一號(hào)隧道出口下半斷面開(kāi)挖施工方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 分采用噴砼回填密實(shí)，剩余部分采用注漿措施對(duì)土體進(jìn)行加固。施工順序：洞內(nèi)落底DK1918+310+→1部開(kāi)挖拉通（作為施工通道）→2部開(kāi)挖→Ⅲ部支護(hù)→4部開(kāi)挖（與1部錯(cuò)開(kāi)5m）→V部支護(hù)→Ⅵ施作φ200鋼管立柱→開(kāi)挖7部→施作臨時(shí)仰拱Ⅷ部→開(kāi)挖9部→施作臨時(shí)仰拱Ⅹ部→施作永久性仰拱及邊墻→拆除上臺(tái)階臨時(shí)仰拱及立柱→施作二襯。洞內(nèi)落底方案上半斷面施工至1918＋190以后（155米），自＋240處向進(jìn)口方向落底。DK1918+345—+305（40m）：設(shè)計(jì)為V級(jí)偏壓襯砌段。DK1918+240—+005（235m）：設(shè)計(jì)為Ⅲ級(jí)圍巖襯砌地段。DK1918＋190→DK1918＋005采用臺(tái)階法開(kāi)挖。向隧道進(jìn)口方向施工時(shí)，采用多組仰拱棧橋間隔跳段施工。拆除上臺(tái)階臨時(shí)仰拱前，對(duì)底部加方木支撐，避免臨時(shí)仰拱滑動(dòng)時(shí)對(duì)側(cè)墻產(chǎn)生大的拉力或推力。前期擬投入15m長(zhǎng)棧橋四臺(tái)，投入12m長(zhǎng)模板臺(tái)車一臺(tái)。有臨時(shí)仰拱地段監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置如圖5所示：上臺(tái)階無(wú)臨時(shí)仰拱地段，只在兩邊墻間設(shè)置一對(duì)凈空收斂點(diǎn)進(jìn)行水平收斂量測(cè)。四、特殊措施線路左側(cè)邊墻開(kāi)挖后盡早施作6m長(zhǎng)自進(jìn)式注漿錨桿進(jìn)行支護(hù)。在兩側(cè)巖土柱開(kāi)挖前在臨時(shí)仰拱下施作一根立柱
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