【正文】 施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。（7）臨時房屋、照明線路、庫房都必須配置足夠的消防設(shè)施，避雷設(shè)備。施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、泥瓦工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力，路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。九、施工管理力量及勞動力（一）項目管理機構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，全面組織，實施本合同段工程的管理。棚頂?shù)幕炷料铝峡谠O(shè)活動料口蓋，并用麻袋片包草墊保溫。蓄熱法的目的是防止混凝土的表層凍害，它要求混凝土表層溫度不低于其正常凝固硬化的溫度。運輸設(shè)備要有可靠的防風(fēng)措施，并盡可能加以保溫。如果溫度還會降低，需要加強混凝土保溫隔冷。如果在負溫下（最低溫度低于零下5℃）環(huán)境澆筑混凝土，需要注意的主要是早期混凝土防凍。對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究。(3)砌體施工按《砌石工程規(guī)則》要求進行，注意放線準確、基礎(chǔ)到位，石材的強度、規(guī)格要符合要求，組砌方法要正確；按擠漿法施工，以確保砂漿的飽滿度，泄水孔、沉降縫要嚴格按設(shè)計位置設(shè)置，確保整個砌體砂漿飽滿密實、結(jié)構(gòu)牢固、大面平整、內(nèi)實外美。(4) 漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，做到無空縫和立縫貫通現(xiàn)象。12)、施工過程中，嚴禁任何重型機械通過。5）、在路基與翼墻銜接處，對路基填土應(yīng)采用對稱逐層加強壓實，鋪砌護坡等措施。4）、施工放樣時，須注意涵管的全長與管節(jié)的配量以及洞口端墻的準確位置。施工過程中要注意交通安全和人身安全。（2） 地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（℃）51015202530允許拆模時間（h）72483630241811) 熱季早期收縮裂縫的防止：① 早期收縮裂縫的防止：A、 砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。F、 鋸縫宜在砼強度達到510Mpa時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。② 脹縫施工要點：A、 脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。D、 真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。同一位置的振搗時間，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。E、 澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。（2）、施工內(nèi)容及重點1）、材料和選擇A、 水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32的普通硅酸鹽水泥。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。7）對于大型壓實設(shè)備無法工作的地方，采用小型夯實設(shè)備或人工夯實至達到規(guī)定的壓實度。材料檢測合格后進行配合比設(shè)計，施工過程中嚴格按照配合比進行施工。 總工期本合同計劃總工期為180天，計劃開工日期暫定為2012年10月1日，完工日期為2013年3月31日。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。（1） 機械準備① 碾壓機械；② 運輸設(shè)備；③ 拌種設(shè)備；④ 常規(guī)試驗設(shè)備；⑤ 其它機具。通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。視各項工程的實際情況，增設(shè)復(fù)測成果的護樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。2圓管涵10座，其中孔徑1米的9座。二、工程概況（一）工程承包范圍：本項目承包范圍為公路道路工程，包括老路面破除、路基涵洞、土方、級配碎石層、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土面層以及邊溝、漿砌片石、警示標志。肥西縣半王公路改建項目第（2）合同段施工組織設(shè)計2012年9月目錄一、編制依據(jù)及原則 1二、工程概況 2三、施工組織方案 3四、老路破除施工安排 22五、路基處理，涵洞施工安排 23六、附屬工程施工安排 25七、雨季施工安排 28八、 冬季施工安排 29九、施工管理力量及勞動力 31十、安全生產(chǎn)管理保證措施 32十一、質(zhì)量、工期安全環(huán)境的主要措施 33 十二、施工現(xiàn)場安全應(yīng)急預(yù)案 4055 / 57一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標準》JTG B01—2003.交通部《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTG D20—2006.交通部《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG D30—2004交通部《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40—2011交通部《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D60—2004《道路交通標志和標線》GB 5768—2009交通部《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30—2003交通部《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》JTG 81—2006交通部《公路交通標志和標線設(shè)計規(guī)范》JTG 82—2009交通部《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》。 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標。3米。3層粘土，少量灰色粘土，干強度高，韌性強。技術(shù)準備（1）測量準備開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師負責(zé)，在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。在試驗監(jiān)理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。具體見平面圖 （三）施工總體進度計劃總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃，以招標文件和本承包人計劃投入的資源（勞動力、機械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。（4） 、材料進場沒有固定的計劃周期，要根據(jù)現(xiàn)場具體的施工情況，所消耗的材料，來進行對材料進場的安排。級配碎石及級配碎礫顆粒范圍及技術(shù)指標項目通過質(zhì)量百分率（%）基層底基層次干路及以下道路城市快速路、主干路次干路及以下道路城市快速路、主干路篩孔尺寸（mm）53100100851001009010010069888310073888510040655484496952741943295929542954103017451737173782511358208206186210707010010液限(%)＜28＜28＜28＜28塑性指數(shù)＜9＜9＜9＜9本工程中采用底基層、次干路及以下道路內(nèi)數(shù)值進行控制4)級配碎石及級配碎礫石石料的壓碎值應(yīng)符合下表規(guī)定級配碎石及級配礫石壓實值項目壓 碎 值基層底基層城市快速路、主干路＜26%＜30%次干路＜30%＜35%次干路以下道路＜35%＜40%本工程中采用次干路底路基層中值進行控制5）碎石或碎礫石應(yīng)為多棱角快體，軟弱可能含量應(yīng)小于5%；扁平細長碎石含量應(yīng)小于20%。6）當天鋪好的混合料，當天應(yīng)完成碾壓，如因特殊原因無法完成時，應(yīng)對混合料進行覆蓋并補灑水繼續(xù)悶料。5） 碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓4遍，再進行振動碾壓2遍，最后再靜壓1遍?；炷嗤谅访婷鎸樱?）、施工工序準備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運輸 攤鋪 振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。B、 模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。② 攤鋪施工要點：A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭1020cm。6） 真空吸水施工① 基本特點：A、 真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。橫向縮縫施工要點：E、 鋸縫應(yīng)及時，在砼硬結(jié)后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。10） 模板拆除施工要求：A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。C、 及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強砼抗裂強度）。3）、注意事項：在路面破除過程中，保證道路暢通，不能損壞地下水管和其他不明結(jié)構(gòu)物。3）、涵洞全長范圍內(nèi)每隔4—6米設(shè)沉降縫1道。4)、預(yù)制板必須在混凈土達到設(shè)計強度70％以后，才能脫底模，移運和堆放，堆放時應(yīng)在塊件端部用兩點擱支，而不得使上、下面倒置。11）、基地應(yīng)力按200Mpa設(shè)計，如設(shè)計地基土質(zhì)較差，應(yīng)采用換取填級配碎石處理。(3) 在尊重圖紙上基礎(chǔ)上，應(yīng)注意各彎曲地段拐點直順度，拉雙線砌筑。(2)砂漿拌制要嚴格按配合比計量進行，并按規(guī)定抽取試件。雨過后可投入生產(chǎn)。八、冬季施工方案如果氣溫不會低于零度（澆注后一周以上期間），做好混凝土保溫即可。如果溫度還會降低，需要加強混凝土保溫隔并且密切注意氣溫變化趨勢。冬季的混凝土運輸應(yīng)盡可能減少運轉(zhuǎn)次數(shù)，最好采取一次直接運送。表面保護的目的是防止混凝土的表面裂縫，它要求混凝土的內(nèi)表溫差不超過允許標準。保溫層采用草簾、草墊及帆布等。綜上所述，混凝土冬季施工根據(jù)不同的溫度，采取不同的施工方法，使混凝土在冬季施工中，根據(jù)混凝土強度等級、結(jié)構(gòu)厚度、施工季節(jié)和養(yǎng)護條件變化，來滿足混凝土施工質(zhì)量標準。施工