機械設(shè)計綜合實踐報告模板(存儲版)
【正文】 軸的加工工序： 工序 (a): 車兩端面，打中心孔 工序（b）： 中心孔定位工序（c）： 精車工序（d）： 掉頭工序（e: 精車工序（f）: 銑與齒輪配合的鍵槽工序（g）: 銑與聯(lián)軸器配合的鍵槽 合理標注形狀和位置公差：（1）、軸：取公差等級為6級，形位公差推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。（3）、技術(shù)要求：（4）、審圖（5）、加深第四章 零件圖設(shè)計(一) 、零件圖的作用：反映設(shè)計者的意圖，是設(shè)計、生產(chǎn)部門組織設(shè)計、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。②、軸系的固定：a、軸向固定：滾動軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。（4）、技術(shù)特性表和技術(shù)要求：①、技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級、表，布置在裝配圖右下方空白處。（2）、尺寸的標注：①、特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。 滾動軸承的外部密封裝置為了防止外界灰塵，水分等進入軸承，并防止軸承潤滑油的泄漏，在透蓋上需加密封裝置。油塞用細牙螺紋，材料為235鋼。 箱體底部應(yīng)鑄出凹入部分，以減少加工面并使支撐凸緣與地量好接觸。查機械課程設(shè)計指導(dǎo)書，得：，dDB=357217mm。：（軸承所受載荷平穩(wěn)）(1) 計算附加軸向力(2) 計算軸承所受軸向載荷因為，分析得知，右端軸承被“壓緊”，左端軸承被“放松。② 按軸徑Φ=46選用A型平鍵，截面尺寸為bh=149mm，鍵長44mm，選用一般鍵聯(lián)接，軸N9，轂Js9。m，Tc=kT== N（2） 初步計算軸徑，=115，得：。具體方案見零件圖。β=72/cos179。m 確定齒數(shù)z取Z1=27 Z2= i1Z1=24=（取Z2=72）傳動比誤差i1= Z2/ Z1=72/27=△=︱()/︱100%=% 允許。 按，又因為：b/h=，不變又和不變，則K=故無需校核大小齒輪齒根彎曲疲勞強度1 確定載荷系數(shù)K 其中，=，=，=K==1 確定各系數(shù) 材料彈性系數(shù)ZE， = 節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH，= 重合度系數(shù)， = 螺旋角系數(shù)， 1許用接觸能力 試驗齒輪的齒面接觸疲勞極限 壽命系數(shù)，工作硬化系數(shù)尺寸系數(shù)， 安全系數(shù)，則許用接觸應(yīng)力 取1 校核齒面接觸強度Ft=T1r1=2= 滿足齒面接觸強度1 計算幾何尺寸 查GB/T 13561988知 ha1*=1 c1*= mt=mncosβ=176。 載荷系數(shù)K K=KAKVKFαKFβ== 齒形系數(shù)YFa和應(yīng)力修正系數(shù)Ysa 當(dāng)量齒數(shù)Zv1=Z1/cos179。因為為硬齒面齒輪傳動，具有較強的齒面抗點蝕能力，故先按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計，再校核齒面接觸疲勞強度。==軸Ⅱ P239。查表21—1可取η1=，η2=，η3=，η4=，η5=。這次是我們第一次接觸實際進行設(shè)計，相信無論對于我們知識的強化還是創(chuàng)新能力、思考能力都是一次鍛煉和挑戰(zhàn)。本次機械設(shè)計課程設(shè)計的主題為“二級展開式圓柱齒輪減速器”，在設(shè)計過程中涉及到了很多在過去的一年中我們所學(xué)到的知識，例如齒輪、軸和與它們相關(guān)的知識。（2） 額定功率選擇：電動機輸出功率為 Pｗ=Fv/1000=3500工作機所需功率為Pd=Pw/η= k Fv/1000η (載荷平穩(wěn)時k=1)由電動機至工作機之間的總效率為：η=η1η2η32η44η5式中，ηηηηη5分別為帶、聯(lián)軸器、齒輪、角接觸球軸承和滾筒的效率。i1= 傳動參數(shù)的計算（1） 各軸轉(zhuǎn)速：軸Ⅰ n1=1440/=軸Ⅱ n2= n1/ i1=軸Ⅲ n3= n2/i2=（2） 各軸輸入功率：軸Ⅰ P1==軸Ⅱ P2= =軸Ⅲ P3==各軸輸出功率: 軸Ⅰ P139。m轉(zhuǎn)速nr/min傳動比i效率η輸入輸出輸入輸出電機1440ⅠⅡⅢ1卷筒 傳動零件的設(shè)計計算 高速級大小齒輪均選用硬齒面漸開線斜齒輪 低速級大小齒輪均選用硬齒面漸開線斜齒輪一、 高速級齒輪的設(shè)計計算 齒輪材料、熱處理及精度小齒輪材料用45鋼，調(diào)質(zhì)+表面淬火，硬度為241～286HBS，平均硬度260HBS，大齒輪選用20Cr2Ni4A，滲碳+表面淬火、回火，硬度為305～405HBS，平均硬度355HBS。 齒間載荷分配系數(shù)KFα =KFα=。 重合度系數(shù)Yε 端面重合度近似為 則重合度系數(shù)為 螺旋角系數(shù)Yβ軸向重合度 許用彎曲應(yīng)力 SF=16（%失效概率考慮） 小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： ，實驗齒輪應(yīng)力修正系數(shù) 許用彎曲應(yīng)力 = =比較與，取==1 計算模數(shù) =1 計算主要尺寸 初算中心距 取α= 修正螺旋角： 分度圓直徑： 齒寬 取 b2=30mm, b1=30+8=38mm齒寬系數(shù) 1 驗證載荷系數(shù)K 圓周速度 =，相差不大。l 初步設(shè)計齒輪傳動的主要尺寸： 計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1== Zv2=Z2/cos179。因為軸端開鍵槽，會削弱軸的強度，故將軸徑增加4%～5%，取軸的直徑為20mm（3） 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
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