【正文】 ，施工單位在自檢合格的條件下上報監(jiān)理驗收，有缺陷或不合格的工程進(jìn)行整修或返工處理，本道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。對其中不盡合理，不盡穩(wěn)妥的地方，分別提出了指令性意見和建設(shè)性建議。該橋跨越 杭甬高速。 （ 6） 、加強試驗 監(jiān)理人員對原材料和工程質(zhì)量的 檢查、 控制 試驗是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制的主要手段和依據(jù)，監(jiān)理在質(zhì)量控制過程中堅持用數(shù)據(jù)說話，以試驗為準(zhǔn)繩的原則。比如鋼筋工程：鋼筋焊接不飽滿、長度不夠；樁基、立柱鋼筋籠的 加強筋焊接質(zhì)量較差，螺旋筋存在未進(jìn)行調(diào)直就直接安裝，間距不均勻、底部未閉環(huán)、電焊灼傷主筋、綁扎不符合要求；蓋梁鋼筋彎起點位置存在電弧焊接頭，或焊接接頭離鋼筋彎起處的距離小于 10 倍鋼筋直徑；橋面鋪裝鋼筋 綁扎 ，個別僅貼梁板頂面等等諸如此類的不規(guī)范行為，我辦在旁站或巡查中，多次發(fā)現(xiàn)，并責(zé)令承包人進(jìn)行整改，確保了工程質(zhì)量，規(guī)范了承包人行為。中間交工證書反映該單項工程的所有檢測結(jié)果，各項檢測指標(biāo)全部合格后，方可計量。 以費用促進(jìn)度。 八 、經(jīng)驗與教訓(xùn) 加強監(jiān)理隊伍自身建設(shè)是搞好工程控制的重要前提。 ③在業(yè)務(wù)素質(zhì)提高上，監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員培訓(xùn)和考核，強化監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，在施工中不斷豐富和充實個人的業(yè)務(wù)技術(shù)知識，提高處理現(xiàn)場問題的能力。 ①在廉政建設(shè)方面，監(jiān)理處領(lǐng)導(dǎo)定期走訪施工單位，向他們征求監(jiān)理服務(wù)及廉政建設(shè)等方面的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 以計量支付為手段，督促施工資料同步完成 。 進(jìn)行計量所采用的測量與計量方法，符合技術(shù)規(guī)范中有關(guān)計量的規(guī)定，采用的具體方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)格依據(jù)工程量清單、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙進(jìn)行計量，并執(zhí)行嚴(yán)格的現(xiàn)場核實制度，力求計量支付的公正性和實事求是。特別是對 主橋跨越杭甬高速公路主橋施工方案， 通過業(yè)主組織，邀請專家進(jìn)行方案論證會，保證了 主 橋按期、 按質(zhì)的完成任務(wù) 。 （ 7）監(jiān)理人員 加大 對承包人不規(guī)范施工行為的檢查控制 在施工過程當(dāng)中，我辦堅持“嚴(yán)格監(jiān)理”的方針，對在現(xiàn)場 施工中，承包人的不規(guī)范行為，給予嚴(yán)厲糾正和要求進(jìn)行整改。在施工過程中，對重點工序、重點部位進(jìn)行全過程監(jiān)理。監(jiān)理辦很重視工程資料的積累 ,確保工程資料達(dá)到高分優(yōu)良。真正做到以工序保分項 ,以分項保分部，以分部保單位，確保整個工程的高分優(yōu)良。 在每一分項工程開工之前，施工單位提交開工報告及作業(yè)指導(dǎo)書，對用于工程的材料、設(shè)備、人員、施工工藝進(jìn)行詳細(xì)說明，并在各種材料檢驗合格的情況下，監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)后方可開工。在施工中，加強現(xiàn)場旁站，同時在承包人按規(guī)范全頻抽檢的基礎(chǔ)上，監(jiān)理工程師按不低于規(guī)范要求的頻率獨立進(jìn)行抽檢；分項工程完工后，及時按《質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》對實測項目進(jìn)行工序驗收， 有 不合格 工序時，不容許進(jìn)入下道工序施工，并要求承包人進(jìn)行補救或返工， 以 確保工程質(zhì)量。 四 、工程計劃與進(jìn)度管理 我們在計劃管理方面，主要做了下幾個方面的工作： （一）對承包人提交的進(jìn)度計劃和施工組織設(shè)計的審查情況 在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理辦根據(jù)施工單位提交的施工組織 設(shè)計及總體施工計劃，依照工程內(nèi)容，對各 合同 段施工準(zhǔn)備情況進(jìn)行了嚴(yán)格審查，我們主要審查：承包人主要勞動力配備計劃；主要材料進(jìn)場計劃；主要機械 設(shè) 備進(jìn)退場計劃；臨 時 用地計劃；現(xiàn)金流量計劃；施工準(zhǔn)備工作計劃及主要關(guān)鍵工程工序施工技 術(shù) 安全方案，在審查中，調(diào)整了承包人不合理的工期計劃和施工工藝方案。 （ 2） 、變更單價的確定： ① 清單工程項目采用工程量清單單價； ② 對于工程量清單內(nèi)類似工程項目單價，監(jiān)理 辦 嚴(yán)格按照合 同及國家規(guī)范進(jìn)行合理的增減，確定工程單價； ③ 對于變更新增工程項目，監(jiān)理 辦 根據(jù)施工單位所報單價分析，嚴(yán)格按照《公路工程預(yù)算定額》進(jìn)行審核，確定工程單價。 認(rèn)真審查各項施工方案，特別是安全措施方案。監(jiān)理辦定期組織全體監(jiān)理人員進(jìn)行政策法規(guī)、廉政建設(shè)和職業(yè)道德教育， 全體監(jiān)理人員 的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)有了較大提高。 （ 7）準(zhǔn)備和組織召開工地會議。 （ 5）日常統(tǒng)計、文件歸檔制度 監(jiān)理辦在工程開工之初， 就及時 建立了計量 、試驗、 質(zhì)保 資料及上級往來文件等 臺帳，按資 料檔案內(nèi)容不同，建檔分類。 辦公、生活設(shè)施：辦公室配備計算機、打印機、復(fù)印機、傳真機各 1 臺，租用辦公生活用房 1 幢樓房共計 500 平方米。 我辦自進(jìn)場以來，對試驗檢測工作非常重視，制定了符合本工程特點的試驗監(jiān)理工作程序以及相關(guān)規(guī)章制度。按 照 監(jiān)理服務(wù)合同的規(guī)定，應(yīng)對以 上 項目的 施工， 進(jìn)行全過程監(jiān)理 。 本工程項目為一個合同段，包括新建橋梁工程（ K0+～ K1+），全長 ；橋頭接線引道工程（南引道 K0+454～ K0+，北引道 K1+～ K1+340），路線共長 米。公司于 2020 年 1 月取得 ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。公司承建的杭寧高速公路 xx 段項目獲國家工程建設(shè)銀質(zhì)獎；同三線寧波段高速公路項目和杭 金衢高速公路項目榮獲 xx 省“錢江杯”。 （三 ） 、 管理模式 xxxxxxxxx 高速立交 工程項目實行項目業(yè)主負(fù)責(zé)制 ,工程 為 1 個合同段 ， 實施社會化監(jiān)理制度。 監(jiān)理工作 依據(jù) ： xx 公路水運工程監(jiān)理有限公司派出的監(jiān)理機構(gòu)及人員 ， 本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦 事 、一 絲 不茍 ” 的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)監(jiān)理各項方針政策、法律、制訂詳細(xì)的工作計劃，明確崗位職責(zé)，加大檢查力度，努力做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，并按以下內(nèi)容為監(jiān)理工作依據(jù)： （ 1）、監(jiān)理投標(biāo)文件和監(jiān)理合同協(xié)議書 （ 2）、承包人投標(biāo)文件和合同協(xié)議書 （ 3）、 設(shè) 計文件和圖紙 （ 4）、業(yè)主批準(zhǔn)的工程變更文件 （ 5）、業(yè)主下達(dá)的文件、指令及業(yè)主同意的會議決定 （ 6）、交通部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及各種規(guī)范 （ 7）、國家法令、法規(guī)、規(guī)定和條例 （ 8）、國家其他部委的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及各種規(guī)范（在交通部標(biāo)準(zhǔn)文件不全的情況下，參照使用） （ 9）、《 xxxxxxxxx 高速立交 工程監(jiān)理規(guī)劃與實施細(xì)則》 。 自開工以來，我辦共進(jìn)行原材料 抽檢 84批次 、混凝土 強度 1300 次 、