33開采程序及開拓運(yùn)輸系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 降低投資和成本；利于新水平準(zhǔn)備等?？哲嚳泳€可設(shè)置較重車坑線更大的坡度。（2）煤層賦存復(fù)雜（夾矸、斷層多），煤質(zhì)變化、要求分采的礦山。當(dāng)采用半連續(xù)工藝時(shí)，物料進(jìn)帶式輸送機(jī)前要通過移動(dòng)（或固定）破碎機(jī)，將物料破碎為合適的塊度后再進(jìn)入帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，布置方式亦較簡(jiǎn)單。23 / 23。），可縮短運(yùn)距；噸公里運(yùn)輸成本比汽車低；但對(duì)煤巖塊度有要求，敞露的帶式輸送機(jī)受氣候條件影響。（5）礦巖公里運(yùn)輸成本高于鐵道運(yùn)輸。南幫（頂幫）設(shè)有移動(dòng)坑線的東部溝、中部溝和后期的西部溝用來(lái)剝離；煤由北幫（底幫）鋪設(shè)“之”字形折返固定坑線運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)往卸煤站，以提高線路質(zhì)量，形成煤巖分流分運(yùn)。但礦床埋藏條件及水文、工程地質(zhì)條件要清楚，并應(yīng)有確定的最終邊幫位置。其中，直接式列車運(yùn)行條件好，而采用折返式時(shí)，列車需要停車再啟動(dòng)向反向運(yùn)行，故在走向長(zhǎng)度允許條件下，盡可能采用直進(jìn)式。一、鐵道運(yùn)輸開拓系統(tǒng)鐵道運(yùn)輸開拓在我國(guó)露天煤礦中占有較大比重，如撫順西露天、阜新海州露天、新邱露天、新疆三道嶺露天、河南義馬北露天煤礦等?？拥纼?nèi)鋪設(shè)運(yùn)輸線路時(shí)稱開拓運(yùn)輸系統(tǒng)。(2)開采技術(shù)條件。概括說(shuō)來(lái)，露天礦床開拓所涉及的對(duì)象是運(yùn)輸設(shè)備與運(yùn)輸通道(俗稱運(yùn)輸坑線)，研究的內(nèi)容是針對(duì)所選定的運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸形式，確定整個(gè)礦床開采過程中運(yùn)輸坑線的布置形式（即坑線的形式、位置和數(shù)量，平面形式及其固定性等特征），以建立起開發(fā)礦床所必須的運(yùn)輸線路。）； by——運(yùn)輸平臺(tái)寬度，m四、影響開采程序的因素影響開采程序選擇的因素有：煤巖賦存條件；露天礦場(chǎng)的尺寸和幾何形狀；工藝類型；開拓方式以及煤產(chǎn)量、質(zhì)量、投產(chǎn)時(shí)間、達(dá)產(chǎn)時(shí)間等。2）移動(dòng)坑線圖1526，工作幫一側(cè)設(shè)有運(yùn)輸坑線，整個(gè)臺(tái)階被劃分為二個(gè)分臺(tái)階，俗稱三角掌子。下面著重分析鐵道運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸條件下的新水平開拓準(zhǔn)備程序。⑶工作線橫向布置，在露天礦一側(cè)端幫掘溝，工作幫向另一側(cè)推進(jìn)，如圖338分別為急傾斜、傾斜和緩傾斜礦體露天礦的工作幫推進(jìn)情況。通?；乩@某一回轉(zhuǎn)中樞旋轉(zhuǎn)，逆時(shí)針或順時(shí)針推進(jìn)，如圖335。圖334（三）工作幫推進(jìn)工作幫為工作臺(tái)階的總體，其推進(jìn)與臺(tái)階開采程序密切相關(guān)。圖332二、工作幫及其推進(jìn)（一）開段溝初始位置確定第一個(gè)臺(tái)階的開段溝位置為初始拉溝位置，一般選在覆蓋物薄、礦體厚度大、工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的礦體露頭處，可設(shè)在礦體底板，也可設(shè)在礦體頂板。圖331圖331為了發(fā)揮設(shè)備效率，劃歸同一臺(tái)階的礦巖應(yīng)力求一致。第三十三章 開采程序及開拓運(yùn)輸系統(tǒng)第一節(jié) 開采程序露天礦開采程序系指完成露天礦采場(chǎng)內(nèi)巖石剝離和礦石采出的程序，或稱剝采程序，即采剝工程在時(shí)間和空間上發(fā)展變化方式及其相互關(guān)系。水平分層有利于采掘、運(yùn)輸設(shè)備作業(yè)，多采用此方式；在某些緩傾斜層狀礦床條件下，為了便于選采，減少頂?shù)装鍘r石的混入和礦石損失，提高礦石質(zhì)量，可采用傾斜分層開采（圖331）。相鄰臺(tái)階的工作線發(fā)展在空間上則存在一定的制約關(guān)系。) 。工作幫扇形推進(jìn)時(shí)，推進(jìn)方向是變化的。③急傾斜礦體，沿礦體中間拉溝，礦山基建工程量最小，特別是礦體較厚的情況下，經(jīng)濟(jì)效果是比較好的。它決定于礦床埋藏條件、露天礦形狀、采用的開采工藝和開拓運(yùn)輸系統(tǒng)等因素。③掘進(jìn)新水平的入車溝和開段溝當(dāng)露天礦較長(zhǎng)的情況下，為保證新水平入車溝和開段溝的掘進(jìn)，上部水平的工作線推進(jìn)可先集中在某一段上，隨著新水平開段溝延長(zhǎng)，然后再推進(jìn)其它部分工作線。）； ——超前富余量，m； y——橫向延深角，（176。第二節(jié) 開拓運(yùn)輸系統(tǒng)露天礦開拓是指建立地表面與露天礦場(chǎng)內(nèi)各個(gè)工作水平以及各工作
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