【正文】 據(jù)等質(zhì)量保證資料；提交真實、完整、及時、齊全和系統(tǒng)的施工資料；編制內(nèi)容要真實、準確，填寫數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求，嚴禁偽編、涂改，保持文件整潔；確保順利地進行交竣工驗收，保證在完成合同段建設項目工程實體后30天內(nèi)，編制出合格的竣工文件。、主要技術(shù)標準環(huán)境類別：Ⅰ類汽車荷載：公路—Ⅰ級地震動峰值加速度：、現(xiàn)澆箱梁設計概述本橋左幅第三～四聯(lián)以及右幅第四～五聯(lián)上部采用預應力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中右幅第四～五聯(lián)等寬，采用單箱雙室截面。合理布置的原則根據(jù)本工程的任務量和管理目標的要求以及地形地貌的特征，在臨時工程施工準備上，特別是對水、道路、拌和站等臨時設施的設置，本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設置的原則，合理布置，滿足施工需要。施工中強化標準化管理，過程化控制成本。右幅6號墩處與D匝道橋相接，D匝道橋橋?qū)?0m，上部采用425m現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，平面位于A=155緩和曲線和R=320m的右偏圓曲線上?！耙欢沤^”：杜絕人身安全的重大、大事故的發(fā)生。鋼筋存放、加工區(qū)設在施工駐地內(nèi)。施工現(xiàn)場已經(jīng)做到路通、電通；通往施工現(xiàn)場的施工便道寬約4米，臨時用水現(xiàn)場打井抽水。為充分利用鋼管的軸心受壓能力，使用調(diào)節(jié)螺桿與鋼管軸心連接。內(nèi)模上面板骨架采用6cm8cm 方木（橫橋向放置，凈間距20cm），然后固定于10cm10cm 方木（順橋向放置，間距60cm）之上。砂袋按預壓重量要求調(diào)至支架上后，應用防雨布進行覆蓋，防止雨水浸入砂袋，增加過大負荷，造成支架坍塌。鋼筋嚴格按照圖紙及設計規(guī)范下料，鋼筋焊接前進行試焊，合格后正式施焊且焊工持證上崗。（4）機械設備工作狀態(tài)及就位檢查為了保證澆筑過程的順利進行，在澆筑前對泵車、振動棒等設備及工具進行使用狀態(tài)檢查驗收，確保設備在澆筑全過程的正常運轉(zhuǎn)使用。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊應為4個/m178。20mm。在混凝土施工中應對：坍落度、含氣量、入模溫度、模板表面溫度等指標進行即時控制，以保證混凝土耐久性指標的實現(xiàn)。第二層混凝土灌注完后應補灌底板不足的部分，對前后兩次的混凝土應加密振搗防止形成明顯接縫。因此必須嚴格控制灌注厚度、提高灌注速度。帶模養(yǎng)護期間，采用帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、保溫養(yǎng)護。波紋管在安裝前應進行灌水試驗，檢查有無滲漏現(xiàn)象，合格后方可使用。穿束,S=140mm2的低松弛鋼絞線作為預應筋，彈性模量Eg=105Mpa,標準強度Rg=1860Mpa。6%以內(nèi)，若誤差過大應及時檢查原因，研究處理方法。所有張拉機具設備及儀表進場前配套校驗，使用時由專人使用和保管。③滑絲與斷絲處理：a、后張法預應力構(gòu)件的預應力筋斷絲、滑絲不得超過預應力筋總數(shù)的1%，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過一根，否則須進行處理。，不油脫，方為合格。壓漿準備張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進行封錨，同時將錨墊板表面清理干凈平整，在保護罩底面與橡膠密封圈表面均勻涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊。最后關(guān)掉壓漿泵，關(guān)閉灌漿端的閥門。拆除后各桿件、配件要及時維修保養(yǎng)，分類妥善存放。根據(jù)工期變化、實際荷載參數(shù)及實測結(jié)果，及時調(diào)整預抬高值，控制立模標高。組織機構(gòu)：建立和健全質(zhì)量保證體系，加強管理，強化各層次的質(zhì)量責任制，從抓好工序質(zhì)量做起，確保分項工程質(zhì)量，形成層層把關(guān)，達到工程質(zhì)量創(chuàng)一流的目標。、保證質(zhì)量技術(shù)措施建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，從總工程師、安質(zhì)部、工程部、工地試驗室直到施工班組的各級技術(shù)負責人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上確保達到質(zhì)量標準，從技術(shù)上對質(zhì)量負責。在編制施工技術(shù)方案的同時，相應編制各分項工程的安全技術(shù)措施，確保安全管理目標的實現(xiàn)。管生產(chǎn)者必須管安全，從項目經(jīng)理到工班長，各級都要把安全施工放在第一位，嚴格要求、嚴格管理、抓典型、樹樣板，不斷提高安全生產(chǎn)的管理水平。對查出的事故隱患及事故苗頭，立即發(fā)放《隱患整改通知書》，并督促其盡早消除隱患。（2）預應力施工安全保證措施不許踩踏、攀扶油管，油管如有破損及時更換；千斤頂內(nèi)有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；油泵電源線應接地避免觸電；要保持安全閥的靈敏可靠；張拉時，千斤頂后面嚴禁站人，張拉人員站在千斤頂兩邊側(cè)面操作。②組織機構(gòu)及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。⑦應急救援值班制度 項目部駐地安排人員輪流值班，輪值期間應保證24小時電話開通。④應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。③空架線路必須采用絕緣導線，必須架設于絕緣線干上，嚴禁掛在樹木、腳手架等設施上，安全工程師應將此項檢查作為控制重點。高空作業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設置安全網(wǎng)。項目總工負責對現(xiàn)場的施工技術(shù)安全是否符合規(guī)范要求，保證措施、應急預案是否到位等進行檢查。通過深化安全教育，強化安全意識。安全方針：“安全第一、預防為主”。(7)虛心聽取和接受監(jiān)理工程師指導和監(jiān)督，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項指令，提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢測需要的人員、儀器設備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力，創(chuàng)造優(yōu)良工程。填寫隱檢記錄，進行質(zhì)量評定，報項目隊部專職質(zhì)檢工程師。（2）按照施工技術(shù)規(guī)范的要求，對施工托架進行等效預加載來消除其塑性變形，測定其彈性變形，在安裝模板時，預抬高底模，抬高值與彈性變形值相等。支架拆除支架在混凝土抗壓強度達到設計強度的95%且張拉灌漿完成后拆除。b、壓漿：壓漿前將孔道用高壓水沖洗，然后用高壓氣體吹干。h、礦物摻和料宜為I級粉煤灰、礦渣或硅灰。有下列情況之一者，應重新進行標定。6%范圍內(nèi)，每端鋼絞線回縮量應控制在6mm以內(nèi)。②縱向束張拉夾片式錨具的鋼絞線張拉程序0→初始應力(張拉控制應力的10%，測鋼絞線伸長值并作標記，測工具錨夾片外露量)→張拉控制應力(各期規(guī)定值，測鋼絞線伸長值，測工具錨夾片外露量)→靜停5min，校核到張拉控制應力→主油缸回油錨固(油壓回零，測總回縮量，測工作錨夾片外露量)→副油缸供油卸千斤頂。實際張拉力尚需根據(jù)孔道摩阻、錨口摩阻、千斤頂摩阻系數(shù)調(diào)整張拉力。預應力鋼絞線采用鋼筋切斷機或砂輪切割機截斷，不得使用電弧或氣割，鋼絞線切割時，先將鋼絞線拉到需要的長度，切口兩端50mm處用鉛絲綁扎，以免切割后鋼絲松散，然后用砂輪切割機進行切割。 （11）混凝土養(yǎng)護期間，應對有代表性的結(jié)構(gòu)進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表面溫度以及環(huán)境的氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足條件、預應力施工預埋預應力管道 對于梁體內(nèi)后張預應力混凝土結(jié)構(gòu)，需在混凝土體內(nèi)預留預應力孔道。 （2）在混凝土初凝且砼表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用土工布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布將土工布、草簾等保濕材料包覆（裹）。因混凝土澆筑時間長，要注意觀察砼表面達到養(yǎng)生條件時及時進行養(yǎng)生。插入式振動棒宜快插慢拔，且插入下一層混凝土的深度為5～10cm。灌筑第二步步驟3：頂板混凝土灌筑由主墩向兩端進行澆筑，由梁縱向中心線對稱向兩側(cè)翼緣板全斷面澆筑，混凝土在振搗平整后即進行第一次抹面，頂板混凝土應進行二次抹面,第二次抹面應在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂,混凝土澆筑完畢后，覆蓋土工布進行濕潤養(yǎng)護。底板中部混凝土不足部分由頂板預留灌筑孔進行灌筑。保持連續(xù)泵送混凝土，必要時刻降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。（1）支架驗收在澆筑前現(xiàn)場技術(shù)員和主管工程師必須對所有支架的連結(jié)點進行仔細檢查，不得有松扣和頂托不密貼的現(xiàn)象。（4）待混凝土達到強度時，拆除臨時固定板，完成支座安裝。一聯(lián)共設13個斷面，共39個測點，詳見觀測點橫向布置示意圖。用全站儀在順向木方上放出箱梁底模板邊緣線（考慮側(cè)模板厚度），鋪設底模竹膠板、立側(cè)模，測設翼板的平面位置和模底標高，并安裝側(cè)模骨架。首先按照支架布置圖，放出支架邊線及底托標高，然后根據(jù)情況擺放底托下枕板（5cm20cm），并開始搭設腳手架。、施工工藝流程本橋本橋左幅第4聯(lián)以及右幅第5聯(lián)按設計要求均采用滿堂支架整體現(xiàn)澆施工，施工工藝流程按施工圖給出的“施工概略流程圖”進行，詳細步驟見附件5：預應力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖。主要材料供應計劃，詳見附件3：聊城北互通區(qū)主線橋現(xiàn)澆箱梁主要材料供應計劃表。三、項目管理目標、質(zhì)量目標本合同段質(zhì)量目標為優(yōu)良，本工程確保達到國內(nèi)高速公路建設一流水平；原材料合格率100%；分項工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，保證分部工程優(yōu)良率達到95%，確保單位工程優(yōu)良率達到95%以上。除0號臺、1～6號墩軸線與路線中心交角135176。本標段的現(xiàn)場調(diào)查報告；擬上場隊伍的技術(shù)水平、專業(yè)化程度及現(xiàn)有可利用的資源；本企業(yè)的資源優(yōu)勢及建設同類工程的施工經(jīng)驗、施工能力、科技成果及本企業(yè)勞動定額等及山東地區(qū)的氣候特征及相關(guān)資料?？鐝浇M合為左幅：2(330)+2(325)+2(330)m。預應力束張拉完畢后方可澆筑梁端二次現(xiàn)澆段，預制箱梁與現(xiàn)澆梁相鄰的，為保證現(xiàn)澆梁的張拉空間，先施工現(xiàn)澆箱梁，待現(xiàn)澆梁預應力張拉、壓漿、封錨完成后方可吊裝預制組合箱梁。序號工種工作內(nèi)容人數(shù)1鋼筋工鋼筋制作、綁扎152模板（支架）工模板（支架）支、拆203混凝土工混凝土澆筑124張拉、壓漿預應力張拉105其他工種15合計7主要材料供應計劃根據(jù)工程進度計劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮滿堂支架施工時雨季、大風季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應計劃。六、施工方案根據(jù)設計及施工工藝要求，左幅先施工第三聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁，雙端張拉，再施工第四梁聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁，單端張拉；右幅先施工第四聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁，雙端張拉，再施工第五梁聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁，單端張拉。③封層澆筑完畢后，支立基礎砼模板，然后澆筑C15砼20cm，支立模板時應控制標高。、模板安裝外模結(jié)構(gòu)模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響梁體的外觀，外模面板均采用厚為15mm 的竹膠板，以適應立桿布置間距，面板直接釘在順橋向方木上，順橋向方木采用6cm8cm 方木，間距20cm，順橋向方木置于橫橋向10cm10cm方木之上，鋪設時接頭交錯布置并利用鐵釘固定在橫橋向方木上，橫橋向方木間距應與立桿順橋向間距一致。第一次卸載后停4—6小時，觀測2次，第二次卸載后48小時內(nèi)進行6次觀側(cè)，推算其彈性數(shù)據(jù)。（2）支座安放到位后，搭設現(xiàn)澆梁模板（楔形調(diào)平塊模板），確保模板與支座上錨碇板的密封。鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動，并保證管道位置準確。開始泵送時，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。用2臺48m的泵車對稱布料、連續(xù)灌筑，采用水平分層，縱向分段，橫向?qū)ΨQ的澆筑方法，底板為一層一次澆筑，腹板根據(jù)高度分層澆筑，頂板一次一層澆筑。也就是要求腹板混凝土施工既要分段又要分層。灌筑中，兩側(cè)腹板混凝土高度應保持一致；灌筑時采用水平分層的方法灌筑，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔不得超過混凝土的初凝時間。（4）梁體一般部位混凝土灌注施工①底板混凝土的澆筑:當腹板下部混凝土灌注到內(nèi)模轉(zhuǎn)角以上20cm處時，若底板混凝土不夠，則從內(nèi)模頂板灌注孔灌注底板混凝土。頂板收漿抹面：由于梁體頂板較寬，平整度要求高，每米誤差小于3mm，采用人工進行收漿抹面。 （9）箱梁混凝土在養(yǎng)護期間箱內(nèi)箱內(nèi)溫度上升極快，應加強溫度檢測，當箱內(nèi)溫度高于外界氣溫15℃時，除保證底板正常養(yǎng)護外，可對側(cè)模、頂模灑水降溫，并用排氣扇將排除箱內(nèi)熱空氣?？砂聪率接嬎?，并通過試用后進行修正，因現(xiàn)澆梁使用的鋼絞線數(shù)量較大，要求每一次下料長度控制在≥設計長度20cm以內(nèi)。（4）鋼絞線安裝完成后，及時封堵兩頭波紋管，并將外露的鋼絞線及時包裹，防止鋼絞線生銹。預應力筋張拉數(shù)量、位置和張拉力值應符合設計要求。⑤張拉油表讀數(shù)計算預應力施工前校驗張拉千斤頂，出具千斤頂校驗報告。f、錨具、夾具均應設專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。每孔梁留置3組標準養(yǎng)護試件(40mm40mm160mm)，進行抗壓強度和抗折強度試驗。將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機，攪拌515分鐘，然后倒入盛漿筒。、模板及支架的拆除模板拆除 混凝土澆注后，終凝后可拆除端模，混凝土強度達到設計強度的2MP后可拆除梁體外模，混凝土強度達到設計強度的75％后可拆除梁體內(nèi)模板，梁體縱向預應力束全部張拉灌漿完后方可拆除底模板。（8）、拆除的材料，應用繩索拴住，利用吊車下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放。項目隊部質(zhì)量檢查工程師施工過程中對施工方法、操作工藝工程質(zhì)量按標準要求自檢、自糾。(4)加強對各級施工管理人員和安質(zhì)人員的培訓學習工作，并認真學習貫徹招標文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準和監(jiān)理規(guī)程，除了平時自學以外，經(jīng)理部針對施工實際，定期進行分層次的集中培訓學習，進一步提高業(yè)務素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實規(guī)范標準，履行職責，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。“四無”：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機械事故。對于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機動車輛駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。專業(yè)性檢查。施工安全保證措施（1）高空作業(yè)安全保證措施按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施，組織工程施工。⑦對其中設備的鋼絲繩應作為安全檢查的重點，執(zhí)行施工期間的日檢制度。4）立即撥打120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應