. 148 附表四：計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖 ............................................................... 149 附表五：施工總平面圖 .................................................................................................. 150 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 4 4 第一章 編制總說明 第一節(jié)．編制依據(jù)及說明 一 .工程概況 本工程位于成都市 xx 鎮(zhèn)，北至 萬石路 ，南達天都大道， 全段 起點K1+540終點 K2+， 全長 ， 其中 萬石路 下穿鐵路 隧道設計起點 K1+540，設計終點 K1+980，共 440 米，依次下穿寶成鐵路、規(guī)劃貨運大道及 355石油專用鐵路 ， 其中鐵路設計施工范圍 1+605～ 1+和 1+～ 1+，本次設計除鐵路范圍外全長 米，其中道路框架段范圍 1+～ 1+，長 。 氣象 場地所處成都市為亞熱帶季風型氣候，主導風向為 NNE 向，常年平均風速為 ，年平均風壓約 140Pa，最大風壓約 250Pa，年平均降雨量為 900~1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。該路段所處地貌單元為川西平原岷江水系一級階地。現(xiàn)詳述如下： 1)、第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Q4ml） 雜填土：色雜；主要為建筑垃圾等混少量粘性土，松散～稍密，大部分路段分布。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 5 5 人工填土分布連續(xù)，其厚度 ～ 2)、第四 系全新統(tǒng)沖積層（ Q4al） 粉質(zhì)粘土：灰黃色?？伤?，局部硬塑。場地大部分地段分布，厚度 ～ 。由長石、石英等暗色物質(zhì)組成。濕。最大厚度約 。由長石、石英等暗色物質(zhì)組成。濕。卵石成分系巖漿巖及變質(zhì)巖類巖石組成。一般粒徑 4～ 8cm。充填物為中砂和少量礫石，含量約 15～ 40%。濕～飽和 。 3)、白堊系上統(tǒng)灌口組（ K2g） 泥巖：紫紅色、暗紫紅色；泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造；可見灰白色礦物 (石膏 )斑點、團塊及其條帶。巖芯長度 5～ 15cm，巖體較完整。巖芯長度 5～ 55cm。該層厚度大，本次勘察未揭穿。 地下水類型及含水層 隧道 段地下水主要為賦存于第四系砂卵石層中的孔隙潛水，其主要補給來源為大氣降水、區(qū)域地下水。 孔隙潛水穩(wěn)定水位埋深 ～ ，相應標高為 ～大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 6 6 ，根據(jù)成都地區(qū)工程經(jīng)驗該場地豐水期正常地下水位埋深約～ 。本路段砂卵石層的平均滲透系數(shù)為 K=25米 /日左右。 《大天路及萬石路下穿鐵路立交橋工程施工圖設計橋梁工程》。 《大天路 — 萬石路立交：萬石路道路工程施工圖設計》。 《大天路 — 萬石路立交：萬石路電力通道工程施工圖設計》。 《 大天路 萬石路立交 ： 萬石路 道路照明工程施工圖設計》。 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（ CJJ12020） ， 1 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（ GB502682020）， 1 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（ CJJ22020）， 1 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（ GB502042020） 1 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（ JTG 80— 2020） 15．國家和行業(yè)頒布的現(xiàn)行有關操作規(guī)程、檢驗標準及施工規(guī)范。 17．我公司制定的質(zhì)量、安全、文明施工、技術(shù)機械等管理制度。 三 ．編 制范圍 編制范圍 為大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程）：大大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 7 7 天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程）起點 K1+540終點K2+，共 米，其中含終點處整個平交道口 ,包含立交隧道主體、鐵路框架涵、鐵路便線、道路、排水 、泵站、電氣安裝、電力淺溝、路燈、交安、綠化等。 二．工程質(zhì)量目標 工程質(zhì)量達到《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 合格 標準。 四．安全管理目標 施工現(xiàn)場嚴格按照建設部頒布的“一標三規(guī)范”和省、市有關安全生產(chǎn)的規(guī)定組織施工，安全生產(chǎn)做到：杜絕重大火災事故、杜絕死亡事故、杜絕重大機械事故，爭創(chuàng)“成都市安全文明生產(chǎn)工地”要求。 2．施工現(xiàn)場目視無揚塵、道路運輸無遺灑。 4．生產(chǎn)、生活污水排 放符合地方標準。 六．文明施工目標 項目部 嚴格按照成都市關于建設工程文明施工的各項管理規(guī)定執(zhí)行，爭創(chuàng)成都市“標準化、文明化、綠色環(huán)?！笔┕ひ蟆? 第二章．工程概況及施工特點 第一節(jié)．工程概況 一 ．隧道主體工程概況 本工程位于成都市 xx 鎮(zhèn)，北至 萬石路，南達天都大道 。 隧道縱斷面均采用“ M”字坡，隧道出口接道路設置反向坡，以利排水。非機動車道縱坡均為 %。 框架全高 ，內(nèi)部凈高 (含 )，箱體側(cè)面兩孔凈寬 ，外側(cè)墻厚度 ，中立墻厚度 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 10 10 （與鐵路段一致），頂板厚度 ，底板厚度設計為 。重力 式擋土墻采用現(xiàn)澆 C20 混凝土結(jié)構(gòu)； U 型船槽采用兩側(cè)帶有立式懸臂的 C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，混凝土抗?jié)B等級 S8。 在 U 型槽結(jié)構(gòu)較深，結(jié)構(gòu)自重抗浮不能滿足要求的節(jié)段，在結(jié)構(gòu)底板設置抗拔樁，抗拔樁為人工挖孔樁。 框架范圍外標準橫斷面組成為： 3m 人行道 + 欄桿 + 非機動車道 + 機非分隔帶 +機動車道 + + + +機動車道 + +3m 人行道，全寬 40m。 三．鐵路框架涵工程概況 框架 A：萬石路采用下穿方式穿越石油專用鐵路，公路與鐵路交叉點位于公路里程 K1+。本框架采用工字鋼縱橫臺梁加固線路，路堤腳 開挖工作坑預制框架后頂進施工的方法 。公路下穿鐵路處：鐵路位于直線上，縱坡為平坡；公路與寶成鐵路交角為 52 度。在該框架施工過程中，列車在便線通過，靠鐵路施工便線側(cè)采用 1:1 邊坡開挖，為了保證施工便線安 全，采用 預加固樁及 錨網(wǎng)噴護 邊 坡。 四．鐵路便線工程概況 本便線工程范圍在寶成線 ZK659+～ ZK660+， 鐵路便線全長 ， 大里程方向緊鄰天回鎮(zhèn)車站。 便線按滿足施工區(qū)段慢行行車速度 45km/h的標準，最小曲線半徑為300m，最小線間距 。 扣件采用彈條Ⅱ型扣件。 面層道碴為一級碎石道碴。 五．道路工程概況 本道路紅線寬為 40 米，道路橫斷面路幅劃分為兩塊板： 2 米人行道 +2 + 中央分隔帶。道路路拱橫坡均采用單折線型。 人行道結(jié)構(gòu)為： 6厘米彩色預制混凝土方塊磚 +3 厘米 砂漿墊層+20 厘米水泥穩(wěn)定碎石 同時為了方便殘疾人通行，人行道上面層方塊磚應按照無障礙通道設計設置盲道和無障礙通道。 六．排水工程概況 本工程污雨水管道為混凝土管，污水管道規(guī)格為 DN300mm、 DN400mm、雨水管道規(guī)格為 DN700mm、 DN800mm、 DN900mm、 DN1000mm。 七．電力淺溝工程概況 本工程電力淺溝包括 1000 1000U型槽和 3 4Φ 150電纜排管。 從現(xiàn)場踏勘看，場地四周地勢平坦，用地為空地，交通較為方便。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 13 13 二 .工程施工特點和難點 ，施工中應保證鐵路既有線的正常運行。 。 ，如何確保隧道主體結(jié)構(gòu)的防滲漏性能是關系到工程質(zhì)量的重點。 項目經(jīng)理部成員選派具有高業(yè)務素質(zhì)和技術(shù)管理水平擔任。 工程技術(shù)組 對整個工程的技術(shù)方案進行全方位的監(jiān)控，具體內(nèi)容包括圖紙會審，編制施工組織設計，進行技術(shù)交底，編制各階段施工計劃，定期組織現(xiàn)場施工人員學習，提高業(yè)務水平。 質(zhì)量檢查組 負責對工程作業(yè)質(zhì)量的控制、自檢及配合監(jiān)理工程師工作。 安全檢查組 安全檢查組主要負責施工人員的人身安全及防范工程事故的發(fā)生，大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 16 16 對不遵守安全施工規(guī)程的人，均有批評教育及給以處罰的權(quán)利。 經(jīng)營預算組 負責編制施工預算和決算工作，對工程變更及時與業(yè)主聯(lián)系。向業(yè)主提交進度款結(jié)算、工程合同管理，項目經(jīng)理部各班組內(nèi)部結(jié)算工作。 材料組 負責按現(xiàn)場所需的各種材料需用計劃組織材料進場，庫存和發(fā)放管理，對進場的原材料質(zhì)量負責，及時向成本核算員反饋信息，計算需用量、實際耗量等數(shù)據(jù)。 勞資、環(huán)保組 負責施工現(xiàn)場日常性各項行政事務及對外溝通聯(lián)絡工作，編制勞動工資計劃，作好各項后勤、治安保衛(wèi)工作，對外聯(lián)系包括協(xié)助業(yè)主受理投訴、與交通管理部門及城監(jiān)和市容環(huán)境衛(wèi)生管理等部門的聯(lián)系。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 17 17 2. 項目部主要管理人員的崗位職責 項目部按照職責和管理權(quán)限建立《質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康管理體系、環(huán)境管理體系職責分配表》，由項目經(jīng)理審批，將各要素落實到部門和人頭。 嚴格遵守國家和企業(yè)的一切政策法規(guī)，履行承包合同，嚴格貫徹執(zhí)行《勞動法》，保障職工的合法權(quán)益． 根據(jù)合同、施工方案、生產(chǎn)計劃組織施工，完成任務。 搞好成本核算，適時組織項目的經(jīng)濟活動分析，接受公司、工程分公司的指導、監(jiān)督，對項目的責任成本全面負責。 安全生產(chǎn)，文明施工，爭創(chuàng)“標準化文明工地”，重視工程質(zhì)量。協(xié)助項目經(jīng)理開展質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的管理工作。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設計 18 18 編制施工計劃，報項目經(jīng)理綜合平衡。 按施工方案、技術(shù)要求和施工程序組織施工，制定工程的測量、定位、抄平等工作的作業(yè)指導書，并負責指導實施。 檢查班組的施工質(zhì)量，制止違反施工程序和規(guī)范的錯誤行為。 負責工程預、決算工作及財務、材料結(jié)算工作。