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路基過渡段填筑工程施工設(shè)計(jì)方案(存儲(chǔ)版)

2025-06-13 06:58上一頁面

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【正文】 單位代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢查條件,對(duì)檢查提出的質(zhì)量問題,必須及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行返工或返修。加強(qiáng)檢測(cè):以檢測(cè)為控制主線,貫穿施工全過程,以科學(xué)的檢驗(yàn)檢測(cè)手段獲得真實(shí)可靠數(shù)據(jù),全面指導(dǎo)施工。8環(huán)境保護(hù)及水土保持措施一般原則:預(yù)防為止,防治結(jié)合,綜合治理。水土保持工作由安全質(zhì)量部負(fù)責(zé),配置專職環(huán)保員,建立健全水保體系,堅(jiān)持“預(yù)防為主,綜合防治,全面規(guī)劃”原則,抓住本工程水土保持工作重點(diǎn),有針對(duì)性地采取措施,確保水源、植被不被污染和破壞。什么是奮斗?奮斗就是每天很難,可一年一年卻越來越容易。寧可累死在路上,也不能閑死在家里!寧可去碰壁,也不能面壁。保護(hù)生態(tài),做好水土保持工作,實(shí)行“三同時(shí)”制度,加強(qiáng)施工作業(yè)人員水土保持的教育和管理,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)水土保持法》、《中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例》及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。各種機(jī)械設(shè)備必須有專人專機(jī),凡屬特種設(shè)備,其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理,確保機(jī)械設(shè)備的完好,防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。制定專項(xiàng)技術(shù)交底:因地制宜,根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、架子隊(duì)人員等具體情況,編制可具體操作、實(shí)施性強(qiáng)的施工技術(shù)交底。質(zhì)量驗(yàn)收,嚴(yán)格采取“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”,“三檢”合格后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填筑采用KEvd和壓實(shí)系數(shù)K三項(xiàng)指標(biāo)控制,其指標(biāo)為K30≥150MPa/m,Evd≥50 MPa,壓實(shí)系數(shù)K≥;兩側(cè)路堤本體及錐體填土在基床以下采用K30和壓實(shí)系數(shù)K兩項(xiàng)指標(biāo)控制,其指標(biāo)為K30≥130MPa/m,壓實(shí)系數(shù)K≥;兩側(cè)路堤本體及錐體填土在基床底層范圍內(nèi)采用K壓實(shí)系數(shù)K和動(dòng)態(tài)變形模量Evd控制,其指標(biāo)壓實(shí)系數(shù)K≥,Evd≥40 MPa,K30≥150MPa/m。過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn):施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制;填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。對(duì)于平整度不滿足要求的局部進(jìn)行人工處理直至滿足要求。(6)每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5施工方案(1)框架涵的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行,并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 (1)過渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)滿足四區(qū)段的要求:驗(yàn)收基底、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)整修。生產(chǎn)級(jí)配碎石用原材料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,并符合下列規(guī)定:①%,硫酸鈉溶液浸泡損失率不應(yīng)大于6%。專職試驗(yàn)員不少于2名,經(jīng)培訓(xùn)合格并對(duì)路基檢測(cè)工藝熟知。④質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。2工程概況新建太焦鐵路TJZQ8標(biāo)路基過渡段填筑,在距離框架涵縱向2m范圍從框架箱涵邊分層填筑摻入3%(重量比),按1:2坡度順接至基床表層底,基床表層采用5%級(jí)配碎石。具體施工組織安排見下表。(3)測(cè)量準(zhǔn)備工作沿線水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)經(jīng)復(fù)測(cè),各種測(cè)量成果已批復(fù)。經(jīng)培訓(xùn)符合要求后,人員方可上崗;機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢查驗(yàn)收后,方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 過渡段用碎石級(jí)配范圍表級(jí)配編號(hào)通過篩孔(mm)質(zhì)量百分率(%)5040302520105110095~100————60~90——30~6520~5010~302~102—10095~100——60~90——30~6520~5010~302~103———10095~100——50~8030~6520~5010~302~10檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。較大粒徑石塊不應(yīng)集中,應(yīng)均勻的分布于填筑層中,石塊間的空隙應(yīng)用較小碎石、石屑等材料填充密實(shí),并使層厚均勻、層面平整。(4)大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度不宜大于30cm??蚣芎程钪€標(biāo)識(shí) 、攤鋪、整平級(jí)配碎石在級(jí)配碎石拌和站集中拌合,自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),為防止運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致含水量變低,使含水量較最優(yōu)含水量(%)大1%,以減少級(jí)配料運(yùn)輸過程
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