【正文】 塊，保證構件運輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。根據(jù)所選用吊車為QAY160噸，可知吊車自重為110噸，而所吊網(wǎng)架部分重量為106噸，工作半徑為12米，因此可以計算出吊車最不利情況，其中兩個受力較大支腿壓力和為：F2=(1100 X +265 X )/=1061KN根據(jù)Pk≤fa，而經(jīng)現(xiàn)場地質勘查報告可以計算出fa=120KN/m2，因此可以計算出吊車支腿與地面接觸面積S≥㎡，㎡，因此本次吊裝選用鋼板墊塊面積為6㎡，符合受力要求。因吊裝區(qū)單元網(wǎng)架重心基本在單元型心處。三、安裝部署鋼網(wǎng)架的安裝方法一般可分為高空散裝法、分條或分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法、整體頂升法、滿堂架法等。，如何避免這些偏差累積，進而確保屋蓋網(wǎng)架整體尺寸精度，這也是本工程的重點與難點。㎡；㎡。組織機構 35 35十、應急預案 37應急領導小組 37應急領導小組職責 37應急救援的基本原則 37急救工作的基本要求如下 38事故報告程序 39事故報告 39現(xiàn)場事故應急處理 39救援器材設備清單 40附件：ⅦA區(qū)第一次吊裝（A一區(qū)）網(wǎng)架整體吊裝方案驗算書 41一、工程概況 工程名稱：湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房B標段網(wǎng)架工程 工程地點：武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路特66號 建設單位：湖北中煙工業(yè)有限責任公司 設計單位：機械工業(yè)第六設計研究院 鄭州大學綜合設計研究院 監(jiān)理單位：湖北誠信建設項目管理有限公司 總包單位：中建三局建設工程股份有限公司 施工單位：中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設有限公司 工程簡介：本項目為湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房工程B標段卷接包車間網(wǎng)架工程，施工區(qū)域為ⅦA、ⅦB區(qū)。 在土建施工做好柱子基礎，場地平整，并將測量基準控制線引伸到基礎面，基礎基準控制線復核無誤后進行網(wǎng)架安裝。，就要求總體工程在生產(chǎn)、運輸、施工安裝等各個環(huán)節(jié)中必須流水穿插進行，對各階段制訂科學而又周密的進度計劃，人員安排計劃，對廠內(nèi)現(xiàn)有人力、物力資源進行優(yōu)化配置，加強管理監(jiān)督，在保證按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下，確保施工質量一次合格。整體吊裝法整體安裝時間短，地面施工組裝安全、方便，減少了高空作業(yè)時間，但占用場地時間長，吊裝操作難度較高，所用機具相對較大。由上表數(shù)據(jù)可知，當160T吊車工作幅度12米、每臺車起重重量約41噸。五、安裝準備安裝前平整好施工吊裝及桿件拼裝、存放場地，場地需壓實，以防吊車下陷等情況。構件存放場地須平整堅實，無積水，各層鋼構件支點須在同一垂直線上，以防鋼構件被壓壞和變形。電工負責施工現(xiàn)場的電力供給、電氣設備的正常運行和安全使用。對接拼裝時，在對接口處必須控制好桿件的直線度，桿件和焊接球間的縫隙，先進行點焊固定，再進行檢查測量和定位，確認無誤后將桿件和球固定在焊接胎架上，按焊接工藝的要求進行對接口的焊接，焊接完成后符合檢測條件后進行焊口檢測。、吊車站位、吊點選擇、起升高度（見網(wǎng)架吊裝示意圖）。檢查完畢，四臺吊車平穩(wěn)提升至設計要求高度，再同步對位緩慢平移，統(tǒng)一指揮，支座點對準柱子后，緩慢降鉤，將網(wǎng)架兩端吊裝準線與柱子連接點對準。網(wǎng)架散裝部分主要采用吊裝小拼單元在高空安裝，主要使用25噸吊車，當?shù)跹b位置不能滿足時，采用小型卷揚機進行吊裝（如安裝死角、吊臂不夠位置等）。附參考圖：用卷揚機吊裝小拼單元示意圖用吊車吊裝小拼單元示意圖小拼單元安裝示意圖小拼單元成品示意圖（1）鋼管球節(jié)點加襯管時，不加襯管時，每條焊縫收縮應為1—2mm，焊接鋼板節(jié)點，每個節(jié)點收縮量應為2—3mm。（2）絲扣損傷的螺栓不能作臨時螺栓使用，嚴禁強行打人螺孔。2)“以人為核心”的質量控制原則。 質量控制的主導過程工作質量的控制工序質量的控制檢驗批質量的控制分項工程質量的控制分部工程質量的控制單位工程質量的控制整個建設項目的質量控制從上到下，從先到后，每一個過程質量控制的好壞均會直接影響到下一過程的質量控制，要控制好一個施工項目的質量，必須控制好每一個環(huán)節(jié)的質量，以上幾個過程中，最關鍵的是做好工作質量和工序質量的控制?！笫┕がF(xiàn)場準備：針對各施工階段情況的變化，對現(xiàn)場做出相應調(diào)整，并制定相應的現(xiàn)場管理措施。任何分項工程施工前均需由施工員負責進行書面技術交底及現(xiàn)場的實物交底。自檢合格之后再由監(jiān)理單位、建設單位進行檢查，對質量檢查不合格的產(chǎn)品，進行返工修整直至達到符合要求為止。為創(chuàng)造良好的施工質量，操作工人的施工技術水平是關鍵，為使各技術工人的技術水平在原有的基礎上得到進一步的提高，項目部對進場職工進行統(tǒng)一技術培訓，掌握相關的基本知識和操作技能并進行技能考核，合格后方可進行施工作業(yè)。材料的控制掌握材料的質量、價格、供貨能力的信息，選擇好供貨廠家，盡量獲得質量好、價格合理的材料資源，從而確保工程質量、降低工程造價。凡是用于重要結構部位的材料，使用時由專人仔細的核對、認證其材料的品種、規(guī)格、型號、性能，確保滿足設計要求和工程特點。編制詳細的季節(jié)性施工技術措施，以減少氣候變化對質量帶來的影響。22mm。，未經(jīng)技術交底不得實施吊裝。，不能隨便拆除防護措施。在吊裝網(wǎng)架分段前，可在分段四周邊緣處的分段內(nèi)部上、下弦處固定臨時走道，并在下弦走道上方1m處拉一根φ8～φ15的安全扶手鋼絲繩。且構件起吊前應鳴笛示警。，應加墊麻布、橡膠或木塊等材料以防繩索被磨損或割斷。，各部位之間的間隙是否合適。，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。，要按平面固定點存放，遵守機械安全規(guī)程，保持機身等周圍環(huán)境的清潔。為了保證上述情況下的施工和工地安全工作，我方將組建以項目經(jīng)理為首的三防應急小組，在建設方及監(jiān)理部門的領導下全面負責異常天氣和特殊情況下的工地管理和應急搶險工作。3）吊裝時,構件上如有積水,安裝前應清除干凈,但不得損涂層,高強螺栓接頭安裝時,構件摩擦面應干凈,不能有水珠,更不能雨淋和接觸泥土及7）如遇上大風天氣,柱、主梁、支撐等大構件應立即進行校正，位置校正正確后立即進行永久固定,應形成空間穩(wěn)定體。電線不得浸泡在水中，也不得拴在鋼筋、鋼管等金屬導電體上，要防止電線被踩、壓、擠壞，以免發(fā)生觸電傷亡事故。（4）發(fā)生事故要及時趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故擴大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級機構報告。⑤“先排險、后清理”的原則只有在制止事故繼續(xù)發(fā)展和排險的情況時，才能進行事故現(xiàn)場的清理工作。b、以拇指輕牽傷員下唇，使口微張，保持氣道暢通。當火災發(fā)生時，當事人或周圍發(fā)現(xiàn)者應立即撥打119，并說明火災位置和簡要情況。5）注意人身安全。必要時可采取人工呼吸、心臟擠壓術。救援器材設備清單1）車輛：貨車、小客車、轎車2）器材設備：千斤頂、撬杠、急救藥箱、擔架、干粉式滅火器及其它臨時需要器材。③其他人身傷害事故處理當發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、機具傷人等造成人身傷害時：1）向項目部匯報。7）配合好消防人員，最終將火撲滅。3）消滅飛火。事故報告程序事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負責人、項目部安全主管領導應逐級上報，并聯(lián)絡報警，組織急救。止血帶不能直接纏在皮膚上，其下應加毛巾等做成平整的墊子，其松緊程度以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適。① 及時的原則包括及時撤離人員、及時報告、及時進行排險救助。 報警電話：急救：120 火警：119 治安：110應急領導小組為對可能發(fā)生的事故能夠快速反應、救援，項目部成立應急救援領導小組。所有的機電設備都得有漏電保護裝置。5）雨天及五級以上大風不能進行屋面保溫的施工?！?〉針對不同情況，在該季節(jié)來臨前，對于吊裝設備、屋面、帶電設備、高處物體的接地等工作提前做好準備；〈2〉對于現(xiàn)場人員做好三防教育和應急處理措施學習，確保每個現(xiàn)場人員清楚應急機構的設置和聯(lián)系辦法；〈3〉事先考慮人員、設備等應急撤離方案。照明光束必須俯射施工作業(yè)面，嚴禁仰射設置。、防潮、防曬、防凍、防火、防損壞等措施。，吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊。，應站在能看到的地方用指揮旗、標準手勢（指揮信號統(tǒng)一按《GB50821985起重吊運指揮信號》執(zhí)行）或對講機進行指揮。，不得與他人閑談。，活動內(nèi)容是：學習作業(yè)安全交底的內(nèi)容、措施；了解將進行作業(yè)的環(huán)節(jié)和危險度；熟悉操作規(guī)程；檢查勞保用品是否完好并正確使用。，定期保養(yǎng)，嚴格遵循用電規(guī)程，保證安全用電，節(jié)約用電。， 倍。施工方案一經(jīng)確定，在施工正式展開前，必須組織有關人員熟悉方案，并做出詳細的交底及解釋。用于本工程的材料，進場時必須有正式的出廠合格證、材質單，如不具備或對檢驗證明有影響時，應補做檢驗。動作復雜、難以控制的機械設備由項目部挑選反應敏捷、應變能力快的工人操作。◇在關鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)設置工序質量控制點。由監(jiān)理單位、建設單位及專職質量檢查員進行質量控制，任何人不得干預，如發(fā)現(xiàn)質量異常、隱蔽工程未驗收，質量問題未處理、擅自變更設計圖紙、無證上崗等，只要其中一項未按要求做到，就可以對質量進行否決，由項目經(jīng)理簽署返工令，進行返工處理。對各工序之間的交接檢查均由專職質檢員參加并進行監(jiān)督。所有的施工準備工作均由專人負責，項目管理人員集體參加編制施工準備工作計劃，每一項計劃均落實專人負責，明確最遲完成時間。堅持“按質量標準嚴格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話”的原則。嚴格執(zhí)行項目質量計劃，以預測預控為主，完善施工過程的工藝設計，加強過程控制，保證達到預期的施工質量。根據(jù)網(wǎng)架類型、大小和實際情況，施工時進行適當調(diào)整，使撓度值小于設計撓度值。網(wǎng)架材料吊裝單元最大起吊重量約2噸，因此25噸吊車完全滿足起吊要求。鋼 絲 繩 力 學 性 能 表鋼絲繩結構： 6*37+FC 根據(jù) GB/T89181996鋼絲繩公稱直徑mm鋼絲繩近似重量Kg/100m鋼絲繩公稱抗拉強度（MPa）14701570167017701870鋼絲繩最小破斷拉力（KN）d允許偏差%天然纖維芯合成纖維芯纖維芯鋼絲繩13+601416182022242628（30）32（34）36（38）40（42）44（46）48（50）52（54）56（58）60（62）6466 ，結論滿足桿件承載力及變形要求。網(wǎng)架吊裝時，四臺吊車按樁點布置圖及網(wǎng)架拼裝位置選擇好吊車站位，網(wǎng)架吊點對稱綁扎。將拼裝完成的網(wǎng)架用大型汽吊設備吊裝就位，然后將網(wǎng)架兩端支座與柱頂支座焊接固定。認真學習有關安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設專職或兼職安全員。 序號機械名稱規(guī)格型號性能數(shù)量（臺）備注1汽車吊QAY160160T4臺2汽車吊QY2525T1臺根據(jù)工程的具體情況，公司將挑選有豐富經(jīng)驗和經(jīng)培訓取得上崗證的施工人員組成鋼結構吊裝隊。安裝前要清除桿件上的灰渣，看清編號，桿件就位。地面承載力暫按天然地基考慮為120KN/㎡。四、 網(wǎng)架吊裝的可行性分析A區(qū)網(wǎng)架吊裝可行性分析：A區(qū)網(wǎng)架：㎡，跨度36米，中間柱網(wǎng)27x36，~，柱點支撐，；。16.《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80—91）三、本企業(yè)的特點、現(xiàn)狀、設計及施工技術管理力量及我公司的質量手冊、程序文件、內(nèi)部文件等管理制度。，安裝周期短，且安裝高度高，如何確保安裝工期以及保證安裝安全也是本工程的重點。網(wǎng)格尺寸3m3m，㎡。結構形式為正放四角錐螺栓球（局部焊接球）節(jié)點，周邊柱點下弦支承及中間柱點支承，結構找坡，雙坡排水方式。，涉及大量的螺栓球、焊接球和鋼管，由于其結構的特殊性上述構件的拼裝工作幾乎都需要現(xiàn)場完成，拼裝工作量十分巨大，這將是本工程的重點關注點。、工序多等實際情況，施工方法定為分區(qū)分塊安裝、流水施工。因此，結合施工現(xiàn)場實際情況，為了減少高空作業(yè)，加快施工進度，采用四臺160噸汽車吊整體吊裝，中間跨形成穩(wěn)定單元后，兩邊輔助高空散裝法進行網(wǎng)架安裝（詳見A區(qū)、B區(qū)網(wǎng)架吊裝及安裝順序示意圖）。（附160T汽車吊車性能表）機械選擇： 160汽車吊，吊臂長度：~52米，自重約11000kg（含配重），外形尺寸（長:、寬:4m、高:），起重量/工作幅度：160噸/48米。場區(qū)四周設置欄桿，或拉好警戒繩，封閉施工。構件堆放后，設有明顯標牌，標明構件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經(jīng)安全培訓的人員上崗作業(yè)。