【正文】 具狀態(tài)查詢?！?擁有 IP65 的防護(hù)等級(jí)，無懼任何惡劣天線?！?性能指標(biāo)?支持 IEEE ，支持 33 MIMO，最高速率達(dá) ?支持 MRC、STBC、LDPC、MLD、DFS?基于 WMM（WiFi multimedia）即 WiFi 多媒體標(biāo)準(zhǔn)的映射及優(yōu)先級(jí)調(diào)度規(guī)則實(shí)現(xiàn)基于優(yōu)先級(jí)的數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)發(fā)?支持自動(dòng)和手動(dòng)兩種速率調(diào)節(jié)方式?支持 WLAN 信道管理和信道速率調(diào)整?支持信道自動(dòng)掃描功能，自動(dòng)規(guī)避干擾?支持 UAPSD/WWM 節(jié)電模式。圖像采集；在滿足常規(guī)道路監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及全天候的高清錄像需求的同時(shí)，智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全畫面視頻檢測、視頻跟蹤、車牌識(shí)別等多種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視頻智能技術(shù)同時(shí)，其還能與應(yīng)急可視報(bào)警設(shè)備聯(lián)動(dòng)對(duì)特定區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控?！?支持 IK10 防暴。/s,垂直鍵控速度為 176。含顆粒的空氣不受約束地通過散射室且可以穿過激光束感應(yīng)區(qū)內(nèi)外，但只有那些穿過感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的顆?？杀浑p元件檢測器確認(rèn)并由 OPC 電子計(jì)數(shù)/測量大小?！?具有運(yùn)行狀態(tài)指示發(fā)光條，綠燈常亮指示充電樁“待機(jī)”狀態(tài)；紅燈常亮指示充電樁“充電”狀態(tài)；黃燈常亮指示充電樁“結(jié)束”狀態(tài)，黃燈閃爍指示充電樁“異?！睜顟B(tài)，包括聯(lián)鎖失敗、斷路器跳閘（過載保護(hù)、短路保護(hù)或漏電保護(hù)）。※ 環(huán)境溫度：正常工作環(huán)境溫度20℃～+50℃，存儲(chǔ)溫度40℃～+70℃；※ 相對(duì)溫度：5％～95％，無凝結(jié)?！?聯(lián)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng) 緊急求助主機(jī)也可輸出控制信號(hào)，聯(lián)動(dòng)原有的監(jiān)控系統(tǒng)。THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可修改編輯。以上的電能。7.產(chǎn)品特點(diǎn) ：※ 防爆設(shè)計(jì)：終端采用高強(qiáng)度金屬外殼防爆設(shè)計(jì)，不但結(jié)實(shí)耐用，還可防止人為破壞?！?充電樁具備斷電記錄現(xiàn)場數(shù)據(jù)功能，可以防止意外斷電而丟失充電數(shù)據(jù)的現(xiàn)象發(fā)生?！?交流輸出配置交流智能電能表，可以進(jìn)行交流充電電量計(jì)量?！?具有點(diǎn)陣字符式液晶顯示，結(jié)構(gòu)緊湊、造型美觀, 傳感器※ 與傳統(tǒng)的使用氣泵和樣氣過濾器的光粒子計(jì)數(shù)器不同，本產(chǎn)品采用了完全不同的方法，它使用定制設(shè)計(jì)的橢圓鏡和一個(gè)雙元件光電檢測器的組合，在一個(gè)開放的散射腔室的中心自由空間創(chuàng)建一個(gè)“虛擬感應(yīng)區(qū)”。/s? 水平鍵控速度為 176。※ 防雷、防浪涌、防突波。 、 智慧 監(jiān)控子系統(tǒng)智慧路燈集成攝像機(jī)，攝像機(jī)做為智慧監(jiān)控系統(tǒng)前端智慧單元，采用支持 高效壓縮算法的 300 萬像素紅外網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)，同時(shí)支持 10 項(xiàng)行為分析,4 項(xiàng)異常偵測。獨(dú)有的防雷設(shè)計(jì)并滿足 TEC6100045 中對(duì)用于通信設(shè)備防浪涌的要求，能夠在室外較惡劣的環(huán)境下工作?！?支持點(diǎn)校正功能，保證使用過程中顏色和亮度的一致性。采用導(dǎo)熱系數(shù)高的材料及鋁合金散熱。該方案可行性強(qiáng)，適合大電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)我國具有重大意義，一方面可以提高電能替代，有效減少單位近年來，智慧城市新政頻出，我國多個(gè)城市掀起了智慧城市建設(shè)高潮。以250w的高壓鈉燈為例，應(yīng)用城市智能道路照明控制系統(tǒng)后，單盞燈每天亮12個(gè)小時(shí)，每天晚上6點(diǎn)至8點(diǎn)，10點(diǎn)至12點(diǎn)功率降至70%，凌晨12點(diǎn)至6點(diǎn)功率降至30%。3. 智慧照明技術(shù)比較和效益分析在城市智慧路燈控制領(lǐng)域，GPRS + ZigBee和GPRS + 電力線載波通信的方式是兩種主流的技術(shù)。因此，國家對(duì)城市道路照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將持續(xù)投入。路燈市場有巨大的存量和增量，1) 截至2014年，我國路燈存量超過3000萬盞2) 假設(shè)每年路燈的增長速度為10%隨著我國交通道路建設(shè)的不斷成熟，預(yù)計(jì)到2020年我國路燈保有量將達(dá)到5000萬盞。智慧路燈可以融入信息交互系統(tǒng)和城市網(wǎng)絡(luò)化管理的監(jiān)控體系之中，而且作為重要的信息采集載體，路燈網(wǎng)絡(luò)可以延伸到停車綜合管理網(wǎng)、環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、充電樁網(wǎng)絡(luò)等，實(shí)現(xiàn)N+網(wǎng)絡(luò)合一。數(shù)據(jù)上傳到云端，在云端形成大數(shù)據(jù)。圖 表 4：城市道路智慧照明系統(tǒng)智慧照明系統(tǒng)可以根據(jù)道路行人和車流量的變化，在滿足市民生活需求和保證社會(huì)治安需求的前提下，通過自動(dòng)降低照明亮度或采用隔一亮一、單側(cè)亮燈等自由組合的路燈控制方式，實(shí)現(xiàn)按需照明、節(jié)能降耗。 圖表 1：道路照明控制系統(tǒng)情況目前，國內(nèi)城市道路照明系統(tǒng)大部分沒有采用網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控管理，“三遙”智能化控制系統(tǒng)只能以區(qū)域?yàn)閱挝粚?duì)照明設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程開關(guān)燈控制，多數(shù)城市路燈的開、關(guān)控制仍由每臺(tái)變壓器(配電箱)分散控制，這種控制方法缺乏靈活性，并不能實(shí)時(shí)獲取每盞路燈的狀況，也無法根據(jù)實(shí)際情況對(duì)路燈進(jìn)行單燈控制和監(jiān)控，調(diào)節(jié)路燈的亮度，無法實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能。 政策頻出，大力推廣智慧照明隨著物聯(lián)網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧城市已成為必然趨勢。智慧路燈未來是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集來源，城市智慧路燈是智慧城市的一個(gè)重要組成部分和重要入口，可促進(jìn)智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務(wù)方面的落地，實(shí)現(xiàn)城市及市政服務(wù)能力的提升。 根據(jù)《“十二五”城市綠色照明規(guī)綱要》課題組對(duì)包括所有直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市在內(nèi)的81個(gè)重點(diǎn)城市的統(tǒng)計(jì)，智能監(jiān)控儀的總數(shù)最多，已達(dá)21826點(diǎn)，分別為時(shí)控、光控和防盜監(jiān)控點(diǎn)的3倍、。3) 利用計(jì)算等信息處理技術(shù)對(duì)海量感知信息進(jìn)行處理和分析，對(duì)包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持，使得城市生活照明達(dá)到“智慧”狀態(tài)。智慧路燈通過集成傳感器，采集城市的信息，在未來將產(chǎn)生智慧城市所需的各種大數(shù)據(jù)。而且智慧城市還處于初步階段，系統(tǒng)構(gòu)建太復(fù)雜，城市照明是最佳的一個(gè)落腳點(diǎn)。未來隨著智慧城市的進(jìn)一步推進(jìn)以及LED路燈滲透率的提高，智慧路燈未來發(fā)展空間巨大。我國的城鎮(zhèn)化還將不斷推進(jìn)，國家對(duì)城鎮(zhèn)化建設(shè)的投入會(huì)繼續(xù)加大。從節(jié)能的角度來看，我國政府有強(qiáng)烈的動(dòng)力實(shí)施智能路燈改造。 城市道路智慧照明建設(shè)效益明顯通過一組數(shù)據(jù)對(duì)比，可以清晰看到節(jié)能效果。圖表 20：成本估算，大力推廣智慧照明隨著物聯(lián)網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧城市已成為必然趨勢。監(jiān)測、控制、通信、計(jì)量等功能，便于主站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈和電動(dòng)汽車充放電狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制。 LED路燈子系統(tǒng)LED 燈具采用高壓壓鑄成形外殼，外部靜電噴塑處理?！?RGB 深層灰