【正文】 。實(shí)現(xiàn)**城區(qū)與**市區(qū)的 30 分交通圈，城區(qū)與縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)半個(gè)小時(shí)交通圈。規(guī)劃城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)采取方格網(wǎng)形成為主，結(jié)合環(huán)狀網(wǎng)形式，形成“二橫、四縱、五環(huán)”的城市交通網(wǎng)空間格局。根據(jù)《**市**縣縣城城市總體規(guī)劃》 ，**的城市用地規(guī)模規(guī)劃為：2022 年， 平方公里，人均 95m2/人；2020 年， 平方公里，人均 。按照**縣工業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，縣工業(yè)園區(qū)總規(guī)劃面積將達(dá)到 平方公里。遠(yuǎn)、近期相結(jié)合，既要滿足近期交通功能，又要適應(yīng)遠(yuǎn)期交通發(fā)展的需要。在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)處理好近期與遠(yuǎn)期、新建與改建、局部與整體的關(guān)系，重視經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益。30第五章 工程內(nèi)容 設(shè)計(jì)范圍**縣民安大道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程設(shè)計(jì)范圍包括：民安大道道路工程、配套橋涵、排水管線、綠化、照明及交通設(shè)施等工程。根據(jù)以上原則，綜合考慮本工程中各道路的性質(zhì)、交通量與服務(wù)功能等具體情況，進(jìn)行本工程道路橫斷面設(shè)計(jì)。方案一：水泥砼路面結(jié)構(gòu)（1）機(jī)動(dòng)車道22cm 厚 C35 混凝土面層15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層（5%）20cm 厚石灰土基層（12%）20cm 厚石灰土基層（8%）路床整平碾壓，壓實(shí)度≥95%（2）非機(jī)動(dòng)車道20cm 厚 C30 混凝土面層20cm 厚石灰土基層（12%）20cm 厚石灰土基層（10%）路床整平碾壓，壓實(shí)度≥93%（3）人行道20106cm 機(jī)制 C30 水泥砼彩色人行道磚2cm 厚 1：4 水泥砂漿臥層5cm 厚 C20 細(xì)石砼上基層10cm 厚石灰土下基層（8%）路床整平碾壓，壓實(shí)度≥90%方案二：瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)（1）機(jī)動(dòng)車道8cm 厚瀝青混凝土+6cm 瀝青貫入碎石15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層（5%）3320cm 厚石灰土基層（12%）20cm 厚石灰土基層（8%）路床整平碾壓，壓實(shí)度≥95%（2）非機(jī)動(dòng)車道4cm 厚瀝青混凝土+6cm 瀝青貫入碎石20cm 厚石灰土基層（12%）20cm 厚石灰土基層（10%）路床整平碾壓，壓實(shí)度≥93%（3）人行道20106cm 機(jī)制 C30 水泥砼彩色人行道磚2cm 厚 1：4 水泥砂漿臥層5cm 厚 C20 細(xì)石砼上基層10cm 厚石灰土下基層（8%）兩種方案比較：瀝青混凝土路面鋪筑厚度較小，路面無接縫，施工期短，行車舒適，養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)單，開放交通早，但是瀝青混凝土路面施工工藝較復(fù)雜，投入施工機(jī)械設(shè)備較多，其路面結(jié)構(gòu)抗水損害能力較差，易出現(xiàn)龜裂、坑槽、泛油等。 交通設(shè)施依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ 3790） ，結(jié)合**縣實(shí)際及城市道路建設(shè)發(fā)展需要，在本工程道路建設(shè)同時(shí)要合理配套交通設(shè)施，以進(jìn)一步完善城市道路功能。新建或改建道路均應(yīng)設(shè)置 必要的防護(hù)設(shè)施。對(duì)各段管線應(yīng)全面規(guī)劃，綜合設(shè)計(jì)，合理確定其位置與標(biāo)高。本工程道路綠化設(shè)計(jì)中，將以喬木為主，并與灌木、地被植物相結(jié)合，對(duì)不同的路段加以樹種的變化，以增強(qiáng)空間層次感，豐富色彩搭配，最大限度地發(fā)揮城市道路綠化的功能作用。燈具選擇一般路段采用懸挑式燈具，大型交叉口采用裝飾型燈具或高桿式燈具。出水管路根據(jù)經(jīng)濟(jì)流速確定管路直徑 V 經(jīng)= m/s Q= m3 /s故選擇自應(yīng)力鋼筋混凝土管，其規(guī)格如下：直徑壁厚長度（㎜）工作壓力（mPa）參考重量（㎏/根） 備注1000853000 2400壓力水箱結(jié)構(gòu)和尺寸的確定（1）壓力水箱的尺寸確定壓力水箱斷面取決于箱內(nèi)設(shè)計(jì)流速。護(hù)底厚 ，護(hù)坡厚 m，喇叭附近護(hù)底應(yīng)不小于 m?？茖W(xué)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)管理，抓好施工設(shè)備設(shè)施的節(jié)電節(jié)能。道路綠化優(yōu)先選用節(jié)水耐旱型植物品種。據(jù)淮河流域水資源保護(hù)局 2022 年 10 月發(fā)布的淮河流域省界水體及主要河流水質(zhì)狀況通報(bào)：淮河流域王家壩監(jiān)測(cè)斷面，水質(zhì)為Ⅲ類，無超標(biāo)項(xiàng)目；洪河班臺(tái)監(jiān)測(cè)斷面，水質(zhì)為Ⅳ類，無超標(biāo)項(xiàng)目。 對(duì)水土流失的影響施工期路基填方、借土、軟土路基處理、橋梁是城市道路建設(shè)的關(guān)鍵工程。（1）城市道路施工期間，作業(yè)機(jī)械品種多，這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)在距聲源 15 米的噪聲值在 75105dB（A）之間，在距打樁機(jī) 15 米處聲44級(jí)范圍為 95105dB(A),這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響，但施工期噪聲影響隨著施工的結(jié)束而消失，因此其影響是暫時(shí)的。尤其是在風(fēng)速較大或裝卸、汽車行駛速度較快的情況下，粉塵的污染更為嚴(yán)重。固體廢物環(huán)境影響分析施工期使用大量建筑材料，物料運(yùn)輸中拋灑、使用后剩余的堆積的石塊、土方，以及挖方路段的棄土等。（2）施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。（2）加強(qiáng)道路運(yùn)營期間的灑水養(yǎng)護(hù)，可有效地防塵。水環(huán)境：注意處理施工期施工廢水，并制定好營運(yùn)期道路排水方案，可有效的減少道路建設(shè)對(duì)地表水環(huán)境污染。 防護(hù)和監(jiān)控措施 健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。如定期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行健康體檢和療養(yǎng)等。施工人員按規(guī)定穿戴工鞋、安全帽、手套等，方可進(jìn)入施工工位操作。為了確保工程質(zhì)量，本項(xiàng)目要積極推行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、建設(shè)監(jiān)理制和合同管理制。 招標(biāo)方式該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理、重要材料及設(shè)備的采購活動(dòng)采用公開招標(biāo)；工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用邀請(qǐng)招標(biāo)。 招標(biāo)范圍 《**縣城區(qū)路網(wǎng)及市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程》項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)全部進(jìn)行招標(biāo)；項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程全部進(jìn)行招標(biāo)；項(xiàng)目的工程監(jiān)理全部進(jìn)行招標(biāo)；工程所需設(shè)備采購活動(dòng)實(shí)行全部招標(biāo)；工程所需的重要材料實(shí)行全部招標(biāo)；項(xiàng)目其他工程進(jìn)行部分招標(biāo)。公司下設(shè)行政管理部、項(xiàng)目管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部和投資管理部。施工設(shè)備、電器的安裝、維修均嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的程序進(jìn)行，設(shè)置觸電保護(hù)裝置。重點(diǎn)施工位置加設(shè)蓋板和圍欄，施工機(jī)械裝置加防護(hù)設(shè)施。49第八章 勞動(dòng)安全措施 影響勞動(dòng)安全的因素分析本項(xiàng)目為城市路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容涉及道路工程、橋涵工程、交通設(shè)施、排水管線、綠化、照明、排澇站。 環(huán)境影響評(píng)價(jià)**縣城區(qū)路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的建設(shè)和營運(yùn)階段會(huì)對(duì)城區(qū)及沿線周邊的社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境和大氣環(huán)境等產(chǎn)生一定的影響，其中以交通噪聲對(duì)環(huán)境影響最為嚴(yán)重。大氣污染防治（1）路邊植樹綠化。（3）施工便道定時(shí)灑水降塵，運(yùn)輸粉狀材料要加以遮蓋。（2）施工中堆場(chǎng)占地，或因工程需要使一些水利渠道填埋或改線，影響原有排水方式，尤其在暴雨之后?？梢砸姷匠鞘械缆芬粋?cè)農(nóng)田積水現(xiàn)象，使農(nóng)作物生長受到短暫的影響。 環(huán)境空氣質(zhì)量影響分析城市道路建設(shè)中環(huán)境空氣質(zhì)量的影響主要為粉塵污染，城市道路營運(yùn)期對(duì)環(huán)境空氣的影響主要為氮氧化合物、碳?xì)浠衔铩?聲環(huán)境影響分析交通噪聲污染是對(duì)城市道路沿線人群影響最直接的環(huán)境污染之一。 項(xiàng)目施工與運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響城市道路建設(shè)同其它建設(shè)項(xiàng)目一樣，在建設(shè)和營運(yùn)階段會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀**縣境屬黃淮沖積平原，淮河沿縣南境至東南境，流長 65 公里；洪河沿縣西南境，流長 45 公里，于洪河口注入淮河。強(qiáng)制淘汰落后的衛(wèi)生器具、設(shè)備和管道材料。設(shè)置專門的能源及材料管理機(jī)構(gòu)，檢測(cè)施工單位能耗及節(jié)能情況，并制定獎(jiǎng)懲制度。蓋板由鋼板制成,并用螺母固定在埋設(shè)箱壁的螺栓上,蓋板和箱壁間有 3㎜厚的橡皮止水。泵站設(shè)計(jì)流量及進(jìn)出水方式選擇該排澇站設(shè)計(jì)抽排流量每秒 6 立方米，建成后安裝 3 臺(tái)揚(yáng)程為 米的水泵，總裝機(jī)容量為 660 千瓦，實(shí)行自動(dòng)化監(jiān)控管理。保證照明質(zhì)量，達(dá)到辨認(rèn)可靠和視覺舒適的基本要求，滿足平均高度、亮度均勻度和眩光限制三項(xiàng)指標(biāo)，路面平均照度應(yīng)大于15LUX。在本工程建設(shè)方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在考慮道路交通功能和景觀效果有機(jī)結(jié)合的前提下，從提高綠化品味、豐富道路景觀、增加綠化層次、體現(xiàn)綠化建設(shè)水平出發(fā)，積極利用道路綠化帶，將每一條道路都建成亮麗的園林景觀路，充分展現(xiàn)**現(xiàn)代生態(tài)城市的風(fēng)貌。污水工程應(yīng)服從**縣污水排放專項(xiàng)規(guī)劃的要求，并進(jìn)一步調(diào)查沿線生活及工業(yè)污水，以確定污水主干管的位置及走向，盡量縮短污水干管長度，盡量靠近排污量大的地區(qū)，減少污水管網(wǎng)造價(jià)，根據(jù)道路標(biāo)高走勢(shì)，合理布置污水管位置，確定埋深。路面標(biāo)線形式有車行道中心線，車行道邊緣線、車道分界線、停止線、人行橫道線、減速讓行線、導(dǎo)流標(biāo)線、平面交叉口中心圈、車35行道寬度漸變段標(biāo)線、停車位標(biāo)線、停靠站標(biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭以及路面文字或圖形標(biāo)記等。壓實(shí)度（%）填挖類型深度范圍（cm） 機(jī)動(dòng)車道 非機(jī)動(dòng)車道 人行道0～80 95 93 90填方80 93 90 87挖方 0～30 95 93 90路基在填筑前，應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理，清表厚度一般以 30cm 為宜。道路設(shè)計(jì)高程注意考慮沿路兩側(cè)土地遠(yuǎn)期開發(fā)要求；充分考慮土方平衡，盡量做到經(jīng)濟(jì)合理；縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)有利于管道埋設(shè)，保證覆圖厚度滿足規(guī)范要求。橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)近遠(yuǎn)期結(jié)合，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成部分，并預(yù)留管線位置。其中機(jī)動(dòng)車道總寬 22 米，單側(cè)綠化帶寬 8 米，單側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬 8 米，單側(cè)人行道寬 6 米。道路標(biāo)高應(yīng)與地28面排水、地下管線、兩側(cè)建筑物等配合。應(yīng)按交通量大小、交通特性、主要構(gòu)筑物的技術(shù)要求進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，并應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)的要求。隨著城市的不斷發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷加大，極大地刺激了**縣城城市的用地需求。 **城市發(fā)展土地需求分析城市用地是城市發(fā)展的基本載體。城區(qū)道路交通規(guī)劃與發(fā)展需求城區(qū)道路交通設(shè)計(jì)，注重與對(duì)外交通的相互聯(lián)系。城區(qū)對(duì)外交通現(xiàn)狀總用地為 公頃，占城市建設(shè)用地的％，人均 平方米。同時(shí)，明確提出要以工業(yè)園區(qū)建設(shè)為重要依托，走工業(yè)門類集中，空間布局集聚，發(fā)展模式集群之路。城鎮(zhèn)化建設(shè)方面，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，堅(jiān)持縣城現(xiàn)代化和農(nóng)村城鎮(zhèn)化并進(jìn)發(fā)展，在縣城按現(xiàn)代城市的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施集聚和擴(kuò)張；在農(nóng)村實(shí)施小城鎮(zhèn)戰(zhàn)略，盡量吸納農(nóng)村人口就近轉(zhuǎn)移，壯大城鎮(zhèn)規(guī)模。 對(duì)工程造價(jià)的影響本項(xiàng)目主要原輔材料有水泥、鋼筋、黃沙、磚、石子及其它輔助材料。 地震**位于術(shù)和——五河斷裂、明龍大斷裂。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 工程地質(zhì)地質(zhì)構(gòu)成為第四紀(jì)近代沖積巖層，土質(zhì)以粉砂土為主，部分粘土，地基承載力為 820 噸/平方米，大部分地區(qū)為 1215 噸/平方米。 交通優(yōu)勢(shì)**交通便利，四通八達(dá)。地處東徑 115 ゜25′～115 ゜ 55′，北緯33 ゜ 04～33 ゜ 35ˊ之間。目前，全縣已初步形成了優(yōu)質(zhì)糧油、畜牧、水產(chǎn)、林業(yè)、藥材五大支柱產(chǎn)業(yè)，并形成了 8 個(gè)主要經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)基地。堅(jiān)持區(qū)域協(xié)調(diào)理念，結(jié)合城區(qū)實(shí)際，合理布置各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施框架，力求功能齊全，配套設(shè)施完善。社會(huì)可行性近年來，隨著各項(xiàng)改革的深入，**縣縣抓住京九鐵路貫通、國家擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長等一系列機(jī)遇，大力建設(shè)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)改革，使**縣縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)獲得很大的發(fā)展。同時(shí)，該園區(qū)現(xiàn)已具備了一定的基礎(chǔ)設(shè)施條件，擬建道路均與現(xiàn)有主次干道銜接，便于工程機(jī)械和建筑材料的進(jìn)出。因而，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要內(nèi)容之一的城市道路工程建設(shè)，對(duì)于加快城市現(xiàn)代化的意義不言而喻。因此，**縣適時(shí)提出本工程的建設(shè)，有利于盡快完善城區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)，樹立**的良好的城市形象，是進(jìn)一步改善該縣的投資環(huán)境，擴(kuò)大對(duì)外開放，推進(jìn)招商引資工作有效開展的迫切需要。實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要課題就是要進(jìn)一步加大二、三產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡管經(jīng)過多年的努力，**縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)取得了一定的成效，但城市道路建設(shè)的滯后、基礎(chǔ)設(shè)施條件的薄弱，已經(jīng)嚴(yán)重制約了該縣工業(yè)和商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致總體二、三產(chǎn)業(yè)比重依然偏小。**縣**有限責(zé)任公司的成立，必將在切實(shí)推進(jìn)**縣城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體制改革，加快**的城市化、現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮積極的重要作用。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，城市已經(jīng)成為政府可經(jīng)營的最大的活化國有資產(chǎn)。**距離**只有 39 公里，兩個(gè)城市社區(qū)近在咫尺。**市逐步發(fā)展成為皖西北經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心，成為**省域次中心城市之一。**縣縣城城市發(fā)展形勢(shì)當(dāng)前，**縣縣城城市發(fā)展正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。自改革開放以來，伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長，長期被壓抑的交通需求如雨后春筍般的被激發(fā)出來，無論是城際間的鐵路、公路、航空等區(qū)域交通系統(tǒng)，還是城市的道路交通系統(tǒng)，均暴露出交通建設(shè)嚴(yán)重滯后于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾。嚴(yán)格實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)制度和項(xiàng)目監(jiān)理制度，堅(jiān)持工作程序的公平、公開和公正。該公司嚴(yán)格按照《中華人民共和國公司法》 、國家有關(guān)法律、法規(guī)和公司章程，在國家宏觀政策指導(dǎo)下依法開展經(jīng)營活動(dòng)。通過深入調(diào)查，實(shí)地踏勘，并緊密結(jié)合**省**縣縣城城市總體規(guī)劃，進(jìn)行資料分析整理、技術(shù)論證、方案比較、投資估算、經(jīng)濟(jì)分析，提出本項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告。根據(jù)**省**縣城區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，因地制宜，整體規(guī)劃，分步實(shí)施，滾動(dòng)發(fā)展。2 項(xiàng)目投資及資金籌措項(xiàng)目總投資 萬元，其中工程費(fèi)用 萬元，其他費(fèi)用 萬元，預(yù)備費(fèi) 萬元，建設(shè)期利息 萬元。本工程主要擬對(duì)**省**縣城區(qū)的潁河民安大橋連接祥和大道道路民安大道（縣城主道之一）進(jìn)行建設(shè)。項(xiàng)目貸款償還期為 10 年。圍繞提升公路對(duì)外形象、促進(jìn)城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展，以加快基礎(chǔ)設(shè)施4建設(shè)為先導(dǎo)，按照“標(biāo)準(zhǔn)化、生態(tài)化