【正文】 3）積極進行傷員搶救。用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開，放置適當(dāng)位置，以防再次觸電。4）疏散物資。發(fā)生重大事故（包括人員死亡、重傷及財產(chǎn)損失等嚴重事故）時，應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在一小時內(nèi)向上級主管部門作出書面報告.現(xiàn)場事故應(yīng)急處理 危險性較大的高空施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：機具傷人、雷擊觸電事故、高空墜落、落物傷人等事故。（4）纏止血帶后，加上標(biāo)明止血帶纏上時間的標(biāo)牌，然后盡快將傷員送醫(yī)院。③“先救人、后排險”的原則當(dāng)有受傷或死亡時，要先救人，以免對傷者或死者造成新的傷害。（2）當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負責(zé)救險的人員、器材、車輛、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。D、施工現(xiàn)場的移動機電設(shè)備用完后應(yīng)放回工地庫房或加以遮蓋防雨，不得露天淋雨，不得在坑內(nèi)或地勢低洼處，以防止雨水浸泡、淹沒。6）雨天由于空氣比較潮濕,焊條儲存應(yīng)防潮并進行烘烤,同一焊條重雨后及時檢查吊裝設(shè)備的基礎(chǔ)情況，大雨、暴雨以及大風(fēng)天氣要停止吊裝作業(yè)。九、雨季情況下的技術(shù)措施，高空操作所產(chǎn)生的垃圾嚴禁向下拋灑，應(yīng)用小桶堆放待下班時帶到指定位置傾倒。、堅實、可靠、停放地點必須平坦。，無剝裂、尖角、毛刺、裂紋等，吊鉤出現(xiàn)裂紋、斷面磨損達原尺寸的10℅或開口度比原尺寸增加15℅時，應(yīng)予報廢。，取得特種作業(yè)操作證后方能上崗作業(yè)。、起重工進行吊裝專項方案交底。高處作業(yè)中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內(nèi)，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發(fā)生墜落造成打擊、傷害人和物。，不得擅自變更吊裝方法。并張貼醒目的告示牌并配備足夠數(shù)量的滅火器。177。項目部每月對施工現(xiàn)場進行兩次綜合性檢查整理。凡標(biāo)志不清楚或認為有問題的材料、對質(zhì)量保證資料由懷疑或與合同規(guī)定不符的一般材料，均應(yīng)進行追蹤檢驗，以控制和保證其質(zhì)量。機械控制所有機械均由機械管理人員定期檢查維修，并填寫好各種檢查維修記錄。作業(yè)隊伍的選用除大部分選用我單位固定的勞務(wù)隊伍外，向外招募的隊伍通過邀請招標(biāo)的方式確定，經(jīng)過單位、項目部、班組三級教育后持證上崗。各種質(zhì)量文件須與工程實際施工進度同步進行，均需編目建檔，由資料員負責(zé)統(tǒng)一保管。對可能產(chǎn)生質(zhì)量問題的重點工作，均編制質(zhì)量預(yù)控對策，做到以“預(yù)防為主”的原則?！笪镔Y準備工作：包括建筑材料的準備、構(gòu)配件的加工準備、施工機具的準備等。貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范的質(zhì)量控制原則。管理流程如下： 1）堅持“質(zhì)量第一，用戶滿意”的原則。（2）拼裝支架應(yīng)通過計算確保其剛度和穩(wěn)定性，支架總沉降量小于5mm。4卷揚機吊裝：將網(wǎng)架材料拼裝成一球四桿的小單元后，在卷揚機的配合下負責(zé)將小單元安裝到設(shè)計位置。（2）吊裝時，由起重指揮人員統(tǒng)一指揮，保證起吊平穩(wěn)。在網(wǎng)架的四角設(shè)攬風(fēng)繩控制，以防碰撞柱子。在吊裝準備工作與網(wǎng)架拼裝完成后，組織施工人員進行吊裝。六、主要施工方案運至現(xiàn)場的網(wǎng)架桿件、螺栓球等材料，在現(xiàn)場根據(jù)構(gòu)件編號進行分類；然后，按照施工圖紙在操作用工作平臺上對吊裝部分拼裝完成,質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準的規(guī)定。吊車設(shè)一名起重工指揮持證上崗。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護。網(wǎng)架吊點計算說明：網(wǎng)架吊裝時，鋼絲繩用U形卡環(huán)綁扎在螺栓和球相對較大球節(jié)點位置處（即靠近網(wǎng)架支座點網(wǎng)架受力較大位置，吊點位置靠近支座點接近于網(wǎng)架安裝自然受力狀態(tài)，不易產(chǎn)生個別桿件受力變形）。因此，網(wǎng)架吊裝時為增大網(wǎng)架吊裝機械安全系數(shù)，對稱分布采用四臺160噸汽車吊，吊車站位及吊點結(jié)合工地情況和拼裝位置合理選取。施工方案的選擇原則應(yīng)遵循八字方針:“安全、快捷、經(jīng)濟、有序”。，如何保證汽車吊的吊裝安全，是本工程的安全重點。網(wǎng)架桿件規(guī)格為：φ60，4，φ1144，φ1404，φ1596，φ1598，φ15910，φ1808，φ18010，φ21910，φ21912，φ21916，φ21922。湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房B標(biāo)段網(wǎng)架工程吊裝安全專項施工方案編制： 審核： 批準： 中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司2013年10月15日目 錄一、工程概況 3二、編制依據(jù) 5三、安裝部署 6 6 6四、 網(wǎng)架吊裝的可行性分析 10五、安裝準備 13 13 13 13 14 14六、主要施工方案 15 15 15 19 21七、 質(zhì)量保證體系及措施 22 22 22 23 28 29 30八、安全及文明施工 30 30 31 31 32 33 34九、雨季情況下的技術(shù)措施 35球的規(guī)格為：螺栓球系列φ120，φ150，φ180，φ200，φ220，φ240，φ260，φ280，φ300，φ320，φ350；焊接球系列φ50020，φ60020，φ70020，φ70030，φ80030。，采取有限的保護措施保證施工安全是吊裝的安全重點。 結(jié)合本項目施工現(xiàn)場的實際情況及工程進度要求，擬采用整體吊裝法輔助高空散裝法相結(jié)合的安裝方案。160噸吊車主臂長52米，最大主臂仰角80o,工作幅度3～48米，提升高度約54米。每臺吊車吊兩球節(jié)點，每個節(jié)點4根腹桿，4根弦桿受力，每個節(jié)點平均拉力為133KN，網(wǎng)架節(jié)點處每個高強螺栓及每根桿件拉壓應(yīng)力遠遠大于132KN，因此，吊點受力滿足吊裝要求（附：見網(wǎng)架吊裝示意圖）。依據(jù)現(xiàn)場平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。非起重工嚴禁指揮起重設(shè)備。焊接球部分拼裝焊接：先對焊接桿、焊接球?qū)悠囱b。并通知監(jiān)理及相關(guān)單位人員到場檢驗合格后方可起吊。吊車起吊時，先緩慢支座點提升離地面約30～50公分時，停止提升，檢查網(wǎng)架桿件有無變形、螺栓緊固情況、吊點平衡及受力情況、鋼絲繩、吊鉤等。起吊前進行試吊，若出現(xiàn)異常情況，立即停止吊裝，并查明原因，并采取相應(yīng)的處理措施；（3）隨時監(jiān)控起吊點處，吊裝前檢查鋼絲繩與球節(jié)點的接觸狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)斷絲情況，立即調(diào)換鋼絲繩；（4）網(wǎng)架下弦桿始終保持在水平位置，在起吊過程中隨時檢查、調(diào)整；（5）網(wǎng)架整體吊裝之前先安裝好支座，當(dāng)網(wǎng)架下弦超過柱頂50cm時，停下，然后平穩(wěn)下降，調(diào)整軸線，緩緩就位；（6）到位后，等待一段時間，并檢查網(wǎng)架構(gòu)件有否變形，若無異常，吊車松鉤，放下鋼絲繩。小拼單元的最大重量為200Kg，卷揚機的起吊重量為1噸，因此完全滿足起吊要求。（1）使用前螺栓應(yīng)進行挑選，清洗除銹后作好預(yù)配。在施工過程中，我單位始終以業(yè)主為重，充分重視業(yè)主及監(jiān)理對工程質(zhì)量提出的意見和建議，在質(zhì)量面前，監(jiān)理和業(yè)主具有一票否決權(quán)，任何工作均以能夠確保施工質(zhì)量為前提而展開。工程施工時，任何管理人員在處理質(zhì)量問題過程中，均應(yīng)尊重客觀事實，尊重科學(xué)，正直、公正，不持偏見；遵紀守法、杜絕不正之風(fēng)；既要堅持原則、嚴格要求、秉公辦事，同時又要謙虛謹慎、實事求是。◇組織準備工作：主要是對各階段參加的施工人員進行調(diào)配和入場教育。重點施工項目，均需在施工組織設(shè)計中單獨編制施工方案及單獨的質(zhì)量保證措施。過程后的質(zhì)量控制每一檢驗批、分項、分部工程完成后，先組織自檢、用目測方法及實測方法進行檢查。項目部成立后，立即對全體員工進行思想政治教育、勞動紀律教育、職業(yè)道德教育、項目管理制度教育、治安保衛(wèi)教育、安全文明施工教育等，提高每位操作人員的素質(zhì)。需要檢測的機械設(shè)備由專業(yè)測試單位定期檢測。材料的質(zhì)量抽樣和檢驗方法，應(yīng)符合《建筑材料質(zhì)量標(biāo)準與管理規(guī)程》，要能反映該批材料的質(zhì)量性能，對于重要構(gòu)件或非勻質(zhì)材料，還應(yīng)酌情增加采樣的數(shù)量。質(zhì)量管理嚴格按ISO9001：2000國際標(biāo)準操作執(zhí)行，確保良好的工程管理環(huán)境。30mm，橫向長度偏差不應(yīng)大于177。、外腳手架搭設(shè)安全驗收制；大中型機械設(shè)備進場安裝完成后，必須經(jīng)項目部和總包、監(jiān)理、業(yè)主驗收后才能使用；外腳手架搭設(shè)前需編制搭設(shè)方案進行詳細的載荷驗算，搭設(shè)完后成經(jīng)項目部自檢合格后，請總包、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計院聯(lián)合驗收合格后，方可使用，未經(jīng)驗收一律不得投入使用。、心臟病、貧血、癲癇病的工人禁止從事高空作業(yè)。，便于工人上下?！笆坏酢痹瓌t即：①、超過額定荷載不吊；②、多人指揮，信號不明或光線暗淡看不清不吊；③、散物裝得太滿或捆扎不牢不吊；④、掛吊重物直接進行加工不吊；⑤、歪拉斜掛不吊；⑥、工件上站人或工件上浮放活動物件不吊；⑦、帶棱角快口物件尚未墊好不吊；⑧、易燃易爆等危險品無安全措施不吊；⑨、埋在地下的物體未采取措施不吊；⑩、露天工作的起重機在超過六級以上的風(fēng)不吊。，并設(shè)專人境界；吊裝過程中嚴禁重物上站人，重物下嚴禁人員停留或穿行。，嚴禁超載。，不允許起重機四條支撐腿停留部位一高一低。施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各類垃圾及有毒有害物質(zhì)。組織機構(gòu) 風(fēng)、暴雨天氣。 2）雨后進行吊裝作業(yè)的高空施工人員，要注意防滑，要穿膠底鞋，不得穿硬底鞋進行高空操作，對施工現(xiàn)場內(nèi)可能墜落的物體，一律事先拆除或加以固定，以防止物體墜落傷人。復(fù)烘烤次數(shù)不宜超過兩次,并由管理人員及時做好烤記錄。E、施工用的電氣開關(guān)要有防雨防潮措施，使用的電動工具應(yīng)采取雙保險裝置，即漏電保護裝置和操作者使用的防觸電保護用具，同時還應(yīng)檢查電線的絕緣層是否老化、破損、漏電、電線接頭是否完好。（3）負責(zé)配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、救生設(shè)備和其他應(yīng)急設(shè)備。④“先排險、后救人”的原則救要要求“急”，但也要求“穩(wěn)妥”，否則會產(chǎn)生更為嚴重的傷害。②、開放氣道a、傷員仰臥平躺于堅實平面上，軀干應(yīng)呈水平，頭不可高于胸部并使頭部后仰。①火災(zāi)事故應(yīng)急處理1）及時報警，組織撲救。安排人力、物力對沒有被損壞的物品進行疏散，減少損失，防止火勢蔓延。2）傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況。4）做好死亡者的善后工作，對其家屬進行撫恤。2）應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遭到傷害。②觸電事故應(yīng)急處理1）立即切斷電源。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止造成新的火源。事故報告事故發(fā)生后應(yīng)逐級上報：一般為現(xiàn)場事故知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專職安全員。（3）一般情況下，止血帶纏緊時間不應(yīng)超過2—3h，且應(yīng)每隔40～50mim松解一次。②“先撤人、后排險”的原則先將處于危險區(qū)域內(nèi)的人員撤除，再進行有組織的搶救工作。組 長： 向繼輝 電話： 15937186860副組長： 靳志遠 電話： 15517835353小組成員： 黃建生、曾皓、徐鴻德負責(zé)善后處理： 徐鴻德 負責(zé)匯報事故： 徐鴻德 負責(zé)醫(yī)院： 曾皓 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）領(lǐng)導(dǎo)各單位應(yīng)急小組的培訓(xùn)工作，提高其應(yīng)變能力。C、施工現(xiàn)場比較固定的機電設(shè)備（比如卷揚機、電焊機、切割機等）要搭設(shè)防雨棚或?qū)﹄姍C加以保護?！?〉上料或吊裝施工時1）施工用汽車吊要求有可靠的避雷接地措施，應(yīng)測定接地電阻≤4Ω。，現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置廁所，并設(shè)專人保潔。貴重物品、易燃、易爆和有毒品應(yīng)及時入庫，專庫專管，加設(shè)明顯標(biāo)志，并建立嚴格的領(lǐng)退料手續(xù)。落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤。，鋼絲腐蝕、松弛，表面起毛刺嚴重等現(xiàn)象時應(yīng)及時更換鋼繩。起吊重物未放下前，駕駛員不得離開工作崗位。，起重作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩端頭的連接是否松動或移位，繩卡的數(shù)量、安裝方向和相間距離應(yīng)符合規(guī)定，鋼繩損傷、保養(yǎng)狀況。，傳遞物件用繩拴牢。交底執(zhí)行會簽制度，交底結(jié)束交底人與被交底人雙方應(yīng)在交底文件上簽字。、氧氣、乙炔等易爆、易燃物品，應(yīng)妥善分類保管，嚴禁在附近明火作業(yè)。環(huán)境的控制施工現(xiàn)場按標(biāo)準化工地、文明工地的要求設(shè)置，保持設(shè)備、材料、工具堆放有序，道路暢通，工作場所清潔整齊。本工程中所有各種構(gòu)件，必須具備廠家批號和出廠合格證，由于運輸、安裝等原因出現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)該分析研究，經(jīng)過處理鑒定后方能使用。對搭設(shè)腳手架、高空作業(yè)等要求萬無一失的工作，由專人負責(zé)班前交底，班前檢查，控制職工的思想活動，穩(wěn)定工人的情緒。、機、料、法、環(huán)的控制人的控制人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，本工程質(zhì)量控制的重點應(yīng)抓住人的控制。加強工程技術(shù)文件、資料的管理，保證其可追溯性、系統(tǒng)性、有效性和完整性，實行信息化施工，為正確指導(dǎo)生產(chǎn)和管理活動提供依據(jù)。使各專業(yè)隊伍之間的交接檢驗規(guī)范、連續(xù)進行。每一項施工準備計劃均包括以下內(nèi)容：◇ 技術(shù)準備工作：包括設(shè)計圖紙的落實、技術(shù)交底、圖紙會審及各項施工方案的編制。質(zhì)量標(biāo)準時評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)時質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)，產(chǎn)品質(zhì)量是否符合和質(zhì)量標(biāo)準，必須通過嚴格檢查，用數(shù)據(jù)說話。為保證材料質(zhì)量，由主管材料員組織對進場材料進行檢驗，檢驗流程如下： 為保證工序工程質(zhì)量，由工長、質(zhì)檢員對工序質(zhì)量嚴格控制，加強過程檢驗，杜絕不合格工序轉(zhuǎn)入下道工序施工。（1）采用控制屋脊線標(biāo)高的方法拼裝，一般從中間向兩側(cè)發(fā)展，使誤差消除在邊緣上。為保證安全，吊裝時使用承受荷載為2噸的尼龍吊帶。（1）吊裝前，選擇好吊車就位點，并勘察基地承載力情況，保證基土堅硬密實、平整。吊裝正放四角錐網(wǎng)架時,吊鉤垂線對準網(wǎng)架吊點的重心，起吊后網(wǎng)架保持水平狀態(tài)。安裝過程中必須適時控制網(wǎng)架的位置尺寸等。加強班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準遠離施工現(xiàn)場，防止意外事故發(fā)生。序號工 種人 數(shù)備 注1起重工5持證2吊車司機5持證3電 工1持證4安裝工20持證班長負責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長是施工操作的組織者，對操作質(zhì)量和安全負直接責(zé)任。依據(jù)安裝順序分區(qū)成套供應(yīng)，構(gòu)件運輸時根據(jù)長度、重量選用車輛，構(gòu)件在運輸車上要墊平、超長要設(shè)標(biāo)志、綁扎要穩(wěn)固、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊