路基預(yù)壓施工方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 堆載填料基礎(chǔ)填筑 考慮到首先堆載填料多取自棄土場(chǎng)，各種廢料混雜、填料質(zhì)量不穩(wěn)定；其次堆載預(yù)壓頂面將要架梁通過等因素。 卸載全部完成后對(duì)基床底層頂面予以恢復(fù)并重新檢測(cè)，合格后即可按照設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工。 并采取有效措施防止可能對(duì)填筑好的路基帶來的其他污染。 預(yù)壓土卸載時(shí)間安排 各段預(yù)壓土在具備卸載條件后的 10 天之內(nèi)卸載完成。 （ 2） 2020 年 5 月 15 日前完成 DK512+~、DK512+~880 段的預(yù)壓土填筑。 （ 6） 堆載預(yù)壓土的填筑速率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證路堤安全、穩(wěn)定。堆載預(yù)壓的卸載時(shí)間根據(jù)觀測(cè)資料和工后沉降推算結(jié)果，由業(yè)主 、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時(shí)間。土工膜沿線路軸線橫向鋪設(shè)， 鋪設(shè)時(shí)時(shí)應(yīng)按緊，確保土工膜緊貼基床底層頂面，無凸起、無褶皺。 圖 21 堆載預(yù)壓施工工藝流程圖 資源配置 堆載預(yù)壓由五工區(qū)施工一、二處負(fù)責(zé)施工，相應(yīng)資源配置見下表 。 （ 2） DK512+~、 DK512+~880 段正在進(jìn)行基床以下路堤的填筑，距基床底層頂面尚余 。 辟為耕地。區(qū)間內(nèi)有大中型橋梁共 13 座，總長 ；路基 14段，全長 ；預(yù)壓路基 共有 DK507+815~ 、DK512+~、 DK512+~880、 DK514+300~ 四 段，總長 。 （ 3） DK512+~880 段位于林程店 1 號(hào)中橋與林程店 2 號(hào)中橋之間，地貌為沖積平原，地形平坦，路堤中心最大填高 ，路堤邊坡最大高度為 。 具體施工安排見施工進(jìn)度計(jì)劃安排。 表 31 施工機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 狀態(tài) 1 挖掘機(jī) 日立 ZX360H3 臺(tái) 4 良好 2 振動(dòng)壓路機(jī) TB22t 臺(tái) 3 良好 3 推土機(jī) TY220 臺(tái) 3 良
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