【正文】 梁體混凝土澆筑采用插入式振搗棒振搗工藝。采用插入式振動棒進(jìn)行振搗。若振搗棒沿內(nèi)模下棒困難，可制作導(dǎo)引叉將振搗棒的棒頭從腹板鋼筋內(nèi)送到須振搗的部位加強(qiáng)振搗，這樣的振搗一般需要兩人配合。避免振搗腹板混凝土?xí)r大量的流入底板，如果混凝土流入底板要及時進(jìn)行清理，避免底板超厚，增加梁體重量。③頂板混凝土的澆筑:當(dāng)腹板混凝土澆筑完后，開始澆筑頂板混凝土?；炷恋酿B(yǎng)生（1）在混凝土澆筑完成初凝后立即對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)優(yōu)先采用灑水保濕養(yǎng)護(hù)方法連續(xù)養(yǎng)護(hù)。拆模后及時對新暴露的混凝土表面進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。在陽光直射的地方應(yīng)采取相應(yīng)的遮陰避陽措施。預(yù)應(yīng)力管道錨具處空隙大時用海綿泡沫填塞，防止漏漿。在施工縫處，用聯(lián)結(jié)器聯(lián)結(jié)，鋼絞線端頭加用擠壓套。錨墊片位置準(zhǔn)確，孔道清潔、暢通。張拉要堅(jiān)持雙控制，即應(yīng)力控制為主，伸長量校核?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心。張拉時應(yīng)以控制應(yīng)力相應(yīng)的油壓表讀數(shù)為主，以鋼絞線的伸長值作校核?！ψ柘禂?shù)，橫向181。另外再根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力以及試驗(yàn)得出的錨口摩阻損失計(jì)算油表讀數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)后使用，計(jì)算方法如下：y=AX+B式中： y—油表讀數(shù) A、B—回歸系數(shù)，根據(jù)校驗(yàn)報(bào)告算出 x—千斤頂張拉力（x＝設(shè)計(jì)張拉力＋錨口摩阻損失）(6) 張拉質(zhì)量及安全要求：①實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值的誤差應(yīng)控制在177。④安全要求a、高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。⑤張拉設(shè)備檢驗(yàn)張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正。壓漿前應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物及積水，壓漿過程中及壓漿后3d內(nèi)，梁體溫度不應(yīng)低于5℃，否則應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)措施使之滿足規(guī)定溫度。不應(yīng)使用其他品種水泥。水泥漿拌制均勻后，應(yīng)經(jīng)孔格不大于3mm3 mm篩網(wǎng)過濾后方可壓人孔道。攪拌好的漿體應(yīng)每次全部卸盡，在漿體全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。b、封錨處混凝土表面應(yīng)鑿毛和清理干凈。模板拆除順序?yàn)椋阂砭壈濉拱濉装?。?）、拆除施工作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。、施工線型控制措施線型控制流程線型控制步驟和措施（1）根據(jù)預(yù)計(jì)的工程進(jìn)程及施工設(shè)備，制定線形控制實(shí)施計(jì)劃。在預(yù)應(yīng)力張拉過程采用張拉力及伸長值雙控，并在混凝土達(dá)到張拉強(qiáng)度時張拉,達(dá)到線形控制的目的。根據(jù)班組質(zhì)檢員報(bào)告、材質(zhì)證明、試驗(yàn)報(bào)告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行專檢。各施工班組以自檢為主，落實(shí)自檢、互檢、交接檢的三檢制。(6)強(qiáng)化規(guī)范施工，各級質(zhì)檢人員掛牌上崗，并在各路段和各結(jié)構(gòu)物處立牌明確質(zhì)量責(zé)任人，廣泛地發(fā)動群眾共同參與質(zhì)量監(jiān)督。對工程施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，我們將根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，事先采取針對性的保障措施，努力克服質(zhì)量問題。“一達(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)。項(xiàng)目專職安全員除進(jìn)行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、錄像、板報(bào)、警示牌等各種形式進(jìn)行安全知識普及宣傳。工程開工前，由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門，對將開工的項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收，填寫事故易發(fā)點(diǎn)檢查表，確認(rèn)合格后方可開工。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。積極推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)依據(jù)業(yè)主對安全管理的要求，結(jié)合承包人安全管理辦法，積極推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，施工現(xiàn)場24小時進(jìn)行安全值班，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。、施工安全隱患辨識及預(yù)防措施物體高處墜落預(yù)防措施①高處作業(yè)前必須逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，對用于高處的設(shè)施、設(shè)備和安全標(biāo)志，在投入使用前，必須經(jīng)安全工程師檢查合格后方可使用。②用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備項(xiàng)匹配。3）李向陽、焦良韋 負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。6）維護(hù)現(xiàn)場秩序，嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場。2）事故發(fā)生后要組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。發(fā)生事故后直接撥打120急救電話。4）立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。組長： 張政偉 成員： 李明剛、李向陽、焦良韋、趙煥雪 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人：楊群輝具體分工如下：1）張政偉 負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。⑦對其中設(shè)備的鋼絲繩應(yīng)作為安全檢查的重點(diǎn)，執(zhí)行施工期間的日檢制度。（3）施工用電安全保證措施加強(qiáng)場地內(nèi)外的電力設(shè)施管理和規(guī)劃，在臨時工程施工中，與當(dāng)?shù)仉娏Α㈦娪嵅块T取得聯(lián)系，了解電力、電訊線路及地下電纜的位置、走向，積極做好電纜和光纜的保護(hù)工作，確保電力、電訊設(shè)施的安全。施工安全保證措施（1）高空作業(yè)安全保證措施按照施工方案中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，組織工程施工。整改單位要制訂整改計(jì)劃，做到定人、定措施、定完成日期，做到條條有著落、件件有交待。專業(yè)性檢查。施工人員要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，做好自身防護(hù)和施工安全。對于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動車輛駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。詳見附件8：《安全保證體系框圖》?！八臒o”：無職工因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及無機(jī)械事故。并積極采用和推廣先進(jìn)的施工工藝和科技成果。(4)加強(qiáng)對各級施工管理人員和安質(zhì)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，除了平時自學(xué)以外，經(jīng)理部針對施工實(shí)際，定期進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。(1)建立以項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項(xiàng)目部下設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成二級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。項(xiàng)目隊(duì)部質(zhì)量檢查工程師施工過程中對施工方法、操作工藝工程質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢、自糾。 （5）嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量及張拉質(zhì)量。（8）、拆除的材料，應(yīng)用繩索拴住，利用吊車下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲，運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)，隨拆隨運(yùn)，分類堆放。施工注意事項(xiàng)為：（1）、腳手架經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)不再需要時，拆除前的準(zhǔn)備工作已完成后方可拆除。、模板及支架的拆除模板拆除 混凝土澆注后，終凝后可拆除端模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2MP后可拆除梁體外模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后可拆除梁體內(nèi)模板，梁體縱向預(yù)應(yīng)力束全部張拉灌漿完后方可拆除底模板。拆卸壓漿管道，使用水管水對閥門進(jìn)行清洗，然后安裝下一個管道循環(huán)施工。將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機(jī)，攪拌515分鐘，然后倒入盛漿筒。清理錨墊板上的灌漿孔，保證通道通暢。每孔梁留置3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件(40mm40mm160mm)，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。壓漿和封錨孔道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后24h內(nèi)進(jìn)行，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，管道壓漿應(yīng)一次完成，漿體材料應(yīng)摻入高效減水劑和阻銹劑，摻量通過試驗(yàn)確定。f、錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機(jī)械損傷或散失。b、處理方法：當(dāng)一束出現(xiàn)少量滑絲時，可用單根張拉油頂進(jìn)行補(bǔ)拉。⑤張拉油表讀數(shù)計(jì)算預(yù)應(yīng)力施工前校驗(yàn)張拉千斤頂，出具千斤頂校驗(yàn)報(bào)告。④引伸量計(jì)算預(yù)應(yīng)力施工前，根據(jù)下述公式計(jì)算每束鋼絞線的理論引伸量，報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)后作為現(xiàn)場施工的依據(jù)。預(yù)應(yīng)力筋張拉數(shù)量、位置和張拉力值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）預(yù)應(yīng)力鋼束在使用前必須作張拉、錨固試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時損失測試，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。（4）鋼絞線安裝完成后，及時封堵兩頭波紋管，并將外露的鋼絞線及時包裹，防止鋼絞線生銹。穿束采用先穿束法，即在混凝土澆筑前進(jìn)行穿束?？砂聪率接?jì)算，并通過試用后進(jìn)行修正，因現(xiàn)澆梁使用的鋼絞線數(shù)量較大，要求每一次下料長度控制在≥設(shè)計(jì)長度20cm以內(nèi)。波紋管安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)曲線布設(shè)，并計(jì)算出每隔50cm～100 cm處的坐標(biāo)，用“井”字形定位筋架立，波紋管穿設(shè)后，在定位筋處固定牢靠，避免在砼澆筑時發(fā)生移位；由于鋼絞線較長，坐標(biāo)偏差不得超過5mm，以免張拉鋼絞線與波紋管產(chǎn)生的摩阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于規(guī)范規(guī)定。 （9）箱梁混凝土在養(yǎng)護(hù)期間箱內(nèi)箱內(nèi)溫度上升極快，應(yīng)加強(qiáng)溫度檢測，當(dāng)箱內(nèi)溫度高于外界氣溫15℃時，除保證底板正常養(yǎng)護(hù)外，可對側(cè)模、頂模灑水降溫，并用排氣扇將排除箱內(nèi)熱空氣。 （4）養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同，且都為飲用自來水，且養(yǎng)護(hù)用水與混凝土表面的溫度之差不得大于15℃。頂板收漿抹面：由于梁體頂板較寬，平整度要求高，每米誤差小于3mm，采用人工進(jìn)行收漿抹面。為了提高灌注及振搗速度，高溫季節(jié)灌注腹板混凝土?xí)r應(yīng)將坍落度加大至上限。（4）梁體一般部位混凝土灌注施工①底板混凝土的澆筑:當(dāng)腹板下部混凝土灌注到內(nèi)模轉(zhuǎn)角以上20cm處時，若底板混凝土不夠，則從內(nèi)模頂板灌注孔灌注底板混凝土。（3）梁體關(guān)鍵部位混凝土澆筑控制措施①下梗肋處混凝土密實(shí)度控制措施：振搗棒沿內(nèi)模與鋼筋間的間隙處下棒，振搗棒的軟管長度不小于6m，以便振搗棒能插到底板處，腹板內(nèi)側(cè)振搗棒的插入距離不得大于30cm。灌筑中，兩側(cè)腹板混凝土高度應(yīng)保持一致；灌筑時采用水平分層的方法灌筑，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔不得超過混凝土的初凝時間。梁體底板、腹板、頂板混凝土均采用插入式振動棒振搗方式。也就是要求腹板混凝土施工既要分段又要分層。下梗肋第一次不飽滿第二次補(bǔ)灌則很難填滿。用2臺48m的泵車對稱布料、連續(xù)灌筑，采用水平分層，縱向分段，橫向?qū)ΨQ的澆筑方法，底板為一層一次澆筑，腹板根據(jù)高度分層澆筑，頂板一次一層澆筑。綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。開始泵送時，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。澆筑時使用兩臺48m泵車對稱澆筑，施工前必須復(fù)核泵車泵送混凝土的有效范圍，振動棒按每工作面配置，以滿足兩臺泵車連續(xù)出料振搗為宜。鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動，并保證管道位置準(zhǔn)確。鋼筋連接采用雙面焊，其接頭的位置應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。（2）支座安放到位后，搭設(shè)現(xiàn)澆梁模板（楔形調(diào)平塊模板），確保模板與支座上錨碇板的密封。同時派專人檢查地基硬化面，發(fā)現(xiàn)裂縫及時灌漿處理，以免縫隙增大，雨水浸入，造成地基沉陷或裂縫過大，影響支架穩(wěn)定。第一次卸載后停4—6小時，觀測2次，第二次卸載后48小時內(nèi)進(jìn)行6次觀側(cè)，推算其彈性數(shù)據(jù)。順橋向方木支撐于內(nèi)模支撐鋼管架之上，鋼管橫向間距60cm，縱向間距80cm，鋼管底端固定于底板，頂端設(shè)可調(diào)節(jié)頂托。、模板安裝外模結(jié)構(gòu)模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響梁體的外觀，外模面板均采用厚為15mm 的竹膠板，以適應(yīng)立桿布置間距，面板直接釘在順橋向方木上，順橋向方木采用6cm8cm 方木，間距20cm，順橋向方木置于橫橋向10cm10cm方木之上，鋪設(shè)時接頭交錯布置并利用鐵釘固定在橫橋向方木上，橫橋向方木間距應(yīng)與立桿順橋向間距一致。支撐的大橫梁用1010cm的方木立向擱置在立桿的調(diào)節(jié)螺桿上，調(diào)節(jié)螺桿插入立桿保持軸心受力；大橫梁上放68cm的方木作小橫梁，間距20cm，作為橫肋，其上鋪設(shè)15mm的竹膠合板。③封層澆筑完畢后，支立基礎(chǔ)砼模板，然后澆筑C15砼20cm，支立模板時應(yīng)控制標(biāo)高。各種必備的施工機(jī)械、工具、材料備齊，并在使用前試運(yùn)行，保證了其狀態(tài)的良好，對大型攪拌站，進(jìn)行重點(diǎn)檢查。六、施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)及施工工藝要求，左幅先施工第三聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，雙端張拉，再施工第四梁聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單端張拉；右幅先施工第四聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，雙端張拉，再施工第五梁聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單端張拉。施工便道運(yùn)輸?shù)缆分饕眯陆扔斜愕溃M(jìn)場后為便于施工車輛通行，場內(nèi)施工主便道沿線路左側(cè)布設(shè),在與既有公路接口處按規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志，并派專人指揮交通，確保交通安全及暢通。序號工種工作內(nèi)容人數(shù)1鋼筋工鋼筋制作、綁扎152模板（支架）工模板（支架）支、拆203混凝土工混凝土澆筑124張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力張拉105其他工種15合計(jì)7主要材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮滿堂支架施工時雨季、大風(fēng)季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃。“一達(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后方可澆筑梁端二次現(xiàn)澆段，預(yù)制箱梁與現(xiàn)澆梁相鄰的，為保證現(xiàn)澆梁的張拉空間，先施工現(xiàn)澆箱梁，待現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨完成后方可吊裝預(yù)制組合箱梁。本橋左幅第三～四聯(lián)以及右幅第四～五聯(lián)上部采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中右幅第四～五聯(lián)等寬，采用單箱雙室截面?？鐝浇M合為左幅：2(330)+2(325)+2(330)m。方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對本工程施工進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，針對不同地質(zhì)條件和施工條件，擇優(yōu)選用最佳方案。本標(biāo)段的現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告；擬上場隊(duì)伍的技術(shù)水平、專業(yè)化程度及現(xiàn)有可利用的資源；本企業(yè)的資源優(yōu)勢及建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、科技成果及本企業(yè)勞動定額等及山東地區(qū)的氣候特征及相關(guān)資料。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。除0號臺、1～6號墩軸線與路線中心交角135176。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，肋式臺；基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（按摩擦樁設(shè)計(jì)）。三、項(xiàng)目管理目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)本合同段質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良，本工程確保達(dá)到國內(nèi)高速公路建設(shè)一流水平；原材料合格率100%；分項(xiàng)工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，保證分部工程優(yōu)良率達(dá)到95%，確保單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%以上。