鋼絲繩插接技術在煤礦運輸系統(tǒng)的應用(存儲版)
【正文】 通過實踐證明，完全能達到原設計鋼絲繩的抗拉力。=26460mm。把取下的三股鋼絲繩分別盤圈放置，并把另三股帶繩芯的鋼絲繩在離扎絲處150～200mm處截斷，另一根鋼絲繩頭也用同樣的方法進行破開。另一側也用同樣的方法抽出繩芯。（4）接頭處由于麻芯抽出，這樣繩索的保養(yǎng)就不如原繩，因此在使用中，要經常加油進行保養(yǎng)，而延長使用時間。近兩年來，該礦先后在各盤區(qū)安裝的7部無極繩絞車和1部猴車均應用了該技術，取得了良好社會經濟效益。每年可為礦節(jié)約鋼絲繩費用20萬元，取得了較好的經濟效益。（2）壓繩代替麻芯處的兩股鋼絲繩必須十字交叉，這樣做的目的，也是為了增加接頭繩處的抗拉力。另一側的三股繩的對繩頭方式類同。破股時按照鋼絲繩的旋向隔一股取一股鋼絲繩并盤圈，破股時長繩要按鋼絲繩的捻距盤成直徑500mm左右的圈，便于操作。3180。如廠家供貨到不了現場，就需要用接長的辦法，將兩根鋼絲繩接頭連接一起。通過筆者多年來的摸索和實踐，在鋼絲繩出現局部斷絲超過規(guī)定值時，對鋼絲繩進行局部更換插接，無需更換全繩。關鍵詞 煤礦；運輸；鋼絲繩；插接1 概況隨著煤炭技術的發(fā)展，礦井開采水平的延深。用這種方法接出的繩子，在接頭的范圍內，是兩
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