【正文】 集、傳輸、加工、分析處理以及對信息的監(jiān)控過程都要運用現(xiàn)代物流技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)。(2) 避免商業(yè)秘密的泄露。(5) 提高企業(yè)品牌價值。(3) 規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。在很多情況下，企業(yè)的顧客所需要的物流服務(wù)通常需要特別的專業(yè)技能和知識，制造企業(yè)所有的物流服務(wù)要求可能不是靠企業(yè)內(nèi)部的物流所能滿足的。比起生產(chǎn)企業(yè)，第三方物流企業(yè)在信息網(wǎng)絡(luò)和配送節(jié)點兩個方面都具有資源優(yōu)勢。另外，當(dāng)雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題，由于第三方的存在，雙方更容易出現(xiàn)相互推托的局面，影響物流的效率。這是一種企業(yè)之間為實現(xiàn)整體配送合理化，降低物流成本，以互惠互利為原則，互相提供便利的物流配送服務(wù)的協(xié)作型配送模式，其核心在于充實和強(qiáng)化配送的功能。 權(quán)重方法的確定Tab To determine the weighting methodBB1B2B3B1b11b12b13B2b21b22b23B3b31b32b33在上表中，以bij來表示 相對于Bj來講，Bi的重要性。 運輸費用判斷矩陣元素Tab Matrix elements of transport costsMM1M2M3M1m11m12m13M2m21m22m23M3m31m32m33上表中在運輸費用上，Mi物流模式相對Mj物流模式的評分以mij表示。90年代以來的流通實踐證明了配送是一種較好的物流方式，我國很多城市的物資部門都設(shè)立了配送中心，配送得到了很大的發(fā)展。配送的核心作用是服務(wù)，現(xiàn)階段的配送方式，基本上是以單兵作戰(zhàn)的分散型配送為主，配送調(diào)度中心還沒有發(fā)揮出應(yīng)有組織、協(xié)調(diào)、平衡、管理等綜合作用。為了在流通領(lǐng)域產(chǎn)生效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對裝卸、搬運、保管實行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長。這種新的零售業(yè)需要利用新的物流技術(shù)，以保證店內(nèi)各種貨物的供應(yīng)順暢。第四，合作型物流配送。發(fā)達(dá)國家的配送在運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、貨物檢驗技術(shù)、包裝技術(shù)、流通加工技術(shù)以及與物流各環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等方面，都建立在先進(jìn)的物流技術(shù)基礎(chǔ)上，配送中心完全采用計算機(jī)管理。發(fā)達(dá)國家配送制之所以能夠在全社會范圍內(nèi)順利推行，配送中心的實力雄厚是一個很重要的原因。淘寶網(wǎng)C2C電子商務(wù)模式下貨物配送的基本流程為：賣家選擇并聯(lián)系快遞公司，快遞公司上門取貨，快遞公司配送貨物給買家，買家確認(rèn)貨物無誤，簽收?！辈茱w指出。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)1999年11月開通，目前是全球最大的中文網(wǎng)上圖書音像商城，面向全世界中文讀者提供近30多萬種中文圖書和音像商品。 (4) 凡客誠品的物流配送 凡客誠品主要依靠自建物流體系，在北京建立自己的物流公司?？傮w上說還是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)更好一些，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在中國的物流體系建設(shè)的比較早，擁有完整的物流配送網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理方法。其中的時間與成本問題，使賣家與買家造成了不必要的困擾；在配送時間方面公司：快遞一般承諾是3到5天到貨，平時大多能遵守，但業(yè)務(wù)高峰及業(yè)務(wù)低潮時，物流企業(yè)考慮送貨地及貨物方式、件數(shù)問題，很難保證時限，配送延時有的長達(dá)幾周。大型電子商務(wù)平臺面向的是全國市場，但物流配送買賣雙方地位不平等。各地區(qū)的配送機(jī)構(gòu)獨立發(fā)展，缺少統(tǒng)一的發(fā)展政策和規(guī)劃。用戶在網(wǎng)上訂購貨物以后，可以及時了解到庫存情況，在缺貨的情況下可以及時向別的商家訂貨。如使各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)入自動化作業(yè)。 進(jìn)一步降低配送服務(wù)價格降低配送服務(wù)價格關(guān)鍵要解決網(wǎng)絡(luò)與物流配送企業(yè)之間在配送服務(wù)價格方面的矛盾。因而，大部分加盟共同配送的物流企業(yè)經(jīng)常是一種松散的戰(zhàn)略聯(lián)盟或組成合伙制或股份制企業(yè)的形式，各加盟共同配送的企業(yè)按投入資源的多少分配利益。因此在從事網(wǎng)上購物共同配送時，應(yīng)充分評估這種共同物流對網(wǎng)上商店發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)生的影響，這其中包括積極因素和消極因素的影響，假如消極面大于積極面，則要考慮共同配送的開展。應(yīng)以長遠(yuǎn)的眼光，科學(xué)的角度，正確的設(shè)計思路，注重處理好技術(shù)的成熟性與先進(jìn)性之間的矛盾，具備持續(xù)升級、全面兼容和階段更新的特性，以先進(jìn)技術(shù)為依托，制定發(fā)展規(guī)劃。與此同時物流配送也影響著網(wǎng)上購物。其次，感謝母校山東交通學(xué)院在我學(xué)習(xí)期間為我提供了良好的學(xué)習(xí)氛圍和生活環(huán)境；感謝所有老師和國航091班的同學(xué)們四年來一起走過的大學(xué)時光所給予的幫助和支持，沒有你們的幫助，我不可能如此開心順利的走完大學(xué)四年。配送作為物流的重要組成部分，是有效完成的重要保障，要想突破當(dāng)前網(wǎng)上購物物流配送的瓶頸，除了當(dāng)前的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，電子商務(wù)的發(fā)展和科技的發(fā)展外，應(yīng)該努力建成社會化，產(chǎn)業(yè)化和高效化的合理的物流配送體系，使配送在物流這一環(huán)節(jié)能不斷得以發(fā)展和完善。擁有有效的物流配送體系，網(wǎng)上購物才有意義；完善的配送計劃，為網(wǎng)上購物提供了大量的新式營銷手段，所以，大力加強(qiáng)購物網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程，擴(kuò)大影響，增強(qiáng)配送服務(wù)的水平將極大的推動網(wǎng)上購物的發(fā)展。(2) 制定第三方物流的發(fā)展規(guī)劃。(3) 網(wǎng)上購物信息的安全管理。 協(xié)調(diào)共同配送的相關(guān)企業(yè)(1) 合理進(jìn)行利益分配。(6) 分揀作業(yè)的效率化。如充分利用條碼技術(shù)。6 網(wǎng)上商店物流配送的解決措施物流配送的發(fā)展嚴(yán)重地制約了網(wǎng)上購物的發(fā)展，我們必須加大物流配送問題的解決力度，使配送和網(wǎng)上購物能夠共同和諧的發(fā)展。各區(qū)域之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運作，歸口管理不一致，制約著物流配送的效率。因物流問題導(dǎo)致的用戶不從事網(wǎng)上交易比例正在逐年遞增。可見民營快遞在電子商務(wù)的配送中存在著貨損、貨差率高的問題。VANCL在電子商務(wù)行業(yè)率先推廣的24小時物流圈、12小時物流、定時定點服務(wù)等，對電子商務(wù)行業(yè)整體發(fā)展的影響是深遠(yuǎn)的。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流大提速，特別是4小時特快專遞物流商圈，這絕對不是一個小項目。擁有自己獨立的快遞配送系統(tǒng)，并在北京、上海和廣州擁有自己的倉庫快遞公司的技術(shù)部還設(shè)計了一套配送信息系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控訂單配送貨的流程信息?！翱梢钥吹贸?，卓越亞馬遜對未來市場的信心很大。 幾種網(wǎng)上商城物流配送的比較(1) 淘寶的物流配送淘寶網(wǎng)是亞太最大的網(wǎng)絡(luò)零售商圈，由阿里巴巴集團(tuán)在2003年5月10日投資創(chuàng)立。配送是一種規(guī)模經(jīng)濟(jì)運動，配送的生命在于規(guī)模。在總結(jié)德國零售業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗時可以看出德國是十分重視按照連鎖經(jīng)營的規(guī)模和特點來規(guī)劃配送中心的，往往是在建店的同時就考慮到了配送中心的建設(shè)布局[7]。第三，物流配送體現(xiàn)出共同化、混載化的趨勢。(2) 日本的配送概況在日本，零售業(yè)是首先建立先進(jìn)物流系統(tǒng)的行業(yè)之一。如美國、日本和歐洲一些發(fā)達(dá)國家現(xiàn)已基本上構(gòu)筑起了不同層次的物流配送體系。服務(wù)區(qū)域物流的有：華南國際物流中心、平湖物流園區(qū)、深圳郵政分駁轉(zhuǎn)運中心；以城市配送服務(wù)為主的有：筍崗一清水河物流園區(qū)；同時己經(jīng)有UPS、TNT、MAIZRSK、佐川急便、臺灣東源等跨國公司落戶園區(qū)中。5 網(wǎng)上商店物流配送的現(xiàn)狀及存在問題 網(wǎng)上商店的物流配送現(xiàn)狀 國內(nèi)網(wǎng)上物流配送的發(fā)展情況20世紀(jì)70年代以前，我國經(jīng)濟(jì)研究中幾乎沒有使用過“物流”一詞，但物流各環(huán)節(jié)的運作很早就存在于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。同樣使用特征向量法，對每一個指標(biāo)的物流模式進(jìn)行比較。從電子商務(wù)企業(yè)的物流戰(zhàn)略目標(biāo)的角度進(jìn)行考慮，電子商務(wù)企業(yè)主要戰(zhàn)略目標(biāo)是提高物流配送質(zhì)量，以準(zhǔn)確配送服務(wù)來保持顧客忠誠度；還要盡可能降低的運營成本達(dá)到一定的客戶滿意程度服務(wù)水平；另外，對電子商務(wù)企業(yè)的物流系統(tǒng)質(zhì)量也作出了要求：提高電子商務(wù)企業(yè)物流信息化程度，保持企業(yè)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性，以及物流各個子系統(tǒng)之間良好協(xié)調(diào)性等。而如果解除合作關(guān)系，又會產(chǎn)生較高的成本，因為兩個企業(yè)穩(wěn)定的合作關(guān)系是需要較長時間來磨合的。第三方物流的缺點：(1) 物流的控制能力減弱。物流外包可以減少企業(yè)在固定資產(chǎn)方面的投資，加速資金周轉(zhuǎn)。第三方物流的優(yōu)勢：(1) 業(yè)務(wù)優(yōu)勢。對于絕大部分企業(yè)而言，物流并不是企業(yè)所擅長的活動。(4) 盤活企業(yè)原有資產(chǎn)。企業(yè)自營物流，可以根據(jù)掌握的資料對物流活動的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，能夠迅速地取得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，解決管理物流活動的過程中出現(xiàn)的問題，以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營策略。物流電子化的一般流程，首先要做到對物流配送自身信息化、網(wǎng)絡(luò)化，使配送的各功能環(huán)節(jié)如存儲、分揀、加工、配送等單純模塊信息化、網(wǎng)絡(luò)化，以實現(xiàn)對電子商務(wù)的快速響應(yīng)；其次對于一個完整的物流運作，從整體上去進(jìn)行流程再造；然后通過考慮整個區(qū)域，甚至整個國家、世界進(jìn)行整合，主要就是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化。作為支持銷售的最后功能環(huán)節(jié)，物流配送對于一個成功的商業(yè)運作意義尤其關(guān)鍵。但是，中國物流還處于起步階段，與國際先進(jìn)水平還存在一定的差距。所以，電子商務(wù)的發(fā)展遇到了一些現(xiàn)實的障礙，物流配送就是其發(fā)展的瓶頸之一。4 電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送 電子商務(wù)與物流配送電子商務(wù)是指交易雙方利用現(xiàn)代信息技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行各類商業(yè)活動，包括貨物交易、服務(wù)交易和知識產(chǎn)權(quán)交易的過程。 (3) 物流配送是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證網(wǎng)上購物的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費者。在商流活動中，商品所有權(quán)在簽訂訂單的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。(5) 配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持，配送服務(wù)如不能相匹配，則網(wǎng)上購物就不能發(fā)揮其方便快捷的優(yōu)勢。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式出現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。在物的流動過程中，根據(jù)實際需要，它包括運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、信息處理等基本功能活動。首先是我國互聯(lián)網(wǎng)普及水平差異。(4) C2B(customer to business)模式，即消費者對企業(yè)。所以，未來會有更多的商家企業(yè)選擇網(wǎng)上銷售的形式，通過互聯(lián)網(wǎng)及時獲得市場信息的變動來進(jìn)行調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，來提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和增強(qiáng)國際競爭的能力。而顧客根據(jù)自己的需要和喜好選擇購買商品。首先，本文從網(wǎng)上購物的起源與發(fā)展出發(fā)，總結(jié)了網(wǎng)上購物理論、物流配送理論以及電子商務(wù)配送理論；并在此基礎(chǔ)上，分析了目前我國網(wǎng)上商店物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的主要問題，我國電子商務(wù)環(huán)境下物流配送模式主要有自營物流模式、第三方物流模式、物流聯(lián)盟模式，電子商務(wù)物流配送中主要是物流配送成本高、物流配送質(zhì)量低、現(xiàn)代化信息管理程度低和資源嚴(yán)重浪費等問題；其次對電子商務(wù)下物流配送模型選擇的方法進(jìn)行了研究，并根據(jù)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特點建立了物流模式選擇的評價指標(biāo)體系。他們從不同的角度、運用不同的研究方法，進(jìn)行了大量的理論研究和實證研究，期望能夠促進(jìn)網(wǎng)上購物業(yè)與物流業(yè)的發(fā)展，降低配送成本，增強(qiáng)商家的競爭力和整個供應(yīng)鏈的競爭力。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為一種趨勢，物流配送對網(wǎng)上購物的作用也越來越突出，它與網(wǎng)上購物存在著一種特殊的關(guān)系。因為商流物流信息流是網(wǎng)上購物的主要構(gòu)成，通過電子平臺，可以實現(xiàn)商流和信息流，物流才是網(wǎng)上購物的真正依賴，配送是實現(xiàn)高效流通的重要手段。然而，網(wǎng)上購物的發(fā)展，不僅受到社會信息化的影響，還受到物流配送的影響。本文對網(wǎng)上購物的物流配送進(jìn)行了分析，將網(wǎng)上商店物流的各個方面進(jìn)行對比研究，以解決網(wǎng)上購物的配送需求給網(wǎng)商帶來的壓力，對存在的問題提出應(yīng)采取的解決措施。 while logistics are being key factors of online shopping, so that people go abroad households will be able to get timely, accurate and secure logistics services. In this paper, logistics and distribution of online shopping were analyzed, the online store to pare all aspects of the logistics research to solve online shopping distribution network operators need to bring pressure on the existing problems should take measures to resolve it. By analyzing the logistics from the front of necessity in online shopping, online stores from a negative study logistics problems in program development, logistics and distribution to further discuss the future trends and prospects, and needle issues put forward corresponding countermeasures.Key words: Emerce ,Online shopping ,Logistics distribution ,The measures29 / 36目