【正文】 型專利（初審已通過(guò)）。某鋰電池在磷酸鐵鋰方面走在了國(guó)際前列。因此，面對(duì)喜人的國(guó)際國(guó)內(nèi)如此好的市場(chǎng)，我們必須抓住機(jī)遇，利用已有的先進(jìn)高功率鐵鋰電池技術(shù)，成熟的技術(shù)改造經(jīng)驗(yàn)，在此投資建設(shè)高功率鐵鋰電池生產(chǎn)線，達(dá)到滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并努力提高與其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此建設(shè)本項(xiàng)目十分必要。180。180。2009年6月 出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》2009年6月 修訂政府公務(wù)車配備管理辦法,明確新能源汽車配置比例2009年7月 13個(gè)試點(diǎn)城市陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車配套支持方案:資金建設(shè)、充電站建設(shè)、減免稅費(fèi)等2009年8月 100億技改及新能源汽車、關(guān)鍵零部件補(bǔ)貼辦法實(shí)施細(xì)則出臺(tái)2009年8月 國(guó)家針對(duì)普通消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼政策出臺(tái)2009年9月 各地支持新能源汽車、關(guān)鍵零部件配套支持資金出臺(tái)，各地針對(duì)普通消費(fèi)者的新能源汽車補(bǔ)貼出臺(tái)2009年10 制定基于車輛能耗標(biāo)準(zhǔn)的稅收獎(jiǎng)懲辦法2009年11月 發(fā)改委再次修訂《汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》，優(yōu)先發(fā)展新能源汽車2009年11月 出臺(tái)針對(duì)新能源汽車的稅費(fèi)減免辦法2009年12月 制定新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃2009年12月 出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確未來(lái)20年保有量目標(biāo)二、地域優(yōu)勢(shì)某鋰電池集團(tuán)有限公司位于180。在北京、上海、深圳、大連、廣州、重慶、濟(jì)南、昆明等十大城市，推出2年內(nèi)規(guī)模使用純電動(dòng)汽車計(jì)劃。每消費(fèi)一輛純新能源汽車，可享受5000美元的財(cái)政補(bǔ)貼；今年五年內(nèi)新增加的車輛，新能源汽車要占總量的40%。澳柯瑪都希望能尋找到供應(yīng)磷酸鐵鋰材料的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家進(jìn)行動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)。另外，深圳市比亞迪電池股份有限公司正致力于研究電動(dòng)汽車，目前該公司大批量采購(gòu)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰，用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的動(dòng)力電池，同時(shí)該公司已經(jīng)先購(gòu)入三條不同的燒結(jié)設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)行材料生產(chǎn)。三、項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析目前市場(chǎng)上磷酸鐵鋰動(dòng)力電池處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，Valence公司最近大力開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰系列電池，在中國(guó)大陸已經(jīng)建立了兩家獨(dú)資企業(yè)(威能、威泰)，同時(shí)還在中國(guó)大陸各大電池生產(chǎn)廠家進(jìn)行貼牌生產(chǎn)，所生產(chǎn)的動(dòng)力電池全部外銷。某鋰電池集團(tuán)公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的磷酸鐵里動(dòng)力電池，技術(shù)含量高，附加值高，是汽車、摩托車、電動(dòng)自行車、UPS電源、太陽(yáng)能、礦燈行業(yè)的首選產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)前景廣闊。180。180。目前，鋰離子動(dòng)力電池發(fā)展速度超預(yù)期，將在2001年開(kāi)始逐步取代常規(guī)的鎳氫電池。隨著混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化的來(lái)臨，磷酸鐵鋰將面臨一個(gè)巨大市場(chǎng)蛋糕。中期發(fā)展階段（20122020年）：隨著電池技術(shù)的進(jìn)步及其價(jià)格的降低，節(jié)能效果更加顯著的重度混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車在混合動(dòng)力汽車中占據(jù)主要地位，“微混合”和“輕混合”動(dòng)力汽車共同構(gòu)成混合動(dòng)力汽車其余的組成部分。2009年2月5日，財(cái)政部發(fā)文，確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置新能源汽車給予補(bǔ)貼的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)，其中夠車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高的為最大點(diǎn)功率比50%以上的燃料電池公交車，每輛車可獲得60萬(wàn)元的推廣補(bǔ)助。動(dòng)力鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的選擇磷酸鐵鋰電池鋰離子電池內(nèi)部主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)及隔離膜組成，正負(fù)極及電解質(zhì)材料上不同工藝上的差異使電池有不同的性能，尤其是正極材料對(duì)電池的性能影響最大。而我國(guó)更是永磁同步電機(jī)中永磁材料===稀土資源的大國(guó)，為鐵鋰動(dòng)力汽車提供了材料保證。國(guó)家863 計(jì)劃設(shè)立了電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，中科院物理研究所、北京有色金屬研究院、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所等單位參加了該項(xiàng)目，分別開(kāi)發(fā)了EV 和HEV 用兩類動(dòng)力電池，其中一些單位已采用了安全的鐵鋰體系正極活性材料。動(dòng)力電池是新能源汽車的核“心”。推廣使用新能源汽車，是我國(guó)在碳減排壓力下經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必然選擇。新能源車動(dòng)力電池應(yīng)具有比能量高、比功率大、自放電少、使用壽命長(zhǎng)及安全性好等特性。電控系統(tǒng)是新能源車輛電源（電池）智能管理系統(tǒng)、電池快速均衡充電系統(tǒng)、車輛總線控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。 圓柱鋁殼鐵動(dòng)力電池42120實(shí)用型號(hào)的國(guó)家專利二、永磁無(wú)刷輪轂式直流電機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介及其工藝路線電機(jī)也是電動(dòng)車輛核心部件之一，主要體現(xiàn)在五高一寬，即高功率密度、高轉(zhuǎn)矩密度、高效率、高功率因數(shù)、高可靠性、寬調(diào)速范圍，且須輪轂化。 圓柱鋁殼鐵動(dòng)力電池35110實(shí)用型號(hào)的國(guó)家專利216。 鐵動(dòng)力電池圓柱鋁殼發(fā)明的國(guó)家專利216。像鎳氫電池、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰鋰離子電池?zé)o此現(xiàn)象，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無(wú)須先放完再充電。（5）體積小常規(guī)體積是鉛酸電池的2/3。同樣條件下使用，某鋰電池磷酸鐵鋰電池的壽命將達(dá)到7—8年。廢舊鉛酸蓄電池回收困難，利用成本較高穩(wěn)定性較差，濫用測(cè)試有起火現(xiàn)象，重量較重壽命（循環(huán)次數(shù)）最佳在室溫下1C充放電循環(huán) 1000 次，容量保持率 85 ％上（理論循環(huán)次數(shù)2000次）尚可接受 〈500次不能接受約300500次壽命短，100% DOD 條件下，約150次，需常維護(hù)。第三章 項(xiàng)目產(chǎn)品介紹一、磷酸鐵鋰電池在大容量、高功率、長(zhǎng)壽命、安全性、環(huán)保性鐵鋰動(dòng)力電池方面，公司率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)商品化、規(guī)模化生產(chǎn)，其水平為國(guó)際一流，國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先，主要體現(xiàn)在鐵鋰電池用正極材料合成工藝和材料組成兩個(gè)方面，攻克了國(guó)內(nèi)外共認(rèn)的大功率充電、放電、全容量反復(fù)充放電等技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了鐵鋰電池正極材料的規(guī)?；a(chǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池正極材料的空白并申報(bào)了十項(xiàng)目國(guó)家專利，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大容量鐵鋰動(dòng)力電池。180。180。180。180。（6）、智能化電源管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。省科技廳高新技術(shù)企業(yè)。（1）、集團(tuán)擁有八項(xiàng)關(guān)于鐵鋰動(dòng)力電池發(fā)明專利及二項(xiàng)實(shí)用新型專利（初審已通過(guò)）。其中電池、電機(jī)、電控及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)主要用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)大巴、旅游觀光車、電動(dòng)警車、電動(dòng)清掃車、高爾夫球車等。180。第二章 企業(yè)基本情況一、企業(yè)概況單位名稱：某鋰電池集團(tuán)有限公司成立時(shí)間：2009年9月法定代表人：180。因此，磷酸鐵鋰電池已成為動(dòng)力型電池發(fā)展的主要方向。隨著世界石油資源的日益枯竭，及對(duì)于環(huán)境造成的污染，汽車的動(dòng)力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源取代，這直接推動(dòng)著汽車業(yè)的一次重大技術(shù)革命。180。180。動(dòng)力鋰離子電池隨著其安全性、性能的提高，成本的降低，愈來(lái)愈顯示出極強(qiáng)的生命力，也將帶給相關(guān)企業(yè)一個(gè)充滿生機(jī)的未來(lái)。同時(shí)，因磷酸鐵鋰電池制造所用原輔材料資源豐富、生產(chǎn)成本低廉等特點(diǎn)，具備了明顯的成本優(yōu)勢(shì)。本項(xiàng)目所生產(chǎn)的高功率鐵鋰電池及其相關(guān)的電機(jī)、電控系統(tǒng)，能夠迅速滿足未來(lái)的市場(chǎng)巨大需求，并且所有產(chǎn)品具有很高的產(chǎn)品附加值，有很強(qiáng)的盈利能力。企業(yè)住址：180。主導(dǎo)產(chǎn)品為圓柱形鐵鋰電池、方型鐵鋰電池、高效無(wú)刷永磁電機(jī)、車輛智能控制系統(tǒng)及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)?，F(xiàn)美國(guó)市場(chǎng)需求的200AH高功率電池，主要有某鋰電池供應(yīng)。180。（5）、大功率高效率（97%）永磁無(wú)刷同步電機(jī)。180。180。180。技術(shù)規(guī)劃一直以來(lái)，180。現(xiàn)正申報(bào)《國(guó)家級(jí)工程技術(shù)中心》。且最符合環(huán)保要求 無(wú)任何毒性，未使用任何稀缺資源和重金屬穩(wěn)定性極