武東油罐區(qū)深基坑施工方案(存儲版)
【正文】 建臨時排水溝，底板設排水孔，用潛水泵將基坑內積水抽至地面排水溝。(7)(2)(6)13。(5)(1)(6)10cm厚素砼層，防止地表水對基坑邊坡沖刷。成立基坑應急安全小組 領導小組成員：項目總監(jiān)、建設方代表、設計方代表、項目經理、項目總工、 專業(yè)監(jiān)測單位代表 現(xiàn)場救援人員：工程部、質安部、材料部、施工隊 武警總隊院急救電話：1202支撐要水平直順，不得傾斜彎曲。打拔樁嚴禁超負荷作業(yè)，不準超力矩，仰角也不得超過限度，以防“翻車”“折臂”事故。吊樁時要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身，并輕起輕放。遇有粉、細砂層時，要采用恰當?shù)呐潘绞?，以防產生流砂造成基坑坍塌?；娱_挖到設計標高后，一定要將支護樁根部的淤泥清挖，否則會造成支護樁倒塌?？拥椎目刂茦烁邞仍O計標高提高15－30厘米，坑壁的控制線應比設計標線提高10－15厘米或先打樁后挖土，機械挖完后，再用人工清坑。深基坑施工屬于負高空作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)之規(guī)程?；域炇諔扇》植津炇辗ㄟM行。特殊情況如監(jiān)測數(shù)據(jù)有異常或突變，變化速率偏大等，適當加密監(jiān)測頻率，直至跟蹤監(jiān)測。施工中應加強對測試點及測試設備的保護，防止損壞；(3)樁身、圍檁、支撐構件及立柱的應力值不大于設計值的80%；(3)地下水位的觀測宜在基坑四周設四個觀測井。對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振。拔樁土方開挖完成后，應立即排除積水，驗槽合格后及時澆筑砼墊層進行固化保護。根據(jù)長、短兩邊水平方向增加的長度和轉角樁尺寸，將短邊方向的圍檁與圍檁樁分開，用千斤頂向外頂出，進行軸線外移，經核對無誤后再將圍檁和圍檁樁重新焊接固定；④開始打設的一、二塊鋼板樁的位置和方向應確保精度，以便起到樣板導向作用，故每打入1m應測量一次，打至預定深度后應立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架焊接固定。 (2)鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度、施工部位分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；(3)因此，對于鋼板樁的施工應考慮打設、挖土、支撐、地下結構施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。3 ③臨電的變壓器做好避雷措施。②、各班設專職技術人員，檢查施工質量，嚴把每道工序質量關。經過現(xiàn)場測量，根據(jù)地質勘查報告所示，灌池上半部分2m為回填土,，現(xiàn)擬采用大放坡+鋼板樁與水泥攪拌樁相結合的支護方式進行支護?！?四、水泥攪拌樁擋土墻施工方案機場加油站 新建油罐基礎工程 深基坑施工專項方案 編 制 人: 編制日期：2018年 04 月 28 日 審 定 人: 審定日期：2018年 08 月 29 日編制單位：貴州建工集團第八建筑工程有限責任公司機場加油站項目部目………………………………………………………………………3三、工程地質水文情況；由于四個油罐基礎相隔較近，四個基坑合為一個大基坑開挖，放坡開挖具體尺寸如下。粉質粘土強風化層，棕黃色間褐紅色，局部為石頭層中夾雜著少許粘土；（3）白色中風化層巖石層，建議 該層為持力層。開工前由項目總工向全體參加施工人員進行詳細的技術交底，使施工人員熟悉本工程設計、質量標準和施工工藝要求。③、施工用配電箱均加雙坡蓋板、雨
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