【正文】 載預壓；若預壓荷載小于路基荷載與路面等效荷載之和，稱為欠載預壓。路基頂面應設置不小于4%的施工期橫坡，坡腳外側(cè)應設置臨時排水溝。 ② 堆載預壓土應邊堆土邊整平，頂面應保持平整。② 堆載預壓的加壓量和加壓時間應滿足設計要求。（4）堆載預壓土應邊堆土邊推平，頂面應平整。（1）預壓期間應對路基沉降變形進行連續(xù)監(jiān)測，根據(jù)檢測結(jié)果分析地基最終沉降量完成時間，評估工后沉降是否滿足設計要求，確定是否卸載進入下一道工序。水平位移樁布設于路堤邊坡坡腳外10m范圍內(nèi)的位置，每側(cè)設置3個點，并與沉降板在同一觀測斷面上。 （4）路肩變形監(jiān)測：路基基床底層填筑完成后，在路基兩側(cè)路肩設置沉降觀測樁，沉降觀測樁采用,20mm鋼筋制作，鋼筋頭為半圓形，高出埋設表面105mm，用M30水泥砂漿錨固，表面做防銹處理。沉降和時間以堆載預壓完成后為起始點；設計預測總沉降量與實測總沉降量差不得大于10mm。（6）預壓期穩(wěn)定標準：預壓期的穩(wěn)定標準由觀測的月沉降速率而定，當連續(xù)二個月的月速率小于前一個月時，可進行底基層和護坡施工。 （1）應采用有效措施，保護觀測點，如果發(fā)現(xiàn)有觀測點破壞，應及時恢復，并聯(lián)測，對比分析。分段長度1015m。3）基底設置在滿足壓實度并檢驗合格要求的地基上，基底逆坡應符合圖紙要求，以保證坡身穩(wěn)定。M10水泥砂漿勾縫，護坦采用C20現(xiàn)澆砼砌筑并與護坡牢固連成整體，護坦頂面有一定的粗糙度用以消能。(1) 路基排水工程包括沿線區(qū)域內(nèi)的邊溝、排水溝、平臺排水溝、急流槽、集水池、泄水槽、圓管涵等和中央分隔帶。④基坑開挖根據(jù)技術人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎大小、現(xiàn)場地質(zhì)情況和放坡要求及基坑底的工作寬度（每邊至少放寬50cm），確定基礎開挖位置，用石灰撒出開挖邊線，現(xiàn)場測量原地面標高，計算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標高控制樁。⑤基礎施工基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進行封底找平，再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個沉降縫位置。立模前應對鋼模進行除銹，用打磨機打磨，再在鋼模上滿涂脫模劑，立模時用吊車起吊，人工配合移動調(diào)整鋼模位置，使接頭拼合平整嚴密，無漏漿縫隙，并嚴禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后臺身砼表面平整美觀。采用25t汽車吊配合人工起吊安裝。每層松鋪厚度必須≤15cm，最大粒徑必須≤5cm，壓實度必須≥95%。填料采用設計規(guī)定的材料，填土范圍為涵洞填土長度每側(cè)不應小于2倍孔徑長度。砼灌筑完成初凝后用草袋覆蓋，以保證砼表面濕潤，砼達到一定強度后方可拆模，并灑水養(yǎng)生。⑥墻身施工 基礎施工完成后，即可進行墻身立模。基坑開挖應不間斷地進行，以防止基坑暴露時間過長。③測量放線：測量人員及監(jiān)理工程師對涵洞進行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護。植草防護適用于填方路基邊坡和土質(zhì)挖方邊坡路段。砌體里層平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不應大于40mm。(2)漿砌片石工程的施工1）石料采用石質(zhì)一致，不易風化、無裂隙、抗壓強度不小于40MPa的片石。擋土墻的施工，擋墻護欄壓頂采用C30砼，墻體高度46m，石料強度不低于40Mpa，墻體設置泄水孔，上下排交錯布置，孔后布置土工布。按連續(xù)兩個月的月沉降速率橋頭小于5mm、一般路段小于7mm進行控制。（4）在每次觀測后及時整理、匯總測量結(jié)果。所得數(shù)據(jù)應滿足：S（t）/ S（t=∞）≥75%。 （3）坡腳位移監(jiān)測：延用施工期的位移監(jiān)測系統(tǒng)。必要時采用。（9）堆載預壓卸載時間應根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，由建設單位組織，評估單位進行沉降評估，滿足設計要求后方能卸載。（3）堆載采用與路基填筑相同的填料，堆載土方填筑過程中，應嚴格按照設計要求進行逐層填筑壓實，并進行沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20﹪見證檢驗。此預壓期是理論計算值，在實際施工中應根據(jù)施工監(jiān)測情況進行動態(tài)調(diào)整。預壓期內(nèi)路基實測標高小于堆載設計標高25cm 以上時應及時補方并壓實，補方量計入路基沉降方。為便于路基填筑，應在沖溝或水田地表匯水上方增設截水溝，以及增加臨時排水設施排除地表水，以降低雨季對路基施工的不良影響。（6）全段路基施工宜在旱季進行，以避開雨季由于地下水位上升和農(nóng)灌期需要所造成的地基土過濕和干擾，填方地段則可減少對過濕路段地基的特殊處理，有利于路基壓實成形加快工程進度，確保工程質(zhì)量。（2）路基填料范要求，經(jīng)認真調(diào)查、試驗后合理選用；（3）填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適、排水良好；（4）施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水；（1）預應力管樁施工完畢至開始填筑路基的間歇期不少于一個月，對于與其他處理方式交界的部位，應先填筑管樁路段路基，以避免荷載對管樁形成擠壓導致樁身傾斜。 路基應分層填筑、分層壓實。壓路機壓不到的地方，應使用小型機動夯、機具進行壓實。橋涵臺后路基處理范圍見《橋頭路基處理設計圖》此外臺后臺背回填還需滿足以下要求：①填料要求：橋梁、通道、涵洞臺后的路基填料壓實度應≥96%。（6）填料攤鋪應使用推土機進行平整，填層面目視平順，并應做成向兩側(cè)不小于2%的橫向排水坡。路基邊坡兩側(cè)超填寬度宜為30～50cm，碾壓完成后刷至設計坡度。 試驗路段應獲得的資料1）填料試驗、檢測報告等；2）壓實工藝主要參數(shù)：機械組合方式；壓實機械型號、分層松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；3）填筑過程質(zhì)量控制方法、指標；4）質(zhì)量評價指標、標準；5）優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；6）原始記錄、過程記錄；7）對施工設計圖的修改建議等。路堤填料不得使用淤泥、有機質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。碎石墊層施工次序為：清基后先鋪設 20cm 碎石墊層，然后鋪設鋼絲格柵，再鋪設剩余的 30cm 碎石墊層，最后鋪設一層鋼絲格柵。、2。 塘深不大于1m的沿塘路段軟基處理典型斷面圖防滑橫向開挖臺階寬度不小于200cm，設置向內(nèi)側(cè)的反向橫坡，坡度4%，防止路堤側(cè)移。（9） 打樁時要保證樁體的垂直度，避免樁身傾斜；保證樁錘、樁帽樁身中心線重合，避免打樁應偏心受壓導致樁頂破碎、樁身斷裂。同一根樁的壓樁過程應連續(xù)進行，壓樁時操作人員應時刻注意壓力表上的壓力值。澆注砼時振搗密實，尤其是預應力管樁內(nèi)砼的振搗。當管樁露出地面時，需要截樁。 （6）終止壓樁 ～，達到設計高程后持荷（正常壓力）10min，且每分鐘沉降量不超過2mm后方可結(jié)束送樁。② ～1m時，停止靜壓進行接樁。4）壓樁 ① 用鋼絲繩綁住樁身單點起吊，小心移入樁機，然后調(diào)平樁機，開動縱橫向油缸移動樁機調(diào)整對中，同時利用相互垂直的兩個方向的經(jīng)緯儀檢查垂直度（在距樁機約20m處，成90176。當管樁在場地內(nèi)堆放時，不超過4層；當在樁位附近準備施工時單層放置，且必須設支墊。、方法（1）施工工藝預應力管樁采用靜力壓樁法施沉，靜壓法施工預應力管樁包括壓樁、接樁、檢樁、樁帽施工等主要工序。 科學、完整的施工組織設計或施工專項方案（1）開工前應進行施工圖紙會審、設計技術交底；（2）根據(jù)施工圖紙、設計技術交底、工程地質(zhì)勘察報告、地理環(huán)境等編制施工組織設計或施工專項方案；（3）施工組織設計或施工專項方案經(jīng)監(jiān)理單位審批認可；（4）施工技術人員組織班組長及工人進行技術交底，落實施工組織設計或施工專項方案的施工技術和安全保障措施。（13）施工記錄必須詳盡完善，施工中發(fā)生的問題和處理情況，均須如實記錄，以便匯總分析。攪拌樁施工中尤其要抓好以下方面：（6）施工前現(xiàn)場地面應予平整，必須清除地上地下一切障礙物。漿液在灰漿攪拌機中要不斷攪拌，直到送漿前。為確保施工質(zhì)量、提高工作效率、減少水泥浪費，應盡量連續(xù)施工。（3）按試樁確定的配比制備水泥漿，并存放在集料斗中。格柵要求斷裂延伸率≤3%時，縱、橫向屈服抗拉強度≥100KN/m。當噴漿口即將出地面時，應停止提升，攪拌數(shù)秒，保證樁頭攪拌均勻。（2）鉆機選定后應復核現(xiàn)場地基承載力是否滿足樁機施工要求，如不滿足應采取相應工程措施。 雙向攪拌樁機工作原理雙向攪拌樁機采用同心雙軸鉆桿，在內(nèi)鉆桿上設置正向旋轉(zhuǎn)葉片并設置噴漿口，在外鉆桿上安裝反向旋轉(zhuǎn)葉片，通過外桿上葉片反向旋轉(zhuǎn)過程中的壓漿作用和正反向旋轉(zhuǎn)葉片同時雙向攪拌水泥土的作用，阻斷水泥漿上冒途徑，使水泥漿在樁體中均勻分布和均勻攪拌，保證成樁質(zhì)量。根據(jù)國道G228平陽至蒼南端鰲江口跨江大橋工程兩階段施工圖設計圖紙第二冊總說明和軟基處理設計圖要求，雙向水泥攪拌樁水灰比一般采用1︰～；試樁水泥摻入比參照室內(nèi)試驗參數(shù)，樁徑為70cm。 （10）打入地基的塑料排水板宜為整板，不允許搭接，發(fā)現(xiàn)斷裂即重新施插。 （3）施工前對照地質(zhì)資料，在布置排水板的場地范圍內(nèi)作必要的觸探（探孔）檢查，以盡量避免施打排水板時碰到地下障礙物；當碰到地下障礙物而不能繼續(xù)打進或令孔體傾斜（超過允許偏差），則應棄置該孔而拔管移位（相距45cm左右），重新施打排水板。 一般要求 a、塑料排水板的質(zhì)量必須滿足設計要求及相應技術規(guī)范。b、插板從路基兩側(cè)坡道向中心推進，插板機就位后，在打設的機具上劃好明顯的進尺標志，以控制塑料排水板的打設深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測認可。（4）打設前應先了解地下有無障礙物，如電纜、管線等。（6）崗位培訓、技術交底：安質(zhì)部及工程部門組織現(xiàn)場班組長及作業(yè)人員進行施工前崗位培訓，并做好安全培訓臺帳。在挖除之前，對非適用材料的范圍應先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進行測量。路基填筑均采用宕渣填筑，宕渣均需外購，外購材料運距較遠，道路運輸安全極難把控。 （2）水泥攪拌樁：，設計水泥用量為75Kg/m，～：1采用正三角形布置，～，樁長16～18m不等。（2）穩(wěn)定驗算采用固結(jié)應力法進行計算，要求安全系數(shù)K≥,考慮地震時的安全系數(shù)≥。屬于海積平原地貌類型，地勢平坦開闊，～，～；沿線分布民房、農(nóng)田、養(yǎng)殖河塘和貨運碼頭。護坡道寬度采用 ，并設置向外傾斜 4%的坡度。合理選擇路基填料及防護、排水措施，做到即節(jié)約又耐久；注意水土保持和環(huán)境保護，減少對周邊自然環(huán)境的破壞，加強綠化，美化環(huán)境。本項目公路全線采用設計車速100公里/小時、路基寬度36米的兼城市道路功能的雙向六車道一級公路標準。橫坡為4%。以路緣帶內(nèi)邊緣（路緣帶與中央分隔帶連接處）作為設計標高，超高過渡以路緣帶內(nèi)邊緣為旋轉(zhuǎn)軸，即將兩側(cè)行車道分別繞路緣帶內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)，中央分隔帶保持水平狀態(tài)。(1)氣溫：℃，℃，℃。根據(jù)路基寬度、硬殼層厚度、軟土層厚度、路基填筑高度及施工便利等因素，選用合適的軟基處理設計方案。（3）處理范圍及不同處理方式過渡段設計：為減少橋頭處理路段與一般路段處理的沉降差異，在兩者之間設置了兩級過渡段，兩級過渡段長度同為20m。為節(jié)省成本，本著充分利用既有路與支路相結(jié)合原則，到達每個作業(yè)面進行施工，施工便道借用既有村道和新修便道，縱向便道在路基范圍內(nèi)修建。其內(nèi)容包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等。臨時排水設施必要時與永久性排水設施相結(jié)合，不得把排水流入農(nóng)田、耕地，不得污染自然水源，也不應引起淤積的沖刷。采用正三角形布置。 塑料排水板施工、方法（1） 碎石墊層施工 a、在準備施工的路基全寬范圍內(nèi)進行清表，并進行地基處理填前碾壓及清淤工作，將清表后的表層種植土堆放在路基邊緣，然后用全站儀每20米精確定出路基的中、邊樁。e、插板機將塑料排水板插入規(guī)定深度后，拔出空心套管，由于土對鋼靴的阻力作用，使塑料板留在地下指定深度內(nèi)。 。（6）在施插過程中，應注意排水板是否真正送入土中，或在拔管時排水板是否發(fā)生回帶。，設計水泥用量為75Kg/m，～：1采用正三角形布置，～，樁長16～18m不等,、2。正式施工時各項參數(shù)按試樁成果確定。）。并作好測量記錄，以便復核。（2）噴漿量及攪拌深度必須采用經(jīng)國家計量部門認證的檢測儀器進行自動記錄，處于檢定有效期內(nèi)。（7）質(zhì)量檢驗標準水泥攪拌樁施工完成后，按照一定頻率及方法進行質(zhì)量檢查，質(zhì)量檢驗標準參照設計要求。（5）施工中應采用流量泵控制噴漿速度。如停漿40分鐘以上，必須對輸漿管路全面清洗，防止泥漿在管路中凝結(jié)影響施工，噴漿攪拌提升的速度和攪拌次數(shù)符合設計及施工工藝要求，噴漿量及提升速度等由流量計控制并有專人記錄。（2）噴漿下沉：將攪拌頭對準設計樁位，啟動攪拌機電機，使攪拌機沿導向架向下攪拌切土，同時開啟灰漿泵向土體噴水泥漿，兩組葉片同時正反向旋轉(zhuǎn)，持續(xù)下沉至設計樁底標高，在樁底持續(xù)噴漿攪拌不少于10秒。（9）樁機樁位必須對中，樁徑不得小于設計值。（3）按要求設置沉降、位移觀測設備和進行沉降、位移觀測，觀測結(jié)果應納入竣工文件。試樁前，需根據(jù)設計參數(shù)，合理配樁，；施工過程中，均需對壓樁力（錘擊數(shù)）進行記錄；施工完成后，需檢測樁身垂直度、完整性，并靜置1個月進行單樁承載力試驗，連同施工記錄形成試樁報告提交設計單位，以指導動態(tài)設計，完善各項施工質(zhì)量控制指標。 2）樁機就位在對施工場地內(nèi)的表層土試壓后，確保承載力滿足靜壓樁機施工及移動過程中不至于出現(xiàn)沉陷，對局部軟土層可采用事先換填處理或采用整塊鋼板鋪墊作業(yè)。如場地條件不具備時，采用拖拽的方式，需要采用滾木或者對樁頭端頭板采取一定的保護措施，以免在硬化地面上滑動時磨損套箍及端頭板。如超差則必須及時調(diào)整，須保證樁身不裂，必要時拔出重插，不得采用強拔的方法快速糾偏而將樁身拉裂拉斷。 ④ 焊接時分層焊接，在坡口四周先對稱電焊6點，焊接由3個焊工成120176。機械挖土時，嚴格控制鏟斗入土深度，防止碰樁，導致樁頭破損。（8）管樁樁帽的施工 ① 管樁施工結(jié)束后，報請監(jiān)理驗收及進行復合地基承載力檢測，合格后再進行樁帽施工。50抽查樁數(shù)5%2豎直度（%）查施工記錄3樁徑（mm）不小于設計值抽查樁數(shù)5%4樁長（m）不小于設計值吊繩測量，成