馬獅生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。彩色電視監(jiān)控器應(yīng)采用多畫面分割，既可同時(shí)觀察幾個(gè)地點(diǎn)，也可以單獨(dú)觀察一個(gè)地點(diǎn)設(shè)備的工作畫面情況，操作人員可根據(jù)需要操作畫面分割器進(jìn)行切換；全面監(jiān)控中轉(zhuǎn)站各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，使中轉(zhuǎn)站調(diào)度和操作人員全面了解中轉(zhuǎn)站設(shè)備和其它方面的工作情況，更好的控制設(shè)備的運(yùn)行；可采用INTERNET遠(yuǎn)程監(jiān)控制技術(shù)，使垃圾中轉(zhuǎn)站與設(shè)備供應(yīng)商實(shí)時(shí)連接，及時(shí)進(jìn)行在線服務(wù)；通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)主要由有線廣播、無線通訊設(shè)備等組成一樓壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)車間和二樓倒料車間設(shè)置有線廣播，站內(nèi)各關(guān)鍵工作人員配備無線對(duì)講機(jī)，進(jìn)行指令信息的及時(shí)傳遞，以便作出快速反應(yīng)。友好的監(jiān)控界面：上位機(jī)采用交互式人機(jī)界面，操作及修改系統(tǒng)參數(shù)非常簡(jiǎn)捷。中轉(zhuǎn)站所有配套設(shè)備的運(yùn)行均由中央控制系統(tǒng)集中控制，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和人工手動(dòng)控制的自由切換；可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制作業(yè)，并能在兩臺(tái)設(shè)備投產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)多級(jí)聯(lián)動(dòng)控制，隨時(shí)掌控和調(diào)度設(shè)備的運(yùn)行狀況。供電電源及電壓：本工程采用10V電源供電引自公共供電網(wǎng)，采用鎧裝電力電纜埋地引入。 室內(nèi)排水管采用UPVC排水管，室外排水采用埋地式排水PVCU雙壁波紋管。壓縮垃圾工作車間屋面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。 主要技術(shù)參數(shù)： 最大稱量：50t 顯示分度值：10kg稱量準(zhǔn)確度： 靜態(tài)：OIML（Ⅲ） 動(dòng)態(tài)：% 稱重臺(tái)外形尺寸：900*3000(mm) 傳感器： H9B30D（美國(guó)zemic） 工作溫度： 室內(nèi)設(shè)備5℃—40℃ 室外設(shè)備10℃—60℃該建筑為一層，占地面積92平方米，建筑面積為270平方米，耐火等級(jí)為二級(jí)。除臭劑的水溶液經(jīng)霧化噴灑后可對(duì)整個(gè)區(qū)域內(nèi)的臭氣進(jìn)行有效降解，使空氣中的硫化氫、氨氣、甲硫醇等有害氣體得到明顯減少、部分氣體徹底消除，現(xiàn)場(chǎng)無明顯臭感。 一、 通風(fēng)除塵系統(tǒng)(RSTF20)本設(shè)計(jì)的除塵除臭系統(tǒng)，采用化學(xué)處理及特質(zhì)材料吸附兩級(jí)系統(tǒng)，徹底改善和保證了垃圾中轉(zhuǎn)站的工作環(huán)境，排放的氣體符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。 垃圾集裝箱有效容積：28m3 垃圾額定裝載量：15噸 配置計(jì)算近期25噸/天的總處理量，高峰期按4小時(shí)處理80%計(jì)。拉臂系統(tǒng)最大起吊能力22噸。料槽的主要技術(shù)參數(shù)：料槽能滿足現(xiàn)有12m3后裝壓縮式垃圾車、5噸自卸式垃圾車等收集車的卸料。預(yù)壓式垃圾壓縮機(jī)（ZYSY50）預(yù)壓脫水式垃圾壓縮機(jī)機(jī)主要用于將松散的生活垃圾壓緊壓實(shí)，并將其中的大部分水分?jǐn)D出，使垃圾在運(yùn)輸過程中不隨處滴灑，減少二次污染，提高運(yùn)輸效率。站區(qū)標(biāo)高走向大致為北高南低，根據(jù)上述原則，確定站區(qū)各處地面標(biāo)高為：垃圾壓縮車間： ；綜合管理區(qū)： 機(jī)械維修區(qū)： 洗車平臺(tái)： 生活垃圾入口與壓縮后出口均為站區(qū)靠龍陽北路的西大門。為了使轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活，本次設(shè)計(jì)為該項(xiàng)目增加箱體移位系統(tǒng)：垃圾集裝箱被裝滿后，箱體平移裝置移動(dòng)，將滿的垃圾集裝箱移出壓縮機(jī)口，同時(shí)將空的垃圾集裝箱移動(dòng)到壓縮機(jī)口，進(jìn)行下一箱的壓縮裝箱工作。四、工程方案設(shè)計(jì)、壓裝式與預(yù)壓式的比較a. 壓裝式壓裝式壓縮即壓縮機(jī)將垃圾直接推入集裝箱內(nèi)，直至裝滿后再行壓實(shí)。 綜合考慮上述因素，近期2012年2020年，人均綜合垃圾產(chǎn)量指標(biāo)約以 2‰年平均遞增率增長(zhǎng)； 2021年以后人均綜合垃圾產(chǎn)量按5‰年平均遞減率計(jì)。其中垃圾壓縮車間包括垃圾壓縮車間、配電間、現(xiàn)場(chǎng)控制室、滲瀝液收集池、除塵除臭系統(tǒng)等。平均日產(chǎn)城市生活垃圾約90t，目前日產(chǎn)生活垃圾總量已達(dá)到110噸。 根據(jù)《城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：供居民直接傾倒垃圾的小型收集，其收集服務(wù)半徑不大于200m，用人力收集車收集垃圾的小型垃圾收集站，用小型機(jī)動(dòng)車收集垃圾的小型收集站。但它也存在下列難以克服的問題：1） 壓縮機(jī)壓頭行程短，壓縮主要是在集裝箱內(nèi)進(jìn)行，壓縮力受到限制，壓縮比率相對(duì)較低，集裝箱上部較難裝滿垃圾，造成車輛凈載率下降，運(yùn)輸效益偏低。 綜合管理系統(tǒng)：位于站區(qū)東北側(cè)主要構(gòu)筑物為綜合樓。從站區(qū)的北大門可進(jìn)入工作區(qū)域，方便工作人員管理。壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)中轉(zhuǎn)站處理能力估算： 按壓縮機(jī)理論處理能力的75%計(jì)，考慮垃圾清運(yùn)作業(yè)存在一定的高峰時(shí)段，中轉(zhuǎn)站工作時(shí)間按6小時(shí)計(jì)。箱體平移
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