【正文】 綠色環(huán)保電池。（4）重量輕常規(guī)重量是鉛酸電池的1/3。（6）可作大電流高功率充放電。（7）無記憶效應可充電電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應。（8）快速充電特性優(yōu)良（9）耐高溫在20℃ ＋75℃溫度范圍內(nèi)均可放電，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃500℃，而鈷酸鋰和錳酸鋰只在200℃左右。 鐵動力電池發(fā)明的國家專利216。 鐵動力電池塑料殼實用型號的國家專利216。 鐵動力電池均衡充電管理系統(tǒng)發(fā)明的國家專利216。 圓柱鋁殼鐵動力電池35600實用型號的國家專利216。 圓柱鋁殼鐵動力電池82650實用型號的國家專利216。某鋰電池與清華大學及國內(nèi)有關單位聯(lián)合研制開發(fā)的永磁無刷輪轂式直流電機其“五高一寬”性能達到國內(nèi)領先水平,部分指標處于國際領先水平。三、某鋰電池電控系統(tǒng)我公司還生產(chǎn)與某鋰電池高能磷酸鐵鋰電池配套的電控系統(tǒng)。其中電池電源管理系統(tǒng)、電池快速均衡充電系統(tǒng)二項是某鋰電池的獨有技術，已申請國家專利，并投入商業(yè)化生產(chǎn)。第四章 市場分析及預測一、項目的環(huán)境分析動力電池的性能對新能源汽車的發(fā)展起著至關重要的作用。各國研發(fā)的重點是鋰離子電池。隨著世界石油資源的日益枯竭，及對于環(huán)境造成的污染，汽車的動力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源取代，這直接推動著汽車業(yè)的一次重大技術革命。動力電池則因可以做到完全零排放，而被視作遠期目標。%，隨著全球新能源汽車投資的深入，預計2015年全球的市場規(guī)模將達到240萬輛，2020年將達到375萬輛，屆時車用動力電池的市場規(guī)模將超過3000億元。所謂“新”，新在動力總成，新在動力電池。中國的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)起步雖晚于發(fā)達國家，但發(fā)展非?？?，在動力鋰離子電池的研發(fā)上也投入了大量財力、物力。“十一五”、863 電動汽車重大專項又對HEV、PHEV（外接充電式混合動力汽車）、FCV（燃料電池車）用動力鐵鋰離子電池關鍵材料和電池的研發(fā)給予大力支持。（1） 資源優(yōu)勢鐵鋰動力汽車的最主要關鍵部件是鐵鋰離子動力電池和永磁同步電機，鐵鋰動力電池的主要原材料鋰、鐵、等在我國 都是富產(chǎn)資源。（2） 技術優(yōu)勢我國的小功率鋰離子電池早已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，形成了上下游結(jié)合的完整產(chǎn)業(yè)鏈，電池產(chǎn)品超過世界市場的三分之一，鐵鋰動力電池技術已經(jīng)達到國際先進水平，產(chǎn)業(yè)化條件也基本成熟，某鋰電池更是鐵鋰動力電池技術國際上的領先企業(yè)。動力鐵鋰離子電池是以鋰離子電池為材料的一種高能量密度電池，是專門為機動車提供動力的鐵鋰電池，具有零污染、零排放、能量密度高、體積小和循環(huán)使用壽命長等優(yōu)點，是國內(nèi)外動力電池發(fā)展和應用的趨勢。目前市場上的鋰離子電池正極材料主要是氧化鈷鋰（LiCoO2），另外還有少數(shù)采取氧化錳鋰（LiMn2O4）和氧化鎳鋰（LiNiO2）以及三元材料（Li(NiCo)O2）作為正極材料的鋰離子電池。2008年1月24日，財政部、科技部發(fā)出了《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、武漢、深圳等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，表示將以財政政策鼓勵在公交、出租、公務和環(huán)衛(wèi)等公共服務領域率先推出新能源汽車，對推廣與使用單位購買節(jié)能新能源汽車給予補助。二、項目的市場分析根據(jù)科技部的規(guī)劃，我國混合動力汽車的發(fā)展將分三個階段。以技術相對成熟、成本增加較少的“微混合”和“輕混合”動力汽車構(gòu)成混合汽車的主流。長期發(fā)展階段（20202030年）：混合動力汽車呈大幅增長態(tài)勢，占到汽車總產(chǎn)量的50%以上，傳統(tǒng)的燃油汽車包括代用燃料汽車產(chǎn)量將會下降到汽車總產(chǎn)量的25%左右。從上面的數(shù)據(jù)，我們可以看出。從國內(nèi)來看，深圳比亞迪的混合動力汽車F3DM在2008年底正式上市，并在14個城市展開銷售，其后續(xù)的EF6等車型將在2010年上市，混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化的時代已經(jīng)來臨。據(jù)專家預計，到2010年，國內(nèi)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化初期。日本的富士經(jīng)濟預計鎳氫電池的主流地位將延續(xù)至2011年，從2011年開始，鋰電池將逐步開始逐步取代鎳氫電池。180。某鋰電池集團投資新建廠房占地350 畝。萬向集團實測了180。180。這表明，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)達到電動汽車的使用要求。圓柱鋁殼10Ah動力電池廣泛應用與電動自行車。方形塑料殼20Ah、30Ah、40 Ah、50 Ah、100 Ah、200 Ah、500 Ah電池主要用于電動汽車、電動摩托車以及電動大巴方面，產(chǎn)品遠銷歐、美、日，并且占據(jù)了歐美60%的動力電池市場。許多電池材料廠家如：臺灣長圓對使用其材料生產(chǎn)的動力電池全部包銷。國內(nèi)方面，萬向集團也開發(fā)了磷酸鐵鋰聚合物動力電池，并在其電動汽車、電動白行車以及小型電動工具上得到應用。此外，ATL廣東新能源、天津力神、河南環(huán)宇集團和180。180。還有一些鋰離子電池生產(chǎn)廠家都已經(jīng)對磷酸鐵鋰系列的電池進行了較長的研究，已經(jīng)獲得了使用經(jīng)驗，市場已經(jīng)逐漸成熟。美國政府規(guī)定：生產(chǎn)新能源汽車，生產(chǎn)經(jīng)營不交稅，上路不交費。英國的政府規(guī)定：對傳統(tǒng)汽車，增收燃油稅和排污稅，限制傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展；對新能源汽車，每消費一輛，給予3000英鎊的財政補貼，鼓勵新能源汽車的發(fā)展。中國政府推出“十城千車”工程。每消費一輛純電動公交車，政府給予60萬元的財政補貼；每消費一輛純電動商務車，政府給予5萬元的財政補貼。2009年，國家對新能源汽車行業(yè)潛在的后續(xù)扶持政策較多，新能源汽車行業(yè)將是貫穿全年的投資主題。180。市180。180。180。180。為招商引資，園區(qū)制定了優(yōu)惠的政策，創(chuàng)造了完善的投資環(huán)境。三、技術優(yōu)勢某鋰電池集團目前技術水平已達到國際領先水平，產(chǎn)品已經(jīng)開始銷售，而國內(nèi)其他幾家公司，大多剛剛起步，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，不能批量供貨，還未形成規(guī)模化生產(chǎn)，所以180。180。國際國內(nèi)動力電池市場，可以說某鋰電池在技術方面處于絕對領先的位置?，F(xiàn)美國市場需求的200AH高功率電池，主要有某鋰電池供應。（2）、某省省科技廳高新技術企業(yè)。（4）、2008年國家科技部火炬項目獲得者。（6）、智能化電源管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。在純電動汽車、特種車領域：某鋰電池集團可以與大型汽車生產(chǎn)商進行戰(zhàn)略聯(lián)盟，銷售鐵鋰電池產(chǎn)品。在歐美市場方面，開發(fā)穩(wěn)定10幾個的客戶，100多家潛在客戶。這個領域，剛剛起步，具有極強的成長性。我們已與世界前五名純電動自行車廠家建立了戰(zhàn)略合作關系。 在中國市場，針對中國市場特點，高質(zhì)低價誘導啟動市場。太陽能應用領域： 鐵動力電池，作為太陽能蓄能電池。從市場份額講：各占50%。它與鐵動力電池相互帶動，將有極大的市場空間。鐵動力電池應用領域非常廣闊。我們抓住機遇，迅速發(fā)展。第六章 項目投資規(guī)劃某鋰電池集團有限公司高功率磷酸鐵鋰電池、目前公司已在180。180。該階段的資金投入明細如下：類別建設面積每平米造價總造價備注鋼結(jié)構(gòu)標準廠房40000㎡800元/㎡3200萬元廠房建設的工期為4個月辦公樓6000㎡1200元/㎡720萬元宿舍樓6000㎡1200元/㎡720萬元合