【正文】 度要求為0. 1mm，觀測(cè)頻率每天不少于2次。在開挖、支護(hù)、噴漿等作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行，嚴(yán)禁私自改動(dòng)作業(yè)流程與作業(yè)內(nèi)容，初噴拱架要垂直，鋼拱架腳必須立于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)禁拱架立于虛碴之上。程中禁止偷工減料或減少施工程序，拱架間距應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)，錨桿及超前小導(dǎo)管長(zhǎng)度尺寸應(yīng)復(fù)合設(shè)計(jì)要求，注漿必須飽滿。廢棄物處理塌方處理施工期間，會(huì)產(chǎn)生很多施工廢棄物。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)（一）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組編號(hào)不對(duì)上面是小3，下面怎么出大寫的一組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及分部經(jīng)理我們有不是局指哪里有分部經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)救援小組成員。應(yīng)急救援人員要具有豐富施工及搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的管理人員及特種工人員。搶險(xiǎn)設(shè)備：攪拌機(jī)、注漿泵、材料運(yùn)輸車、CAT挖掘機(jī)、裝載機(jī)、風(fēng)鉆、逃生通道等；監(jiān)測(cè)設(shè)備：全站儀、精密水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺等；搶險(xiǎn)材料：鋼管、小導(dǎo)管、水泥、型鋼、鋼筋、速凝劑、砂石料、木材等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用全斷面一次鉆眼，分臺(tái)階分次起爆，控制爆破規(guī)模以達(dá)到控制質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度的目的。如有人員被困首先通風(fēng)通水運(yùn)送食物保障人員安全并以救人為第一原則。5cm，環(huán)向每隔1m用φ22拉桿連接，沿鋼架外緣每隔1m用楔子臨時(shí)楔緊。注漿管下端必須超過(guò)中部，防止在開挖下部時(shí)邊墻失穩(wěn)，一側(cè)開挖完畢后，清理基底虛碴，安裝拱架，焊接拉桿，然后繼續(xù)開挖，再安裝1榀鋼架，開挖完一側(cè)施作徑向錨桿，固定拱架，另一側(cè)同時(shí)組織人員開挖，兩側(cè)拱架完畢后，對(duì)拱架進(jìn)行噴砼封閉，中間核心土噴砼完畢后清理，下次開挖次序與上次交替進(jìn)行，避免變形積累，內(nèi)力集中，中部開挖進(jìn)行到7m左右后即可進(jìn)行下部開挖。（小于10米）可設(shè)置井箍，由地面向下逐步，清除坍碴，隨即架設(shè)箍架支撐。處理流程。，但坍體兩側(cè)壁形狀較整齊，且側(cè)壓力不大時(shí)，可按垂直于隧道中線的方向架設(shè)橫向排架，先將坍體頂?shù)氖臧瞧戒伾蠙M梁，再在其上架設(shè)排架，間距一般為1～2米左右，但須注意排架間用剪刀撐撐穩(wěn)，下部橫梁隨坍碴清除倒換撐穩(wěn)。拱頂下沉量測(cè)與凈空水平收斂量測(cè)采用相同的量測(cè)頻率，當(dāng)變形速度大于10mm/d時(shí)，量測(cè)頻率采取大于2次/d，量測(cè)間距為5～10m，每一個(gè)斷面布設(shè)3個(gè)凈空水平收斂觀測(cè)點(diǎn)，布設(shè)在拱腳部位，拱頂下沉觀測(cè)點(diǎn)愛橫斷面上每3m布設(shè)一個(gè)，已施工區(qū)段也應(yīng)根據(jù)情況實(shí)施測(cè)量。上部開挖，預(yù)留中間核心土，可以對(duì)虛碴起到固定作用，也可以為安設(shè)鋼拱架提供作業(yè)平臺(tái)，周邊碴體每掘進(jìn)70cm，及時(shí)安設(shè)一榀鋼拱架，安設(shè)拱架前應(yīng)先檢查開挖輪廓線，開挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，中線高程允許偏差為177。根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一步署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，應(yīng)急指揮中心緊急調(diào)用全項(xiàng)目?jī)?nèi)可用于搶險(xiǎn)的機(jī)具設(shè)備、物資、人員、資金投入搶險(xiǎn)工作。以地面建筑物基礎(chǔ)底部（或地面）至爆源中心的距離為安全控制半徑，借助于經(jīng)驗(yàn)公式V=k（Q/R）并以質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度限制作為控制標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行反算各部分允許的單段用藥量。人員組成：刪掉組 長(zhǎng)：周建軍；組 員：楊娜娜、安強(qiáng)、徐曉組員的人名不要重復(fù)，施工隊(duì)的人也可以寫進(jìn)來(lái)啊后勤保障組職責(zé)：為了確保事故救援的順利實(shí)施，后勤保障組負(fù)責(zé)準(zhǔn)備應(yīng)急救援車輛、物資、資金等所需物資供應(yīng)。根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況，分析事故原因，及時(shí)制定處理方案，采用加固、搶修或排除事故隱患等措施，有效的遏制事故的蔓延。彭緒、張金鴿：具體制定應(yīng)急預(yù)案；具體帶領(lǐng)實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)；事故結(jié)束后配合進(jìn)行調(diào)查、總結(jié)。為避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，本著“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的原則，制定中鐵三局集團(tuán)有限公司怎么沒有二公司42省道改建工程1標(biāo)段項(xiàng)目部“隧道塌方應(yīng)急預(yù)案”。五、環(huán)境保護(hù)、文明處理措施健全環(huán)保管理機(jī)制強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并于當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受環(huán)保部門和社會(huì)群眾的監(jiān)督。待塌方趨向穩(wěn)定時(shí)，及時(shí)用網(wǎng)片、方木等封堵塌方孔洞，然后噴漿封閉塌方面，最后打?qū)Ч茏{填充、加固塌方地層，待坍塌體表層穩(wěn)定后方可再各前開挖。四、安全及質(zhì)量控制措施各工序施工嚴(yán)格按工序步驟進(jìn)行，不得隨意冒進(jìn)，若現(xiàn)場(chǎng)工序確需調(diào)整時(shí)，必須經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)小組討論同意方可進(jìn)行。滯后于③部一段距離后開挖④部下臺(tái)階，開挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。開挖采用風(fēng)鎬開挖，嚴(yán)禁爆破。鋼管與水平面盡量垂直，管口盡量靠近塌腔頂部。用高壓風(fēng)將管內(nèi)砂石吹出，清孔后用塑膠泥封口。每榀鋼支撐兩側(cè)拱腳各采用2根φ42鎖腳錨管鎖腳牢固，角度為斜向下約45176。 反壓土頂面封閉土石回填壓實(shí)后，在其頂面澆筑一層20cm厚C20混凝土，混凝土內(nèi)鋪設(shè)E6定型鋼筋焊接網(wǎng)。⑶、搶險(xiǎn)備用機(jī)械、物資方木3m3；PC220挖掘機(jī)一臺(tái)；在上述各工序施工過(guò)程中，仰拱和二襯要同步跟進(jìn)。開挖采用風(fēng)鎬開挖，嚴(yán)禁爆破。封閉后在塌體表面打設(shè)小導(dǎo)管對(duì)塌體進(jìn)行注漿加固，小導(dǎo)管采用φ424mm熱軋無(wú)縫鋼管。在回填段K1+040～K1+053和后方K1+000～K1+040初支不穩(wěn)定處設(shè)立工22b型鋼支撐，K1+040～K1+053段中線位置設(shè)立工22b型鋼豎撐（）。.保質(zhì)：保證質(zhì)量，不得留任何后患； 塌方處理前，項(xiàng)目部成立聯(lián)合安全質(zhì)量小組對(duì)隧道內(nèi)其他安全質(zhì)量隱患進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患主要有施工臨時(shí)用電欠規(guī)范，氧氣瓶與乙炔瓶距離較近，個(gè)別人員防護(hù)用品佩戴不到位等情況均卓一治理并閉合，保障施工生產(chǎn)能夠安全順利進(jìn)行。該段設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，襯砌類型為S3。隧區(qū)屬侵蝕剝蝕低山丘陵區(qū)地貌，地形起伏較大。塌方段示意圖如下