405640m支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁支架預壓方案(存儲版)
【正文】 2h后所測數(shù)據(jù)變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。十二、 預拱度調設預壓時支架產生的彈性變形，作為設置預拱度的依據(jù)。根據(jù)H2H3，大體可以看出在設計荷載持續(xù)作用下對支架變形的影響程度。十四、安全保證措施進入現(xiàn)場必須遵守安全生產紀律。起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。吊機駕駛員、指揮員必須持證上崗。觀測過程如局部位置變形過大，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。支架在設計荷載作用下的彈性變形量δ3=H4H3。嚴禁在同一斷面一次性堆載至預壓高度。預壓測點布置圖見《40+56+40m跨夏閣河連續(xù)梁預壓測點布置圖》（2）預壓過程支架沉降采用電子水準儀測量，測量誤差177。分別量測各級荷載下支架的變形值，沉降穩(wěn)定后再逐級卸載。加載時按設計要求分三次進行，并對稱進行，第一次加載重量為設計荷載的60％，第二次加載重量為設計何載的100％，第三次加載重量為設計何載的120％。五、預壓荷載的確定該連續(xù)梁混凝土設計總量為1890m3，墩頂部分荷載由墩身承受，不予考慮。此連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結構，箱梁頂寬12m。（3）方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對本工程施工進行多種施工方案的綜合比選，針對不同地質條件和施工條件，擇優(yōu)選用最佳方案。⑸、《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（TB100052010）。⑷、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB104242010。施工中強化標準化管理，過程化控制成本。三、工程概述柘皋河特大橋起訖里程為DK49+～DK58+，中心里程為DK54+。四、預壓方案底模安裝好后根據(jù)設計方案進行預壓，本連續(xù)梁采用沙袋和鋼絞線模擬連
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