國內第三方物流ppt課件(存儲版)
【正文】 正在研討中國的物流配送業(yè)，把今后幾年內打入中國作為發(fā)展戰(zhàn)略。 冷鏈市場現(xiàn)狀 國內冷鏈物流市場到底有多大？中外運上海冷鏈物流有限公司總經(jīng)理祁艷列出一組數(shù)據(jù)：生鮮品年總產(chǎn)量約 7億噸；冷凍食品年產(chǎn)量超過 2500萬噸，總產(chǎn)值超過 520億元；年營業(yè)額在 500萬元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約 2萬家，就業(yè)人員 250萬人，全國冷庫量約 900萬噸，冷藏車保有量約 4萬輛。 目前大約 90％的肉類、 80％的水產(chǎn)品、蔬菜水果基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運輸銷售，以蔬菜、水果為例，果蔬采后加工和流通設施落后，造成腐爛損失嚴重，物流成本提高，全國每年果品腐爛損失近 1200萬噸，蔬菜腐爛損失 ，按 1元／ kg計算，經(jīng)濟損失超過上千億元。 ? 我國的冷鏈物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模還不大，區(qū)域特性比較強，除了外貿出口的部門以外，大部分在國內流通的生鮮易腐農產(chǎn)品的物流配送業(yè)務由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成。 根據(jù)博科資訊物流供應鏈研究中心對中國物流供應鏈專業(yè)軟件市場的多年研究監(jiān)測，利用多元回歸分析和時間序列預測數(shù)學模型對市場發(fā)展作出科學預測，未來 5年中國物流供應鏈專業(yè)軟件市場未來保持高速增長，到 2022年，增長率將達到最高 %， 2022中國物流供應鏈專業(yè)軟件市場規(guī)模將突破 40億元。但在初級農產(chǎn)品和生鮮易腐農產(chǎn)品供應鏈上，缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。總體而言，發(fā)達國家預冷保鮮率為 80％～ 100％、果蔬采后損失率 5％，冷藏運輸率 80％ 90％，冷藏保溫汽車占貨運汽車比率 1％～ 3％，而我國分別為 30％、 20％～ 40％、 10％、 ％，在硬件設施和運輸效率方面還存在較大差距。而這僅為外資身影，今年來國內躥出的冷鏈物流企業(yè)早已不計其數(shù)。目前，美國每人全年使用快遞 25件，中國每人全年按照包裹量計算還不到 2件。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。他認為 ,要想打造低碳物流，還要對運輸線路進行合理布局和規(guī)劃，采取縮短運輸路線，提高車輛裝載率等措施。交通運輸物流公共信息共享平臺建設單位、浙江省道路運輸管理局局長張平平表示，平臺的定位堅持 “ 交換是核心、標準是基礎、應用是關鍵、綜合是方向、建設是要務、創(chuàng)新是生命 ” ，浙江將與其他?。▍^(qū)、市）同行， “ 不爭名、不爭利、不爭權、不轉向、不搖擺 ” ，全面促進傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉型升級。 ? 三、物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升 ? 2022年全國物流業(yè)增加值為 ，按可比價格計算，同比
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1