【正文】 機)237516866882010年12月100萬AH100萬KW（電機）25001775725合計1152582413284三、項目資金需求分析公司擬建設的大容量高伏特動力鐵鋰電池、電機、現(xiàn)已投入2000萬在180。經濟開發(fā)區(qū)投資2000萬元購置了100畝土地，公司該項目的一期總體規(guī)劃分四個階段進行，一期總預算為9500萬，具體為：第一階段：從2009年11月至2010年2月，公司將進行大規(guī)模土建工程建設，包括鋼結構標準廠房建設、辦公樓及宿舍樓的建設。在電力、電信、電動工具、國防建設領域、UPS不間斷電源、船舶等方面。樣品單、小規(guī)模試單已通過，今后會有大批量訂單。（7）、已通過ISO9001認證，國家工信部檢測認可，歐盟CE認證，ROHS認證四、先國外后國內的市場策略。早在三年前磷酸鐵鋰動力電池，在國內首家生產200AH高功率電池，在兩年前由某鋰電池獨立研發(fā)，并在國際上首家生產，填補了國際空白。開發(fā)區(qū)有著獨天地厚的地理優(yōu)勢，交通十分方便。180。德國、法國等國家也紛紛出臺政策。180。方形塑料殼、鋼殼10Ah電池適用于礦燈及太陽能儲能。擬建成國內最大的磷酸鐵鋰動力電池生產基地。某鋰電池集團積極行動，迅速擴大產能，進行產能擴張，2010年，磷酸鐵鋰的需求將出現(xiàn)爆發(fā)性增長。階段近期發(fā)展階（20082012年）：混合動力汽車大批量產業(yè)化，年產量達到百萬輛級，占到汽車總產量的10%以上。因此，無論是鐵鋰動力電池本身特點，還是我國目前的現(xiàn)狀，發(fā)展鐵鋰動力電池都將是我國新能源汽車產業(yè)化的主要方向?？春脛恿﹄姵匦袠I(yè)基于三點：第一，電池是技術和成本上的最大瓶頸，產業(yè)化初期，先進的動力電池廠商，必將成為汽車廠商爭奪的焦點；第二，動力電池是新能源汽車產業(yè)鏈中技術最核心，利潤最豐厚的一環(huán)，未來汽車廠商之間的競爭，將主要是動力電池性能的競爭，動力電池是技術核心的地位將長期存在，從而也將長久保持豐厚利潤；第三，動力電池行業(yè)從無到有，市場容量從目前的十幾億到2012 年的約325 億元，未來幾年是十幾倍的增長，而全球市場將是幾千億元的規(guī)模，今天的“芝麻”將是明天的“西瓜”。動力鋰離子電池隨著其安全性、性能的提高，成本的降低，愈來愈顯示出極強的生命力，也將帶給相關企業(yè)一個充滿生機的未來。現(xiàn)生產線工程設計已完成，只要廠房及機器設備就位即可投入生產。 鐵動力電池電源管理系統(tǒng)發(fā)明的國家專利216。10AH以下圓柱電池，可以做到20C充放電，100AH以上高功率電池，可以做到5C充放電。某鋰電池磷酸鐵鋰離子電池憑借其在循環(huán)性能、高溫性能、大倍率放電、安全性能等方面的突出優(yōu)勢，將傳統(tǒng)的鋰離子電池的優(yōu)點與磷酸鹽電池的安全性結合，其主要性能指標及優(yōu)點如下：（1）安全性能卓著某鋰電池磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，磷酸鐵鋰鋰離子電池是目前全球唯一絕對安全的鋰離子電池，在高溫下的穩(wěn)定性可達400500℃，保證了電池內在的高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產生爆炸或燃燒。能源集團就非常重視技術的創(chuàng)新、引進、合作、培育、研發(fā)等方面的工作，為使產品在技術和研發(fā)方面始終走在同行業(yè)前列，長期以來，公司培育，發(fā)展了國內外一流的專業(yè)技術人才，并與國內各大院校、中科院等聯(lián)合開發(fā)，形成了一批實力雄厚的技術團隊，來從事新能源核心部件電池、電機、電控等技術的研發(fā)拓展。市場規(guī)模08年，在國內200AH高功率電池市場占有率名列第二位：第一名：第二名：某鋰電池集團公司；第三名：180。生產規(guī)模世界上現(xiàn)有五家規(guī)模生產企業(yè)，180。180。經濟開發(fā)區(qū)注冊資本：5000萬元股權結構：單位：萬元編　　號股東名稱投資金額股權占比％備　　注170貨幣出資230貨幣出資該企業(yè)經營范圍：企業(yè)經營范圍：能源新材料（不含國家禁止或需許可銷售的材料）、動力電池、電機、汽車（不含小轎車）、智能電控系統(tǒng)銷售；貨物進出口?，F(xiàn)搭建起具有較強研發(fā)、生產、市場能力的運作平臺。經濟開發(fā)區(qū)二、項目建設背景隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)保電動汽車成為汽車節(jié)能減排的新趨勢。180。本項目就是在這樣的背景中提出的，公司為占領電動汽車核心部件——動力電池、電機、電控系統(tǒng)世界領先地位。180。（2）、180。（7）、已通過ISO9001認證，國家工信部檢測認可，歐盟CE認證，ROHS認證。能源集團公司。180。尚可接受，為磷酸鐵鋰的1/3能量密度可接受佳可接受低可接受長期使用成本最經濟高較高全壽命成本高于磷酸鐵鋰電池較高溫度耐受性極佳(20℃~70℃仍可正常使用)高于55℃或低于20℃則衰退高于50℃則迅速衰退高于55℃或于20℃則迅速衰退產品性能優(yōu)勢從以上圖表可以看出某鋰電池磷酸鐵鋰動力電池可以大倍率電流放電，并且電池循環(huán)2000次，容量還能保持在80%以上，性能卓越達到國際領先水平。（6）可作大電流高功率充放電。 鐵動力電池塑料殼實用型號的國家專利216。某鋰電池與清華大學及國內有關單位聯(lián)合研制開發(fā)的永磁無刷輪轂式直流電機其“五高一寬”性能達到國內領先水平,部分指標處于國際領先水平。各國研發(fā)的重點是鋰離子電池。所謂“新”，新在動力總成，新在動力電池。（2） 技術優(yōu)勢我國的小功率鋰離子電池早已經產業(yè)化，形成了上下游結合的完整產業(yè)鏈，電池產品超過世界市場的三分之一，鐵鋰動力電池技術已經達到國際先進水平，產業(yè)化條件也基本成熟，某鋰電池更是鐵鋰動力電池技術國際上的領先企業(yè)。二、項目的市場分析根據(jù)科技部的規(guī)劃，我國混合動力汽車的發(fā)展將分三個階段。從國內來看，深圳比亞迪的混合動力汽車F3DM在2008年底正式上市，并在14個城市展開銷售，其后續(xù)的EF6等車型將在2010年上市，混合動力汽車產業(yè)化的時代已經來臨。某鋰電池集團投資新建廠房占地350 畝。圓柱鋁殼10Ah動力電池廣泛應用與電動自行車。此外，ATL廣東新能源、天津力神、河南環(huán)宇集團和180。英國的政府規(guī)定：對傳統(tǒng)汽車，增收燃油稅和排污稅，限制傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展；對新能源汽車，每消費一輛，給予3000英鎊的財政補貼，鼓勵新能源汽車的發(fā)展。180。180。國際國內動力電池市場，可以說某鋰電池在技術方面處于絕對領先的位置。（6）、智能化電源管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。我們已與世界前五名純電動自行車廠家建立了戰(zhàn)略合作關系。它與鐵動力電池相互帶動，將有極大的市場空間。180。二、公司未來5年的生產規(guī)劃時間生產規(guī)模項目備注2009年磷酸鐵鋰電池0本年度主要進行廠房建設電機0電控系統(tǒng)02010年磷酸鐵鋰電池725萬AH 動力電池2010年5月投產后，產能將由每月80萬AH逐步增加到100萬AH，電機將在2010年10月份投產，產能為每月100萬KW電機285萬KW電控系統(tǒng)02011磷酸鐵鋰電池1100萬AH電控系統(tǒng)將在2011年開始投產，每月的產能將達到8000套電機1200萬KW電控系統(tǒng)2