【正文】 高維修質(zhì)量，要想讓車主放心，讓車主滿意維修質(zhì)量是第一位的。第2小項：實行質(zhì)量保證期制度，并予以公示。汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或10日。這是現(xiàn)行法律程序中允許的。第3小項：定期或不定期進(jìn)行質(zhì)量活動分析，并有活動記錄。這樣才能真正達(dá)到技術(shù)學(xué)習(xí)，技術(shù)交流的目的。第6小項：對車輛返修、返工有完整的記錄，并定期進(jìn)行統(tǒng)計。這是企業(yè)內(nèi)部考核各級別技術(shù)人員的一個體制。承擔(dān)機(jī)動車維修竣工檢驗的機(jī)動車維修企業(yè)或機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，如實提供檢測結(jié)果證明，并對檢測結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。那么二類企業(yè)前面在許可項目中已經(jīng)說了，沒有竣工檢驗的資格，那么只能委托有資格的一類維修企業(yè)或綜合性能檢測站檢測合格后，有了人家的檢測合格結(jié)果，才能出具竣工出廠合格證。我們在對營運車輛二級維護(hù)作業(yè)站考核中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)沒有使用管理制度，只有專人領(lǐng)用保管，發(fā)放的記錄，但記錄的并不完善，并不規(guī)范。汽車維修檔案應(yīng)包括維修合同、進(jìn)廠、過程、竣工檢驗記錄，出廠合格證副頁，結(jié)算憑證和工時、材料清單等。然后進(jìn)入流程第一項：由維修接待人員接車。車輛在維修過程中還要按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過程檢驗，在維修過程中發(fā)現(xiàn)在補充的維修項目的，要及時與車主聯(lián)系，如果車主同意維修，在合同中追加項目補簽合同。二是檢測的內(nèi)容該定性的，該定量的不清楚，也就是說有些應(yīng)該有檢測數(shù)據(jù)的都沒有檢測數(shù)據(jù)。有的甚至承修方自己都沒簽字蓋章。維修結(jié)算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機(jī)構(gòu)制定。法規(guī)《道條》第四十四條規(guī)定：機(jī)動車維修經(jīng)營車應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對機(jī)動車進(jìn)行維修，保證維修質(zhì)量，不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動車。所以，維修企業(yè)應(yīng)該建立舊件登記制度，舊件車主帶走了，要讓車主簽字確認(rèn)，車主不要了讓維修企業(yè)處理，車主也要簽字，以避免不必要的糾紛。接下來是第四大項：服務(wù)水平。也就是說這七種情況都是違法違規(guī)的行業(yè)。謝謝大家！29 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29。也就是說在考核中發(fā)現(xiàn)這七種情況就視為考核不合格。這是也公開透明服務(wù)的要求。希望各企業(yè)按照上述的要求，把配件管理好，使用好，讓車主明白消費。第8小項：配件管理?！稒C(jī)動車維修管理規(guī)定》第二十七條要求：機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。再就是前面我們講過的出現(xiàn)糾紛后，提供維修質(zhì)量依據(jù)的也是維修企業(yè)。再一個就是接車單的內(nèi)容不完善，該填的內(nèi)容表格中都沒涉及到，還有就是沒有車輛的簽字，凡此種種，出現(xiàn)糾紛后受損失的肯定是我們企業(yè)自己。流程第二項是進(jìn)廠檢驗：三種維修項目的進(jìn)廠檢驗一定要按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂制式表格，把國家標(biāo)準(zhǔn)要求的進(jìn)廠檢驗項目包涵完整，需要定性的定性檢驗，定量的要有檢測數(shù)據(jù)。前面我說到了，很多企業(yè)整個維修的工藝流程并不清晰，下面我先以需要建立維修檔案的三種維修項目為例，講一下工藝流程。機(jī)動車維修檔案保存期為二年。這里需要說明的是，除了營運車輛二級維護(hù)作業(yè)站，其它綜合性二類維修企業(yè)和4S店，是不是按照法規(guī)、規(guī)章的要求委托有資格的一類企業(yè)或綜合性能檢測站進(jìn)行檢測后才出據(jù)合格證就可想而知了，如果行業(yè)管理部門要處罰的話，估計在座的綜合性二類企業(yè)和4S店都逃脫不了。這么多條款總結(jié)起來：一是說明了什么樣的維修項目必須進(jìn)行竣工檢驗，檢驗合格后必須出具竣工出廠合格證。檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)機(jī)動車維修合格證。是修理工或過程檢驗員的責(zé)任。主要目的是提高車輛維修質(zhì)量。比方說什么時間，什么地點，分析活動的內(nèi)容，都有什么人參加的。如果這一項不合格，考核得分再高。這三條中，一是明確了各修理項目的質(zhì)量保證期的里程或時限，二是明確了在質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題后維修企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。機(jī)動車維修質(zhì)量保證期制度的具體辦法，由國務(wù)院交通主管部門制定。下邊在車輛維修檔案中我會細(xì)講。這里邊有10小項。這一款來說，對于汽車制造廠家的售后服務(wù)店來說是沒有問題的，一是維修車型單一，二是有制造廠家提供資料。第6小項：具備國家、行業(yè)和地方有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備的維修記錄是設(shè)備損壞或出現(xiàn)故障后維修的記錄。設(shè)備檔案的內(nèi)容有：設(shè)備的購置日期、設(shè)備的接收狀態(tài)。一般情況下，人員技術(shù)檔案中留存這些證書的復(fù)印件就可以了。特別是一些有上級主管部門的單位。這也是國標(biāo)《開業(yè)條件》的要求。到這里呢，我們評分標(biāo)準(zhǔn)的第一大項，總共4個小項我們就講完了。涉及到的規(guī)章有國務(wù)院2001年第302號令《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，國家煤礦安全監(jiān)察局2003年第1號令《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》。 使用、存儲有毒、易燃、易爆物品，腐蝕劑，壓力容器等均應(yīng)有相應(yīng)的安全防護(hù)措施和設(shè)施。咱們省有些汽車二級維護(hù)作業(yè)站是比較特殊的，這是因為有些作業(yè)站只做營運車輛的二級維護(hù)，并不進(jìn)行其它維修作業(yè)項目，所以他們的設(shè)備要求就不一定按照二類維修企業(yè)的要求配置，只要能滿足二級維護(hù)作業(yè)的要求就夠了，但在許可時也應(yīng)該有區(qū)別，也就是根據(jù)其維修車型，只許可與其規(guī)模相適應(yīng)車型的營運車輛的二級維護(hù)項目。在廠房場地能夠滿足要求的條件下，要盡量升級到一類企業(yè)。二類維修企業(yè)不允許從事竣工檢驗工作。第七條，機(jī)動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營項目實行分類許可。生產(chǎn)廠房有區(qū)別，一類是800平米，二類是200平米。再一方面，盡管所修車型相同，一類和二類的要求也是有區(qū)別的，有些是要求一二類企業(yè)都必須具備的，有些是二類可以外協(xié)，有些是一二類都可以外協(xié)。一二類汽車維修企業(yè)的作業(yè)項目是分類許可的。會從這方面找證據(jù)的，所以在這里特別提醒大家注意。那么就看看國標(biāo)《開業(yè)條件》對設(shè)備是怎么要求的。租賃的廠房也應(yīng)該有合法的書面合同。一類要求是不少于200平米。一是小型車維修，是指車身不超過6米的載客車輛以及最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500千克的載貨車輛。這里呢，提到了一些公示的內(nèi)容，我就在這里先說一說，后面遇到其它公示的內(nèi)容，我再另外給大家解釋。規(guī)章中《機(jī)動車維修管理規(guī)定》要求有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。專業(yè)化二級維修作業(yè)站還有一條要求，就是要有專（兼）職的二級維護(hù)作業(yè)班組，班組數(shù)量與其承擔(dān)的維護(hù)作業(yè)量相適應(yīng)。有二手車置換業(yè)務(wù)的修理企業(yè)有，二手車交易市場里也有，還有做車輛保險業(yè)務(wù)的人員也算。我們還是認(rèn)地方評的職稱級別。其中有對技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢驗人員數(shù)量的要求，也有各工種修理工的技術(shù)要求和通過全國統(tǒng)一考試持證上崗的要求。這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)分別在我們發(fā)的藍(lán)皮《河北省道路運輸車輛管理資料匯編》的下冊159而和166頁。當(dāng)時交通部還沒有出臺考核的標(biāo)準(zhǔn)，省局根據(jù)當(dāng)時的行業(yè)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制訂并印發(fā)了一類維修企業(yè)的考核標(biāo)準(zhǔn)，要求其它類別的考核參考一類的評分標(biāo)準(zhǔn)。對于我們經(jīng)理人來說，不一定要求掌握的那么透徹，但行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)還是應(yīng)該有一個清楚的了解，如果不懂行業(yè)的基本要求，不懂行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那么在日常的經(jīng)營管理當(dāng)中就有會出現(xiàn)很多問題。這套資料耗時兩年多的時間，有些標(biāo)準(zhǔn)搜集不到，是咱們自己花錢買的版權(quán)，可以說非常珍貴，是一套非常難得、非常全面的工具書。各位同行：大家好！前面給大家講課的是咱們省局車輛管理科的張科長。應(yīng)該說非常全面地涵蓋了機(jī)動車維修與檢測行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范化性文件、國家標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。那么要在這么短的時間內(nèi)講這些標(biāo)準(zhǔn)肯定是不現(xiàn)實的，即使是講常用標(biāo)準(zhǔn)也不可能，那么我們只能是給大家一些提示，希望大家在今后的工作中能夠知道如何利用這套工具書，在日常工作中遇到相關(guān)的問題時如何去書中查找相關(guān)的內(nèi)容。交通部2005年第7號令《機(jī)動車維修管理規(guī)定》出臺后，咱們省按照部令的要求，從2006年開始在全國率先對全省機(jī)關(guān)車維修檢測行業(yè)進(jìn)行年度質(zhì)量信譽考核。這兩個評分標(biāo)準(zhǔn)大同小異，說到差別的地方，我會分頭給予解釋。規(guī)章中《機(jī)動車維修管理規(guī)定》（交通部2005年第