【正文】 ，吊裝過程中吊臂嚴(yán)禁作俯仰動作；：當(dāng)風(fēng)力達(dá)到4級或4級以上時嚴(yán)禁吊裝；，劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。，高空操作所產(chǎn)生的垃圾嚴(yán)禁向下拋灑，應(yīng)用小桶堆放待下班時帶到指定位置傾倒。，嚴(yán)禁污染或損壞成品。九、雨季情況下的技術(shù)措施為項目應(yīng)急指揮提供及時、準(zhǔn)確信息。雨后及時檢查吊裝設(shè)備的基礎(chǔ)情況，大雨、暴雨以及大風(fēng)天氣要停止吊裝作業(yè)。4）雨天天氣構(gòu)件不能進(jìn)行涂刷工作。6）雨天由于空氣比較潮濕,焊條儲存應(yīng)防潮并進(jìn)行烘烤,同一焊條重〈7〉機(jī)電設(shè)備A、雨季必須作好機(jī)電設(shè)備的防雨、防潮、防淹、防霉?fàn)€、防銹蝕、防漏電、防雷擊等項措施，要管理好、用好施工現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)備。D、施工現(xiàn)場的移動機(jī)電設(shè)備用完后應(yīng)放回工地庫房或加以遮蓋防雨，不得露天淋雨，不得在坑內(nèi)或地勢低洼處，以防止雨水浸泡、淹沒。十、應(yīng)急預(yù)案在本工程安全計劃認(rèn)真落實(shí)的同時，就施工期間及可能發(fā)生高空墜落、物體打擊、觸電等一些重大險情事故的消除或救助，而特別編制一些相應(yīng)的措施和處理辦法。（2）當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負(fù)責(zé)救險的人員、器材、車輛、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。（6）組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場道路暢通，對危險性大的施工項目應(yīng)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護(hù)準(zhǔn)備。③“先救人、后排險”的原則當(dāng)有受傷或死亡時，要先救人，以免對傷者或死者造成新的傷害。急救工作的基本要求如下：①、受傷出血急救措施（1）根據(jù)出血的特點(diǎn)、類型（外出血、內(nèi)出血）和失血的表現(xiàn)，采取正確的止血方法，阻止出血。（4）纏止血帶后，加上標(biāo)明止血帶纏上時間的標(biāo)牌，然后盡快將傷員送醫(yī)院。d、傷員無自主呼吸時，應(yīng)檢查口腔，有異物阻塞時應(yīng)立即排除，無阻塞物時，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。發(fā)生重大事故（包括人員死亡、重傷及財產(chǎn)損失等嚴(yán)重事故）時，應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在一小時內(nèi)向上級主管部門作出書面報告.現(xiàn)場事故應(yīng)急處理 危險性較大的高空施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：機(jī)具傷人、雷擊觸電事故、高空墜落、落物傷人等事故。2）集中力量控制火勢。4）疏散物資。6）積極搶救被困人員。用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開，放置適當(dāng)位置，以防再次觸電。4）局部電擊時，應(yīng)對傷員進(jìn)行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面易暴露，不易包扎。3）積極進(jìn)行傷員搶救。附件：ⅦA區(qū)第一次吊裝（A一區(qū)）網(wǎng)架整體吊裝方案驗(yàn)算書 湖北中煙聯(lián)合工房ⅦA區(qū)網(wǎng)架第一次吊裝計算報告書 設(shè)計應(yīng)力(N/mm2) 屈服應(yīng)力(N/mm2)(Q235) (Q345) 壓桿容許長細(xì)比:180拉桿容許長細(xì)比:250溫度差:35,10度地震烈度:6,場地類別:0節(jié)點(diǎn)類型:螺栓球桿件總數(shù):1456節(jié)點(diǎn)總數(shù):392投影面積: m2展開面積: m2活載1:集中,全部,疊加,Qx= Qy= Qz========工況組合=======(1) + ======================== 節(jié)點(diǎn)信息 ============================節(jié)點(diǎn)號 坐標(biāo)值(m) 支座約束 球節(jié)點(diǎn)規(guī)格 Xcord. Ycord. Zcord. Ax Ay Az x y z 編號 規(guī)格 1 0 0 0 0 0 0 2 BS150 2 0 0 0 0 0 0 2 BS150 3 0 0 0 0 0 0 2 BS150 4 0 0 0 0 0 0 2 BS150 5 0 0 0 0 0 0 2 BS150 6 0 0 0 0 0 0 2 BS150 7 0 0 0 0 0 0 2 BS150 8 0 0 0 0 0 0 2 BS150 9 0 0 0 0 0 0 2 BS150 10 0 0 0 0 0 0 2 BS150 11 0 0 0 0 0 0 2 BS150 12 0 0 0 0 0 0 3 BS180 13 0 0 0 0 0 0 3 BS180 14 0 0 0 0 0 0 2 BS150 15 0 0 0 0 0 0 2 BS150 16 0 0 0 0 0 0 2 BS150 17 0 0 0 0 0 0 2 BS150 18 0 0 0 0 0 0 2 BS150 19 0 0 0 0 0 0 2 BS150 20 0 0 0 0 0 0 2 BS150 21 0 0 0 0 0 0 2 BS150 22 0 0 0 0 0 0 2 BS150 23 0 0 0 0 0 0 2 BS150 24 0 0 0 0 0 0 2 BS150 25 0 0 0 0 0 0 3 BS180 26 0 0 0 0 0 0 3 BS180 27 0 0 0 0 0 0 2 BS150 28 0 0 0 0 0 0 2 BS150 29 0 0 0 0 0 0 2 BS150 30 0 0 0 0 0 0 2 BS150 31 0 0 0 0 0 0 2 BS150 32 0 0 0 0 0 0 2 BS150 33 0 0 0 0 0 0 3 BS180 34 0 0 0 0 0 0 3 BS180 35 0 0 0 0 0 0 3 BS180 36 0 0 0 0 0 0 3 BS180 37 0 0 0 0 0 0 3 BS180 38 0 0 0 0 0 0 3 BS180 39 0 0 0 0 0 0 3 BS180 40 0 0 0 0 0 0 3 BS180 41 0 0 0 0 0 0 3 BS180 42 0 0 0 0 0 0 3 BS180 43 0 0 0 0 0 0 3 BS180 44 0 0 0 0 0 0 1 BS120 45 0 0 0 0 0 0 2 BS150 46 0 0 0 0 0 0 3 BS180 47 0 0 0 0 0 0 5 BS240 48 0 0 0 0 0 0 4 BS200 49 0 0 0 0 0 0 4 BS200 50 0 0 0 0 0 0 4 BS200 51 0 0 0 0 0 0 5 BS240 52 0 0 0 0 0 0 5 BS240 53 0 0 0 0 0 0 6 BS260 54 0 0 0 0 0 0 5 BS240 55 0 0 0 0 0 0 6 BS260 56 0 0 0 0 0 0 3 BS180 57 0 0 0 0 0 0 1 BS120 58 0 0 0 0 0 0 1 BS120 59 0 0 0 0 0 0 3 BS180 60 0 0 0 0 0 0 5 BS240 61 0 0 0 0 0 0 8 BS300 62 0 0 0 0 0 0 7 BS280 63 0 0 0 0 0 0 6 BS260 64 0 0 0 0 0 0 8 BS300 65 0 0 0 0 0 0 5 BS240 66 0 0 0 0 0 0 12 WSR600x20 67 0 0 2 2 2 2 12 WSR600x20 68 0 0 0 0 0 0 5 BS240 69 0 0 2 2 2 2 2 BS150 70 0 0 0 0 0 0 2 BS150 71 0 0 0 0 0 0 2 BS150 72 0 0 0 0 0 0 2 BS150 73 0 0 0 0 0 0 4 BS200 74 0 0 0 0 0 0 6 BS260 75 0 0 2 2 2 2 15