【正文】 。 (1)冬季施工 1）當凍土層被開挖到未凍土后，應連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。 (2)雨季施工 1）一般應選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段的路塹棄方地段施工。 5）開挖路塹至路床設(shè)計標高500mm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝待雨季過后再挖到設(shè)計標高后壓實。，應在路基面做成2％～4％的排水橫破，邊溝必須及時開挖，確保排水通暢。 安全保證體系 為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實的良性循環(huán)，我們在施工中將建立完善的安全檢查組織機構(gòu)，制定完備安全檢查制度，全面落實安全檢查工作。 路基挖方工程安全保證措施 “安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，綜合考慮本工程的特點，吊裝機械，樁基機械操作的規(guī)程化是安全防范的重點所在。、細則，制定切實可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門審核后遵照執(zhí)行。 ，距離基坑不得小于2米，運土汽車不得靠近基坑行駛。 ，不準違章作業(yè)。施工過程中應設(shè)置觀測點，專人檢測滑坡體的動態(tài)變化，嚴防塌方損傷機械和人員。，要注意上空的高壓電線，機架與高壓電線必須保持符合規(guī)定要求的安全距離。 ①對業(yè)主負責，嚴格按合同條款行事；根據(jù)合同規(guī)定，精心組織，嚴格施工，高質(zhì)量的完成勤務(wù)員并修復工程的任何缺陷，所有參加施工的管理人員必須認真學習和掌握合同條款，信守合同，嚴格履約，把工程搞好。 （4）尊重當?shù)仫L俗習慣，提倡隨鄉(xiāng)入俗，修路不擾民，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。圍擋、標識牌經(jīng)常清洗，保持清潔。、古化石時，應暫停施工，保護好現(xiàn)場，并立即報告建設(shè)單位和當?shù)匚奈锕芾聿块T研究處理，不準瞞報和私自處理。建立以項目總工程師為首的技術(shù)保證體系。對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責任人按公司有關(guān)獎罰辦法規(guī)定處罰，對于在工程質(zhì)量方面作出貢獻的個人和集體予以重獎。制訂各部門、崗位質(zhì)量責任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質(zhì)量管理中必須完成的任務(wù)、承擔的責任和賦予的權(quán)限。、邊溝等的水流不得直接排放到飲用水源、農(nóng)田、魚塘。（2）加強請示匯報，謙虛謹慎，主動服從各級地方政府指導，施工中遇到困難和問題，及時向地方政府通報，取得其對高速公路建設(shè)的扶持。 、技術(shù)、勞動競賽，不斷掀起施工高潮。，不定時檢查傾斜度，防止傾翻，在松軟地面環(huán)境下施工時，要預防地面下沉，確保施工過程及移機行走的安全，機架起吊物件時下面及周邊禁止站人，嚴禁上下拋擲物件。，嚴禁全面拉槽開挖。 ，以免引起支撐破壞或拉損。 ，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后，方可進行作業(yè)，進鏟不得過深，提升不得過猛。，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。 ，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。6 安全保證措施 為了認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確實到到“安全高于一切，責任重于泰山”，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則。路塹頂面檢驗的彎沉值在考慮季節(jié)影響后不大于設(shè)計要求值。挖方邊坡不應開挖到位，應預留300mm厚，待雨季過后修整到設(shè)計邊坡。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。 挖方路塹施工完成后，對路基表層土進行土工試驗，若發(fā)現(xiàn)試驗段在0～300mm厚度范圍內(nèi)進行碾壓無法滿足路床壓實度要求時，經(jīng)監(jiān)理批準后應下挖1～2層，對底層碾壓密實后，再分層回填壓實。 3）沿線設(shè)置棄土堆應符合要求； ①在地面橫坡緩于1：，棄土可設(shè)于路塹兩側(cè)?？v向分段壓好以后，進行第二段壓實時，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊1～2m，以確保接頭處平順過渡。還不至影響碾壓質(zhì)量。(5)土方路塹開挖時，若短而深得路塹，可采用橫挖法施工；若較長的路塹，可采用縱挖法施工；若路線縱向長度和挖深超過20米的路塹，宜采用混合式開挖法。 (3)邊坡上地下滲水的處理。土質(zhì)挖方邊坡坡度土質(zhì)密度程度邊坡高度(m)土質(zhì)密度程度邊坡高度（m）＜2020—30＜2020—30膠結(jié)1：～1：1：～1：松散1：～1：1：～1：密實、中密1：～1：1：～1：(1)細粒土層邊坡:宜在邊坡上每隔6m~10m高度設(shè)置平臺形成階梯式邊坡，平臺寬度對機械施工不宜小于3m，對于人施工不宜小于2m。將相同功率的同一種機械按一定的數(shù)量編成獨立的單位，其特點是機型單一，定額、機務(wù)、維修、配件供應管理都較簡單。搬運巖石時，不能使用長云集的情況下，運距在50~150m處，可使用輪式裝載機來裝運鋪土一般性鋪平作業(yè)推土機、鏟運機、平地機一般的鋪平作業(yè)可用推土機、鏟運機，平地機可用于鋪平已經(jīng)用推土機、鏟運機初平的場所大面積或精度高的鋪平作業(yè)平地機用于道路填土的平整。一般從填挖交界處開始向路塹內(nèi)往返鏟刮邊坡逐段完成。然后駛向運輸車輛卸土。這種開挖方法只適宜于施工區(qū)域的進口處。存在的問題是空回時鏟土道不平整。注意的是防止槽壁坍方埋掩機械事故。 . 施工機械選擇原則土質(zhì)路塹開挖應根據(jù)工程的實際情況選用挖掘、裝運、平整機械，最大限度地發(fā)揮機械的效能，杜絕窩工、停工狀況。逐漸想縱向挖深，挖出的土方一般向兩側(cè)運送。 、路基設(shè)計表和有關(guān)規(guī)定測設(shè)并固定路基用地界樁、路塹塹頂、棄土堆等具體位置樁。 、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題必須進行復測，若設(shè)計單位提供的橫斷面圖不完善，應全部補測。2 操作工藝 挖方路基施工工藝流程 . 開挖方式的選擇土方開挖應自上而下進行，禁止亂挖、超挖，不得掏洞取土，根據(jù)整個路段的橫斷面寬度和深度，有以下開挖方式： (1)單層橫向全寬掘進法：對挖掘深度小且短的路塹，沿路線縱向一端或兩端向前開挖至路基設(shè)計標高。這種挖掘方法必須注意作業(yè)進度、運土路線、臨時排水、機械調(diào)度配套等周密組織管理，一般組織統(tǒng)一由指揮長協(xié)調(diào)。 (2)槽形推土法：適宜于運距較遠、土層較厚時，形成一條線槽推土線，減少土的漏失，提高工效。其優(yōu)點是發(fā)動機的功率得到充分發(fā)揮，縮短鏟土時間和距離。另外由于汽車不能直接開進